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U 408: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 21.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Trinkwasserergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.210 sm, lief U 408 am 01.06.1942 in den Skjomenfjord ein.
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 21.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Trinkwasserergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.210 sm, lief U 408 am 01.06.1942 in den Skjomenfjord ein.
  
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 07.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, östlich Jan Mayen. Am 05.07.1942 wurde nochmals, in Narvik Brennstoff und Proviant ergänzt. Danach ging es erneut ins Nordmeer, gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-17]]. U 408 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 408 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 4.268 sm, lief U 408 am 16.07.1942 wieder in den Skjomenfjord ein.
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 07.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, östlich Jan Mayen. Am 05.07.1942 wurde nochmals, in Narvik Brennstoff und Proviant ergänzt. Danach ging es erneut ins Nordmeer, gegen den Geleitzug [[PQ-17]]. U 408 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 408 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 4.268 sm, lief U 408 am 16.07.1942 wieder in den Skjomenfjord ein.
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Im Angriffsraum Etmale um 200 sm mußten zum vorzeitigen Abbruch der Unternehmung wegen Brennstoffmangels führen. Sonst nichts zu bemerken.
  
'''Fazit des [[Admiral Nordmeer]]:''' Im Angriffsraum Etmale um 200 sm mußten zum vorzeitigen Abbruch der Unternehmung wegen Brennstoffmangels führen. Sonst nichts zu bemerken.
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]] verlegte, von Skjomenfjord über Narvik (Marschanweisung) in die Werft nach Bergen.
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 18.07.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik (Marschanweisung), in die Werft nach Bergen. Am 20.07.1942 lief U 408 in Bergen ein.
  
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 02.09.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, über Narvik, in den Skjomenfjord. Am 05.09.1942 lief U 408 in den Skjomenfjord ein. Das Boot lief nach dem ersten Auslaufversuch, wegen Undichtigkeiten wieder in Bergen ein.
  
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 10.09.1942 von Skjomenfjord aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen und der Vonbordgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[QP-14]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trägertod (U-Bootgruppe)|Trägertod]]. Es konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 19.689 BRT versenken. Dies waren am 13.09.1942 die amerikanische ''[[Oliver Ellsworth|OLIVER ELLSWORTH]]'' mit 7.191 BRT, die sowjetische STALINGRAD''[[Stalingrad|Stalingrad]]'' mit 3.599 BRT und am 14.09.1942 die britische ''[[Atheltemplar|ATHELTEMPLAR]]'' mit 8.992 BRT. Auf dem Rückmarsch ging es über Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 4.075 sm, lief U 408 am 26.09.1942 wieder in den Skjomenfjord ein.
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 10.09.1942 von Skjomenfjord aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen und der Vonbordgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug [[QP-14]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertod (U-Bootgruppe)|Trägertod]]. Es konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 19.689 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 4.075 sm, lief U 408 am 26.09.1942 wieder in den Skjomenfjord ein.
  
'''Fazit des [[Admiral Nordmeer]]:''' Mit Überlegung durchgeführte Geleitzug Unternehmung. Erfolg mit Versenkung von einem Zerstörer und zwei Dampfern ist anzuerkennen.
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'''Fazit des Admirals Nordmeer:'''  
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Mit Überlegung durchgeführte Geleitzug Unternehmung. Erfolg mit Versenkung von einem Zerstörer und zwei Dampfern ist anzuerkennen.
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'''Chronik 10.09.1942 – 26.09.1942:'''
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[[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]]
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 31.10.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nördlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen wurde U 408 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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U 408, unter Kapitänleutnant [[Reinhard von Hymmen]], lief am 31.10.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nördlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen wurde U 408 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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'''Chronik 31.10.1942 – 05.11.1942:'''
  
'''Zeitstrahl:'''
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[[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]]
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 109.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 741, 742, 743, 746, 747.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 51, 53, 54, 180.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 109.
  
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 66 – 67, 247.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 66 – 67, 247.
  
