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U 404: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 403]] - - [[U 404]] - - [[U 405]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 404" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 09.11.1941 - 15.11.1941 || Danzig || Wiederholung der Ausbildung wegen Wechsel des [[Leitender Ingenieur|L.I.]]
 
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| || 28.11.1941 - 12.01.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AK (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[17.01.1942]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||   [[18.01.1942]] - 10:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[19.01.1942]] - 03:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[01.02.1942]] - 11:53 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 404, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto von Bülow]], war 14 Tage, 13 Stunden und 38 Minuten auf See und legte dabei 2.100,5  [[sm]] zurück. Am [[18.01.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals 8 m³ Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlei (U-Bootgruppe)|Schlei]]. U 404 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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U 404, unter Kapitänleutnant [[Otto von Bülow]], lief am 17.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansad, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlei (U-Bootgruppe)|Schlei]]. U 404 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.100,5 sm, lief U 404 am 01.02.1942 in Lorient ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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| || [[14.02.1942]] - 18:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[03.04.1942]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[03.04.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[04.04.1942]] - 12:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 404, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto von Bülow]], war 47 Tage und 8 Stunden auf See und legte dabei 7.042 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 22.653 [[BRT]] versenken. Auf dem Rückmarsch lief U 404, am [[03.04.1942]], zur Brennstoffergänzung, in [[Lorient]] ein und marschierte anschließend nach [[Brest]].
+
U 404, unter Kapitänleutnant [[Otto von Bülow]], lief am 14.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, Ostküste der USA. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.653 BRT versenken. Dies waren am 05.03.1942 die amerikanische ''[[Collamer|COLLAMER]]'' mit 5.112 BRT, am 13.03.1942 die chilenische ''[[Tolten|TOLTEN]]'' mit 1.858 BRT, am 14.03.1942 die amerikanische ''[[Lemule Burrows|LEMULE BURROWS]]'' mit 7.610 BRT, und am 17.03.1942 die britische ''[[San Demetrio|SAN DEMETRIO]]'' mit 8.073 BRT. Der Rückmarsch ging über Lorient (Brennstoffergänzung) nach Brest. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 7.042 sm, lief U 404 am 04.04.1942 in Brest ein.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[05.03.1942]] - am - ''[[Collamer]]'' - 5.112 [[BRT]] ● [[13.03.1942]] - cl - ''[[Tolten]]'' - 1.858 [[BRT]] ● [[14.03.1942]] - am - ''[[Lemule Burrows]]'' - 7.610 [[BRT]] ● [[17.03.1942]] - br - ''[[San Demetrio]]'' - 8.073 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen, hat der Kommandant die ihm gestellten Aufgaben mit Überlegung und Geschick angepackt. Der erzielte Erfolg ist erfreulich - Gut durchgeführte Unternehmung.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen, hat der Kommandant die ihm gestellten Aufgaben mit Überlegung und Geschick angepackt. Der erzielte Erfolg ist erfreulich - Gut durchgeführte Unternehmung.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt : ''' U 404, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto von Bülow]], war 68 Tage, 5 Stunden und 7 Minuten auf See und legte dabei 9.121 [[sm]] zurück. Am [[07.05.1942]] lief das Boot, zur Musterung durch den [[Oberbefehlshaber der Marine]] und zur Brennstoffergänzung, in [[Lorient]] ein. Anschließend operierte es im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. U 404 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]] und [[Pfadfinder (U-Bootgruppe)|Pfadfinder]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 35.021 [[BRT]] versenken.
+
U 404, unter Kapitänleutnant [[Otto von Bülow]], lief am 06.05.1942 von Brest aus. Nach der Musterung durch den [[Oberbefehlshaber der Marine]] und Brennstoffergänzung in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und an der Ostküste der USA. U 404 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]] und [[Pfadfinder (U-Bootgruppe)|Pfadfinder]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 7 Schiffe mit 35.021 BRT versenken. Dies waren am 30.05.1942 die amerikanische ''[[Alcoa Shipper|ALCOA SHIPPER]]'' mit 9.451 BRT, am 02.06.1942 die amerikanische ''[[West Notus|WEST NOTUS]]'' mit 5.492 BRT, am 03.06.1942 die schwedische ''[[Anna|ANNA]]'' mit 1.345 BRT, am 24.06.1942 die jugoslawische ''[[Ljubica Matcovic|LJUBICA MATCOVIC]]'' mit 3.289 BRT, am 25.06.1942 die amerikanische ''[[Manuela|MANUELA]]'' mit 4.772 BRT und die panamaische ''[[Nordal|NORDAL]]'' mit 3.845 BRT, sowie am 27.06.1942 die norwegische ''[[Moldanger|MOLDANGER]]'' mit 6.827 BRT. Nach 69 Tagen und zurückgelegten 9.121 sm, lief U 404 am 14.07.1942 in St. Nazaire ein.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[30.05.1942]] - am - ''[[Alcoa Shipper]]'' - 9.451 [[BRT]] ● [[02.06.1942]] - am - ''[[West Notus]]'' - 5.492 [[BRT]] ● [[03.06.1942]] - sw - ''[[Anna]]'' - 1.345 [[BRT]] ● [[24.06.1942]] - ju - ''[[Ljubica Matcovic]]'' - 3.289 [[BRT]] ● [[25.06.1942]] - am - ''[[Manuela]]'' - 4.772 [[BRT]] ● [[25.06.1942]] - pa - ''[[Nordal]]'' - 3.845 [[BRT]] ● [[27.06.1942]] - nw - ''[[Moldanger]]'' - 6.827 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt : ''' U 404, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto von Bülow]], war 50 Tage, 23 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 7.557 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], östlich der [[Neufundlandbank]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]], [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. U 404 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.120 [[ts]] versenken und 2 Schiffe mit 16.689 [[BRT]] beschädigen.
+
U 404, unter Kapitänleutnant [[Otto von Bülow]], lief am 23.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]], [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. U 404 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.120 ts versenken und 2 Schiffe mit 16.689 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 26.09.1942 der britische Zerstörer ''[[Veteran (D.72)|VETERAN (D.72)]]'' mit 1.120 ts. Beschädigt wurde am 11.09.1942 die norwegische ''[[Marit II|MARIT II]]'' mit 7.417 BRT, und am 12.09.1942 die norwegische ''[[Daghild|DAGHILD]]'' mit 9.272 BRT. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.557 sm, lief U 404 am 13.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Versenkt wurde:''' [[26.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] ''[[Veteran (D.72)]]'' - 1.120 [[ts]] .
 
