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U 351: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 300]] - - [[U 301]] - - [[U 302]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 351" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[23.09.1939]]
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| || '''[[Serie:]]''' || U 301 - U 316
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], [[Flensburg]]
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 12.02.1941
 
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| || [[Baunummer:]] || || 470
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 25.03.1942
 
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| || [[Serie:]] || || U 351 - U 370
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 09.05.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Willy-Roderich Körner]]
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[27.03.1941]]
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 44 381
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[20.06.1941]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Karl Hause]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 33 940
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ''' ①
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'''FLOTTILLEN'''
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| || [[20.06.1941]] - [[14.12.1941]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Karl Hause]]  
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| || 09.05.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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| || [[15.12.1941]] - [[24.08.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Rosenberg]]
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| || 01.10.1942 - 31.12.1942 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
 
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| || [[25.08.1942]] - [[25.05.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Eberhard Zimmermann]]  
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| || 01.01.1943 - 21.01.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
 
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| || [[26.05.1943]] - [[05.10.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Götz Roth]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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| || [[13.12.1943]] - [[30.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Helmut Wicke]]
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| || [[01.07.1944]] - [[19.03.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Jürgen Schley]]
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| || 10.05.1942 - 15.05.1942 || Lübeck || Übungs- und Erprobungsfahrten.
 
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| || [[20.03.1945]] - [[05.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hugo Strehl]]  
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| || 17.05.1942 - 04.06.1942 || Kiel|| Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 05.06.1942 - 06.06.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[20.06.1941]] - [[31.03.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[26. U-Flottille]], [[Pillau]]
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| || 08.06.1942 - 12.06.1942 || Danzig || Ausbildung bei der [[UAK]].
 
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| || [[01.04.1942]] - [[30.06.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]]
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| || 12.06.1942 - 18.06.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[01.07.1944]] - [[28.02.1945]] || [[Schulboot]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]]
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| || 19.06.1942 - 10.07.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[01.03.1945]] - [[05.05.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || 11.07.1942 - 25.07.1942 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 26.07.1942 - 02.08.1942 || Danzig || Reparatur der Stabantenne in der [[Holmwerft]].
 
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| || 03.08.1942 - 12.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 13.08.1942 - 14.09.1942 || Lübeck || Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG|Flender Werft]].
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[18.10.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Danzig]]''' || → → → → || [[18.10.1941]] - //:// Uhr in '''[[Pillau]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 351, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Hause]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Danzig]] nach [[Pillau]].
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || 03.10.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 07.11.1942 - Brest
 
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'''Die Fahrt : ''' U 351, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Hause]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Pillau]] in die Werft nach [[Königsberg]].
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U 301, unter Kapitänleutnant [[Willy-Roderich Körner]], lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und der Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]] und [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. U 301 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.958 sm über und 428 sm unter Wasser, lief U 301 am 07.11.1942 in Brest ein
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Das zähe Bemühen, am Geleitzug zum Erfolg zu kommen, wurde durch schlechte Wetter- und Sichtverhältnisse, wie auch durch die Abwehr vereitelt.
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'''Die Fahrt : ''' U 351, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Rosenberg]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Königsberg]] zurück nach [[Pillau]]
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[28.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]'''|| → → → → || [[04.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| || 03.12.1942 - Brest || - - - - - - - - || 14.12.1942 - La Spezia
 
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'''Die Fahrt : ''' U 351, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Schley]], war 6 Tage auf See. Das Boot verlegte bei der Räumung des U-Stützpunktes vor der Roten Armee, mit 29 weiteren U-Booten, von [[Gotenhafen]] nach [[Brunsbüttel]].
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U 301, unter Kapitänleutnant [[Willy-Roderich Körner]], lief am 03.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 09.12.1942, im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.666 sm über und 239 sm unter Wasser, lief U 301 am 14.12.1942 in La Spezia ein.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Durchbruch durch die Gibraltarstraße mit nur einer Maschine ist Entschlußfreudig und gut durchgeführt worden.
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'''Die Fahrt : ''' U 351, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hugo Strehl]], war 3 Tage auf See, Das Boot verlegte von [[Brunsbüttel]] nach [[Pillau]], wo es zusammen mit [[U 78]] und [[U 579]] als Stromboot eingesetzt wurde.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 351, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hugo Strehl]], war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte, vor der nun auch nach [[Pillau]] anrückenden Roten Armee, von dort nach [[Flensburg]]. Hier wurde es bei der [[Aktion Regenbogen]] versenkt.
+
U 301, unter Kapitänleutnant [[Willy-Roderich Körner]], lief am 20.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot sollte im Mittelmeer operieren, wurde jedoch schon, nach 16 Stunden, beim Anmarsch in sein Operationsgebiet von einem britischen U-Boot versenkt.
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[05.05.1945]]
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| || '''Datum:''' || 21.01.1943
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hugo Strehl]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Willy-Roderich Körner]]
 
