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U 312: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || 21.04.1943 - 30.11.1943 || colspan="3" | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Kurt-Heinz Nicolay]], verlegte von Kiel über Kristiansand (Brennstoff- und Wasserergänzung), Egersund (Übernachtung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Dort wurde in der Werft ein [[UZO]] und eine [[Dieselkopfventielheizung]] eingebaut.
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 13.01.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Kristiansand (Brennstoff- und Wasserergänzung), Egersund (Übernachtung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 17.01.1944 lief U 312 in Bergen ein. Dort wurde, in der Werft, ein [[UZO]] und eine Dieselkopfventielheizung eingebaut.
  
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'''Chronik 13.01.1944 – 17.01.1944:''' (Die Chronikfunktion für U 312 ist noch nicht verfügbar)
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[[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]]
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U 312, unter Oberleutnant zur See /Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 23.01.1944 von Bergen aus. AM 04.02.1944 wurde in Narvik die Stopfbuchse repariert und am 06.02.1944 in Ramsund [[Zaunkönig|T-V]] Torpedos gewechselt. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werfwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.052,9 sm über und 362,7 sm unter Wasser, lief U 312 am 29.02.1944 in Hammerfest ein.
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U 312, unter Oberleutnant zur See /Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 23.01.1944 von Bergen aus. Nach Reparatur der Stopfbuchse in Narvik und [[Zaunkönig|T-V]] Torpedowechsel in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.052,9 sm über und 362,7 sm unter Wasser, lief U 312 am 29.02.1944 in Hammerfest ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Die Beanspruchung der Brückenwache gerade während der Geleitzugoperation durch Kälte, überkommende Seen und Vereisung war ziemlich stark; dem Boot brachte Wetter und Wabos keine besonderen Beanspruchungen.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Beanspruchung der Brückenwache gerade während der Geleitzugoperation durch Kälte, überkommende Seen und Vereisung war ziemlich stark; dem Boot brachte Wetter und Wabos keine besonderen Beanspruchungen.
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'''Chronik 23.01.1944 – 29.02.1944:'''
  
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[[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] – [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]]
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], verlegte von Hammerfest zu Instandsetzungsarbeiten in den Kafjord und wieder zurück.
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 04.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, zu Instandsetzungsarbeiten, in den Kafjord. Am 04.03.1944 lief U 312 in den Kafjord ein. Nach der Reparatur ging es wieder zurück nach Hammerfest. Das Boot lief dort am 11.03.1944 wieder ein.
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'''Chronik 04.03.1944 – 11.03.1944:'''
  
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[[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]]
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 15.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Thor (U-Bootgruppe)|Thor]] und [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V]] Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.914,4 sm über und 267,6 sm unter Wasser, lief U 312 am 12.04.1944 in Narvik ein.
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 15.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Thor (U-Bootgruppe)|Thor]] und [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V]] Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.914,4 sm über und 267,6 sm unter Wasser, lief U 312 am 12.04.1944 in Narvik ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Das Boot hat das Ziel, an den Geleitzug heranzukommen und Schiffe zu versenken, nicht erreicht infolge der starke See- und Luftsicherung.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Das Boot hat das Ziel, an den Geleitzug heranzukommen und Schiffe zu versenken, nicht erreicht infolge der starke See- und Luftsicherung.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
  
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Der noch wenig erfahrene Kommandant hätte durch energisches Operieren aus oft günstiger Position mehr herausholen können.
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Der noch wenig erfahrene Kommandant hätte durch energisches Operieren aus oft günstiger Position mehr herausholen können.
  
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'''Chronik 15.03.1944 – 12.04.1944:'''
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[[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]]
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 29.04.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V]] Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.056 sm über und 173,8 sm unter Wasser, lief U 312 am 13.05.1944 in Narvik ein.
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 29.04.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V]] Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.056 sm über und 173,8 sm unter Wasser, lief U 312 am 13.05.1944 in Narvik ein.
  
