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U 486: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 385]] - - [[U 486]] - - [[U 487]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 486" '''
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 09.04.1944 - 13.04.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der [[Flakschule]].
 
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| || [[09.04.1944]] - [[13.04.1944]] || [[Swinemünde]] || Ausbildung an der [[Flakschule]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 486, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Gerhard Meyer]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Hier führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im [[Oslofjord]] durch.
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U 486, unter Oberleutnant zur See  [[Gerhard Meyer]], verlegte von Kiel nach Horten. Hier führte das Boot Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Die Fahrt:''' U 486, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]]  [[Gerhard Meyer]], verlegte von [[Horten]] über [[Kristiansand]] (Ergänzungen) und [[Egersund]] (Bereitschaft), nach [[Bergen]].
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U 486, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Meyer]], verlegte von Horten über Kristiansand (Ergänzungen) und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>1. Unternehmung:</u>
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'''Die Fahrt:''' U 486, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]]  [[Gerhard Meyer]], war 48 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei den [[Orkney Inseln]], im [[Nordkanal]] und dem [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 17.651 [[BRT]] sowie 1 Kriegsschiff mit 1.085 [[ts]] versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.085 [[ts]] so schwer beschädigen, das es außer Dienst gestellt werden mußte.
+
U 486, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Meyer]], lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Orkney Inseln, im Nordkanal und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.651 BRT sowie 1 Kriegsschiff mit 1.085 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.085 ts so schwer beschädigen, das es außer Dienst gestellt wurde. Versenkt wurden am 18.12.1944 die britische ''[[Silverlaurel|SILVERLAUREL]]'' mit 6.142 BRT, am 24.12.1944 – die belgische ''[[Leopoldville|LEOPOLDVILLE]]'' mit 11.509 BRT und am 26.12.1944 die britische Fregatte ''[[Capel (K.470)|CAPEL (K.470)]]'' mit 1.085 ts. Beschädigt wurde am 26.12.1944 die britische Fregatte ''[[Affleck (K.462)|AFFLECK (K.462)]]''' mit 1.085 ts. Nach 48 Tagen, lief U 486 am 15.01.1945 wieder in Bergen ein.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[18.12.1944]] - br - ''[[Silverlaurel]]'' - 6.142 [[BRT]] ● [[24.12.1944]] - be - ''[[Leopoldville]]'' - 11.509 [[BRT]] ● [[26.12.1944]] - br - [[HMS]] ''[[Keppel (K.470)]]'' - 1.085 [[ts]].
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'''Zeitstrahl:'''  
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* '''Beschädigt wurde:''' [[26.12.1944]] - br - [[HMS]] ''[[Affleck (K.462)]]'' mit 1.085 [[ts]].
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 486, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]]  [[Gerhard Meyer]], war 3 Tage auf See. Das Boot befand sich auf dem Ausmarsch, als es wegen [[Schnorchel|Schnorchelproblemen]] nach [[Bergen]] zurückkehren mußte. Auf dem Rüchmarsch wurde U 486, nordwestlich von [[Bergen]], von einem britischen U-Boote versenkt.
+
U 486, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Meyer]], war 3 Tage auf See. Das Boot befand sich auf dem Ausmarsch, als es wegen [[Schnorchel|Schnorchelproblemen]] nach Bergen zurückkehren mußte. Es wurde dabei, nordwestlich von Bergen, von einem britischen U-Boote versenkt.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''Datum:''' || [[12.04.1945]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Gerhard Meyer]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gerhard Meyer]]
 
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| || Ort: || || [[Nordmeer]]
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| || '''Ort:''' || Nordmeer
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=60.733333333333_N_4.65_E_region:XA_type:landmark&title=U+486| 60°44' N - 04°39' O]
+
| || '''[[Position]]:''' || 60°44' Nord - 04°39' Ost
 
|-
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AN 2416
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 2416
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMSub.]] ''[[Tapir (P.335)]]''  
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Tapir (P.335)|TAPIR (P.335)]]''  
 
