Jack: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „J.N. Pew - - Jack - - Jack Carnes - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SC…“) |
|||
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[J.N. Pew]] | + | [[J.N. Pew]] ← Jack → [[Jack Carnes]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Serge Burrack | | || '''Kapitän:''' || Serge Burrack | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | | + | |- |
− | | | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.622 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.200 t |
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || | + | | || '''Länge:''' || 76.50 m |
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 13 | + | | || '''Breite:''' || 13.30 m |
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || - | | || '''Tiefgang:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Ponce (Puerto Rico) - New Orleans (USA) | | || '''Route:''' || Ponce (Puerto Rico) - New Orleans (USA) | ||
Zeile 73: | Zeile 60: | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 558]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 558]] | ||
Zeile 93: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[27.05.1942]] | | || '''Datum:''' || [[27.05.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Les Cayes (Haiti) | + | | || '''Ort:''' || Karibik, südwestlich Les Cayes (Haiti) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 17°36' Nord - 74°42' West | | || '''[[Position]]:''' || 17°36' Nord - 74°42' West | ||
Zeile 101: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 37 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 23 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | [[U 558]] sichtete am 27.05.1942 um 03:32 Uhr einen Dampfer, hielt zuerst Fühlung und lief dann zum Angriff an. Um 10:51 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die JACK zwischen vorderen Mast und Laderaum 2. Nach dem Treffer schoß die JACK noch mit dem MG Leuchtspurgeschosse ab, sackte dann vorn schnell tiefer und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere und 7 Passagiere kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 16 Überlebende wurden am 31.05.1942 vom amerikanischen Unterseeboot [[USS Grunion (SS-216)|USS GRUNION (SS-216)]] gerettet und in Coco Solo (Panama) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden nach 32 Tagen auf einem Floß gerettet und an Land gebracht. | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 237. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 123, 408. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | |< | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | |
− | + | ||
− | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |
− | |- | + | |
− | | | + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] |
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[J.N. Pew]] | + | [[J.N. Pew]] ← Jack → [[Jack Carnes]] |
Aktuelle Version vom 20. April 2021, 17:47 Uhr
J.N. Pew ← Jack → Jack Carnes
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | American Shipbuilding Company, Lorain | |
Reederei: | US Army Transport Service | |
Heimathafen: | Duluth | |
Kapitän: | Serge Burrack | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 2.622 BRT | |
Tragfähigkeit: | 3.200 t | |
Länge: | 76.50 m | |
Breite: | 13.30 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Ponce (Puerto Rico) - New Orleans (USA) | |
Fracht: | 59.000 - 45 kg Säcke Zucker | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 558 | |
Kommandant: | Günther Krech | |
Datum: | 27.05.1942 | |
Ort: | Karibik, südwestlich Les Cayes (Haiti) | |
Position: | 17°36' Nord - 74°42' West | |
Planquadrat: | EC 2574 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 37 | |
Überlebende: | 23 | |
U 558 sichtete am 27.05.1942 um 03:32 Uhr einen Dampfer, hielt zuerst Fühlung und lief dann zum Angriff an. Um 10:51 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die JACK zwischen vorderen Mast und Laderaum 2. Nach dem Treffer schoß die JACK noch mit dem MG Leuchtspurgeschosse ab, sackte dann vorn schnell tiefer und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere und 7 Passagiere kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 16 Überlebende wurden am 31.05.1942 vom amerikanischen Unterseeboot USS GRUNION (SS-216) gerettet und in Coco Solo (Panama) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden nach 32 Tagen auf einem Floß gerettet und an Land gebracht. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 237. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 123, 408. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
J.N. Pew ← Jack → Jack Carnes