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'''Chronik 29.04.1944 – 13.05.1944:'''
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[[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], verlegte von Narvik über Bodö und Rörvik nach Trondheim. Dort erfolgten der Einbau einer Rundpanzerung der Brücke und die Ausrüstung mit einem 3,7-cm-Geschütz.
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 15.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte über Bodö und Rörvik nach Trondheim. Am 17.05.1944 lief U 312 in Trondheim ein. Dort erfolgte der Einbau einer Rundpanzerung der Brücke und die Ausrüstung mit einem 3,7-cm-Geschütz.
  
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'''Chronik 15.05.1944 – 17.05.1944:'''
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]] verlegte, nach dem Umbau in Trondheim, nach Narvik.
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 21.08.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, nach dem Umbau in Trondheim, nach Narvik. Am 24.08.1944 lief U 312 in Narvik ein.
  
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'''Chronik 21.08.1944 – 24.08.1944:'''
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 07.09.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.488 sm über und 531,7 sm unter Wasser, lief U 312 am 02.10.1944 wieder in Narvik ein.
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 07.09.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.488 sm über und 531,7 sm unter Wasser, lief U 312 am 02.10.1944 wieder in Narvik ein.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Vergiftungserscheinungen sind nicht mehr aufgetreten. Das Wetter war für Unternehmung günstig, besonders während Geleitzugoperation. Die 3,7 cm täglich eingeschossen, sehr wenig Versager. Beim Tauchen wurde Verschluß und Deckel wiederholt zum Reinigen unter Deck genommen.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' Schwach geführte Unternehmung ohne Schußgelegenheit. Unzureichende Berichterstattung. Keine Überlegungen usw. angeführt.
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Die Vergiftungserscheinungen sind nicht mehr aufgetreten. Das Wetter war für Unternehmung günstig, besonders während Geleitzugoperation. Die 3,7 cm täglich eingeschossen, sehr wenig Versager. Beim Tauchen wurde Verschluß und Deckel wiederholt zum Reinigen unter Deck genommen.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
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Schwach geführte Unternehmung ohne Schußgelegenheit. Unzureichende Berichterstattung. Keine Überlegungen usw. angeführt.
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'''Chronik 07.09.1944 – 02.10.1944:'''
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[[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]]
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 17.10.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme von [[T-V]] Torpedos in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V]] Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.844 sm über und 362 sm unter Wasser, machte U 312 am 08.11.1944 wieder in Narvik fest. Nach dieser Unternehmung erfolgte von 00.11.1944 - 00.12.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]], und vom 03.12.1944 - 05.12.1944 wurden [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Rombakenfjord durchgeführt. Dabei Grundberührung und Beschädigungen.
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U 312, unter Kapitänleutnant [[Kurt-Heinz Nicolay]], lief am 17.10.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme von [[T-V]] Torpedos in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V]] Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.844 sm über und 362 sm unter Wasser, lief U 312 am 08.11.1944 wieder in Narvik ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte von 00.11.1944 - 00.12.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]], und vom 03.12.1944 - 05.12.1944 wurden [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Rombakenfjord durchgeführt. Dabei Grundberührung und Beschädigungen.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Geleitzugoperation ist fehlgeschlagen; nach meiner Ansicht ist es unmöglich, daß das Geleit unbemerkt Murmansk erreicht hat. Ansatz von 19 Booten !!!
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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Geleitzugoperation ist fehlgeschlagen; nach meiner Ansicht ist es unmöglich, daß das Geleit unbemerkt Murmansk erreicht hat. Ansatz von 19 Booten !!!
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'''Chronik 17.10.1944 – 08.11.1944:'''
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Georg Herrle]], verlegte nach Beschädigungen beim [[Schnorchel|Schnorcheln]], von Narvik über Bodö nach Trondheim in die Werft. Dort erfolgte die Reparatur der Tiefenruder und der Bugklappen.  
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Georg Herrle]], lief am 05.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, nach Beschädigungen beim [[Schnorchel|Schnorcheln]], über Bodö nach Trondheim in die Werft. Am 08.12.1944 lief U 312 in Trondheim ein. Dort erfolgte die Reparatur der Tiefenruder und der Bugklappen.  
  