  
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'''Beschädigt wurden:''' [[11.09.1942]] - nw - ''[[Marit II]]'' - 7.417 [[BRT]] ● [[12.09.1942]] - nw - ''[[Daghild]]'' - 9.272 [[BRT]].  
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat die Erfolgschancen am Geleitzug zäh und geschickt ausgenutzt.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat die Erfolgschancen am Geleitzug zäh und geschickt ausgenutzt.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 404, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto von Bülow]], war 46 Tage, 23 Stunden und 23 Minuten auf See und legte dabei 5.341 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich [[Irland]]. Es wurde am [[30.01.1943]] von [[U 333]] mit [[Bold|Bolden]] versorgt. U 444 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Als Sonderaufgabe sollte das Boot die [[FAT-Torpedo|FAT -Torpedos]] und die neue [[Fu.M.G.]]- Antenne testen. U 404 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 404, unter Kapitänleutnant [[Otto von Bülow]], lief am 21.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es wurde am 30.01.1943 von [[U 333]] mit [[Bold|Bolden]] versorgt. U 444 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Als Sonderaufgabe sollte das Boot die [[FAT-Torpedo|FAT -Torpedos]] und die neue [[Fu.M.G.]]- Antenne testen. U 404 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 5.341 sm, lief U 404 am 06.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Es boten sich dem bewährten Kommandanten in der Aufstellung "Falke" und "Landsknecht" keine Erfolgsmöglichkeiten wegen Verkehrslage. Die Sonderaufgabe wurde überlegt und entschlossen angepackt, führte aber wegen Verkehrslosigkeit und starker Ortungsabwehr zu keinem Erfolg. Die Ortungsdeutung und Erfahrungen sind besonders Wertvoll.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Es boten sich dem bewährten Kommandanten in der Aufstellung "Falke" und "Landsknecht" keine Erfolgsmöglichkeiten wegen Verkehrslage. Die Sonderaufgabe wurde überlegt und entschlossen angepackt, führte aber wegen Verkehrslosigkeit und starker Ortungsabwehr zu keinem Erfolg. Die Ortungsdeutung und Erfahrungen sind besonders Wertvoll.
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'''Die Fahrt : ''' U 404, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto von Bülow]], war 43 Tage, 6 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 6.442 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], in der westlichen [[Biscaya]], südlich [[Grönland]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[26.04.1943]] von [[U 487]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt. U 404 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.736 [[BRT]] versenken.
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U 404, unter Kapitänleutnant [[Otto von Bülow]], lief am 21.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya, südlich Grönland und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.04.1943 von [[U 487]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt. U 404 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.736 BRT versenken. Dies waren am 29.03.1943 die britische ''[[Nagara|NAGARA]]'' mit 8.791 BRT, am 30.03.1943 die britische ''[[Empire Bowman|EMPIRE BOWMAN]]'' mit 7.031 BRT, und am 12.04.1943 die britische ''[[Lancastrian Prince|LANCASTRIAN PRINCE]]'' mit 1.914 BRT. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 6.442 sm, lief U 404 am 03.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[29.03.1943]] - br - ''[[Nagara]]'' - 8.791 [[BRT]] ● [[30.03.1943]] - br - ''[[Empire Bowman]]'' - 7.031 [[BRT]] ● [[12.04.1943]] - br - ''[[Lancastrian Prince]]'' - 1.914 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Vorzüglich durchgeführte Unternehmung. Die Erfolge sind dem Angriffsgeist und dem Können des bewährten Kommandanten zu verdanken. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter - 4.500 BRT versenkt, 1 Frachter - 6.000 BRT versenkt, 1 Frachter 6.000 BRT versenkt, 1 Frachter 10.000 BRT versenkt, 1 Frachter 8.000 BRT versenkt, 1 Flugzeugträger (Ranger) USA versenkt.  
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Vorzüglich durchgeführte Unternehmung. Die Erfolge sind dem Angriffsgeist und dem Können des bewährten Kommandanten zu verdanken. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter - 4.500 BRT versenkt, 1 Frachter - 6.000 BRT versenkt, 1 Frachter 6.000 BRT versenkt, 1 Frachter 10.000 BRT versenkt, 1 Frachter 8.000 BRT versenkt, 1 Flugzeugträger (Ranger) USA versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 404, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adolf Schönberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], westlich [[Kap Ortegal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 404 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen und britischen Flugzeugen versenkt.
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U 404, unter Oberleutnant zur See [[Adolf Schönberg]], lief am 24.07.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot befand sich, bei seiner Versenkung, auf dem Marsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, westlich Kap Ortegal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 4 Tagen wurde U 404 selbst, von amerikanischen und britischen Flugzeugen versenkt.
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''[[Position]]:''' || 45°53' Nord - 09°25' West
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 404 wurde am 28.07.1943 in der Biscaya durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Y/4 und N/4 der US-Army A/S Squadron 4 sowie der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' W/224 der britischen [[RAF]] Squadron 224 versenkt. Die ''Liberator'' Y wurde geflogen von S.D. McElroy und die ''Liberator'' N von A.J. Hammer. Sie gehörten zur 479 Anti-U-Boot-Group vom Stützpunkt St. Eval (North Cornwall). Die ''Liberator'' W wurde geflogen von  R.V. Sweeny, der von der 19.Group ebenfalls vom Stützpunkt St. Eval kam. Sie versenkten das U-Boot mit insgesamt 27 Wasserbomben. Zehn Überlebende wurden im Wasser gesichtet, von denen keiner gerettet werden konnte. Auch die anfliegenden Flugzeuge wurden durch Flak-Feuer beschädigt.
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U 404 wurde am [[28.07.1943]] in der [[Biscaya]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Y/4 und N/4 der US-Army A/S Squadron 4 sowie der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' W/224 der britischen [[RAF]] Squadron 224 versenkt. Die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Y wurde geflogen von S.D. McElroy und die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' N von A.J. Hammer sie gehörten zur 479 Anti-U-Boot-Group vom Stützpunkt [[St. Eval]] (North Cornwall). Die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' W wurde geflogen von  R.V. Sweeny der von der 19.Group ebenfalls vom Stützpunkt St. Eval kam. Sie versenkten das U-Boot mit insgesamt 27 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Zehn Überlebende wurden im Wasser gesichtet, von denen keiner gerettet werden konnte. Auch die anfliegeneden Flugzeuge wurden durch Flak-Feuer beschädigt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 28.07.1943 kamen ums Leben:''' (50 Personen)
  
