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U 355: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 355" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günter La Baume]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>①'''
 
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| || [[29.10.1941]] - [[01.04.1944]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günter La Baume]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[29.10.1941]] - [[30.06.1942]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[29.10.1941]] - [[30.06.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
 
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| || [[01.07.1942]] - [[01.04.1944]] || [[FB]] || [[14. U-Flottille]], [[Narvik]]
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| || [[01.07.1942]] - [[01.04.1944]] || [[Frontboot]] || [[14. U-Flottille]], [[Narvik]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]]  || 1 ||
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 5.082 [[BRT]] ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]]  || 0 ||
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[30.10.1941]] - [[02.11.1941]] || [[Flensburg]] || Ausbildung und Fahrtübungen.
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| || [[03.11.1941]] - [[22.11.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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! || <br> || ||
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| || [[24.11.1941]] - [[27.11.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[28.11.1941]] - [[07.12.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]].
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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| || [[08.12.1941]] - [[14.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[15.12.1941]] - [[22.12.1941]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[23.12.1941]] - [[06.01.1942]] || [[Danzig]] || Zur Ruhe im Holmbecken festgemacht.
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| || [[07.01.1942]] - [[21.01.1942]] || [[Memel]] || Schießausbildung bei der [[24. U-Flottille]].
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| || [[22.01.1942]] - [[25.01.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[27.01.1942]] - [[16.04.1942]] || [[Königsberg]] || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| || [[18.04.1942]] - [[23.04.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[24. U-Flottille]].
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| || [[24.04.1942]] - [[13.05.1942]] || [[Danzig]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[13.05.1942]] - [[24.05.1942]] || [[Flensburg]] || Restarbeiten in der Werft.
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| || [[25.05.1942]] - [[30.05.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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Vom: [[01.06.1942]] - [[06.06.1942]]<br>
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
  
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[[01.06.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
−
[[02.06.1942]] - 21:45 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
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[[03.06.1942]] - 09:00 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
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| || [[01.06.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[02.06.1942]] - 21:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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[[06.06.1942]] - 16:27 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
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| || [[03.06.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[06.06.1942]] - 16:27 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[16.06.1942]] - [[12.07.1942]]<br>
+
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Ergänzungen), nach [[Narvik]]. Dort lag es vom [[07.06.1942]] - [[09.06.1942]] in Bereitschaft.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
+
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], östlich der Insel [[Jan Mayen]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-17]]<br>
+
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[[16.06.1942]] - 12:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
+
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
−
[[07.07.1942]] - 18:35 Uhr britischen Dampfer ''[[Hartlebury]]'' mit 5.082 [[BRT]] versenkt.<br>
+
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−
[[12.07.1942]] - 08:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
+
| || [[16.06.1942]] - 12:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[12.07.1942]] - 08:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
+
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], war 27 Tage auf See und legte dabei 5.567 [[sm]] über und 118,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im[[Nordmeer]], und östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 355 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.082 [[BRT]] versenken.
  
−
Vom: [[25.07.1942]] - [[24.08.1942]]<br>
+
* '''Versenkt wurde:'''  [[07.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hartlebury]]''' - 5.082 [[BRT]].
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
  
−
[[25.07.1942]] - 16:15 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 1. Unternehmug:''' Torpedoverbrauch bei Versenkung "Hartlebury" etwas großzügig. Nach zwei Treffern, die ein 5.000-BRT-Schiff ziemlich sicher versenken, wurde innerhalb von 10 Minuten danach noch 2 weitere Torpedotreffer erzielt. Gut durchgeführte erste Unternehmung des Bootes.''
−
[[24.08.1942]] - 00:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[26.08.1942]] - [[29.08.1942]]<br>
+
<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
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| || [[25.07.1942]] - 16:15 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[24.08.1942]] - 00:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
−
[[26.08.1942]] - 13:50 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.08.1942]] - 14:30 Uhr in [[Bergen]] (Werft) eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[06.10.1942]] - [[09.10.1942]]<br>
+
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]],  war 30 Tage auf See und legte dabei 6.124 [[sm]] über und 114,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im[[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Nebelkönig (U-Bootgruppe)|Nebelkönig]].U 355 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
  