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Georg Herrle]], lief am 14.12.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Scapa Flow. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 24 sm über und 1.089 sm unter Wasser, lief U 312 am 04.01.1944 wieder in Trondheim ein.
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Georg Herrle]], lief am 14.12.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Scapa Flow. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 24 sm über und 1.089 sm unter Wasser, lief U 312 am 04.01.1945 wieder in Trondheim ein.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Wegen Ausfall des Hauptruders im Operationsgebiet abgebrochen, aussichtsreiche Unternehmung. Das [[Schnorchel|Schnorcheln]] machte, da jede praktische Erfahrung fehlte, zuerst Schwierigkeiten und zwar tiefensteuermäßig, bedingt durch schließendes Schnorchel-Schwimmerventil. Mit zunehmender Erfahrung verlief das Schnorcheln dann zufriedenstellend.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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Wegen Ausfall des Hauptruders im Operationsgebiet abgebrochen, aussichtsreiche Unternehmung. Das [[Schnorchel|Schnorcheln]] machte, da jede praktische Erfahrung fehlte, zuerst Schwierigkeiten und zwar tiefensteuermäßig, bedingt durch schließendes Schnorchel-Schwimmerventil. Mit zunehmender Erfahrung verlief das Schnorcheln dann zufriedenstellend.
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'''Chronik 14.12.1944 – 04.01.1945:'''
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], verlegte von Trondheim nach Kilbotn.
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], lief am 07.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Kilbotn. Am 10.03.1945 lief U 312 in Kilbotn ein.
  
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], lief am 12.03.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und vor der Kola Küste. Am 24.03.1945 mußte es, wegen [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] nach Kilbotn zurück. Nach der Reparatur wurde die Fahrt fortgesetzt. U 312 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen, lief U 312 am 09.04.1945 wieder in Kilbotn ein.
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], lief am 12.03.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und vor der Kola Küste. Am 24.03.1945 mußte es, wegen [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] nach Kilbotn zurück. Nach der Reparatur wurde die Fahrt fortgesetzt. U 312 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen, lief U 312 am 09.04.1945 wieder in Kilbotn ein.
  
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], lief am 16.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen, lief U 312 am 08.05.1945 wieder in Kilbotn ein.
  
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]] verlegte, nach der Kapitulation, von Kilbotn nach Narvik und später in den Skjomenfjord.
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], lief am 09.05.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte, nach der Kapitulation, nach Narvik und später in den Skjomenfjord.
  
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], überführte das Boot vom Skjomenfjord über Loch Eriboll, Loch Alsh und Lisahally, nach Loch Ryan. Dort ging die Restbesatzung in [[Kriegsgefangenschaft]]. Das Boot wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 312, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen von Gaza]], lief am 16.05.1945 von Skjomenfjord aus. Das überführte über Loch Eriboll, Loch Alsh, nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in [[Kriegsgefangenschaft]]. Später verlegte es nach Loch Ryan, wo das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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U 312 wurde am 29.11.1945 um 16:54 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp der britischen Fregatte ''[[Cubitt (K.512)|CUBITT (K.512)]]'' im bereits sinkenden Zustand, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Onslow (G.17)|ONSLOW]]'', versenkt.
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U 312 wurde am 29.11.1945 um 16:54 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp der britischen Fregatte ''[[Cubitt (K.512)|CUBITT (K.512)]]'' im bereits sinkenden Zustand, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Onslow (G.17)|ONSLOW]]'', versenkt.
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 745, 746.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 76, 98, 170.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 110, 238.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 346, 376.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 170.
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 69 – 79.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374''' – S. 69 – 79.
 
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(1) Bilder von U 312 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 312 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 21. August 2017, 07:52 Uhr

U 311 - - U 312 - - U 313 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 312
Serie: U 301 - U 316
Kiellegung: 10.04.1942
Stapellauf: 27.02.1943
Indienststellung: 21.04.1943
Kommandant: Kurt-Heinz Nicolay
Feldpostnummer: M - 13 550

DIE KOMMANDANTEN (2)

21.04.1943 - 01.12.1944 Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay
02.12.1944 - 31.01.1945 Oberleutnant zur See Friedrich-Georg Herrle
01.02.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza

FLOTTILLEN

21.04.1943 - 30.11.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.12.1943 - 31.12.1943 Frontboot 6. U-Flottille
01.11.1944 - 31.08.1944 Frontboot 11. U-Flottille
01.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

