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U 60: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''[[U 59]] ← [[U 60]] → [[U 61]] →→→→→ [[Die U-Boote]] → [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] → [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] → [[Hauptseite]]'''
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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⬇ '''DAS BOOT''' ⬇ ①
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|+ [[U 59]] ← U 60 → [[U 61]]
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 60'''
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| Typ: || colspan="3" | [[II C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 21.07.1937
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 56 - U 63
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| Baunummer: || colspan="3" | 259
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.10.1938
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| Stapellauf: || colspan="3" | 01.06.1939
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| Indienststellung: || colspan="3" | 22.07.1939
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Schewe]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 11 306
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| 22.07.1939 - 12.08.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Georg Schewe]]
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| 19.07.1940 - 05.11.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Adalbert Schnee]]
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| 06.11.1940 - 30.09.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Georg Wallas]]
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| 01.10.1941 - 00.05.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Kurt Pressel]]
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| 00.05.1942 - 06.12.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Dieter Mohs]]
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| 00.09.1942 - 00.12.1942 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Otto Hübschen]]
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| 07.12.1942 - 15.02.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ludo Kregelin]]
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| 16.02.1944 - 28.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Herbert Giesewetter]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| 22.07.1939 - 00.10.1939 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille Emsmann]], Kiel
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| 00.10.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille Emsmann]], Kiel
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| 01.01.1940 - 18.11.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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| 19.11.1940 - 00.03.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 60|Klick hier → KTB Ausbildung U 60]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 04.11.1939 - 21.11.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| 04.12.1939 - 04.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II C]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 21.07.1937
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| 12.12.1939 - 18.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| 19.12.1939 - 19.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 56 - U 63
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 259
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.373 BRT versenken.
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.10.1938
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 60 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 01.06.1939
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 22.07.1939
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg Schewe]]
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| 09.01.1940 - 09.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 11 306
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| 11.01.1940 - 21.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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|}
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
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⬇ '''KOMMANDANTEN''' ⬇ ②
 
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || 22.07.1939 – 12.08.1940 || Kapitänleutnant || [[Georg Schewe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || 19.07.1940 – 05.11.1940 || Oberleutnant zur See || [[Adalbert Schnee]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| || 06.11.1940 – 30.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Georg Wallas]]
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| 14.02.1940 - 14.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || 01.10.1941 – 00.05.1942 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Pressel]]
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| 15.02.1940 - 29.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || 00.05.1942 – 06.12.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Dieter Mohs]]
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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|-
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| || 00.09.1942 - 00.12.1942 || Leutnant zur See || [[Otto Hübschen]]
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 07.12.1942 – 15.02.1944 || Oberleutnant zur See || [[Ludo Kregelin]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || 16.02.1944 – 28.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Herbert Giesewetter]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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|}
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| 02.03.1940 -  03.03.1940|| colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
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⬇ '''FLOTTILLEN''' ⬇
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] Überholungsarbeiten durchgeführt.
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| style="width:25%" |
 
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| || 22.07.1939 – 00.10.1939 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille EMSMANN]] || Kiel
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || 00.10.1939 – 31.12.1939 || Frontboot || [[5. U-Flottille EMSMANN]] || Kiel
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| 27.03.1940 - 28.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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|-
−
| || 01.01.1940 – 18.11.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Kiel
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
 
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|-
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| || 19.11.1940 – 00.03.1945 || Schulboot || [[21. U-Flottille]] || Pillau
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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 +
| 04.04.1940 - 14.04.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
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|}
+
| 14.04.1940 - 25.04.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
⬇ '''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG''' ⬇
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 25.04.1940 - 27.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
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−
| style="width:20%" |
 
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| || 23.07.1939 - 15.09.1939 || Kiel || Erprobungen bei der Erprobungsgruppe für U-Boote.
+
| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die U-Boot-Gruppe [[Folla (U-Bootgruppe)|Folla]], diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.
 