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'''Am 28.07.1943 kamen ums Leben: (50)'''
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[[Altvater, Gerhard]] - [[Besser, Walter]] - [[Bey, Günter-Heinz]] - [[Bittkau, Paul]] - [[Blassen, Hans]] - [[Borchardt, Helmut-Paul-Bruno ]] - [[Bousonville, Albert]] - [[Brakel, Heinrich-Richard]] - [[Erdt, Friedrich]] - [[Fechtig, Helmut]] - [[Frank, Walter]] - [[Friedenstab, Alfred]] - [[Gärtner, Karl]] - [[Geisler, Joachim-Friedrich]] - [[Hähle, Karl-Heinz]] - [[Hanusa, Karl]] - [[Heckhoff, Karl]] - [[Heinrich, Karl-Heinz]] - [[Henke, Heinz]] - [[Jäke, Georg]] - [[Janssen, Wilhelm]] - [[Klasen, Franz]] - [[Koch, Heinz]] - [[Kohl, Heinz-Günter]] - [[Kostrzewa, Wilhelm]] - [[Kümmet, Willi]] - [[Kunze, Walter]] - [[Ladwig, Heinrich]] - [[Lau, Herbert]] - [[Lehnert, Alfred]] - [[Lorenz, Alfred]] - [[Lowack, Friedrich]] - [[Magerstädt, Ewald]] - [[Molka, Horst]] - [[Neukirchen, Karl]] - [[Nickol, Werner]] - [[Ortmann, Ruben]] - [[Panitz, Gerhard]] - [[Rademacher, Heinrich]] - [[Rhein, Werner]] - [[Rickert, Harald]] - [[Adolf Schönberg|Schönberg, Adolf]] - [[Schröter, Kurt]] - [[Schumann, Heinz]] - [[Spättmann, Theodor]] - [[Stöhning, Ernst]] - [[Thiele, Heinz]] - [[Vagt, Hans-Joachim|Dr. Vagt, Hans-Joachim]] - [[Wechsler, Hugo]] - [[Wolf, Helmut]]
  