21.04.1943 - 30.11.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

13.01.1944 - Kiel - - - - - - - - 14.01.1944 - Kristiansand
15.01.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 15.01.1944 - Egersund
16.01.1944 - Egersund - - - - - - - - 16.01.1944 - Haugesund
17.01.1944 - Haugesund - - - - - - - - 17.01.1944 - Bergen

U 312, unter Oberleutnant zur See Kurt-Heinz Nicolay, lief am 13.01.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Kristiansand (Brennstoff- und Wasserergänzung), Egersund (Übernachtung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 17.01.1944 lief U 312 in Bergen ein. Dort wurde, in der Werft, ein UZO und eine Dieselkopfventielheizung eingebaut.

Chronik 13.01.1944 – 17.01.1944: (Die Chronikfunktion für U 312 ist noch nicht verfügbar)

13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944

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1. UNTERNEHMUNG:

23.01.1944 - Bergen - - - - - - - - 04.02.1944 - Narvik
06.02.1944 - Narvik - - - - - - - - 06.02.1944 - Ramsund
07.02.1944 - Ramsund - - - - - - - - 29.02.1944 - Hammerfest

U 312, unter Oberleutnant zur See /Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 23.01.1944 von Bergen aus. Nach Reparatur der Stopfbuchse in Narvik und T-V Torpedowechsel in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Isegrim und Werwolf. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.052,9 sm über und 362,7 sm unter Wasser, lief U 312 am 29.02.1944 in Hammerfest ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Beanspruchung der Brückenwache gerade während der Geleitzugoperation durch Kälte, überkommende Seen und Vereisung war ziemlich stark; dem Boot brachte Wetter und Wabos keine besonderen Beanspruchungen.

Chronik 23.01.1944 – 29.02.1944:

23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

04.03.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 04.03.1944 - Kafjord
11.03.1944 - Kafjord - - - - - - - - 11.03.1944 - Hammerfest

U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 04.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, zu Instandsetzungsarbeiten, in den Kafjord. Am 04.03.1944 lief U 312 in den Kafjord ein. Nach der Reparatur ging es wieder zurück nach Hammerfest. Das Boot lief dort am 11.03.1944 wieder ein.

Chronik 04.03.1944 – 11.03.1944:

04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944

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2. UNTERNEHMUNG:

15.03.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 12.04.1944 - Harstad
12.04.1944 - Harstad - - - - - - - - 12.04.1944 - Ramsund
12.04.1944 - Ramsund - - - - - - - - 12.04.1944 - Narvik

U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 15.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Thor und Donner. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (T-V Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.914,4 sm über und 267,6 sm unter Wasser, lief U 312 am 12.04.1944 in Narvik ein.

Fazit des Kommandanten:

Das Boot hat das Ziel, an den Geleitzug heranzukommen und Schiffe zu versenken, nicht erreicht infolge der starke See- und Luftsicherung.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Der noch wenig erfahrene Kommandant hätte durch energisches Operieren aus oft günstiger Position mehr herausholen können.

Chronik 15.03.1944 – 12.04.1944:

15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944

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3. UNTERNEHMUNG:

29.04.1944 - Narvik - - - - - - - - 13.05.1944 - Harstad
13.05.1944 - Harstad - - - - - - - - 13.05.1944 - Ramsund
13.05.1944 - Ramsund - - - - - - - - 13.05.1944 - Narvik

U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 29.04.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Donner und Keil und Trutz. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (T-V Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.056 sm über und 173,8 sm unter Wasser, lief U 312 am 13.05.1944 in Narvik ein.

Chronik 29.04.1944 – 13.05.1944:

29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944 - 04.05.1944 - 05.05.1944 - 06.05.1944 - 07.05.1944 - 08.05.1944 - 09.05.1944 - 10.05.1944 - 11.05.1944 - 12.05.1944 - [[13.05.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

15.05.1944 - Narvik - - - - - - - - 16.05.1944 - Bodö
16.05.1944 - Bodö - - - - - - - - 17.05.1945 - Rörvik
17.05.1944 - Rörvik - - - - - - - - 17.05.1944 - Trondheim

U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 15.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte über Bodö und Rörvik nach Trondheim. Am 17.05.1944 lief U 312 in Trondheim ein. Dort erfolgte der Einbau einer Rundpanzerung der Brücke und die Ausrüstung mit einem 3,7-cm-Geschütz.

