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U 356

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 26.10.1939
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 475
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 11.05.1940
Stapellauf: 17.09.1941
Indienststellung: 20.12.1941
Kommandant: Georg Wallas
Feldpostnummer: M - 47 956

DIE KOMMANDANTEN (2)

20.12.1941 - 02.12.1942 Kapitänleutnant Georg Wallas
03.12.1942 - 27.12.1942 Oberleutnant zur See Günther Ruppelt

FLOTTILLEN

20.12.1941 - 00.09.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille
00.09.1942 - 27.12.1942 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

21.12.1941 - 27.12.1941 Flensburg Einzelausbildung.
29.12.1941 - 19.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
21.01.1942 - 24.01.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
25.01.1942 - 08.04.1942 Danzig Wegen Eislage Liegezeit im Hafen.
09.04.1942 - 15.04.1942 Danzig Erprobungen und Ausbildung bei der UAK.
16.04.1942 - 20.04.1942 Gotenhafen Torpedoschießen meim TEK.
21.04.1942 - 08.05.1942 Hela Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
10.05.1942 - 19.05.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
20.05.1942 - 27.07.1942 Danzig Restarbeiten bei der Holmwerft.
28.07.1942 - 31.07.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
01.08.1942 - 12.08.1942 Danzig Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
13.08.1942 - 15.08.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
17.08.1942 - 30.08.1942 Kiel Restarbeit bei den Deutschen Werke AG.
31.08.1942 - 02.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung und Resterprobung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

03.09.1942 - Kiel - - - - - - - - 04.09.1942 - 19:15 Kristiansand
05.09.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 04.11.1942 - St. Nazaire

U 356, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Georg Wallas, lief am 03.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz, Tiger und Wotan. U 356 wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 74,1 m³ Brennstoff, am 03.10.1942 von U 116 mit 1.500 kg Proviant und am 24.10.1942 von U 463 mit 26 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 8.787,9 sm über und 574,3 sm unter Wasser, lief U 356 am 04.11.1942 in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: 1. Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Die Durchführung ist unbefriedigend. Von zahlreichen Erfolgschancen wurde keine ausgenutzt. Sein auf dieser Unternehmung bewiesenes Verhalten verspricht auch für spätere Unternehmungen keine bessere Eignung als Front-Ubootskommandant und macht seine sofortige Ablösung notwendig.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG

05.12.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 27.12.1942 - Verlust des Bootes

U 356, unter Oberleutnant zur See Günther Ruppelt, lief am 05.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Raufbold und Spitz. U 356 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 13.649 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.051 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 27.12.1942 die britische EMPIRE UNION mit 5.952 BRT, die britische MELROSE ABBY mit 2.473 BRT und die britische KING EDWARD mit 5.224 BRT. Beschädigt wurde ebenfalls am 27.12.1942 die niederländische SOEKABOEMI mit 7.051 BRT. Nach 22 Tage wurde U 356 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 356
Datum: 27.12.1942
Letzter Kommandant: Günther Ruppelt
Ort: Nordatlantik
Position: 45°30' Nord - 25°40' West
Planquadrat: BD 9322
Verlust durch: ST. LAURENT (H.83), CHILLIWACK (K.131), BATTLEFORD (K.165), NAPANEE (K.118)
Tote: 46
Überlebende: 0

U 356 wurde am 27.12.1942 im Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben des kanadischen Zerstörers ST. LAURENT sowie der kanadischen Fregatten CHILLIWACK, BATTLEFORD und NAPANEE versenkt. Nach dem zweiten Angriff auf den Geleitzug ONS-154 wurde das Boot entdeckt und versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 27.12.1942 kamen ums Leben: (46 Personen)

Aloe, Werner - Becker, Paul - Buchwald, Erhard - Bode, Hans - Cyprian, Walter - Drabczynski, Hubert - Eydel, August - Faltermeier, Josef - Fries, Albert - Fuhrmann, Edgar - Gebauer, Georg-Walter - Gorlt, Heinz-Günter-August - Hartl, Leonhard - Hartmann, Heinrich - Hegendoerfer, Hans - Heiermann, Willi - Heinhold, Eberhardt-Erich - Hempel, Kurt-Oswald - Hipperling, Horst - Jahn, Karl-Hermann - Jürgenschellert, Anton - Kaiser, Ernst - Karaski, Johannes - Kerstan, Hans-Helmut - Knebel, Heinz-Werner - Krausbauer, Kurt - Lohmann, Walter - Lübberts, Gerhard - Lukas, Rudolf - Marquardt, Bodo - Maruschke, Helmut - Noss, Helmut - Pöchtrager, Leopold - Redemann, Ignatz - Ruppelt, Günther - Sartoy, Werner - Schäfer, Karl-Jürgen - Schindler, Wilhelm - Schuffenhauer, Anton - Schwander, Karl - Steege, Herbert - Steinke, Edgar - Walter, Gerhard - Weigel, Leo - Wendland, Otto - Wolf, Karl

Vor dem 05.12.1942: (3 Personen) (3)

Ebert, Horst - Keimer, Kurt - Wallas, Georg

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 243 – 246.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 356 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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