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| || 18.09.1939 - 30.09.1939 || Kiel || Torpedoschießen bei der U-Schulflottille.
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 01.10.1939 - 02.11.1939 || Kiel || Ausbildung und Werftaufenthalt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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−
|}
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
⬇ '''DIE UNTERNEHMUNGEN''' ⬇
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 18.05.1940 - 19.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
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| style="width:40%" |
 
−
| style="width:15%" |
 
−
| style="width:60%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 20.05.1940 - 10.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.11.1939 - 07:00 Uhr - '''Kiel'''  || → → → → || 21.11.1939 - 12:00 Uhr - '''Kiel'''
+
| 10.06.1940 - 11.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, am 11.06.1940 wieder in Kiel ein.
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 17 Tage und 5 Stunden auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[04.11.1939]] → [[05.11.1939]] → [[06.11.1939]] → [[07.11.1939]] → [[08.11.1939]] → [[09.11.1939]] → [[10.11.1939]] → [[11.11.1939]] → [[12.11.1939]] → [[13.11.1939]] → [[14.11.1939]] → [[15.11.1939]] → [[16.11.1939]] → [[17.11.1939]] → [[18.11.1939]] → [[19.11.1939]] → [[20.11.1939]] → [[21.11.1939]]
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.12.1939 - 01:00 Uhr - '''Kiel'''  || → →  → → || 04.12.1939 - 18:24 Uhr - '''Wilhelmshaven'''
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 17 Stunden und 24 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Wilhelmshaven wo es auf der Jade an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teilnahm.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[04.12.1939]]
 
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 12.12.1939 - 13:00 Uhr - '''Wilhelmshaven''' || → →  → → || 18.12.1939 - 17:55 Uhr - '''Wilhelmshaven'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 19.12.1939 - 06:15 Uhr - '''Wilhelmshaven''' || → → → → || 19.12.1939 - 22:34 Uhr - '''Kiel'''
+
| 21.06.1940 - 23.06.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Memel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[24. U-Flottille]] nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 6 Tage, 21 Stunden und 14 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Auf dem Rückmarsch lief das Boot, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Wilhelmshaven ein. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.375 BRT durch [[Mine|Minen]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde : ''' 19.12.1939 - Großbritannien - ''[[City of Kobe]]'' - 4.373 BRT.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[12.12.1939]] → [[13.12.1939]] → [[14.12.1939]] → [[15.12.1939]] → [[16.12.1939]] → [[17.12.1939]] → [[18.12.1939]]
 