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[[Altvater, Gerhard]] ● [[Besser, Walter]] ● [[Bey, Günter-Heinz]] ● [[Bittkau, Paul]] ● [[Blassen, Hans]] ● [[Borchardt, Helmut-Paul-Bruno ]] ● [[Bousonville, Albert]] ● [[Brakel, Heinrich-Richard]] ● [[Erdt, Friedrich]] ● [[Fechtig, Helmut]] ● [[Frank, Walter]] ● [[Friedenstab, Alfred]] ● [[Gärtner, Karl]] ● [[Geisler, Joachim-Friedrich]] ● [[Hähle, Karl-Heinz]] ● [[Hanusa, Karl]] ● [[Heckhoff, Karl]] ● [[Heinrich, Karl-Heinz]]  ● [[Henke, Heinz]] ● [[Jäke, Georg]] ● [[Janssen, Wilhelm]] ● [[Klasen, Franz]] ● [[Koch, Heinz]] ● [[Kohl, Heinz-Günter]] ● [[Kostrzewa, Wilhelm]] ● [[Kümmet, Willi]] ● [[Kunze, Walter]] ● [[Ladwig, Heinrich]] ● [[Lau, Herbert]] ● [[Lehnert, Alfred]] ● [[Lorenz, Alfred]] ● [[Lowack, Friedrich]] ● [[Magerstädt, Ewald]] ● [[Molka, Horst]] ● [[Neukirchen, Karl]] ● [[Nickol, Werner]] ● [[Ortmann, Ruben]] ● [[Panitz, Gerhard]] ● [[Rademacher, Heinrich]] ● [[Rhein, Werner]] ● [[Rickert, Harald]] ● [[Adolf Schönberg|Schönberg, Adolf]] ● [[Schröter, Kurt]] ● [[Schumann, Heinz]] ● [[Spättmann, Theodor]] ● [[Stöhning, Ernst]] ● [[Thiele, Heinz]] ● [[Vagt, Hans-Joachim|Dr. Vagt, Hans-Joachim]] ● [[Wechsler, Hugo]] ● [[Wolf, Helmut]]
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'''Vor dem 24.07.1943:''' (7 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 24.07.1943: (7)''' ②
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[[Otto von Bülow|Bülow, Otto von]] - [[Büstrin, ]] - [[Hälbich, Gerhard]] - [[Manfred Kinzel|Kinzel, Manfred]] - [[Pfeifer, Albert]] - [[Erwin Schwager|Schwager, Erwin]] - [[Thelen, Harro]]
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[[Otto von Bülow|Bülow, Otto von]] ● [[Büstrin, ]] ● [[Hälbich, Gerhard]] ● [[Manfred Kinzel|Kinzel, Manfred]] ● [[Pfeifer, Albert]] ● [[Erwin Schwager|Schwager, Erwin]] ● [[Thelen, Harro]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 41, 212.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 51, 247.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 60, 123, 124.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 188.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 169 – 182.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] Seite 169 - 182.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 404 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 403]] ← [[U 404]] →  [[U 405]]
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[[U 403]] - - [[U 404]] - - [[U 405]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 24. März 2017, 18:10 Uhr