Chronik 15.05.1944 – 17.05.1944:

15.05.1944 - 16.05.1944 - 17.05.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

21.08.1944 - Trondheim - - - - - - - - 24.08.1944 - Narvik

U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 21.08.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, nach dem Umbau in Trondheim, nach Narvik. Am 24.08.1944 lief U 312 in Narvik ein.

Chronik 21.08.1944 – 24.08.1944:

21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944

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4. UNTERNEHMUNG:

07.09.1944 - Narvik - - - - - - - - 02.10.1944 - Harstad
02.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 02.10.1944 - Narvik

U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 07.09.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Grimm. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.488 sm über und 531,7 sm unter Wasser, lief U 312 am 02.10.1944 wieder in Narvik ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Vergiftungserscheinungen sind nicht mehr aufgetreten. Das Wetter war für Unternehmung günstig, besonders während Geleitzugoperation. Die 3,7 cm täglich eingeschossen, sehr wenig Versager. Beim Tauchen wurde Verschluß und Deckel wiederholt zum Reinigen unter Deck genommen.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Schwach geführte Unternehmung ohne Schußgelegenheit. Unzureichende Berichterstattung. Keine Überlegungen usw. angeführt.

Chronik 07.09.1944 – 02.10.1944:

07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944

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5. UNTERNEHMUNG:

17.10.1944 - Narvik - - - - - - - - 18.10.1944 - Ramsund
18.10.1944 - Ramsund - - - - - - - - 08.11.1944 - Harstad
08.11.1944 - Harstad - - - - - - - - 08.11.1944 - Ramsund
08.11.1944 - Ramsund - - - - - - - - 08.11.1944 - Narvik

U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, lief am 17.10.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme von T-V Torpedos in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (T-V Torpedos abgegeben), nach Narvik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.844 sm über und 362 sm unter Wasser, lief U 312 am 08.11.1944 wieder in Narvik ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte von 00.11.1944 - 00.12.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage, und vom 03.12.1944 - 05.12.1944 wurden Schnorchelübungen im Rombakenfjord durchgeführt. Dabei Grundberührung und Beschädigungen.

Fazit des Kommandanten:

Geleitzugoperation ist fehlgeschlagen; nach meiner Ansicht ist es unmöglich, daß das Geleit unbemerkt Murmansk erreicht hat. Ansatz von 19 Booten !!!

Chronik 17.10.1944 – 08.11.1944:

17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

05.12.1944 - Narvik - - - - - - - - 06.12.1944 - Bodö
06.12.1944 - Bodö - - - - - - - - 08.12.1944 - Trondheim

U 312, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Georg Herrle, lief am 05.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, nach Beschädigungen beim Schnorcheln, über Bodö nach Trondheim in die Werft. Am 08.12.1944 lief U 312 in Trondheim ein. Dort erfolgte die Reparatur der Tiefenruder und der Bugklappen.

Chronik 05.12.1944 – 08.12.1944:

05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944

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6. UNTERNEHMUNG:

14.12.1944 - Trondheim - - - - - - - - 04.01.1945 - Trondheim

U 312, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Georg Herrle, lief am 14.12.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Scapa Flow. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 24 sm über und 1.089 sm unter Wasser, lief U 312 am 04.01.1945 wieder in Trondheim ein.

Fazit des Kommandanten:

Wegen Ausfall des Hauptruders im Operationsgebiet abgebrochen, aussichtsreiche Unternehmung. Das Schnorcheln machte, da jede praktische Erfahrung fehlte, zuerst Schwierigkeiten und zwar tiefensteuermäßig, bedingt durch schließendes Schnorchel-Schwimmerventil. Mit zunehmender Erfahrung verlief das Schnorcheln dann zufriedenstellend.