−
[[06.10.1942]] - 17:00 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:'''Die Unternehmung stand vollkommen im Zeichen des Nebels, der letzten Endes auch die nur ein einziges Mal vorhandene Möglichkeit, zum Erfolg zu kommen, vereitelte.
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[[09.10.1942]] - 02:17 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[11.11.1942]] - [[13.11.1942]]<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
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| || [[26.08.1942]] - 13:50 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[29.08.1942]] - 14:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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[[11.11.1942]] - 09:30 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Bergen]].
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[[13.11.1942]] - 02:17 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[26.01.1943]] - [[29.01.1943]]<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
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| || [[06.10.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[09.10.1942]] - 02:17 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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[[26.01.1943]] - 14:30 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Bergen]] nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor [[Grip]].
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[[29.01.1943]] - 18:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[02.02.1943]] - [[06.03.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
  
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[[02.02.1943]] - 08:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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[[06.03.1943]] - 16:20 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[11.11.1942]] - 09:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[13.11.1942]] - 02:17 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[17.03.1943]] - [[17.04.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
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[[17.03.1943]] - 10:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[17.03.1943]] - 18:00 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
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[[18.03.1943]] - 08:00 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
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[[17.04.1943]] - 13:10 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Trondheim]] nach [[Bergen]]. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor [[Marstein]]. Anschließend ging das Boot vom [[08.12.1942]] - [[18.01.1943]] zu Überholungsarbeiten in die Werft.
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−
Vom: [[27.04.1943]] - [[29.04.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
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[[27.04.1943]] - 14:00 Uhr aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.04.1943]] - 21:34 Uhr in [[Trondheim]] (Werft) eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[06.07.1943]] - [[05.08.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
  
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[[06.07.1943]] - 20:00 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
−
[[05.08.1943]] - 07:40 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[05.08.1943]] - 10:30 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
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[[05.08.1943]] - 16:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[26.01.1943]] - 14:30 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[29.01.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
−
'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[16.08.1943]] - [[05.09.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]], Insel [[Spitzbergen]], [[Bäreninsel]]<br>
 
−
 
 
−
[[16.08.1943]] - 09:30 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[16.08.1943]] - 14:30 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[16.08.1943]] - 17:00 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[05.09.1943]] - 09:30 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[06.09.1943]] - [[09.09.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]], [[Nordkap]], Einrichtung der Wetterstation "Dietrich" auf der [[Bäreninsel]]<br>
 
  
−
[[06.09.1943]] - 08:00 Uhr aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte nach Überholungsarbeiten, von [[Bergen]] nach [[Narvik]].
−
[[09.09.1943]] - 07:30 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[02.10.1943]] - [[25.10.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]], Ausbringung des Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel [[Spitzbergen]]<br>
 
  
−
[[02.10.1943]] - 19:20 Uhr aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
+
<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
−
[[25.10.1943]] - 10:00 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[02.02.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[06.03.1943]] - 16:20 Uhr in '''[[Narvik]]'''
−
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
−
 
 
−
[[27.10.1943]] - 07:15 Uhr aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[28.10.1943]] - 03:40 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[28.10.1943]] - 09:30 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[28.10.1943]] - 15:30 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[31.10.1943]] - [[07.11.1943]]<br>
+
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], war 33 Tage auf See und legte dabei 6.145 [[sm]] über und 224,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
  
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[[31.10.1943]] - 11:40 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die beim Gegner festgestellte Dete-Ortung über Wasser macht Herankommen zum Nachtangriff fast zur Unmöglichkeit. Es wäre erwünscht, für die Boote eine technische Einrichtung zu schaffen, um die feindliche Ortung erfolgreich zu stören.
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[[02.11.1943]] - 21:00 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
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[[04.11.1943]] - 10:30 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[05.11.1943]] - //:// Uhr in [[Alesund]] eingelaufen.<br>
 
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[[06.11.1943]] - //:// Uhr aus [[Alesund]] ausgelaufen.<br>
 
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[[07.11.1943]] - 14:00 Uhr in [[Bergen]] (Werft) eingelaufen.<br>
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[20.03.1944]] - [[23.03.1944]]<br>
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die Atlantikerfahrungen zeigen: Der Gegner kann nur bekämpfen, was er sieht. Das Funkmeß-Gerät zeigt bei einer Entfernung unter etwa 1000 m nicht mehr an. Stören feindlicher Fu.M.B.-Ortung durch eigene Ausstralung erscheint unzweckmäßig und ist technisch vorläufig nicht durchführbar.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
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[[20.03.1944]] - 21:00 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.03.1944]] - 20:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[25.03.1944]] - [[01.04.1944]]<br>
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter La Baume]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], [[Barentssee]], südöstlich der [[Bäreninsel]]<br>
 