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| || Ort: || || [[Hörup Haff]]
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=54.883333333333_N_9.8333333333333_E_region:XA_type:landmark&title=U+351| 54°53' N - 09°50' O]
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| || '''[[Position]]:''' || 41°27' Nord - 07°04' Ost
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 7473
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CJ 4158
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Sahib (P.212)|SAHIB (P.212)]]''
 
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| || Tote: || || 0
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| || Überlebende: || || -
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−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 301 wurde am 21.01.1943 im Mittelmeer westlich der Insel Korsika durch [[Torpedo|Torpedos]] des britischen Unterseebootes ''[[Sahib (P.212)|SAHIB]]'' versenkt.
 +
 
 +
<u>Auszug aus dem KTB der "SAHIB", unter Kommandant J.H. Bromage:</u>
  
−
U 351 wurde am [[05.05.1945]] im [[Hörup Haff]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben, abgewrackt und verschrottet.
+
Donnerstag 21.01.1943, 08:34 Uhr: U-Boot-Turm gesichtet in 90 Grad. Entfernung 4,5 Meilen. Kurs des feindlichen Bootes 165 Grad, schien mir aber noch nicht günstig, um einen Schuss zu wagen. Um 08:42 Uhr fuhr ich in guter Position in 215 Grad. Ich folgte seiner Spur auf 120 Grad und feuerte um 08:45 Uhr in Position 21°47' Nord - 07°04' Ost eine volle Salve im Abstand von fünf Sekunden vorn heraus. Die Entfernung hatte ich auf 4600 Yards geschätzt. Nach 2 Minuten 55 Sekunden hörten wir drei Explosionen ebenfalls im Abstand von 5 Sekunden. Ich stellte fest, dass der erste Treffer am weitesten entfernt war, die zweite Explosion war deutlicher und der dritte Treffer war sehr laut. Drei [[Torpedo|Torpedos]] wurden später gehorcht, als sie am Ende ihres Laufes detonierten. Optisch konnte ich von den Treffern nichts sehen. Ich sah nur eine große Qualmwolke, der Funkverkehr hatte aufgehört. Wir tauchten auf und näherten uns dem Schauplatz, auf dem viele Wrackteile des U-Bootes zu sehen waren. Der Fähnrich zur See [[Rahn, Wilhelm|Wilhelm Rahn]] wurde geborgen, war leicht verletzt, hatte einen Kieferbruch und stand unter starkem Schock. Während des Angriffs befand er sich auf der Backbordseite auf dem Turm und war als Ausguck eingeteilt. Er war unter dem Kommandant Körner an Bord von U 301 gekommen. Das Boot war zwei Tage vorher aus La Spezia ausgelaufen.
 
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Am 21.01.1943 kamen ums Leben:''' (45 Personen)
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
[[Becherer, Kurt]] - [[Becker, Werner]] - [[Christ, Josef]] - [[Dettmer, Georg]] - [[Dickmann, Heinz]] - [[Dietz, Johann]] - [[Dübner, Fritz]] - [[Fuhrmann, Ernst]] - [[Furkert, Kurt-Paul]] - [[Gur, Hermann]] - [[Gutheil, Werner]] - [[Herm, Erich]] - [[Hofmann, Alfred]] - [[Horst, Hans-Joachim]] - [[Hütten, Karl-Heinz]] - [[Kienen, Herbert]] - [[Klemm, Fritz]] - [[Köhler, Helmuth-Georg]] - [[Willy-Roderich Körner|Körner, Willy-Roderich]] - [[Kostrzewski, Willy]] - [[Küttner, Max-Christian]] - [[Lehnert, Johann]] - [[Lüttke, Erwin]] - [[Miels, Paul]] - [[Nagel, Karl]] - [[Neumann, Artur]] - [[Nickels, Karl-Otto]] - [[Prechtl, Edmund]] - [[Priemer, Hans]] - [[Rudler, Ernst]] - [[Schellin, Willi]] - [[Schmalisch, Friedrich]] - [[Schmidt, Erwin]] - [[Schmidt, Werner]] - [[Schulz, Horst]] - [[Schulz-Jänisch, Hans-Joachim]] - [[Siegesmund, Reinhold]] - [[Span, Heinrich]] - [[Taubert, Siegfried]] - [[Tränkner, Otto]] - [[Voigt, Gerhard]] - [[Waldmann, Jacob]] - [[Wiltzsch, Johannes]] - [[Wittkowski, Ludwig]] - [[Zschiesche, Herbert]]
  
