U 94

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		30.05.1938
	Bauwerft:		Germaniawerft Kiel
	Serie:		U 93 - U 98
	Baunummer:		599
	Kiellegung:		09.09.1939
	Stapellauf:		12.06.1940
	Indienststellung:		10.08.1940
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Herbert Kuppisch
	Feldpostnummer:		M-07 970
	Kommandanten
	10.08.1940 – 26.08.1941	Kptlt.	Herbert Kuppisch
	27.08.1941 – 28.08.1942	Oblt.z.S.	Otto Ites
	Flotillen
	01.08.1940 – 31.10.1940	A	7. U-Flottille Kiel
	01.11.1940 – 28.08.1942	F	7. U-Flottille Kiel/St.Nazaire
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	10
	Versenkte Schiffe:	26
	Versenkte Tonnage:	141.853 BRT
	Beschädigte Schiffe:	2
	Beschädigte Tonnage:	12.382 BRT
	1. Feindfahrt: 20.11.1940 -31.12.1940 Unter Kptlt. Herbert Kuppisch Operationsgebiet: Nordatlantik, nordwestlich Irland 20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel ausgelaufen 02.12.1940 - 18:23 Uhr britisches Motorschiff Stirlingshire mit 6.022 BRT versenkt 02.12.1940 - 22:17 Uhr britischen Dampfer Wilhelmina mit 6.725 BRT versenkt 02.12.1940 - 22:17 Uhr niederländischen DampferW. Hendrik mit 4.360 BRT beschädigt 11.12.1940 - 19:14 Uhr britischen Dampfer Empire Statesman mit 5.306 BRT versenkt 31.12.1940 - 12:00 Uhr in Lorient eingelaufen
	2. Feindfahrt: 09.01.1941 - 19.02.1941 Unter Kptlt. Herbert Kuppisch Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal, nordwestlich Irland 09.01.1941 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen 20.01.1941 - 00:47 Uhr britischen Dampfer Florian mit 3.174 BRT versenkt 29.01.1941 - 06:29 Uhr britischen Dampfer West Wales mit 4.354 BRT versenkt 20.01.1941 - 03:10 Uhr britischen Dampfer Rushpool mit 5.125 BRT versenkt 19.02.1941 - 11:15 Uhr in Lorient eingelaufen
	3. Feindfahrt: 29.03.1941 - 18.04.1941 Unter Kptlt. Herbert Kuppisch Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island 29.03.1941 - 19.30 Uhr aus Lorient ausgelaufen 04.04.1941 - 03:41 Uhr britischen Dampfer Harbledown mit 5.414 BRT versenkt 06.04.1941 - 16:01 Uhr norwegischen Tanker Lincoln Ellsworthmit 5.580 BRT versenkt 18.04.1941 - 10:30 Uhr in Lorient eingelaufen
	5. Feindfahrt: 29.04.1941 - 04.06.1941 Unter Kptlt. Herbert Kuppisch Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island, südöstlich Grönland, Kap Farewell 29.04.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen 07.05.1941 - 23:09 Uhr britischen Dampfer Ixion mit 10.263 BRT versenkt 07.05.1941 - 23:10 Uhr norwegischen Dampfer Eastern Star mit 5.658 BRT versenkt 20.05.1941 - 04:53 Uhr britischen Dampfer Norman Monarch mit 4.718 BRT versenkt 20.05.1941 - 18:16 Uhr norwegischen Tanker John P. Pedersen mit 6.128 BRT versenkt 04.06.1941 - 13:30 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
	6. Feindfahrt: 12.07.1941 - 16.08.1941 Unter Kptlt. Herbert Kuppisch Operationsgebiet: Mittelatlantik, westlich Gibraltar 12.07.1941 - 18:30 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen 16.08.1941 - 14:30 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
	7. Feindfahrt: 02.09.1941 -15.10.1941 Unter Oblt.z.S. Otto Ites Operationsgebiet: Nordatlantik 02.09.1941 - 14:30 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen 15.09.1941 - 08:16 Uhr britischen Dampfer Newbury mit 5.102BRT versenkt 15.09.1941 - 20:38 Uhr griechischen Dampfer Pegasus mit 5.762 BRT versenkt 15.09.1941 - 23:48 Uhr britischen Dampfer Empire Eland mit 5.613 BRT versenkt 02.10.1941 - 02:49 Uhr britischen Tanker San Florentino mit 12.842 BRT versenkt 09.10.1941 - 11:00 Uhr in Bergen eingelaufen 11.10.1941 - 07:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen 11.10.1941 - 17:30 Uhr in Stavanger eingelaufen 12.10.1941 - 06:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 12.10.1941 - 21:30 Uhr in Kristiansand eingelaufen 13.10.1941 - 07:15 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 15.10.1941 - 09:00 Uhr in Kiel eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 20.10.1941 - 21.10.1941 Unter Oblt.z.S. Otto Ites 20.10.