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[[25.03.1944]] - 00:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[01.04.1944]] - //:// Boot verschollen.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[17.03.1943]] - 10:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[17.03.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
 
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| || Datum: || || [[01.04.1944]]
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| || [[18.03.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[17.04.1943]] - 13:10 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günter La Baume]]
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| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.780 [[sm]] über und 146 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[17.03.1943]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen und anschließend im [[Nordmeer]] operiert. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. U 355 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Ort: || || [[Barentssee]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
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| || [[Position]]: || || (73°00' N - 10°00' O)
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| || [[27.04.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[29.04.1943]] - 21:34 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || (AB 5664)
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* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Hammerfest]] in die Werft nach [[Trondheim]].
 
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt
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| || Tote: || || 52
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || [[06.07.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[05.08.1943]] - 07:40 Uhr in '''[[Harstad]]'''
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[05.08.1943]] - 10:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[05.08.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
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−
U 355 ist seit dem [[01.04.1944]] in der [[Barentssee]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot sendete sein letztes Funksignal am [[01.04.1944]] aus 73°03' N - 13°10' O, während der Operation auf dem [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-58]]. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom [[04.04.1944]] für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.
+
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], war 30 Tage auf See und legte dabei 5.365 [[sm]] über und 89,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[05.08.1943]] in [[Harstad]] ein Lotse übernommen und anschließend über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]] marschiert. U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
Das U 355 am [[01.04.1944]] im [[Barentssee]] südwestlich der [[Bäreninsel]] am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-58]] durch [[Rakete|Raketenbomben]] der ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' H der [[FAA]] Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS]] ''[[Tracker (D.24)]]'' beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Beagle (H.30)]]'' mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 673]], das mit leichten Schäden entkommen konnte.
+
* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Die gestellte Aufgabe ist mit Geschick und taktischem Verständnis durchgeführt worden.
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
 
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| || [[Altenkirch, Willi]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 19.07.1919
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| || [[16.08.1943]] - 09:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[16.08.1943]] - 14:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
 
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| || [[Bandau, Bernhard]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 18.03.1917
+
| || [[16.08.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[05.09.1943]] - 09:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
 
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| || [[Beck, Heinrich]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 11.01.1922
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 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], war 21 Tage auf See und legte dabei 3.880 [[sm]] über und 58 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.08.1943]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen und anschließend im [[Nordmeer]], bei  [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]] operiert. U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Günter La Baume|Baume, Günter La]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 29.04.1911
+
| || colspan="3" |
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
 
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−
| || [[Belle, Karl]] || [[Maat|Mt.]] || 11.01.1923
+
| || [[06.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[09.09.1943]] - 07:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
 
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−
| || [[Bierkamp, Emil]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 02.11.1924
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], war 4 Tage auf See und legte dabei 493 [[sm]] zurück. Das Boot stellte die Wetterstation "Dietrich" (WFL-27) auf der [[Bäreninsel]] auf.
 
|-
 
|-
−
| || [[Bock, Kurt]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 25.08.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
 
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−
| || [[Bresk, Franz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 04.07.1923
+
| || [[02.10.1943]] - 19:20 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[25.10.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Brüggemann, Wilhelm]] || [[Matrose|Mtr.I]] ||22.11.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]],war 23 Tage auf See und legte dabei 2.528 [[sm]] zurück. Die Aufgabe war die Ausbringung des Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel [[Spitzbergen]] und Erkundung der Insel. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden.
 +
 
 +
* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 8. Unternehmung:''' Ausschiffung und Erkundung wurde mit guter Überlegung und besonderem navigatorischem Geschick durchgeführt. Gute Berichterstattung. Boot mußte vom 20.09. - 02.10. auf das verspätet eintreffende Wetterschiff warten.
 
