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U 595: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 594]] - - [[U 595]] - - [[U 596]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 595" '''
 
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[11.11.1941]] - [[27.11.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[23.12.1941]] - [[03.01.1942]] || [[Königsberg]] || Reparaturen in der Werft.
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| || [[17.01.1942]] - [[20.01.1942]] || [[Gotenhafen]] || Im Eis fest.
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| || [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[29.04.1942]] - [[20.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Schulfahrten für die [[2. U-Lehrdivision]].
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| || [[21.05.1942]] - [[30.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Reparaturen in der Werft.
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| || [[31.05.1942]] - [[10.06.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. 1 Mann Tot, über Bord.
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| || 31.05.1942 - 10.06.1942 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. 1 Mann Tot, über Bord.
 
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| || [[13.06.1942]] - [[19.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[22.06.1942]] - [[19.07.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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| || [[20.07.1942]] - [[22.07.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[23.07.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[24.07.1942]] - 16:05 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 25.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 17.08.1942 - Brest
 
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'''Die Fahrt:''' U 595, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen Quaet-Faslem]], war 24 Tage und 23 Stunden auf See und legte dabei 4.765 [[sm]] zurück. Am [[24.07.1942]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordatlantik]], östlich der [[Neufundlandbank]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]]. U 595 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 595, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Quaet-Faslem]], lief am 23.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im  Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]]. U 595 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.765 sm, lief U 595 am 17.08.1942 in Brest ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste, gut durchgeführte Unternehmung des Bootes. Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Abwehrbedingungen. Trotz mehrfacher schwerer Waboverfolgung ist der Kommandant zäh am Feind geblieben.
+
Erste, gut durchgeführte Unternehmung des Bootes. Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Abwehrbedingungen. Trotz mehrfacher schwerer Waboverfolgung ist der Kommandant zäh am Feind geblieben.
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'''Chronik 23.07.1942 – 17.08.1942:''' (die Chronikfunktion für U 595 ist noch nicht verfügbar)
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[[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 595, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen Quaet-Faslem]], war 26 Tage und 17 Stunden auf See und legte dabei 5.042 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]], [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]] und [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]]. Die Unternehmung mußte wegen einem Kabelbrand vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 595, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Quaet-Faslem]], lief am 09.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]], [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]] und [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]]. Die Unternehmung mußte, wegen einem Kabelbrand, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.042 sm, lief U 595 am 06.10.1942 wieder in Brest ein.
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'''Chronik 09.09.1942 – 06.10.1942:'''
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[[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]]
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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| || [[31.10.1942]] - 19:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[14.11.1942]] - 12:30 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt:''' U 595, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen Quaet-Faslem]], war 13 Tage, 17 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] am [[07.11.1942]], im westlichen [[Mittelmeer]] und nordwestlich von [[Tenes]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]].  Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. (Bei Ritschel, KTB U 561 - U 599, Seite 349, versenkte U 595 am [[11.11.1942]] den britischen Dampfer ''[[Browning]]'' mit 5.332 [[BRT]]). U 595 selbst , wurde auf dieser Unternehmung von britischen Flugzeugen versenkt.
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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U 595, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Quaet-Faslem]], lief am 31.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 07.11.1942,  im westlichen Mittelmeer und nordwestlich von Tenes. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]].  Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. (Bei Ritschel, KTB U 561 - U 599, Seite 349, versenkte U 595 am 11.11.1942 den britischen Dampfer ''[[Browning|BROWNING]]'' mit 5.332 BRT). Nach 14 Tagen wurde U 595 selbst, von britischen Flugzeugen versenkt.
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'''Chronik 31.10.1942 – 14.11.1942:'''
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[[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''Boot:''' || U 595
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''Datum:''' || [[14.11.1942]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Jürgen Quaet-Faslem]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Jürgen Quaet-Faslem]]
 