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 21.10.1941 - 11:20 Uhr in Stettin eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 05.01.1942 - 06.01.1942 Unter Oblt.z.S. Otto Ites 05.01.1942 - 20:30 Uhr aus Stettin ausgelaufen 06.01.1942 - 13:30 Uhr in Kiel eingelaufen
	8. Feindfahrt: 12.01.1942 - 30.01.1942 Unter Oblt.z.S. Otto Ites Operationsgebiet: Nordatlantik 12.01.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 30.01.1942 - 12:30 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
	9. Feindfahrt: 12.02.1942 - 02.04.1942 Unter Oblt.z.S. Otto Ites Operationsgebiet: Westatlantik, Neufundland, St.Lorenz Strom, vor Halifax 12.02.1942 - 15:30 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen 24.02.1942 - 01:45 Uhr britischen Dampfer Empire Hail mit 7.005 BRT versenkt 09.03.1942 - 02:54 Uhr brasilianischen Dampfer Caryrú mit 5.152 BRT versenkt 11.03.1942 - 03:16 Uhr norwegischen Dampfer Hvosleff mit 1.630 BRT versenkt 25.03.1942 - 06:16 Uhr britischen Tanker Imperial Transport mit 8.022 BRT beschädigt 02.04.1942 - 11:00 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
	10. Feindfahrt: 04.05.1942 - 23.06.1942 Unter Oblt.z.S. Otto Ites Operationsgebiet: Nordatlantik, Neufundland 04.05.1942 - 18:00 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen 12.05.1942 - 03:40 Uhr panamaischen Dampfer Cocle mit 5.630 BRT versenkt 13.05.1942 - 03:51 Uhr britischen Dampfer Batna mit 4.399 BRT versenkt 13.05.1942 - 06:18 Uhr schwedischen Dampfer Tolken mit 4.471 BRT versenkt 26.05.1942 - 18:45 Uhr von U 116 mit Treibstoff versorgt 05.06.1942 - 22:10 Uhr portugiesisches Segelschiff Maria da Gloria mit 320 BRT versenkt 10.06.1942 - 03:40 Uhr britischen Dampfer Ramsay mit 4.855 BRT versenkt 10.06.1942 - 03:40 Uhr britischen Dampfer Empire Clough mit 6.147 BRT versenkt 11.06.1942 - 16:06 Uhr britischen Dampfer Pontypridd mit 4.458 BRT versenkt 23.06.1942 - 09:00 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
	11. Feindfahrt: 03.08.1942 - 28.08.1942 Unter Oblt.z.S. Otto Ites Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, Kuba, Florida 03.08.1942 - //:// Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen 28.08.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		28.08.1942
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Otto Ites
	Ort:		Karibisches Meer südwestlich von Haiti
	Position:		17°40' N - 74°30' W
	Planquadrat:		EC 1613
	Versenkt durch:		Rammstoß der kanadischen Korvette HMCS Oakville (K.178)
	Tote:		19
	Überlebende:		26
	Detailangaben zum Schicksal
	Am 28.08.1942 wurde U 91, unter dem mittlerweile mit dem Ritterkreuz ausgezeichneten Kommandanten Otto Ites, in der Karibik südwestlich von Haiti, nachts auf einen Geleitzug über Wasser zufahrend, von einer Consolidated PBY Catalina der US-Navy Squadron VP-92 (Lt. G.R. Fiss), das U 94 mit Radar geortet hatte, gebomt. Das noch im Wegtauchen befindliche Boot wurde durch die Druckwellen der abgeworfenen Wasserbomben wieder an die Oberfläche gedrückt. Danach war es so beschädigt, dass es tauchunfähig war. Eine von Flugboot herbei signalisierte Korvette, die kanadische HMCS Oakville (K.178), brachte durch mehrere Rammstöße U 94 zum Sinken. 26 Mann der Besatzung wurden aus dem Wasser gerettet, 19 fanden den Tod.

U 93 ← U 94 → U 95