|-
 
|-
−
| || [[Danneberg, Helmut]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 06.09.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
|-
 
|-
−
| || [[Engelke, Gerhard]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 28.02.1920
+
| || [[27.10.1943]] - 07:15 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[27.10.1943]] - //:// Uhr in '''[[Tromsö]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Feist, Arno]] || [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 07.12.1921
+
| || [[27.10.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[28.10.1943]] - 03:40 Uhr in '''[[Harstad]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Firlus, Gerhard]] || [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 28.12.1919
+
| || [[28.10.1943]] - 09:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[28.10.1943]] - 15:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Fischer, Artur]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 02.06.1924
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Hammerfest]] über [[Tromsö]] (Lotse an Bord)und [[Harstad]] (Proviant übernommen), nach [[Narvik]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Franck, Herbert]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 08.02.1921
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
|-
 
|-
−
| || [[Hackbusch, Gerhard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 08.09.1923
+
| || [[31.10.1943]] - 11:40 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[02.11.1943]] - 21:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hartig, Richard]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 23.10.1919
+
| || [[04.11.1943]] - 10:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[05.11.1943]] - //:// Uhr in '''[[Alesund]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Heinemann, Ernst]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 15.12.1919
+
| || [[06.11.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Alesund]]'''|| → → → → || [[07.11.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Heinemann, Wilhelm]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 02.11.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Narvik]] über [[Trondheim]] (im Bunker festgemacht) und [[Alesund]] (Geleitwechsel) in die Werft nach [[Bergen]]. Dort erfolgte vom [[18.11.1943]] bis zum [[21.03.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Hofmann, Albert]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 01.10.1916
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
|-
 
|-
−
| || [[Kahlke, Bruno]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 26.06.1923
+
| || [[20.03.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[23.03.1944]] - 20:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Karau, Helmut]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 05.11.1921
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], verlegte von [[Bergen]] nach [[Narvik]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Klemmstein, Alfred]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 18.03.1925
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
 
|-
 
|-
−
| || [[Kolbe, Karl]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 19.06.1925
+
| || [[25.03.1944]] - 00:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[01.04.1944]] - //:// '''Boot verschollen'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Koll, Josef]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 12.01.1925
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 355, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter La Baume]], war 9 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentsee]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. U 355 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot verschwand auf dieser Unternehmung aus unbekannten Gründen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Letmade, Heinrich]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 25.04.1924
+
<br>
 
|-
 
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−
| || [[Mertens, Lambert]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 24.01.1924
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Meyer, Heinrich]] || [[Obermaat|O.Mt.]] || 23.02.1913
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Mundt, Heinz]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 05.08.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Nelke, Paul]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 18.01.1925
+
| || Datum: || || [[01.04.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Oelke, Willi]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 26.05.1922
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter La Baume]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Peine, Joachim]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 18.03.1922
+
| || Ort: || || [[Barentssee]]
 
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|-
−
| || [[Pieper, Richard]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 16.04.1915
+
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=73_N_10_E_region:XA_type:landmark&title=U+355| (73°00' N - 10°00' O)]
 
|-
 
|-
−
| || [[Rass, Willy]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 20.02.1922
+
| || [[Planquadrat]]: || || (AB 5664)
 
|-
 
|-
−
| || [[Reinke, Karl]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 27.02.1924
+
| || Versenkt durch: || || Unbekannt
 
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|-
−
| || [[Riedlmeier, Anton]] || [[Obermaat|O.Mt.]] || 16.07.1919
+
| || Tote: || || 52
 
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−
| || [[Riedmüller, Fritz]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 21.09.1923
+
| || Überlebende: || || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Ringsdorf, Friedrich-Ernst]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 20.04.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 +
 
 +
U 355 ist seit dem [[01.04.1944]] in der [[Barentssee]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot sendete sein letztes Funksignal am [[01.04.1944]] aus [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=73.05_N_13.166666666667_E_region:XA_type:landmark&title=U+355| 73°03' N - 13°10' O], während der Operation auf dem [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-58]]. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom [[04.04.1944]] für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.
 +
 
 +
Das U 355 am [[01.04.1944]] im [[Barentssee]] südwestlich der [[Bäreninsel]] am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-58]] durch [[Rakete|Raketenbomben]] der ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' H der [[FAA]] Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS]] ''[[Tracker (D.24)]]'' beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Beagle (H.30)]]'' mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 673]], das mit leichten Schäden entkommen konnte.
 
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| || [[Sabisch, Josef]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 17.10.1923
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| || [[Salvamoser, Johannes]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 21.08.1921
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Schreier, Rudolf]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 02.03.1925
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| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
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| style="width:20%" |
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|-
 
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| || [[Schwebs, Herbert]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 15.01.1924
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Seit 01.04.1944 verschollen:'''
 +
 
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'''Vor dem 25.03.1944 : ②'''
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In Arbeit.
 