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| || Tote: || || 48
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| || '''Tote:''' || 48
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 486 wurde am 12.04.1945 im Nordmeer nordwestlich von Bergen durch zwei [[Torpedo|Torpedos]] des britischen U-Bootes ''[[Tapir (P.335)|TAPIR]]'' versenkt. Das britische U-Boot griff mit acht Torpedos an, von denen zwei trafen. Eine 200 m hohe Sprengsäule stieg in den Himmel und schleuderte teile des getroffenen U-Bootes in die Luft. Nach dem zweiten Treffer war U 486 verschwunden.
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U 486 wurde am [[12.04.1945]] im [[Nordmeer]] nordwestlich von [[Bergen]] durch zwei [[Torpedo|Torpedos]] des britischen U-Bootes [[HMSub.]] ''[[Tapir (P.335)]]'' versenkt. Das britische U-Boot griff mit acht [[Torpedo|Torpedos]] an, von denen zwei trafen. Eine 200 m hohe Sprengsäule stieg in den Himmel und schleuderte teile des getroffenen U-Bootes in die Luft. Nach dem zweiten Treffer war U 486 verschwunden.
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<u>25.03.2013, 18:41 Uhr | AFP</u>
 
  
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Vor der norwegischen Küste ist das Wrack eines im Zweiten Weltkrieg gesunkenen deutschen U-Boots gefunden worden. Es handele sich um die U-486, die im April 1945 von einem britischen U-Boot torpediert wurde, sagte Arild Maroey Hansen vom Maritimmuseum im westnorwegischen Bergen dem Radiosender NRK. Das U-Boot mit 48 Menschen an Bord war nach dem Beschuss kurz nach dem Auslaufen aus Bergen in zwei Teile zerbrochen. Überlebende gab es nicht.
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'''DIE BESATZUNG'''
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Hansens Angaben zufolge wurde das Wrack zufällig bei Arbeiten des norwegischen Ölkonzerns Statoil gefunden. Das Unternehmen prüfte demnach, ob in der Gegend eine Ölleitung verlegt werden könnte, und entdeckte dabei die U 486. "Das U-Boot hatte eine spezielle Beschichtung auf der Außenhülle", erläuterte Hansen. Die Schicht aus synthetischem Gummi sei dazu dagewesen, das Radarsignal des Bootes zu verbergen.
 
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Das Wrack liegt in 250 Metern Tiefe und etwa zwei Kilometer von einem weiteren deutschen U-Boot entfernt. Die [[U 864]] war ebenfalls 1945 gesunken und bereitet den norwegischen Behörden Kopfzerbrechen, da sie mehrere Dutzend Tonnen giftiges Quecksilber an Bord hatte. Um das Risiko für die Umwelt zu reduzieren, wird sowohl ein Heben des U-Boots diskutiert als auch die Möglichkeit, es am Meeresboden mit einem harten Sarkophag einzuschließen.
 
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'''Am 12.04.1945 kamen ums Leben:''' (48 Personen)
  
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'''Am 12.04.1945 kamen ums Leben: (48)'''
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[[Achtstein, Willi]] - [[Adlon, Alfons]] - [[Axmann, Josef]] - [[Baake, Robert]] - [[Bayer, Franz]] - [[Bender, Erwin]] - [[Berger, Johann]] - [[Bering, Hans-Gerhard]] - [[Bernhardt, Friedrich]] - [[Bernholz, Walter]] - [[Bichler, Josef]] - [[Binner, Artur-Fritz]] - [[Bochröder, Rudi]] - [[Böhnke, Ernst]] - [[Börsch, Alois]] - [[Broda, Fritz]] - [[Brücken, Siegbert]] - [[Büchler, Eduard]] - [[Büttner, Günther]] - [[Dacanal, Emil-Otto]] - [[Demuth, Georg]] - [[Dittrich, Bernhard]] - [[Dorgerloh, Joachim]] - [[Drescher, Werner]] - [[Fredeke, Joachim]] - [[Gruber, Georg]] - [[Grüneberg, Franz]] - [[Hofmann, Friedrich]] - [[Jaeche, Rudi-Herbert]] - [[Jäger, Arendt]] - [[Jarwitz, Helmut]] - [[Kappel, Hermann]] - [[Kemper, Hans]] - [[Klapschinski, Horst]] - [[Klasen, Heinrich]] - [[Klingauf, Horst]] - [[Klünder, Gustav]] - [[Lewandowski, Horst]] - [[Mauer, Karl]] - [[Gerhard Meyer|Meyer, Gerhard]] - [[Nolten, Alfred]] - [[Opiela, Peter]] - [[Pabst, Johann]] - [[Radochla, Wolfgang]] - [[Schäfer, Erich]] - [[Schwemler, Heinz]] - [[Uhlenbrock, Karl]] - [[Weule, Wilhelm]]
  