U 403 - - U 404 - - U 405 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 105
Kiellegung: 14.06.1940
Stapellauf: 04.06.1941
Indienststellung: 06.08.1941
Kommandant: Otto von Bülow
Feldpostnummer: M - 03 340

DIE KOMMANDANTEN (2)

06.08.1941 - 19.07.1943 Korvettenkapitän Otto von Bülow
20.07.1943 - 28.07.1943 Oberleutnant zur See Adolf Schönberg

FLOTTILLEN

07.08.1941 - 00.01.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille
00.01.1942 - 28.07.1943 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

07.08.1941 - 23.08.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
25.08.1941 - 28.08.1941 Warnemünde Erprobungen beim TEK.
31.08.1941 - 02.09.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
05.09.1941 - 27.09.1941 Danzig Instandsetzung bei der Danziger Werft AG.
29.09.1941 - 08.10.1941 Danzig Seeausbildung bei der AGRU-Front.
09.10.1941 - 15.10.1941 Danzig Instandsetzung bei der Danziger Werft AG.
16.10.1941 - 25.10.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
26.10.1941 - 08.11.1941 Danzig Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
09.11.1941 - 15.11.1941 Danzig Wiederholung der Ausbildung wegen Wechsel des L.I.
16.11.1941 - 25.11.1941 Danzig Seeausbildung bei der AGRU-Front.
28.11.1941 - 12.01.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
13.01.1942 - 16.01.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

17.01.1942 - Kiel - - - - - - - - 18.01.1942 - Kristiansand
19.01.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 01.02.1942 - Lorient

U 404, unter Kapitänleutnant Otto von Bülow, lief am 17.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansad, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schlei. U 404 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.100,5 sm, lief U 404 am 01.02.1942 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

14.02.1942 - Lorient - - - - - - - - 03.04.1942 - Lorient
03.04.1943 - Lorient - - - - - - - - 04.04.1942 - Brest