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| || [[Seebe, Karl]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 17.02.1923
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| || [[Sonntag, Fritz]] || [[Maat|Mt.]] || 09.07.1921
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Spott, Herbert]] || [[Maat|Mt.]] || 19.09.1919
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| || [[Szymanski, Wolfgang]] || [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 07.01.1921
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]

Version vom 12. November 2012, 16:44 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 355"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 26.10.1939
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 474
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 04.05.1940
Stapellauf: 05.07.1941
Indienststellung: 29.10.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Günter La Baume
Feldpostnummer: M - 34 321

Kommandanten①

29.10.1941 - 01.04.1944 Kapitänleutnant Günter La Baume

Flottillen

29.10.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.07.1942 - 01.04.1944 Frontboot 14. U-Flottille, Narvik

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

30.10.1941 - 02.11.1941 Flensburg Ausbildung und Fahrtübungen.
03.11.1941 - 22.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.11.1941 - 27.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
28.11.1941 - 07.12.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
08.12.1941 - 14.12.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
15.12.1941 - 22.12.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
23.12.1941 - 06.01.1942 Danzig Zur Ruhe im Holmbecken festgemacht.
07.01.1942 - 21.01.1942 Memel Schießausbildung bei der 24. U-Flottille.
22.01.1942 - 25.01.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
27.01.1942 - 16.04.1942 Königsberg Restarbeiten in der F. Schichau Werft GmbH.
18.04.1942 - 23.04.1942 Pillau Schießausbildung bei der 24. U-Flottille.
24.04.1942 - 13.05.1942 Danzig Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
13.05.1942 - 24.05.1942 Flensburg Restarbeiten in der Werft.
25.05.1942 - 30.05.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

01.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 02.06.1942 - 21:45 Uhr in Kristiansand
03.06.1942 - 09:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 06.06.1942 - 16:27 Uhr in Narvik

1. Unternehmung:

16.06.1942 - 12:00 Uhr aus Narvik → → → → 12.07.1942 - 08:00 Uhr in Narvik
  • Der Admiral Nordmeer zur 1. Unternehmug: Torpedoverbrauch bei Versenkung "Hartlebury" etwas großzügig. Nach zwei Treffern, die ein 5.000-BRT-Schiff ziemlich sicher versenken, wurde innerhalb von 10 Minuten danach noch 2 weitere Torpedotreffer erzielt. Gut durchgeführte erste Unternehmung des Bootes.

2. Unternehmung:

25.07.1942 - 16:15 Uhr aus Narvik → → → → 24.08.1942 - 00:00 Uhr in Narvik
  • Der Kommandant zur 2. Unternehmung:Die Unternehmung stand vollkommen im Zeichen des Nebels, der letzten Endes auch die nur ein einziges Mal vorhandene Möglichkeit, zum Erfolg zu kommen, vereitelte.

Verlegungsfahrt:

26.08.1942 - 13:50 Uhr aus Narvik → → → → 29.08.1942 - 14:30 Uhr in Bergen

Verlegungsfahrt:

06.10.1942 - 17:00 Uhr aus Bergen → → → → 09.10.1942 - 02:17 Uhr in Trondheim

Verlegungsfahrt:

11.11.1942 - 09:30 Uhr aus Trondheim → → → → 13.11.1942 - 02:17 Uhr in Bergen

Verlegungsfahrt:

26.01.1943 - 14:30 Uhr aus Bergen → → → → 29.01.1943 - 18:00 Uhr in Narvik

3. Unternehmung:

02.02.1943 - 08:00 Uhr aus Narvik → → → → 06.03.1943 - 16:20 Uhr in Narvik
  • Die Fahrt : U 355, unter Kapitänleutnant Günter La Baume, war 33 Tage auf See und legte dabei 6.145 sm über und 224,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Die beim Gegner festgestellte Dete-Ortung über Wasser macht Herankommen zum Nachtangriff fast zur Unmöglichkeit. Es wäre erwünscht, für die Boote eine technische Einrichtung zu schaffen, um die feindliche Ortung erfolgreich zu stören.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Die Atlantikerfahrungen zeigen: Der Gegner kann nur bekämpfen, was er sieht. Das Funkmeß-Gerät zeigt bei einer Entfernung unter etwa 1000 m nicht mehr an. Stören feindlicher Fu.M.B.-Ortung durch eigene Ausstralung erscheint unzweckmäßig und ist technisch vorläufig nicht durchführbar.