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[[Achtstein, Willi]] ● [[Adlon, Alfons]] ● [[Axmann, Josef]] ● [[Baake, Robert]] ● [[Bayer, Franz]] ● [[Bender, Erwin]] ● [[Berger, Johann]] ● [[Bering, Hans-Gerhard]] ● [[Bernhardt, Friedrich]] ● [[Bernholz, Walter]] ● [[Bichler, Josef]] ● [[Binner, Artur-Fritz]] ● [[Bochröder, Rudi]] ● [[Böhnke, Ernst]] ● [[Börsch, Alois]] ● [[Broda, Fritz]] ● [[Brücken, Siegbert]] ● [[Büchler, Eduard]] ● [[Büttner, Günther]] ● [[Dacanal, Emil-Otto]] ● [[Demuth, Georg]] ● [[Dittrich, Bernhard]] ● [[Dorgerloh, Joachim]] ● [[Drescher, Werner]] ● [[Fredeke, Joachim]] ● [[Gruber, Georg]] ● [[Grüneberg, Franz]] ● [[Hofmann, Friedrich]] ● [[Jaeche, Rudi-Herbert]] ● [[Jäger, Arendt]] ● [[Jarwitz, Helmut]] ● [[Kappel, Hermann]] ● [[Kemper, Hans]] ● [[Klapschinski, Horst]] ● [[Klasen, Heinrich]] ● [[Klingauf, Horst]] ● [[Klünder, Gustav]] ● [[Lewandowski, Horst]]  ● [[Mauer, Karl]] ● [[Gerhard Meyer|Meyer, Gerhard]] ● [[Nolten, Alfred]] ● [[Opiela, Peter]] ● [[Pabst, Johann]] ● [[Radochla, Wolfgang]] ● [[Schäfer, Erich]] ● [[Schwemler, Heinz]] ● [[Uhlenbrock, Karl]] ● [[Weule, Wilhelm]]
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'''Vor dem 09.04.1945:''' (2 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 09.04.1945: (2)''' ②
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 160.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 148, 190.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 337 – 338.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 212.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 327 – 328.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 327 - 328.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 400 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 485]] - - [[U 486]] - - [[U 487]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 3. April 2017, 17:28 Uhr

U 385 - - U 486 - - U 487 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 321
Kiellegung: 08.05.1943
Stapellauf: 12.02.1944
Indienststellung: 22.03.1944
Kommandant: Gerhard Meyer
Feldpostnummer: M - 50 011

DIE KOMMANDANTEN (2)

22.03.1944 - 12.04.1945 Oberleutnant zur See Gerhard Meyer

FLOTTILLEN

22.03.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.11.1944 - 12.04.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

25.03.1944 - 26.03.1944 Kiel Einräumen des Bootes und der Unterkünfte.
27.03.1944 - 08.04.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
09.04.1944 - 13.04.1944 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
13.04.1944 - 19.04.1944 Danzig Ausbessern der Alberichhaut in der Holmwerft.
20.04.1944 - 25.04.1944 Pillau Fahrübungen bei der 20. U-Flottille.
27.04.1944 - 29.04.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
30.04.1944 - 11.05.1944 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
12.05.1944 - 13.05.1944 Danzig Ausbessern der Alberichhaut in der Holmwerft.
14.05.1944 - 17.05.1944 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
18.05.1944 - 20.05.1944 Danzig Reparatur der Steuerbordschraube in der Werft.
21.05.1944 - 07.06.1944 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
08.06.1944 - 22.06.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
23.06.1944 - 12.07.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
14.07.1944 - 14.07.1944 Ostsee Beölungsübung mit U 297 und U 485.
15.07.1944 - 22.07.1944 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
23.07.1944 - 24.07.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
25.07.1944 - 30.07.1944 Kiel Aufräumarbeiten nach Fliegerangriff in Stadt und Werft.
30.07.1944 - 01.08.1944 Ostsee Marsch nach Gotenhafen.
01.08.1944 - 30.09.1944 Gotenhafen Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
01.10.1944 - 09.10.1944 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
10.10.1944 - 26.10.1944 Flensburg Ausbesserung der Alberichhaut.
28.10.1944 - 06.11.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

07.11.1944 - Kiel - - - - - - - - 09.11.1944 - Horten

U 486, unter Oberleutnant zur See Gerhard Meyer, verlegte von Kiel nach Horten. Hier führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

17.11.1944 - Horten - - - - - - - - 19.11.1944 - Kristiansand
20.11.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 20.11.1944 - Egersund
26.11.1944 - Egersund - - - - - - - - 27.11.1944 - Bergen

U 486, unter Oberleutnant zur See Gerhard Meyer, verlegte von Horten über Kristiansand (Ergänzungen) und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen.