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 65.
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 65.
  
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 191.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge''' - S. 191.
  
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 224 – 227.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 - KTB U 375 - U 435''' – S. 224 – 227.
 
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(1) Bilder von U 400 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 408 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 28. August 2017, 12:48 Uhr

U 407 - - U 408 - - U 409 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 109
Kiellegung: 30.09.1940
Stapellauf: 16.07.1941
Indienststellung: 19.11.1941
Kommandant: Reinhard von Hymmen
Feldpostnummer: M - 47 966

DIE KOMMANDANTEN (2)

19.11.1941 - 05.11.1942 Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen

FLOTTILLEN

19.11.1941 - 30.04.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.05.1942 - 30.06.1942 Frontboot 9. U-Flottille
01.07.1942 - 05.11.1942 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

20.11.1941 - 08.12.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
09.12.1941 - 14.12.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
19.12.1941 - 21.12.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
22.12.1941 - 02.01.1942 Swinemünde Weihnachtsruhe.
04.01.1942 - 15.01.1942 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
16.01.1942 - 25.01.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
26.01.1942 - 09.04.1942 Danzig Restarbeiten in der Werft.
10.04.1942 - 21.04.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
22.04.1942 - 25.04.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
26.04.1942 - 27.04.1942 Swinemünde Artillerieschießen.
28.04.1942 - 15.05.1942 Kiel Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

21.05.1942 - Kiel - - - - - - - - 22.05.1942 - Kristiansand
23.05.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 01.06.1942 - Skjomenfjord

U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 21.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Trinkwasserergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.210 sm, lief U 408 am 01.06.1942 in den Skjomenfjord ein.

Chronik 21.05.1942 – 01.06.1942: (Die Chronikfunktion für U 408 ist noch nicht verfügbar)

21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942

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2. UNTERNEHMUNG:

07.06.1942 - Skjomenfjord - - - - - - - - 07.06.1942 - Narvik
07.06.1942 - Narvik - - - - - - - - 05.07.1942 - Narvik
05.07.1942 - Narvik - - - - - - - - 15.07.1942 - Narvik
16.07.1942 - Narvik - - - - - - - - 16.07.1942 - Skjomenfjord

U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 07.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, östlich Jan Mayen. Am 05.07.1942 wurde nochmals, in Narvik Brennstoff und Proviant ergänzt. Danach ging es erneut ins Nordmeer, gegen den Geleitzug PQ-17. U 408 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. U 408 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 4.268 sm, lief U 408 am 16.07.1942 wieder in den Skjomenfjord ein.

Fazit des Admirals Nordmeer:

Im Angriffsraum Etmale um 200 sm mußten zum vorzeitigen Abbruch der Unternehmung wegen Brennstoffmangels führen. Sonst nichts zu bemerken.

Chronik 07.06.1942 – 16.07.1942:

07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942

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VERLEGUNGSFAHRT:

18.07.1942 - Skjomenfjord - - - - - - - - 18.07.1942 - Narvik
18.07.1942 - Narvik - - - - - - - - 20.07.1942 - Bergen

U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 18.07.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik (Marschanweisung), in die Werft nach Bergen. Am 20.07.1942 lief U 408 in Bergen ein.

Chronik 18.07.1942 – 20.07.1942:

18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942

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VERLEGUNGSFAHRT:

02.09.1942 - Bergen - - - - - - - - 02.09.1942 - Bergen
03.09.1942 - Bergen - - - - - - - - 05.09.1942 - Narvik
05.09.1942 - Narvik - - - - - - - - 05.09.1942 - Skjomenfjord

U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 02.09.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, über Narvik, in den Skjomenfjord. Am 05.09.1942 lief U 408 in den Skjomenfjord ein. Das Boot lief nach dem ersten Auslaufversuch, wegen Undichtigkeiten wieder in Bergen ein.

