U 408

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 408"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		16.10.1939
	Bauwerft:		Danziger Werft AG, Danzig
	Serie:		U 401 - U 430
	Baunummer:		109
	Kiellegung:		30.09.1940
	Stapellauf:		16.07.1941
	Indienststellung:		19.11.1941
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Reinhard von Hymmen
	Feldpostnummer:		M - 47 966
	Kommandanten ①
	19.11.1941 - 05.11.1942	Kapitänleutnant	Reinhard von Hymmen
	Flottillen
	19.11.1941 - 30.04.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.05.1942 - 30.06.1942	Frontboot	9. U-Flottille, Brest
	01.07.1942 - 05.11.1942	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	20.11.1941 - 08.12.1941	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	09.12.1941 - 14.12.1941	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	19.12.1941 - 21.12.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	22.12.1941 - 02.01.1942	Swinemünde	Weihnachtsruhe.
	04.01.1942 - 15.01.1942	Hela	Ausbildung bei der AGRU-Front.
	16.01.1942 - 25.01.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	26.01.1942 - 09.04.1942	Danzig	Restarbeiten in der Werft.
	10.04.1942 - 21.04.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	22.04.1942 - 25.04.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	26.04.1942 - 27.04.1942	Swinemünde	Artillerieschießen.
	28.04.1942 - 15.05.1942	Kiel	Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	21.05.1942 - 07:05 Uhr aus Kiel	→ → → →	22.05.1942 - 16:45 Uhr in Kristiansand
	23.05.1942 - 04:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	01.06.1942 - 06:10 Uhr in Skjomenfjord
	Die Fahrt: U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, war 12 Tage auf See und legte dabei 2.210 sm zurück. Am 22.05.1942 wurde in Kristiansand nochmals Trinkwasser übernommen. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	2. Unternehmung:
	07.06.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	07.06.1942 - 10:30 Uhr in Narvik
	07.06.1942 - 12:15 Uhr aus Narvik	→ → → →	05.07.1942 - 08:00 Uhr in Narvik
	05.07.1942 - 23:15 Uhr aus Narvik	→ → → →	15.07.1942 - 20:10 Uhr in Narvik
	16.07.1942 - 02:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	16.07.1942 - 03:30 Uhr in Skjomenfjord
	Die Fahrt: U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, war 40 Tage auf See und legte dabei 4.268 sm zurück. Am 07.06.1942 erfolgte in Narvik der Befehlsempfang. Das Boot operierte im Nordmeer, östlich Jan Mayen. Am 05.07.1942 wurde nochmals, in Narvik Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es wieder ins Nordmeer gegen den Geleitzug PQ-17. U 408 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. Auf dem Rückmarsch wurde am 15.07.1942 Bericht erstattet und anschließen in den Skjomenfjord marschiert. U 408 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Admiral Nordmeer zur 2. Unternehmung: Im Angriffsraum Etmale um 200 sm mußten zum vorzeitigen Abbruch der Unternehmung wegen Brennstoffmangels führen. Sonst nichts zu bemerken.
	Verlegungsfahrt:
	18.07.1942 - 10:00 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	18.07.1942 - //:// Uhr in Narvik
	18.07.1942 - 14:10 Uhr aus Narvik	→ → → →	20.07.1942 - 18:00 Uhr in Bergen (Werft)
	Die Fahrt: U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, verlegte von Skjomenfjord über Narvik (Marschanweisung) in die Werft nach Bergen.
	Verlegungsfahrt:
	02.09.1942 - 18:10 Uhr aus Bergen	→ → → →	02.09.1942 - //:// Uhr in Bergen
	03.09.1942 - 10:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	05.09.1942 - 16:30 Uhr in Narvik
	05.09.1942 - 18:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	05.09.1942 - 19:40 Uhr in Skjomenfjord
	Die Fahrt: U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, verlegte, nach dem Werftaufenthalt, von Bergen über Narvik, in den Skjomenfjord. Das Boot lief nach dem ersten Auslaufversuch, wegen Undichtigkeiten wieder in Bergen ein.
	3. Unternehmung:
	10.09.1942 - 09:15 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	10.09.1942 - 10:45 Uhr in Narvik
	10.09.1942 - 13:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	10.09.1942 - //:// Uhr in Lödingen
	10.09.1942 - //:// Uhr in Lödingen	→ → → →	10.09.1942 - 18:15 Uhr in Harstad
	10.09.1942 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	26.09.1942 - 17:15 Uhr in Narvik
	26.09.1942 - 21:01 Uhr aus Narvik	→ → → →	26.09.1942 - 22:58 Uhr in Skjomenfjord
	Die Fahrt: U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, war 17 Tage auf See und legte dabei 4.075 sm zurück. Am 10.09.1942 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstad von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug QP-14. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertod. Es konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 19.689 BRT versenken. Versenkt wurden: 13.09.1942 - am - Oliver Ellsworth - 7.191 BRT ● 13.09.1942 - sj - Stalingrad - 3.599 BRT ● 14.09.1942 - br - Atheltemplar - 8.992 BRT. Der Admiral Nordmeer zur 3. Unternehmung: Mit Überlegung durchgeführte Geleitzug Unternehmung. Erfolg mit Versenkung von einem Zerstörer und zwei Dampfern ist anzuerkennen.
	4. Unternehmung:
	31.10.1942 - 08:30 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	31.10.1942 - //:// Uhr in Narvik
	31.10.1942 - 11:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	31.10.1942 - 16:00 Uhr in Harstad
	01.11.1942 - 08:50 Uhr aus Harstad	→ → → →	05.11.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, war 6 Tage auf See. Am 31.10.1942 wurde in Harstad nochmals Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nördlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 408 wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.11.1942
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Reinhard von Hymmen
	Ort:		Nordmeer
	Position:		67°40' N-18°32' W
	Planquadrat:		AE 1655
	Versenkt durch:		Consolidated PBY Catalina H der US-Navy Squadron VP-84
	Tote:		45
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 408 wurde am 05.11.1942 im Nordmeer nördlich von Island durch Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina H der US-Navy Squadron VP-84 versenkt. Die Consolidated PBY Catalina H wurde geflogen von R.C. Millard. Die Besatzung des Flugzeuges sah noch sieben Überlebende in Öl und Wrackteilen schwimmen. Es wurde niemand gerettet.

	DIE BESATZUNG: Am 05.11.1942 kamen ums Leben: In Arbeit. Vor dem 01.11.1942: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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