−
'''Vom 20.06.1941 – 05.05.1945: (29)''' ②
+
'''Überlebende des 21.01.1943 : (1 Personen)
  
−
[[Büsing, Eckart]] ● [[Deutschmann, Horst]] ● [[Hans-Diederich Duis|Duis, Hans-Diederich]] ● [[Einbrodt, Horst]] ● [[Feiler, ]] ● [[Glassl, Wilhelm]] ● [[Karl Hause|Hause, Karl]] ● [[Hein, Justo von]] ● [[Huth, Günther]] ● [[Huttelmaier, Fritz]] ● [[Guido Hyronimus|Hyronimus, Guido]] ● [[Klaus, Robert]] ● [[Kohlstock, ]] ● [[Riedemann, Helmut]] ● [[Röricht, Gustav]] ● [[Günther Rosenberg|Rosenberg, Günther]] ● [[Götz Roth|Roth, Götz]] ● [[Rustemeier, Paul]] ● [[Hans-Jürgen Schley|Schley, Hans-Jürgen]] ● [[Karl-Heinz Schmidt|Schmidt, Karl-Heinz]] ● [[Schmidt-Prestin, Joachim]] ● [[Schmitt, Karl-Heinrich]] ● [[Hugo Strehl|Strehl, Hugo]] ● [[Tiedemann, Rudolf]] ● [[Walther, Fritz]] ● [[Weber, Hans]] ● [[Helmut Wicke|Wicke, Helmut]] ● [[Eberhard Zimmermann|Zimmermann, Eberhard]]
+
[[Rahn, Wilhelm]]
  
−
'''Einzelverluste: (4)'''
+
'''Vor dem 20.01.1943:''' (4 Personen) (3)
  
−
[[Kober, Karl-Heinz]] ● [[Lummer, Franz-Anton-Xaver]] ● [[Schwichtel, Herbert]] ● [[Storm, Gottfried]].
+
[[Kurt Ahlers|Ahlers, Kurt]] - [[Brilling, Friedrich]] - [[Rohn, Werner]] - [[Schmidt-Prestin, Joachim]]
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"] Seite 209.
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 1 – 4.
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 301 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 300]] - - [[U 301]] - - [[U 302]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 11. März 2017, 20:30 Uhr

U 300 - - U 301 - - U 302 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 06.08.1940
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 301
Serie: U 301 - U 316
Kiellegung: 12.02.1941
Stapellauf: 25.03.1942
Indienststellung: 09.05.1942
Kommandant: Willy-Roderich Körner
Feldpostnummer: M - 44 381

DIE KOMMANDANTEN (2)

09.05.1942 - 21.01.1943 Kapitänleutnant Willy-Roderich Körner

FLOTTILLEN

09.05.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.10.1942 - 31.12.1942 Frontboot 1. U-Flottille
01.01.1943 - 21.01.1943 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

10.05.1942 - 15.05.1942 Lübeck Übungs- und Erprobungsfahrten.
17.05.1942 - 04.06.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
05.06.1942 - 06.06.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
08.06.1942 - 12.06.1942 Danzig Ausbildung bei der UAK.
12.06.1942 - 18.06.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
19.06.1942 - 10.07.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
11.07.1942 - 25.07.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
26.07.1942 - 02.08.1942 Danzig Reparatur der Stabantenne in der Holmwerft.
03.08.1942 - 12.08.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
13.08.1942 - 14.09.1942 Lübeck Restarbeiten bei der Flender Werft.
16.09.1942 - 30.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

01.10.1942 - Kiel - - - - - - - - 02.10.1942 - Kristiansand
03.10.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 07.11.1942 - Brest

U 301, unter Kapitänleutnant Willy-Roderich Körner, lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und der Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther, Puma und Südwärts. U 301 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.958 sm über und 428 sm unter Wasser, lief U 301 am 07.11.1942 in Brest ein

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Das zähe Bemühen, am Geleitzug zum Erfolg zu kommen, wurde durch schlechte Wetter- und Sichtverhältnisse, wie auch durch die Abwehr vereitelt.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

03.12.1942 - Brest - - - - - - - - 14.12.1942 - La Spezia

U 301, unter Kapitänleutnant Willy-Roderich Körner, lief am 03.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 09.12.1942, im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.666 sm über und 239 sm unter Wasser, lief U 301 am 14.12.1942 in La Spezia ein.

