U 195: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | '''DIE UNTERNEHMUNGEN''' | |
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− | + | U 195, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 20.03.1843 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzung von Brennstoff Schmieröl in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, im Südatlantik, vor der Insel St. Helena, vor Südwestafrika, im Indischen Ozean, vor Madagaskar und St. Elisabeth. Es wurde am 10.07.1943 von [[U 487]] mit 40 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Gerät und Ersatzteile versorgt. U 195 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 11.04.1943 die amerikanische ''[[James W. Denver|JAMES W. DENVER]]'' mit 7.200 BRT und am 07.05.1943 die amerikanische ''[[Samuel Jordan Kirkwood|SAMUEL JORDAN KIRKWOOD]]'' mit 7.191 BRT. Beschädigt wurde am 12.05.1943 die amerikanische ''[[Cape Neddick|CAPE NEDDICK]]'' mit 6.797 BRT. Nach zurückgelegten 18.498 sm über und 763 sm unter Wasser, machte U 195 am 23.07.1943 in Bordeaux ein. Vom 00.07.1943 - 00.05.1944 erfolgte der Umbau zum Transport-U-Boot und der Ausbau der Schnellbootsmotoren MB-501 und der Einbau von U-Bootsdieseln F 46. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux. | |
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+ | '''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten nach langer Einsatzpause mit neuem Boot und unerprobtem Bootstyp. Das Verhalten den Flugzeugangriffen gegenüber während des Rottenmarsches in der Biscaya war geschickt und ein voller Abwehrerfolg. Die Unternehmung ergab bei viermonatiger Dauer im südafrikanischen Raum 3 Schiffe als Versenkungserfolg, sowie wertvolle Erfahrungen über die neuartige Maschinenanlage. | ||
− | ''' | + | '''Zeitstrahl:''' |
− | ''' | + | '''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
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− | + | U 195, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, im Indischen Ozean und bei der Insel Java. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. U 195 hatte 250 t Quecksilber in Stahlflaschen, optische Instrumente, demontierte V-Waffen und Torpedos sowie Konstruktionspläne von Radargeräten und Düsenflugzeugen an Bord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 28.12.1944 machte U 195 in Batavia fest. | |
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− | ''' | + | '''Zeitstrahl:''' |
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− | '''<u>3. | + | '''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
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− | | || | + | | || 19.01.1945 - Batavia || -------- || 04.03.1945 - Batavia |
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− | + | U 195, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], lief am 19.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Madagaskar. U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 08.02.1945 wurde [[U 532]] mit mit Brennstoff versorgt. | |
− | ''' | + | '''Zeitstrahl:''' |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' |
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− | | || | + | | || 05.03.1945 - Batavia || -------- || 07.03.1945 - Soerabaja |
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− | + | U 195, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], verlegte zur Entladung der restlichen Quecksilberladung von Batavia nach Soerabaja. Dort wurde das Boot am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-506" in Dienst gestellt. | |
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+ | '''Zeitstrahl:''' | ||
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− | + | '''DIE VERLUSTURSACHE''' | |
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− | | || | + | | || '''Boot:''' || U 195 |
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− | | || Datum: || | + | | || '''Datum:''' || 15.02.1946 |
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− | | || Letzter Kommandant: | + | | || Letzter Kommandant:|| [[Friedrich Steinfeldt]] |
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− | | || Ort: | + | | || '''Ort:''' || Südostküste der Insel Madura |
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− | | || [[Position]]: | | + | | || '''[[Position]]:''' || 06°50' S - 114°42' Ost |
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− | | || [[Planquadrat]]: | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || KC 2236 |
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− | | || | + | | || '''Verlust durch:''' || Öffnen der Flutventile |