Chronik 02.09.1942 – 05.09.1942:

02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942

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3. UNTERNEHMUNG:

10.09.1942 - Skjomenfjord - - - - - - - - 10.09.1942 - Narvik
10.09.1942 - Narvik - - - - - - - - 10.09.1942 - Lödingen
10.09.1942 - Lödingen - - - - - - - - 10.09.1942 - Harstad
10.09.1942 - Harstad - - - - - - - - 26.09.1942 - Narvik
26.09.1942 - Narvik - - - - - - - - 26.09.1942 - Skjomenfjord

U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 10.09.1942 von Skjomenfjord aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen und der Vonbordgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug QP-14. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertod. Es konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 19.689 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 4.075 sm, lief U 408 am 26.09.1942 wieder in den Skjomenfjord ein.

Versenkt wurden:

13.09.1942 - die amerikanische OLIVER ELLSWORTH 7.191 BRT
13.09.1942 - die sowjetische STALINGRAD 3.599 BRT
14.09.1942 - die britische ATHELTEMPLAR 8.992 BRT

Fazit des Admirals Nordmeer:

Mit Überlegung durchgeführte Geleitzug Unternehmung. Erfolg mit Versenkung von einem Zerstörer und zwei Dampfern ist anzuerkennen.

Chronik 10.09.1942 – 26.09.1942:

10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942

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4. UNTERNEHMUNG:

31.10.1942 - Skjomenfjord - - - - - - - - 31.10.1942 - Narvik
31.10.1942 - Narvik - - - - - - - - 31.10.1942 - Harstad
01.11.1942 - Harstad - - - - - - - - 05.11.1942 - Verlust des Bootes

U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 31.10.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nördlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen wurde U 408 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

Chronik 31.10.1942 – 05.11.1942:

31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 408
Datum: 05.11.1942
Letzter Kommandant: Reinhard von Hymmen
Ort: Nordmeer
Position: 67°40' Nord - 18°32' West
Planquadrat: AE 1655
Verlust durch: Consolidated PBY Catalina
Tote: 45
Überlebende: 0

U 408 wurde am 05.11.1942 im Nordmeer nördlich von Island durch Wasserbomben der Catalina H der US-Navy Squadron VP-84 versenkt. Die Catalina wurde geflogen von R.C. Millard. Die Besatzung des Flugzeuges sah noch sieben Überlebende in Öl und Wrackteilen schwimmen. Jedoch wurde niemand gerettet.

DIE BESATZUNG

Am 05.11.1942 kamen ums Leben: (45 Personen)

Arndt, Otto - Baade, Heinz - Berger, Günter-Hermann-Alfred - Borowski, Richard - Brosda, Karl - Buttgereit, Georg - Buttler, Gerhard - Ernst, Franz - Fritzsch, Walter - Heitzmann, Willi - Himbert, Adolf - Hoffleit, Ernst - Hoffmann, Helmut - Hymmen, Reinhard von - Juber, Wilhelm - Jütten, Rudi-Gottfried - Kaden, Martin-Willy - Kellig, Kurt - Klein, Karl - Koch, Herbert - Koll, Erhard - Krauss, Hans-Wilhelm - Krüger, Alfred - Kuhn, Herbert - Labisch, Herbert - Losert, Walter - Markmann, Heinz - Müller, Rudolf - Ollmann, Heinz - Otte, Albert - Polzin, Otto - Reichelt, Walter - Rösch, Hans - Ruder, Anton - Ruhland, Kurt - Sattler, Heinz-Gustav-Adolf - Schmid, Richard - Schwingenheuer, Heinrich - Sonntag, Hugo - Teerling, Godo - Tries, Wilhelm - Vogel, Heinz - Volkmar, Horst - Wrage, Kurt - Ziegler, Heinz

Vor dem 01.11.1942: (3 Personen) (3)

Herglotz, Helmut - Martens, Hans-Joachim - Trumpfheller, Georg

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 741, 742, 743, 746, 747.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 51, 53, 54, 180.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 109.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 66 – 67, 247.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 65.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 191.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435 – S. 224 – 227.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 408 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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