Fazit des B.d.U.: Der Durchbruch durch die Gibraltarstraße mit nur einer Maschine ist Entschlußfreudig und gut durchgeführt worden.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

20.01.1943 - La Spezia - - - - - - - - 21.01.1943 - Verlust des Bootes

U 301, unter Kapitänleutnant Willy-Roderich Körner, lief am 20.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot sollte im Mittelmeer operieren, wurde jedoch schon, nach 16 Stunden, beim Anmarsch in sein Operationsgebiet von einem britischen U-Boot versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 301
Datum: 21.01.1943
Letzter Kommandant: Willy-Roderich Körner
Ort: Mittelmeer
Position: 41°27' Nord - 07°04' Ost
Planquadrat: CJ 4158
Verlust durch: SAHIB (P.212)
Tote: 45
Überlebende: 1

U 301 wurde am 21.01.1943 im Mittelmeer westlich der Insel Korsika durch Torpedos des britischen Unterseebootes SAHIB versenkt.

Auszug aus dem KTB der "SAHIB", unter Kommandant J.H. Bromage:

Donnerstag 21.01.1943, 08:34 Uhr: U-Boot-Turm gesichtet in 90 Grad. Entfernung 4,5 Meilen. Kurs des feindlichen Bootes 165 Grad, schien mir aber noch nicht günstig, um einen Schuss zu wagen. Um 08:42 Uhr fuhr ich in guter Position in 215 Grad. Ich folgte seiner Spur auf 120 Grad und feuerte um 08:45 Uhr in Position 21°47' Nord - 07°04' Ost eine volle Salve im Abstand von fünf Sekunden vorn heraus. Die Entfernung hatte ich auf 4600 Yards geschätzt. Nach 2 Minuten 55 Sekunden hörten wir drei Explosionen ebenfalls im Abstand von 5 Sekunden. Ich stellte fest, dass der erste Treffer am weitesten entfernt war, die zweite Explosion war deutlicher und der dritte Treffer war sehr laut. Drei Torpedos wurden später gehorcht, als sie am Ende ihres Laufes detonierten. Optisch konnte ich von den Treffern nichts sehen. Ich sah nur eine große Qualmwolke, der Funkverkehr hatte aufgehört. Wir tauchten auf und näherten uns dem Schauplatz, auf dem viele Wrackteile des U-Bootes zu sehen waren. Der Fähnrich zur See Wilhelm Rahn wurde geborgen, war leicht verletzt, hatte einen Kieferbruch und stand unter starkem Schock. Während des Angriffs befand er sich auf der Backbordseite auf dem Turm und war als Ausguck eingeteilt. Er war unter dem Kommandant Körner an Bord von U 301 gekommen. Das Boot war zwei Tage vorher aus La Spezia ausgelaufen.

DIE BESATZUNG

Am 21.01.1943 kamen ums Leben: (45 Personen)

Becherer, Kurt - Becker, Werner - Christ, Josef - Dettmer, Georg - Dickmann, Heinz - Dietz, Johann - Dübner, Fritz - Fuhrmann, Ernst - Furkert, Kurt-Paul - Gur, Hermann - Gutheil, Werner - Herm, Erich - Hofmann, Alfred - Horst, Hans-Joachim - Hütten, Karl-Heinz - Kienen, Herbert - Klemm, Fritz - Köhler, Helmuth-Georg - Körner, Willy-Roderich - Kostrzewski, Willy - Küttner, Max-Christian - Lehnert, Johann - Lüttke, Erwin - Miels, Paul - Nagel, Karl - Neumann, Artur - Nickels, Karl-Otto - Prechtl, Edmund - Priemer, Hans - Rudler, Ernst - Schellin, Willi - Schmalisch, Friedrich - Schmidt, Erwin - Schmidt, Werner - Schulz, Horst - Schulz-Jänisch, Hans-Joachim - Siegesmund, Reinhold - Span, Heinrich - Taubert, Siegfried - Tränkner, Otto - Voigt, Gerhard - Waldmann, Jacob - Wiltzsch, Johannes - Wittkowski, Ludwig - Zschiesche, Herbert

Überlebende des 21.01.1943 : (1 Personen)

Rahn, Wilhelm

Vor dem 20.01.1943: (4 Personen) (3)

Ahlers, Kurt - Brilling, Friedrich - Rohn, Werner - Schmidt-Prestin, Joachim

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 1 – 4.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 301 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 300 - - U 301 - - U 302 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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