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 09.01.1940 - 13:20 Uhr - '''Kiel'''  || → →  → → || 09.01.1940 - 22:15 Uhr - '''Brunsbüttel'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
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−
| || 11.01.1940 - 08:00 Uhr - '''Brunsbüttel'''  || → → → → || 21.01.1940 - 14:53 Uhr - '''Wilhelmshaven'''
+
| 19.07.1940 - 21.07.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 10 Tage, 16 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 1.504 sm zurück. Am 09.01.1940 lief das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Anschließend operierte es in der südlichen Nordsee und vor dem Ärmelkanal und der niederländischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Zeitstrahl:''' → [[09.01.1940]] → [[10.01.1940]] → [[11.01.1940]] → [[12.01.1940]] → [[13.01.1940]] → [[14.01.1940]] → [[15.01.1940]] → [[16.01.1940]] → [[17.01.1940]] → [[18.01.1940]] → [[19.01.1940]] → [[20.01.1940]] → [[21.01.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 14.02.1940 - 06:45 Uhr - '''Kiel''' || → →  → → || 14.02.1940 - 21:28 Uhr - '''Helgoland'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
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| || 15.02.1940 - 13:30 Uhr - '''Helgoland'''  || → → → → || 29.02.1940 - 18:45 Uhr - '''Wilhelmshaven'''
+
| 30.07.1940 - 03.08.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| 04.08.1940 - 18.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 14 Tage, 19 Stunden und 58 Minuten auf See und legte dabei 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser zurück. Am 14.02.1940 lief das Boot, wegen starken Schneetreiben, in Helgoland ein. Anschließend operierte es in der Nordsee vor dem Moray Firth und bei den Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
'''Zeitstrahl''' → [[14.02.1940]] → [[15.02.1940]] → [[16.02.1940]] → [[17.02.1940]] → [[18.02.1940]] → [[19.02.1940]] → [[20.02.1940]] → [[21.02.1940]] → [[22.02.1940]] → [[23.02.1940]] → [[24.02.1940]] → [[25.02.1940]] → [[26.02.1940]] → [[27.02.1940]] → [[28.02.1940]] →  [[29.02.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 02.03.1940 - 05:30 Uhr - '''Wilhelmshaven'''  || → →  → → || 03.03.1940 - 04:10 Uhr - '''Kiel'''
+
| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken.
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 21 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Wilhelmshaven nach Kiel. Dort wurden, bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]], Überholungsarbeiten durchgeführt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[02.03.1940]] → [[03.03.1940]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 27.03.1940 - 20:00 Uhr - '''Kiel'''  || → →  → → || 28.03.1940 - //:// Uhr - '''Wilhelmshaven'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 60 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte nach der Werftüberholung von Kiel nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[27.03.1940]] → [[28.03.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.04.1940 - 08:12 Uhr - '''Wilhelmshaven''' || → →  → → || 14.04.1940 - 11:53 Uhr - '''Bergen'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 14.04.1940 - 17:23 Uhr - '''Bergen'''  || → → → → || 27.04.1940 - 02:03 Uhr - '''Kiel'''
+
| 21.08.1940 - 06.09.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 22 Tage, 12 Stunden und 21 Minuten auf See und legte dabei 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee vor östlich des Moray Firth, östlich der Orkney- und Shetland Insel, vor Bergen. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, am 14.04.1940, operierte das Boot im Nordmeer, an der norwegischen Küste bis nordwestlich der Insel Vikna. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Folla (U-Boot-Gruppe)|Folla]] diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[04.04.1940]] → [[05.04.1940]] → [[06.04.1940]] → [[07.04.1940]] → [[08.04.1940]] → [[09.04.1940]] → [[10.04.1940]] → [[11.04.1940]] → [[12.04.1940]] → [[13.04.1940]] → [[14.04.1940]] → [[15.04.1940]] → [[16.04.1940]] → [[17.04.1940]] → [[18.04.1940]] → [[19.04.1940]] → [[20.04.1940]] → [[21.04.1940]] → [[22.04.1940]] → [[23.04.1940]] → [[24.04.1940]] → [[25.04.1940]] → [[26.04.1940]] → [[27.04.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 18.05.1940 - 09:10 Uhr - '''Kiel'''  || → →  → → || 19.05.1940 - 15:35 Uhr - '''Helgoland'''
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 20.05.1940 - 15:05 Uhr - '''Helgoland'''  || → →  → → || 10.06.1940 - 14:30 Uhr - '''Helgoland'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 60 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.06.1940 - 15:55 Uhr - '''Helgoland'''  || → →  → → || 11.06.1940 - 09:35 Uhr - '''Kiel'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 22 Tage, 7 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser zurück. Am 19.05.1940 mußte das Boot, wegen defekter [[Kreiselkompaß|Kreiselkompaßanlage]], zurück nach Helgoland. Anschließend operierte es in der Nordsee und vor und im Eingang zum Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[18.05.1940]] → [[19.05.1940]] → [[20.05.1940]] → [[21.05.1940]] → [[22.05.1940]] → [[23.05.1940]] → [[24.05.1940]] → [[25.05.1940]] → [[26.05.1940]] → [[27.05.1940]] → [[28.05.1940]] → [[29.05.1940]] → [[30.05.1940]] → [[31.05.1940]] → [[01.06.1940]] → [[02.06.1940]] → [[03.06.1940]] → [[04.06.1940]] → [[05.06.1940]] → [[06.06.1940]] → [[07.06.1940]] → [[08.06.1940]] → [[09.06.1940]] → [[10.06.1940]] → [[11.06.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 21.06.1940 - //:// Uhr - '''Kiel'''  || → → → → || 23.06.1940 - //:// Uhr - '''Memel'''
+
| 16.09.1940 - 02.10.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 05.10.1940 - 05.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 2 tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel, zur [[24. U-Flottille]] nach Memel.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[21.06.1940]] → [[22.06.1940]] → [[23.06.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 19.07.1940 - //:// Uhr - '''Memel'''  || → → → → || 21.07.1940 - //:// Uhr - '''Kiel'''
+
| 06.10.1940 - 06.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 08.10.1940 - 08.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von Memel, zur Werftüberholung und Ausrüstung nach Kiel.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[19.07.1940]] → [[20.07.1940]] → [[21.07.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 30.07.1940 - 08:00 Uhr - '''Kiel''' || → →  → → || 03.08.1940 - 23:08 Uhr - '''Bergen'''
+
| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1940 - 22:25 Uhr - '''Bergen''' || → →  → → || 18.08.1940 - 10:57 Uhr - '''Lorient'''
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 18 Tage, 3 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser zurück. Am 03.08.1940 wurde in Bergen nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde : ''' 13.08.1940 - Schweden - ''[[Nils Gorthon]]'' - 1.787 BRT.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[30.07.1940]] → [[31.07.1940]] → [[01.08.1940]] → [[02.08.1940]] → [[03.08.1940]] → [[04.08.1940]] → [[05.08.1940]] → [[06.08.1940]] → [[07.08.1940]] → [[08.08.1940]] → [[09.08.1940]] → [[10.08.1940]] → [[11.08.1940]] → [[12.08.1940]] → [[13.08.1940]] → [[14.08.1940]] → [[15.08.1940]] → [[16.08.1940]] → [[17.08.1940]] → [[18.08.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 21.08.1940 - 19:00 Uhr - '''Lorient'''  || → →  → → || 06.09.1940 - 20:38 Uhr - '''Lorient'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Boot: || colspan="3" | U 60
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 16 Tage, 1 Stunden und 38 Minuten auf See und legte dabei 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-205]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde : ''' 03.09.1940 - Großbritannien - ''[[Ulva]]'' - 1.401 BRT.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde : ''' 31.08.1940 - Niederlande - ''[[Volendam]]'' - 15.434 BRT.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[21.08.1940]] → [[22.08.1940]] → [[23.08.1940]] → [[24.08.1940]] → [[25.08.1940]] → [[26.08.1940]] → [[27.08.1940]] → [[28.08.1940]] → [[29.08.1940]] → [[30.08.1940]] → [[31.08.1940]] → [[01.09.1940]] → [[02.09.1940]] → [[03.09.1940]] → [[04.09.1940]] → [[05.09.1940]] → [[06.09.1940]]
 