U 404, unter Kapitänleutnant Otto von Bülow, lief am 14.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, Ostküste der USA. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.653 BRT versenken. Dies waren am 05.03.1942 die amerikanische COLLAMER mit 5.112 BRT, am 13.03.1942 die chilenische TOLTEN mit 1.858 BRT, am 14.03.1942 die amerikanische LEMULE BURROWS mit 7.610 BRT, und am 17.03.1942 die britische SAN DEMETRIO mit 8.073 BRT. Der Rückmarsch ging über Lorient (Brennstoffergänzung) nach Brest. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 7.042 sm, lief U 404 am 04.04.1942 in Brest ein.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen, hat der Kommandant die ihm gestellten Aufgaben mit Überlegung und Geschick angepackt. Der erzielte Erfolg ist erfreulich - Gut durchgeführte Unternehmung.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

06.05.1942 - Brest - - - - - - - - 07.05.1942 - Lorient
07.05.1942 - Lorient - - - - - - - - 14.07.1942 - St. Nazaire

U 404, unter Kapitänleutnant Otto von Bülow, lief am 06.05.1942 von Brest aus. Nach der Musterung durch den Oberbefehlshaber der Marine und Brennstoffergänzung in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und an der Ostküste der USA. U 404 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hecht und Pfadfinder. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 7 Schiffe mit 35.021 BRT versenken. Dies waren am 30.05.1942 die amerikanische ALCOA SHIPPER mit 9.451 BRT, am 02.06.1942 die amerikanische WEST NOTUS mit 5.492 BRT, am 03.06.1942 die schwedische ANNA mit 1.345 BRT, am 24.06.1942 die jugoslawische LJUBICA MATCOVIC mit 3.289 BRT, am 25.06.1942 die amerikanische MANUELA mit 4.772 BRT und die panamaische NORDAL mit 3.845 BRT, sowie am 27.06.1942 die norwegische MOLDANGER mit 6.827 BRT. Nach 69 Tagen und zurückgelegten 9.121 sm, lief U 404 am 14.07.1942 in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

23.08.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 13.10.1942 - St. Nazaire

U 404, unter Kapitänleutnant Otto von Bülow, lief am 23.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier, Vorwärts, Luchs und Letzte Ritter. U 404 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.120 ts versenken und 2 Schiffe mit 16.689 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 26.09.1942 der britische Zerstörer VETERAN (D.72) mit 1.120 ts. Beschädigt wurde am 11.09.1942 die norwegische MARIT II mit 7.417 BRT, und am 12.09.1942 die norwegische DAGHILD mit 9.272 BRT. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.557 sm, lief U 404 am 13.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat die Erfolgschancen am Geleitzug zäh und geschickt ausgenutzt.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

21.12.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 06.02.1943 - St. Nazaire

U 404, unter Kapitänleutnant Otto von Bülow, lief am 21.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es wurde am 30.01.1943 von U 333 mit Bolden versorgt. U 444 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. Als Sonderaufgabe sollte das Boot die FAT -Torpedos und die neue Fu.M.G.- Antenne testen. U 404 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 5.341 sm, lief U 404 am 06.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Es boten sich dem bewährten Kommandanten in der Aufstellung "Falke" und "Landsknecht" keine Erfolgsmöglichkeiten wegen Verkehrslage. Die Sonderaufgabe wurde überlegt und entschlossen angepackt, führte aber wegen Verkehrslosigkeit und starker Ortungsabwehr zu keinem Erfolg. Die Ortungsdeutung und Erfahrungen sind besonders Wertvoll.