Chronik 14.12.1944 – 04.01.1945:

14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

07.03.1945 - Trondheim - - - - - - - - 10.03.1945 - Kilbotn

U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, lief am 07.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Kilbotn. Am 10.03.1945 lief U 312 in Kilbotn ein.

Chronik 07.03.1945 – 10.03.1945:

07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945

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7. UNTERNEHMUNG:

12.03.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 24.03.1945 - Kilbotn
25.03.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 09.04.1945 - Kilbotn

U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, lief am 12.03.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und vor der Kola Küste. Am 24.03.1945 mußte es, wegen Schnorcheldefekt nach Kilbotn zurück. Nach der Reparatur wurde die Fahrt fortgesetzt. U 312 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen, lief U 312 am 09.04.1945 wieder in Kilbotn ein.

Chronik 12.03.1945 – 09.04.1945:

12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945

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8. UNTERNEHMUNG:

16.04.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 08.05.1945 - Kilbotn

U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, lief am 16.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen, lief U 312 am 08.05.1945 wieder in Kilbotn ein.

Chronik 16.04.1945 – 08.05.1945:

16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

09.05.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 09.05.1945 - Narvik

U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, lief am 09.05.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte, nach der Kapitulation, nach Narvik und später in den Skjomenfjord.

Chronik 09.05.1945:

09.05.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

16.05.1945 - Skjomenfjord - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll
21.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 22.05.1945 - Loch Alsh
22.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 23.05.1945 - Lisahally
01.09.1945 - Lisahally - - - - - - - - 01.09.1945 - Loch Ryan
28.11.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 29.11.1945 - Operation Deadlight

U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, lief am 16.05.1945 von Skjomenfjord aus. Das überführte über Loch Eriboll, Loch Alsh, nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später verlegte es nach Loch Ryan, wo das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

Chronik 16.05.1945 – 23.05.1945:

16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 312
Datum: 29.11.1945
Letzter Kommandant: Jürgen von Gaza
Ort: Nordatlantik
Position: 55°35' Nord - 07°54' West
Planquadrat: AM 5387
Verlust durch: ONSLOW (G.17)
Tote: 0
Überlebende: -

U 312 wurde am 29.11.1945 um 16:54 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp der britischen Fregatte CUBITT (K.512) im bereits sinkenden Zustand, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW, versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 21.04.1943 - 08.05.1945: (67 Personen) (3)

Amerling, Walter - Arnold, Alfred - Aust, Werner - Bareinz, Alfred - Barth, Alfred - Barth, Rudolf - Berger, Günter - Block, Fritz - Bünsch, Hans-Jürgen - Demme, Rudolf - Dente, Heinrich - Dietzuleit, Ernst - Dornstedt, Fritz - Drobner, Heinz - Finster, Heinz - Gaza, Jürgen von - Götz, Otto - Groot, Heinz de - Grüning, Werner - Halder, Paul - Herrle, Friedrich-Georg - Hnicla, Josef - Höweling, Hans - Hüppeler, Heinz-Adolf - Jäger, Willi - Janson, Alfred - Jennemann, Albert - Jeschke, Hans - Karmainski, Hans-Jürgen - Kratzke, Harry - Krüger, Kurt - Langen, Heinz - Lehmann, Heinz - Leicht, - Nachbar, Günter - Nicolay, Kurt-Heinz - Otto, Karl-Wilhelm - Pannewitz, Ernst - Peikert, Walter - Prütz, Heinz - Ragg, Matthäus - Riedel, Heinz - Robl, Kurt - Rogal, Werner - Ruppert, Heinrich - Schappa, Kurt - Schellongowski, Alfred - Schnell, - Schüler, Manfred - Spynzik, Günter - Steffens, - Stich, - Stoltefuss, Wilhelm - Straube, Herbert - Tänzler, Rudolf - Teske, Rudolf - Tzscheutschler, Felix - Vogel, Willi - Vogelsang, Heinz - Vollbrecht, Günter - Wald, Alfred - Wannig, Gerhard - Wegmann, Wilhelm - Werle, Hans-Egon - Woermann, Germanus - Woyht, Lothar - Wulff, Walter

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 745, 746.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 76, 98, 170.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 110, 238.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 346, 376.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 170.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 – S. 69 – 79.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 312 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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