City of Mandalay: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294. |
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Version vom 13. März 2023, 07:44 Uhr
City of Kobe ← City of Mandalay → City of Manila
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1925 | |
Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle | |
Reederei: | Ellermann Lines Limited (City Line Limited), Liverpool | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Alexander Graham Melville | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.028 BRT | |
Tragfähigkeit: | 11.430 t | |
Länge: | 135.08 m | |
Breite: | 17.65 m | |
Tiefgang: | 8.61 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Saigon (Vietnam) - Singapur - Port Swettenham (Malaysia) - Indien - Le Havre (Frankreich) - Dünkirchen (Frankreich) - London | |
(Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) | ||
Fracht: | Stückgut, inklusive Tee, Gummi, Sago und Passagiere | |
Geleitzug: | HG-3 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 46 | |
Kommandant: | Herbert Schultze | |
Datum: | 17.10.1939 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Vigo (Spanien) | |
Position: | 44°57' Nord - 13°36' West | |
Planquadrat: | BE 9169 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 7 | |
Überlebende: | 78 | |
U 46 sichtete am 17.10.1939 um 08:00 Uhr den Tanker YORKSHIRE aus dem Geleitzug HG-3 und beschoß ihn mit vier Schuß aus der 8.8 cm Kanone. Als der Tanker zurückschoß, tauchte U 46 ab und wandte sich anderen Zielen im Geleitzug zu. Den Tanker versenkte schließlich U 37 um 16:30 Uhr. Um 16:50 Uhr fand U 46 ein neues Ziel aus dem Geleitzug. Schultze schoß, um 16:50 Uhr einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF MANDALAY im Maschinenraum. Nach einer großen Dampfwolke neigte sich das Schiff zur Seite und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, sowie 78 Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden vom britischen Dampfer INDEPENDENCE HALL gerettet und in Bordeaux (Frankreich) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 44. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 4. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121. | |||
Anmerkungen
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