New Jersey: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
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− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91. |
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99. |
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Version vom 26. April 2021, 11:48 Uhr
New Columbia ← New Jersey → New Sevilla
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Texas Steamship Company, Bath | |
Reederei: | The Texas Company (Texaco), Wilmington | |
Heimathafen: | Wilmington | |
Kapitän: | Trygue Lehland | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.414 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.847 t | |
Länge: | 127.04 m | |
Breite: | 17.09 m | |
Tiefgang: | 8.15 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Baltimore (USA) - Norfolk (USA) - Aruba | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 103 | |
Kommandant: | Werner Winter | |
Datum: | 28.05.1942 | |
Ort: | Karibik, südwestlich George Town (Grand Cayman) | |
Position: | 18°32' Nord - 82°28' West | |
Planquadrat: | EB 2135 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 42 | |
U 103 sichtete am 28.05.1942 um 03:08 Uhr zwei größere und vier kleine Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:59 Uhr schoß Winter einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Nach dem Auftauchen und erneuten Vorsetzen, fiel um 11:42 Uhr der zweite Torpedoschuß auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NEW JERSEY an Backbord hinter der Brücke. Der Tanker stoppte, funkte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 12:05 Uhr, traf das Schiff Vorkante Maschinenraum mit nur geringer Wirkung. Um 12:35 Uhr begann U 103 den Tanker mit der 10.5-cm Bordkanone zu beschießen. Nach 25 Schuß brannte das Schiff lichterloh, lief langsam voll, und sank gegen 12:55 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden gerettet. 23 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer USS TATTNALL (DD-125) gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer USS BIDDLE (DD-151) gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 125. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 171, 545. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 424, 583. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 60, 61. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99. | ||
ANMERKUNGEN
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