Aktionen

Ardenvohr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Arcturus]] - - [[Ardenvohr]] - - [[Arendskerk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
| || '''Baujahr:''' || 1940
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1940
+
| || '''Bauwerft:''' || Wm. Denny & Brothers, Dumbarton
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Wm. Denny & Brothers, Dumbarton
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Andersen Trinder & Co. (Australind Steamship Co.Ltd.), London
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Andersen Trinder & Co. (Australind Steamship Co.Ltd.), London
+
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''Kapitän:''' || Percy Edmund Crickmer
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Percy Edmund Crickmer
+
|}
 +
 
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Länge:''' || 135 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 135 m
+
| || '''Breite:''' || 17,1 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,1 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 8,1 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,1 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.025 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 5.025 BRT
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.000 t
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Panama City - Sydney (Australien) - Melbourne (Australien)
+
| || '''Route:''' || New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Panama City - Sydney (Australien) - Melbourne (Australien)
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
+
| || '''Fracht:''' || 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||1
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||70
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 68]]
+
| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Friedrich Merten]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Karl-Friedrich Merten]]
+
| || '''Datum:''' || [[10.06.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 10.06.1942 - 06:20 Uhr
+
| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich des Panamakanals
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Karibik
+
| || '''[[Position]]:''' || 12°45' Nord - 80°20' West
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 12°45' N -80°20' W
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EB 8294
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || EB 8294
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 70
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
[[U 68]] sichtete am 10.06.1942 um 05:20 Uhr in Planquadrat EB 8259 zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer, von denen zwei trafen (''[[Surrey|SURREY]]''). Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Um 06:20 Uhr schoß [[U 68]] einen Torpedo auf den zweiten Dampfer. Auch dieser traf. Die ''ARDENVOHR'' blieb liegen und sank innerhalb von 8 Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, kümmerte sich das U-Boot wieder um den ersten Dampfer, der durch zwei Fangschüsse versenkt wurde. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 6 Überlebende der amerikanischen ''[[Velma Lykes|VELMA LYKES]]'' (das Schiff hate 17 Überlebende aufgenommen) wurden vom Dampfer ''FLORA'' gerettet. 31 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebenden der ''VELMA LYKES'' wurden US-Zerstörer ''[[Edison (DD-439)|EDISON (DD-439)]]'' gerettet und in Colon (Panama) an Land gesetzt. 8 Überlebende der ''VELMA LYKES'' wurden vom US-Zerstörer ''[[Barry (DD-248)|BARRY (DD-248)]]'' gerettet.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 62.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 24.
 +
 
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 192, 486, 586.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' – S. 175.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 102.
  
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 288.
 +
|-
 +
|}
  
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 +
(1) Bild der ''ARDENVOHR'' ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Ardeal]] ← [[Ardenvohr]] → [[Arendskerk]]
+
[[Arcturus]] - - [[Ardenvohr]] - - [[Argentina]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. Januar 2018, 17:29 Uhr

Arcturus - - Ardenvohr - - Arendskerk - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Wm. Denny & Brothers, Dumbarton
Reederei: Andersen Trinder & Co. (Australind Steamship Co.Ltd.), London
Heimathafen: London
Kapitän: Percy Edmund Crickmer

SCHIFFSMAßE

Länge: 135 m
Breite: 17,1 m
Tiefgang: 8,1 m
Tonnage: 5.025 BRT
Tragfähigkeit: 9.000 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Panama City - Sydney (Australien) - Melbourne (Australien)
Fracht: 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 10.06.1942
Ort: Karibik nordöstlich des Panamakanals
Position: 12°45' Nord - 80°20' West
Planquadrat: EB 8294
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 70

U 68 sichtete am 10.06.1942 um 05:20 Uhr in Planquadrat EB 8259 zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer, von denen zwei trafen (SURREY). Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Um 06:20 Uhr schoß U 68 einen Torpedo auf den zweiten Dampfer. Auch dieser traf. Die ARDENVOHR blieb liegen und sank innerhalb von 8 Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, kümmerte sich das U-Boot wieder um den ersten Dampfer, der durch zwei Fangschüsse versenkt wurde. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 6 Überlebende der amerikanischen VELMA LYKES (das Schiff hate 17 Überlebende aufgenommen) wurden vom Dampfer FLORA gerettet. 31 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebenden der VELMA LYKES wurden US-Zerstörer EDISON (DD-439) gerettet und in Colon (Panama) an Land gesetzt. 8 Überlebende der VELMA LYKES wurden vom US-Zerstörer BARRY (DD-248) gerettet.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 62.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 24.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 192, 486, 586.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 – S. 175.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 102.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 288.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ARDENVOHR ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Arcturus - - Ardenvohr - - Argentina - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ardenvohr&oldid=73047“