−
 
 
−
'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 16.09.1940 - 16:00 Uhr - '''Lorient'''  || → →  → → || 02.10.1940 - 20:30 Uhr - '''Bergen'''
+
| Datum: || colspan="3" | 05.05.1945
 
|-
 
|-
−
| || 05.10.1940 - 01:00 Uhr - '''Bergen'''  || → →  → → || 08.10.1940 - 13:02 Uhr - '''Kiel'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Giesewetter]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Wilhelmshaven
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 19 Tage, 16 Stunden und 32 Minuten auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Auf dem Rückmarsch wurde am 02.10.1940 in Bergen nochmal Brennstoff aufgenommen. U 60 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:''' → [[16.09.1940]] → [[17.09.1940]] → [[18.09.1940]] → [[19.09.1940]] → [[20.09.1940]] → [[21.09.1940]] → [[22.09.1940]] → [[23.09.1940]] → [[24.09.1940]] → [[25.09.1940]] → [[26.09.1940]] → [[27.09.1940]] → [[28.09.1940]] → [[29.09.1940]] → [[30.09.1940]] → [[01.10.1940]] → [[02.10.1940]] → [[03.10.1940]] → [[04.10.1940]] → [[05.10.1940]] → [[06.10.1940]] → [[07.10.1940]] → [[08.10.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Position: || colspan="3" | 53° 31' Nord - 08° 10' Ost
−
 
 
−
⬇ '''DIE VERLUSTURSACHE''' ⬇
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AN 9815
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 60
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[05.05.1945]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Herbert Giesewetter]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Wilhelmshaven
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 60|Klick hier → Besatzungsliste U 60]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 53°31' Nord - 08°10' Ost
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 9815
+
| colspan="3" | U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit [[Geballte Ladung|geballten Ladungen]], zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || -
+
| colspan="3" | U 60 konnte auf 9 Unternehmungen 3 Schiffe mit 7.561 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
−
 
 
−
U 60 wurde am [[05.05.1945]] in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am [[28.02.1945]] in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
⬇ '''DIE BESATZUNG''' ⬇
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 22, 27, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 368. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''Vom 22.07.1939 - 05.05.1945: (32) ③'''
 