Zeitstrahl:

1. UNTERNEHMUNG:

28.11.1944 - Bergen - - - - - - - - 15.01.1945 - Bergen

U 486, unter Oberleutnant zur See Gerhard Meyer, lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Orkney Inseln, im Nordkanal und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.651 BRT sowie 1 Kriegsschiff mit 1.085 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.085 ts so schwer beschädigen, das es außer Dienst gestellt wurde. Versenkt wurden am 18.12.1944 die britische SILVERLAUREL mit 6.142 BRT, am 24.12.1944 – die belgische LEOPOLDVILLE mit 11.509 BRT und am 26.12.1944 die britische Fregatte CAPEL (K.470) mit 1.085 ts. Beschädigt wurde am 26.12.1944 die britische Fregatte AFFLECK (K.462)' mit 1.085 ts. Nach 48 Tagen, lief U 486 am 15.01.1945 wieder in Bergen ein.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

09.04.1945 - Bergen - - - - - - - - 12.04.1945 - Verlust des Bootes

U 486, unter Oberleutnant zur See Gerhard Meyer, war 3 Tage auf See. Das Boot befand sich auf dem Ausmarsch, als es wegen Schnorchelproblemen nach Bergen zurückkehren mußte. Es wurde dabei, nordwestlich von Bergen, von einem britischen U-Boote versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 486
Datum: 12.04.1945
Letzter Kommandant: Gerhard Meyer
Ort: Nordmeer
Position: 60°44' Nord - 04°39' Ost
Planquadrat: AN 2416
Verlust durch: TAPIR (P.335)
Tote: 48
Überlebende: 0

U 486 wurde am 12.04.1945 im Nordmeer nordwestlich von Bergen durch zwei Torpedos des britischen U-Bootes TAPIR versenkt. Das britische U-Boot griff mit acht Torpedos an, von denen zwei trafen. Eine 200 m hohe Sprengsäule stieg in den Himmel und schleuderte teile des getroffenen U-Bootes in die Luft. Nach dem zweiten Treffer war U 486 verschwunden.

DIE BESATZUNG

Am 12.04.1945 kamen ums Leben: (48 Personen)

Achtstein, Willi - Adlon, Alfons - Axmann, Josef - Baake, Robert - Bayer, Franz - Bender, Erwin - Berger, Johann - Bering, Hans-Gerhard - Bernhardt, Friedrich - Bernholz, Walter - Bichler, Josef - Binner, Artur-Fritz - Bochröder, Rudi - Böhnke, Ernst - Börsch, Alois - Broda, Fritz - Brücken, Siegbert - Büchler, Eduard - Büttner, Günther - Dacanal, Emil-Otto - Demuth, Georg - Dittrich, Bernhard - Dorgerloh, Joachim - Drescher, Werner - Fredeke, Joachim - Gruber, Georg - Grüneberg, Franz - Hofmann, Friedrich - Jaeche, Rudi-Herbert - Jäger, Arendt - Jarwitz, Helmut - Kappel, Hermann - Kemper, Hans - Klapschinski, Horst - Klasen, Heinrich - Klingauf, Horst - Klünder, Gustav - Lewandowski, Horst - Mauer, Karl - Meyer, Gerhard - Nolten, Alfred - Opiela, Peter - Pabst, Johann - Radochla, Wolfgang - Schäfer, Erich - Schwemler, Heinz - Uhlenbrock, Karl - Weule, Wilhelm

Vor dem 09.04.1945: (2 Personen) (3)

Engler, Kurt - Schimpf, Franz

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 160.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 148, 190.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 337 – 338.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 212.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 327 – 328.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 400 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 485 - - U 486 - - U 487 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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