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− | + | U 195 wurde am 06.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in "I 506" umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946 bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist [[Hafer, Friedrich| Friedrich Hafer]] die Flutventile öffnen. | |
+ | |- | ||
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− | + | '''DIE BESATZUNG''' | |
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− | + | '''Vom 15.09.1942 - 06.05.1945:''' (94 Personen) (3) | |
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− | '''Vom 15.09.1942 - 06.05.1945: (94) | ||
− | [[Ahner, Edmund]] | + | [[Ahner, Edmund]] - [[Arp, Fritz]] - [[Bänsch, Rudi]] - [[Barth, Albert]] - [[Baus, Herbert]] - [[Bay, Walter]] - [[Berger, Franz]] - [[Bojarski, Theobald]] - [[Brodt, Hans-Otto]] - [[Matthias Brünig|Brünig, Matthias]] - [[Heinz Buchholz|Buchholz, Heinz]] - [[Büngener, Johannes]] - [[Chudarek Miroslav]] - [[Coziniak, Hans]] - [[Cromm, Herbert]] - [[Dienst, Anton]] - [[Ditkowski, Erich]] - [[Döring, Erich]] - [[Drack, Jean]] - [[Elwert, Otto]] - [[Euler, Paul]] - [[Fiedler, Erich]] - [[Franke, Erich]] - [[Fülster, Fritz]] - [[Goziniak, Hans]] - [[Grothaus, Egon]] - [[Hafer, Friedrich]] - [[Hagemann, Franz]] - [[Haubold, Horst]] - [[Hermens, Hans]] - [[Hirschberg, Heinrich]] - [[Hopf, Otto]] - [[Horstmann, Herbert]] - [[Hübner, Gerhard]] - [[Kleemiss, Heinrich]] - [[Klein, Hans]] - [[Klotz, Paul]] - [[Knabe, Hans]] - [[Kolberg, Helmut]] - [[Korn, Johann]] - [[Kösling, Herbert]] - [[Kratz, Herbert]] - [[Langmeier, Albert]] - [[Lex, Johann]] - [[Linneweber, Ferdinand]] - [[Lipka, Richard]] - [[Löhne, Peter]] - [[Lübke, Theo]] - [[Lück, Rudolf]] - [[Mächler, Werner]] - [[Marechaux, Eitel-Wilhelm]] - [[Marl, Peter]] - [[Matern, ]] - [[Mertens, Gustav]] - [[Metzger, Anton]] - [[Michaelis, Erhard]] - [[Möller, Heinrich]] - [[Müller, Alfred]] - [[Müller, Martin]] - [[Neumann, Günter]] - [[Nilson, Walter]] - [[Orf, Fritz]] - [[Pachzelt, Franz]] - [[Perschon, Walter]] - [[Pfister, Heinrich]] - [[Pierpz, Otto]] - [[Plewe, Bruno]] - [[Ratte, Franz]] - [[Reintgens, Karl]] - [[Rettich, Georg]] - [[Reuter, Harald|Dr. Reuter, Harald]] - [[Romeis, Rudolf]] - [[Rönick, Walter]] - [[Rosenkränzer, Matthias]] - [[Schaper, Fritz]] - [[Schlinzig, Werner]] - [[Schneider, Hans]] - [[Schober, Horst]] - [[Sievers, Hein]] - [[Stascheit, Erich]] - [[Stegemann, Kurt]] - [[Stein, Willy]] - [[Friedrich Steinfeldt|Steinfeldt, Friedrich]] - [[Steinseifer, Karl]] - [[Strasdat, Werner]] - [[Strauch, Hubert]] - [[Tippel, Kurt]] - [[Ulrich, Heinz]] - [[Walther, Heinz]] - [[Weber, Herbert]] - [[Wetzler, Willi]] - [[Wiedemann, Leopold]] - [[Woeste, Helmut]] - [[Wolbers, Gerhard]] |
− | '''Einzelverluste: (1) | + | '''Einzelverluste:''' (1 Person) |
[[List, Arthur]] | [[List, Arthur]] | ||
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− | + | |} | |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | '''EMPFOHLENE LITERATUR''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. | |
− | + | Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 149 – 153. | |
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− | + | '''ANMERKUNGEN''' | |
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− | ''' | + | (1) Bilder von U 195 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de''' |
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− | + | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
+ | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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− | + | [[U 194]] - - [[U 195]] - - [[U 196]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | |
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− | [[U 194]] | ||
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− | [[U-Boote| |
Version vom 25. Februar 2017, 09:38 Uhr
U 194 - - U 195 - - U 196 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
Typ: | IX D1 | ||
Bauauftrag: | 04.11.1940 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
Baunummer: | 1041 | ||
Serie: | U 195 | ||
Kiellegung: | 15.05.1941 | ||
Stapellauf: | 08.04.1942 | ||
Indienststellung: | 05.09.1942 | ||
Kommandant: | Heinz Buchholz | ||
Feldpostnummer: | M - 49 317 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
05.09.1942 - 17.10.1943 | Korvettenkapitän | Heinz Buchholz | |
18.10.1943 - 15.04.1944 | Unbesetzt/Außer Dienst gestellt | ||
16.04.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Friedrich Steinfeldt |
DIE FLOTTILLEN
05.09.1942 - 31.03.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.04.1943 - 00.09.1943 | Frontboot | 12. U-Flottille | |
00.10.1943 - 00.04.1944 | Außer Dienst gestellt | ||
00.05.1944 - 30.09.1944 | Frontboot | 12. U-Flottille | |
01.10.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