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U 595 wurde am 14.11.1942 im Mittelmeer nordöstlich von [[Oran]] durch die ''[[Lockheed Hudson]]'' C und D der britischen [[RAF]] Squadron 608, geflogen von G. Williams und C.A. Livinstone, und den ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' X, J, F, K und W der britischen [[RAF]] Squadron 500, angeführt von Wing Commander D. Spotswood, schwer beschädigt. Das Boot wurde auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Besatzung gelangte an Land und wurde von US-Einheiten gefangen genommen.
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U 595 wurde am [[14.11.1942]] im [[Mittelmeer]] nordöstlich von [[Oran]] durch die ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' C und D der britischen [[RAF]] Squadron 608, geflogen von G. Williams und C.A. Livinstone, und den ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' X, J, F, K und W der britischen [[RAF]] Squadron 500, angeführt von Wing Commander D. Spotswood, schwer beschädigt. Das Boot wurde auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Besatzung gelangte an Land und wurde von US-Einheiten gefangen genommen.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Überlebende des 14.11.1942: (45)'''
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[[Abeling, Karl-Friedrich]] - [[Bohg, Willy-Walter]] - [[Brans, Bernhard-Friedrich]] - [[Briesemeister, Herbert-Günther]] - [[Brill, Erich-Johannes]] - [[Bunge, Franz-Richard]] - [[Charmier-Glischinski, Heinz-Hermann von]] - [[Degelmann, Max-Johann]] - [[Dressel, Heinz-Kurt]] - [[Dressler, Paul-Gustav]] - [[Durst, Fritz-Ernst]] - [[Garthe, Walter-Ernst]] - [[Gluding, Felix]] - [[Halm, Heinz-Werner]] - [[Heder, Herbert-Paul]] - [[Heidlindemann, Erich-Hermann]] - [[Holdorf, Walter]] - [[Horn, Gerd]] - [[Horstig, Horst-Eberhard von]] - [[Jespers, Karl]] - [[Joss, Friedrich]] - [[Jung, Gerhard]] - [[Kaiser, Friedrich]] - [[Kärcher, Anton]] - [[Köhler, August]] - [[Leykauf, Andreas]] - [[Lorenz, Gerhard-Fritz]] - [[Mädel, Wilhelm]] - [[Mirbach, Emmerich von]] - [[Nölker, Walter-Ewald]] - [[Oehme, Siegfried-Kurt]] - [[Ohrt, Claus]] - [[Peters, Theo-Hermann]] - [[Przygode, Hermann]] - [[Jürgen Quaet-Faslem|Quaet-Faslem, Jürgen]] - [[Rast, Werner]] - [[Ratzko, Jacob]] - [[Säuberlich, Heinz-Richard]] - [[Schiers, Hermann]] - [[Schmieder, Helmut-Max]] - [[Schwartz, Georg-Max-Josef]] - [[Tietjen, Karl]] - [[Vogt, Hans-Josef]] - [[Wagner, Fritz-Friedrich]] - [[Zimmermann, Siegfried-Georg]]
  
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[[Abeling, Karl-Friedrich]] ● [[Bohg, Willy-Walter]] ● [[Brans, Bernhard-Friedrich]] ● [[Briesemeister, Herbert-Günther]] ● [[Brill, Erich-Johannes]] ● [[Bunge, Franz-Richard]] ● [[Charmier-Glischinski, Heinz-Hermann von]] ● [[Degelmann, Max-Johann]] ● [[Dressel, Heinz-Kurt]] ● [[Dressler, Paul-Gustav]] ● [[Durst, Fritz-Ernst]] ● [[Garthe, Walter-Ernst]] ● [[Gluding, Felix]] ● [[Halm, Heinz-Werner]] ● [[Heder, Herbert-Paul]] ● [[Heidlindemann, Erich-Hermann]] ● [[Holdorf, Walter]] ● [[Horn, Gerd]] ● [[Horstig, Horst-Eberhard von]] ● [[Jespers, Karl]] ● [[Joss, Friedrich]] ● [[Jung, Gerhard]] ● [[Kaiser, Friedrich]] ● [[Kärcher, Anton]] ● [[Köhler, August]] ● [[Leykauf, Andreas]] ● [[Lorenz, Gerhard-Fritz]] ● [[Mädel, Wilhelm]]  ● [[Mirbach, Emmerich von]] ● [[Nölker, Walter-Ewald]]  ● [[Oehme, Siegfried-Kurt]] ● [[Ohrt, Claus]] ● [[Peters, Theo-Hermann]] ● [[Przygode, Hermann]] ● [[Jürgen Quaet-Faslem|Quaet-Faslem, Jürgen]] ● [[Rast, Werner]] ● [[Ratzko, Jacob]] ● [[Säuberlich, Heinz-Richard]]  ● [[Schiers, Hermann]] ● [[Schmieder, Helmut-Max]] ● [[Schwartz, Georg-Max-Josef]] ● [[Tietjen, Karl]] ● [[Vogt, Hans-Josef]] ● [[Wagner, Fritz-Friedrich]]  ● [[Zimmermann, Siegfried-Georg]]
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 763, 766.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 69, 129, 138, 140, 142.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S.184.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 60, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 176 – 179.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. . 257.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599''' – S. 344 – 349.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 595 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 594]] - - [[U 595]] - - [[U 596]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 6. September 2017, 15:03 Uhr

U 594 - - U 595 - - U 596 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 095
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 04.01.1941
Stapellauf: 17.09.1941
Indienststellung: 06.11.1941
Kommandant: Jürgen Quaet-Faslem
Feldpostnummer: M - 38 801

DIE KOMMANDANTEN (2)

06.11.1941 - 14.11.1942 Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem

DIE FLOTTILLEN

06.11.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.08.1942 - 14.11.1942 Frontboot 9. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