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG:

21.03.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 03.05.1943 - St. Nazaire

U 404, unter Kapitänleutnant Otto von Bülow, lief am 21.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya, südlich Grönland und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.04.1943 von U 487 mit 12 m³ Brennstoff versorgt. U 404 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise und Specht. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.736 BRT versenken. Dies waren am 29.03.1943 die britische NAGARA mit 8.791 BRT, am 30.03.1943 die britische EMPIRE BOWMAN mit 7.031 BRT, und am 12.04.1943 die britische LANCASTRIAN PRINCE mit 1.914 BRT. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 6.442 sm, lief U 404 am 03.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Vorzüglich durchgeführte Unternehmung. Die Erfolge sind dem Angriffsgeist und dem Können des bewährten Kommandanten zu verdanken. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter - 4.500 BRT versenkt, 1 Frachter - 6.000 BRT versenkt, 1 Frachter 6.000 BRT versenkt, 1 Frachter 10.000 BRT versenkt, 1 Frachter 8.000 BRT versenkt, 1 Flugzeugträger (Ranger) USA versenkt.

Zeitstrahl:

7. UNTERNEHMUNG:

24.07.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 28.07.1943 - Verlust des Bootes

U 404, unter Oberleutnant zur See Adolf Schönberg, lief am 24.07.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot befand sich, bei seiner Versenkung, auf dem Marsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, westlich Kap Ortegal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 4 Tagen wurde U 404 selbst, von amerikanischen und britischen Flugzeugen versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 404
Datum: 28.07.1943
Letzter Kommandant: Adolf Schönberg
Ort: Biscaya
Position: 45°53' Nord - 09°25' West
Planquadrat: BF 4881
Verlust durch: 3 Consolidated B-24 Liberator
Tote: 50
Überlebende: 0

U 404 wurde am 28.07.1943 in der Biscaya durch Wasserbomben der Liberator Y/4 und N/4 der US-Army A/S Squadron 4 sowie der Liberator W/224 der britischen RAF Squadron 224 versenkt. Die Liberator Y wurde geflogen von S.D. McElroy und die Liberator N von A.J. Hammer. Sie gehörten zur 479 Anti-U-Boot-Group vom Stützpunkt St. Eval (North Cornwall). Die Liberator W wurde geflogen von R.V. Sweeny, der von der 19.Group ebenfalls vom Stützpunkt St. Eval kam. Sie versenkten das U-Boot mit insgesamt 27 Wasserbomben. Zehn Überlebende wurden im Wasser gesichtet, von denen keiner gerettet werden konnte. Auch die anfliegenden Flugzeuge wurden durch Flak-Feuer beschädigt.

DIE BESATZUNG

Am 28.07.1943 kamen ums Leben: (50 Personen)

Altvater, Gerhard - Besser, Walter - Bey, Günter-Heinz - Bittkau, Paul - Blassen, Hans - Borchardt, Helmut-Paul-Bruno - Bousonville, Albert - Brakel, Heinrich-Richard - Erdt, Friedrich - Fechtig, Helmut - Frank, Walter - Friedenstab, Alfred - Gärtner, Karl - Geisler, Joachim-Friedrich - Hähle, Karl-Heinz - Hanusa, Karl - Heckhoff, Karl - Heinrich, Karl-Heinz - Henke, Heinz - Jäke, Georg - Janssen, Wilhelm - Klasen, Franz - Koch, Heinz - Kohl, Heinz-Günter - Kostrzewa, Wilhelm - Kümmet, Willi - Kunze, Walter - Ladwig, Heinrich - Lau, Herbert - Lehnert, Alfred - Lorenz, Alfred - Lowack, Friedrich - Magerstädt, Ewald - Molka, Horst - Neukirchen, Karl - Nickol, Werner - Ortmann, Ruben - Panitz, Gerhard - Rademacher, Heinrich - Rhein, Werner - Rickert, Harald - Schönberg, Adolf - Schröter, Kurt - Schumann, Heinz - Spättmann, Theodor - Stöhning, Ernst - Thiele, Heinz - Dr. Vagt, Hans-Joachim - Wechsler, Hugo - Wolf, Helmut

Vor dem 24.07.1943: (7 Personen) (3)

Bülow, Otto von - Büstrin, - Hälbich, Gerhard - Kinzel, Manfred - Pfeifer, Albert - Schwager, Erwin - Thelen, Harro

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 41, 212.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 51, 247.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 60, 123, 124.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 188.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 169 – 182.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 404 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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