06.09.1942 - 07.09.1942 | Bremen | Ausbildungsdienst. | |
11.09.1942 - 29.09.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
02.10.1942 - 12.10.1942 | Stettin | Reparaturen bei den Oderwerken AG. | |
13.10.1942 - 23.10.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
24.10.1942 - 28.10.1942 | Gotenhafen | Abnahme des Bootes beim TEK. | |
29.10.1942 - 12.11.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
13.11.1942 - 16.11.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
17.11.1942 - 30.11.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
01.12.1942 - 08.12.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
10.12.1942 - 11.12.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
14.12.1942 - 17.02.1943 | Bremen | Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser. | |
19.02.1943 - 20.02.1943 | Hamburg | Abstimmung des Fu.M.B. | |
24.02.1943 - 28.02.1943 | Gotenhafen/Hela | Erprobung neuer Tiefenrudermotoren, Meilenfahrt. | |
03.03.1943 - 04.03.1943 | Sonderburg | Abhorchen. | |
05.03.1943 - 19.03.1943 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
20.03.1943 - Kiel | -------- | 22.03.1943 - Kristiansand | |
22.03.1943 - Kristiansand | -------- | 23.07.1943 - Bordeaux | |
U 195, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 20.03.1843 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzung von Brennstoff Schmieröl in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, im Südatlantik, vor der Insel St. Helena, vor Südwestafrika, im Indischen Ozean, vor Madagaskar und St. Elisabeth. Es wurde am 10.07.1943 von U 487 mit 40 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und Ersatzteile versorgt. U 195 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 11.04.1943 die amerikanische JAMES W. DENVER mit 7.200 BRT und am 07.05.1943 die amerikanische SAMUEL JORDAN KIRKWOOD mit 7.191 BRT. Beschädigt wurde am 12.05.1943 die amerikanische CAPE NEDDICK mit 6.797 BRT. Nach zurückgelegten 18.498 sm über und 763 sm unter Wasser, machte U 195 am 23.07.1943 in Bordeaux ein. Vom 00.07.1943 - 00.05.1944 erfolgte der Umbau zum Transport-U-Boot und der Ausbau der Schnellbootsmotoren MB-501 und der Einbau von U-Bootsdieseln F 46. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux. Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten nach langer Einsatzpause mit neuem Boot und unerprobtem Bootstyp. Das Verhalten den Flugzeugangriffen gegenüber während des Rottenmarsches in der Biscaya war geschickt und ein voller Abwehrerfolg. Die Unternehmung ergab bei viermonatiger Dauer im südafrikanischen Raum 3 Schiffe als Versenkungserfolg, sowie wertvolle Erfahrungen über die neuartige Maschinenanlage. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
20.08.1944 - Bordeaux | -------- | 28.12.1944 - Batavia | |
U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, im Indischen Ozean und bei der Insel Java. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. U 195 hatte 250 t Quecksilber in Stahlflaschen, optische Instrumente, demontierte V-Waffen und Torpedos sowie Konstruktionspläne von Radargeräten und Düsenflugzeugen an Bord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 28.12.1944 machte U 195 in Batavia fest. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
19.01.1945 - Batavia | -------- | 04.03.1945 - Batavia | |
U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 19.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Madagaskar. U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 08.02.1945 wurde U 532 mit mit Brennstoff versorgt. Zeitstrahl: | |||
05.03.1945 - Batavia | -------- | 07.03.1945 - Soerabaja | |
U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, verlegte zur Entladung der restlichen Quecksilberladung von Batavia nach Soerabaja. Dort wurde das Boot am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-506" in Dienst gestellt. Zeitstrahl: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 195 | ||
Datum: | 15.02.1946 | ||
Letzter Kommandant: | Friedrich Steinfeldt | ||
Ort: | Südostküste der Insel Madura | ||
Position: | 06°50' S - 114°42' Ost | ||
Planquadrat: | KC 2236 | ||
Verlust durch: | Öffnen der Flutventile | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 195 wurde am 06.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in "I 506" umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946 bei der Operation Scuppered durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist Friedrich Hafer die Flutventile öffnen. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 149 – 153. |
ANMERKUNGEN
(1) Bilder von U 195 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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