07.11.1941 - 09.11.1941 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
11.11.1941 - 27.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
29.11.1941 - 10.12.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
11.12.1941 - 22.12.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
23.12.1941 - 03.01.1942 Königsberg Reparaturen in der Werft.
04.01.1942 - 16.01.1942 Gotenhafen Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision.
17.01.1942 - 20.01.1942 Gotenhafen Im Eis fest.
21.01.1942 - 26.01.1942 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
27.01.1942 - 19.03.1942 Gotenhafen Im Eis fest.
02.04.1942 - 24.04.1942 Gotenhafen Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision.
27.04.1942 - 28.04.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
29.04.1942 - 20.05.1942 Gotenhafen Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision.
21.05.1942 - 30.05.1942 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
31.05.1942 - 10.06.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. 1 Mann Tot, über Bord.
13.06.1942 - 19.06.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
19.06.1942 - 21.06.1942 Ostsee Marsch über Kiel nach Hamburg.
22.06.1942 - 19.07.1942 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
20.07.1942 - 22.07.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

23.07.1942 - Kiel - - - - - - - - 24.07.1942 - Kristiansand
25.07.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 17.08.1942 - Brest

U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, lief am 23.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Steinbrinck. U 595 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.765 sm, lief U 595 am 17.08.1942 in Brest ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste, gut durchgeführte Unternehmung des Bootes. Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Abwehrbedingungen. Trotz mehrfacher schwerer Waboverfolgung ist der Kommandant zäh am Feind geblieben.

Chronik 23.07.1942 – 17.08.1942: (die Chronikfunktion für U 595 ist noch nicht verfügbar)

23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

09.09.1942 - Brest - - - - - - - - 06.10.1942 - Brest

U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, lief am 09.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz und Tiger. Die Unternehmung mußte, wegen einem Kabelbrand, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.042 sm, lief U 595 am 06.10.1942 wieder in Brest ein.

Chronik 09.09.1942 – 06.10.1942:

09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942

.

3. UNTERNEHMUNG:

31.10.1942 - Brest - - - - - - - - 14.11.1942 - Verlust des Bootes

U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, lief am 31.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 07.11.1942, im westlichen Mittelmeer und nordwestlich von Tenes. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Delphin. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. (Bei Ritschel, KTB U 561 - U 599, Seite 349, versenkte U 595 am 11.11.1942 den britischen Dampfer BROWNING mit 5.332 BRT). Nach 14 Tagen wurde U 595 selbst, von britischen Flugzeugen versenkt.

Chronik 31.10.1942 – 14.11.1942:

31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 595
Datum: 14.11.1942
Letzter Kommandant: Jürgen Quaet-Faslem
Ort: Mittelmeer
Position: 36°38' Nord - 00°30' Ost
Planquadrat: CH 8277
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 0
Überlebende: 45

U 595 wurde am 14.11.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Oran durch die Lockheed Hudson C und D der britischen RAF Squadron 608, geflogen von G. Williams und C.A. Livinstone, und den Hudson X, J, F, K und W der britischen RAF Squadron 500, angeführt von Wing Commander D. Spotswood, schwer beschädigt. Das Boot wurde auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Besatzung gelangte an Land und wurde von US-Einheiten gefangen genommen.

DIE BESATZUNG

Überlebende des 14.11.1942: (45 Personen)

Abeling, Karl-Friedrich - Bohg, Willy-Walter - Brans, Bernhard-Friedrich - Briesemeister, Herbert-Günther - Brill, Erich-Johannes - Bunge, Franz-Richard - Charmier-Glischinski, Heinz-Hermann von - Degelmann, Max-Johann - Dressel, Heinz-Kurt - Dressler, Paul-Gustav - Durst, Fritz-Ernst - Garthe, Walter-Ernst - Gluding, Felix - Halm, Heinz-Werner - Heder, Herbert-Paul - Heidlindemann, Erich-Hermann - Holdorf, Walter - Horn, Gerd - Horstig, Horst-Eberhard von - Jespers, Karl - Joss, Friedrich - Jung, Gerhard - Kaiser, Friedrich - Kärcher, Anton - Köhler, August - Leykauf, Andreas - Lorenz, Gerhard-Fritz - Mädel, Wilhelm - Mirbach, Emmerich von - Nölker, Walter-Ewald - Oehme, Siegfried-Kurt - Ohrt, Claus - Peters, Theo-Hermann - Przygode, Hermann - Quaet-Faslem, Jürgen - Rast, Werner - Ratzko, Jacob - Säuberlich, Heinz-Richard - Schiers, Hermann - Schmieder, Helmut-Max - Schwartz, Georg-Max-Josef - Tietjen, Karl - Vogt, Hans-Josef - Wagner, Fritz-Friedrich - Zimmermann, Siegfried-Georg

Vor dem 31.10.1942: (2 Personen) (3)

Rogowsky, Peter - Schwarz, Georg

Einzelverluste: (1 Personen)

Hoppe, Günther

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 763, 766.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 69, 129, 138, 140, 142.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S.184.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 60, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 176 – 179.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. . 257.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 – S. 344 – 349.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 595 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 594 - - U 595 - - U 596 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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