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[[Adler, ]] ● [[Behrens, Kraft]] ● [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] ● [[Brand, Wilhelm]] ● [[Franke, Theodor]] ● [[Herbert Giesewetter|Giesewetter, Herbert]] ● [[Glaser, Heins]] ● [[Hackstein, Willi]] ● [[Hagenbücher, Alfred]] ● [[Hanke, Heinz]] ● [[Hartmann, Karl]] ● [[Holtfreder, Herbert]] ● [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] ● [[Ibelshäuser, Johannes]] ● [[Ludo Kregelin|Kregelin, Ludo]] ● [[Lechtenbörger, Willi]] ● [[Leimkühler, Wolfgang]] ● [[Lepzy, Viktor]] ●[[Lewitz, Konrad]] ● [[Lückert, Max]] ● [[ Heinz-Dieter|Mohs, Heinz-Dieter]] ● [[Netter, Arthur]] ● [[Ockein, Werner]] ● [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]]● [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] ● [[Richartz, Willi]] ● [[Russ, Albert]] ●[[Georg Schewe|Schewe, Georg]] ● [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] ● [[Georg Wallas|Wallas, Georg]] ● [[Wittwer, Max]] ● [[Zink, Herbert]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 57. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 89 - 97. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.  
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.  
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.
 
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 89 - 97.
 
 
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① Bilder von U 60 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
 
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② Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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'''[[U 59]] ← [[U 60]] → [[U 61]] →→→→→ [[Die U-Boote]] → [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] → [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] → [[Hauptseite]]'''
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[[U 59]] ← U 60 → [[U 61]]

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 20:59 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 59 ← U 60 → U 61
DATENBLATT: Unterseeboot U 60
Typ: II C
Bauauftrag: 21.07.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 259
Kiellegung: 01.10.1938
Stapellauf: 01.06.1939
Indienststellung: 22.07.1939
Kommandant: Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 11 306
Kommandanten
22.07.1939 - 12.08.1940 Kapitänleutnant - Georg Schewe
19.07.1940 - 05.11.1940 Oberleutnant zur See - Adalbert Schnee
06.11.1940 - 30.09.1941 Oberleutnant zur See - Georg Wallas
01.10.1941 - 00.05.1942 Oberleutnant zur See - Kurt Pressel
00.05.1942 - 06.12.1942 Oberleutnant zur See - Hans-Dieter Mohs
00.09.1942 - 00.12.1942 Leutnant zur See - Otto Hübschen
07.12.1942 - 15.02.1944 Oberleutnant zur See - Ludo Kregelin
16.02.1944 - 28.02.1945 Oberleutnant zur See - Herbert Giesewetter
Flottillen
22.07.1939 - 00.10.1939 Ausbildungsboot - U-Flottille Emsmann, Kiel
00.10.1939 - 31.12.1939 Frontboot - U-Flottille Emsmann, Kiel
01.01.1940 - 18.11.1940 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel
19.11.1940 - 00.03.1945 Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
Klick hier → KTB Ausbildung U 60
Unternehmungen
1. Unternehmung
04.11.1939 - 21.11.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
04.12.1939 - 04.12.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.
2. Unternehmung
12.12.1939 - 18.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
19.12.1939 - 19.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.373 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
09.01.1940 - 09.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
11.01.1940 - 21.01.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
14.02.1940 - 14.02.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
15.02.1940 - 29.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
02.03.1940 - 03.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den Deutschen Werke AG Überholungsarbeiten durchgeführt.
Verlegungsfahrt
27.03.1940 - 28.03.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.
5. Unternehmung
04.04.1940 - 14.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
14.04.1940 - 25.04.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
25.04.1940 - 27.04.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit U 34, U 50 und U 62 die U-Boot-Gruppe Folla, diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
18.05.1940 - 19.05.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
20.05.1940 - 10.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Helgoland
10.06.1940 - 11.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, am 11.06.1940 wieder in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
21.06.1940 - 23.06.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Memel
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 24. U-Flottille nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.
Verlegungsfahrt
19.07.1940 - 21.07.1940 Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.
7. Unternehmung
30.07.1940 - 03.08.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen
04.08.1940 - 18.08.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
21.08.1940 - 06.09.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
16.09.1940 - 02.10.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
05.10.1940 - 05.10.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Helgoland
06.10.1940 - 06.10.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
08.10.1940 - 08.10.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur 21. U-Flottille wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 60
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Herbert Giesewetter
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53° 31' Nord - 08° 10' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 60
Verlustursache im Detail
U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
U 60 konnte auf 9 Unternehmungen 3 Schiffe mit 7.561 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 22, 27, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 368. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 57. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 89 - 97. → Amazon
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