4. Unternehmung:

17.03.1943 - 10:00 Uhr aus Narvik → → → → 17.03.1943 - 18:00 Uhr in Harstad
18.03.1943 - 08:00 Uhr aus Harstad → → → → 17.04.1943 - 13:10 Uhr in Hammerfest

Verlegungsfahrt:

27.04.1943 - 14:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 29.04.1943 - 21:34 Uhr in Trondheim

5. Unternehmung:

06.07.1943 - 20:00 Uhr aus Trondheim → → → → 05.08.1943 - 07:40 Uhr in Harstad
05.08.1943 - 10:30 Uhr aus Harstad → → → → 05.08.1943 - 16:00 Uhr in Narvik
  • Die Fahrt : U 355, unter Kapitänleutnant Günter La Baume, war 30 Tage auf See und legte dabei 5.365 sm über und 89,4 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dem Rückmarsch wurde am 05.08.1943 in Harstad ein Lotse übernommen und anschließend über Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik marschiert. U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 5. Unternehmung: Die gestellte Aufgabe ist mit Geschick und taktischem Verständnis durchgeführt worden.

6. Unternehmung:

16.08.1943 - 09:30 Uhr aus Narvik → → → → 16.08.1943 - 14:30 Uhr in Harstad
16.08.1943 - 17:00 Uhr aus Harstad → → → → 05.09.1943 - 09:30 Uhr in Hammerfest

7. Unternehmung:

06.09.1943 - 08:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 09.09.1943 - 07:30 Uhr in Hammerfest

8. Unternehmung:

02.10.1943 - 19:20 Uhr aus Hammerfest → → → → 25.10.1943 - 10:00 Uhr in Hammerfest
  • Die Fahrt : U 355, unter Kapitänleutnant Günter La Baume,war 23 Tage auf See und legte dabei 2.528 sm zurück. Die Aufgabe war die Ausbringung des Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen und Erkundung der Insel. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden.
  • Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 8. Unternehmung: Ausschiffung und Erkundung wurde mit guter Überlegung und besonderem navigatorischem Geschick durchgeführt. Gute Berichterstattung. Boot mußte vom 20.09. - 02.10. auf das verspätet eintreffende Wetterschiff warten.

Verlegungsfahrt:

27.10.1943 - 07:15 Uhr aus Hammerfest → → → → 27.10.1943 - //:// Uhr in Tromsö
27.10.1943 - //:// Uhr aus Tromsö → → → → 28.10.1943 - 03:40 Uhr in Harstad
28.10.1943 - 09:30 Uhr aus Harstad → → → → 28.10.1943 - 15:30 Uhr in Narvik

Verlegungsfahrt:

31.10.1943 - 11:40 Uhr aus Narvik → → → → 02.11.1943 - 21:00 Uhr in Trondheim
04.11.1943 - 10:30 Uhr aus Trondheim → → → → 05.11.1943 - //:// Uhr in Alesund
06.11.1943 - //:// Uhr aus Alesund → → → → 07.11.1943 - 14:00 Uhr in Bergen

Verlegungsfahrt:

20.03.1944 - 21:00 Uhr aus Bergen → → → → 23.03.1944 - 20:00 Uhr in Narvik

9. Unternehmung:

25.03.1944 - 00:00 Uhr aus Narvik → → → → 01.04.1944 - //:// Boot verschollen

DAS SCHICKSAL:

Datum: 01.04.1944
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Günter La Baume
Ort: Barentssee
Position: (73°00' N - 10°00' O)
Planquadrat: (AB 5664)
Versenkt durch: Unbekannt
Tote: 52
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 355 ist seit dem 01.04.1944 in der Barentssee aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73°03' N - 13°10' O, während der Operation auf dem Geleitzug JW-58. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.

Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug JW-58 durch Raketenbomben der Avenger H der FAA Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS Tracker (D.24) beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer HMS Beagle (H.30) mit Wasserbomben versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 673, das mit leichten Schäden entkommen konnte.


DIE BESATZUNG:

Seit 01.04.1944 verschollen:


Vor dem 25.03.1944 : ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


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Liste aller U-Boote

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