U 286: Unterschied zwischen den Versionen

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U 285 ← U 286 → U 287


	U-Boot	U 286
	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	05.06.1941
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	051
	Serie:	U 251 - U 291
	Kiellegung:	03.08.1942
	Stapellauf:	21.04.1943
	Indienststellung:	05.06.1943
	Kommandant:	Willi Dietrich
	Feldpostnummer:	M - 10 850

Kommandanten


05.06.1943 - 29.04.1945	Oberleutnant zur See	Willi Dietrich

Flottillen


05.06.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille	Danzig- Klick hier → Ausbildung
01.08.1944 - 04.11.1944	Frontboot	11. U-Flottille	Bergen
05.11.1944 - 28.02.1945	Frontboot	13. U-Flottille	Drontheim
01.03.1945 - 29.04.1945	Frontboot	11. U-Flottille	Bergen

Unternehmungen


Verlegungsfahrt
10.06.1944 - Kiel	→ → → → → →	12.06.1944 - Kristiansand
13.06.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	13.06.1944 - Flekkefjord
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 10.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), in den Flekkefjord. Am 13.06.1944 lief U 286 in den Flekkefjord ein. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte.


1. Unternehmung
05.07.1944 - Flekkefjord	→ → → → → →	18.07.1944 - Marviken
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 05.07.1944 aus den Flekkefjord aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 262 sm über und 155 sm unter Wasser, lief U 286 am 18.07.1944 in Marviken ein.
U 286 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


Verlegungsfahrt
25.07.1944 - Marviken	→ → → → → →	26.07.1944 - Bergen
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 25.07.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte von Marviken in die Werft nach Bergen. Dort wurde das Boot überholt und Schäden beseitigt.


Verlegungsfahrt
07.08.1944 - Bergen	→ → → → → →	07.08.1944 - Stavanger
08.08.1944 - Stavanger	→ → → → → →	09.08.1944 - Kristiansand
09.08.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	10.08.1944 - Horten
14.08.1944 - Horten	→ → → → → →	15.08.1944 - Marviken
15.08.1944 - Marviken	→ → → → → →	16.08.1944 - Bergen
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 07.08.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, über Stavanger (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Horten. Das Boot sollte ursprünglich zum Austausch der Torpedos nach Kiel laufen. Von Horten ging es dann über Marviken (Ergänzungen und Befehlsempfang), zurück nach Bergen.


Verlegungsfahrt
27.09.1944 - Bergen	→ → → → → →	28.09.1944 - Stavanger
07.10.1944 - Stavanger	→ → → → → →	08.10.1944 - Kristiansand
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 27.09.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Wegsperrung) nach Kristiansand. Am 08.10.1944 lief U 286 in Kristiansand ein. Dort wurde das Boot der 13. U-Flottille unterstellt.


Verlegungsfahrt
08.11.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	09.11.1944 - Flekkefjord
09.11.1944 - Flekkefjord	→ → → → → →	10.11.1944 - Stavanger
10.11.1945 - Bergen	→ → → → → →	11.11.1944 - Bergen
11.11.1944 - Bergen	→ → → → → →	12.11.1944 - Alesund
12.11.1944 - Alesund	→ → → → → →	13.11.1944 - Drontheim
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 08.11.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, über Flekkefjord (Wegsperrung), Stavanger (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel) und Alesund (Luftgefahr), in die Werft nach Drontheim. Am 13.11.1944 lief U 286 in Drontheim ein.


2. Unternehmung
18.11.1944 - Drontheim	→ → → → → →	25.11.1944 - Skjomenfjord
26.11.1944 - Skjomenfjord	→ → → → → →	26.11.1944 - Narvik
26.11.1944 - Narvik	→ → → → → →	07.01.1945 - Harstad
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 18.11.1944 von Drontheim aus. Am 25.11.1944 wurde in Skjomenfjord die Polschiene der Backbordmaschine repariert und in Narvik erfolgte ein Tag später der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 2.508 sm über und 846 sm unter Wasser, lief U 286 am 07.01.1945 in Harstad ein.
U 286 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
14.01.1945 - Harstad	→ → → → → →	24.02.1945 - Harstad
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, lief am 14.01.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rasmus. Nach 41 Tagen machte U 286 am 24.02.1945 wieder in Harstad fest.
U 286 konnte auf dieser Unternehmung keine versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung


4. Unternehmung
18.04.1945 - Harstad	→ → → → → →	19.04.1945 - Hammerfest
19.04.1945 - Hammerfest	→ → → → → →	29.04.1945 - Verlust des Bootes
U 286, unter Oberleutnant zur See Willi Dietrich, war lief am 18.04.1945 von Harstad aus. Nach Proviantübernahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. Nach 11 Tagen wurde U 286 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 286 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.150 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 286
	Datum:	29.04.1945
	Letzter Kommandant:	Willi Dietrich
	Ort:	Barentssee
	Position:	69°29' Nord - 33°37' Ost
	Planquadrat:	AC 8855
	Verlust durch:	Wasserbomben
	Tote:	51
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 286


	U 286 wurde am 29.04.1945 in der Barentssee durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS LOCH SHIN (K.421) (Comdr. John-Pery de Vinton Kitcat), HMS ANGUILLA (K.500) (Lt.Comdr. Christopher-Mottison-Payne) und HMS COTTON (K.510) (Lt.Comdr. Isaac-William-Trant Beloe) versenkt.
	Bereits am 17.03.1944, in der Ausbildung, versank U 286 östlich von Rügen nach einer Kollision mit U 1013. Es gab 26 Überlebende. Das Boot wurde gehoben, repariert und erneut in Dienst gestellt.

	U 286 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.190 ts und 1 Fregatte mit 1.150 ts versenken.

	Busch/Röll schreibt dazu:
	Ich zitiere: Am 29.04.45 im Barentsmeer vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH INSH, LOCH SHIN, ANGUILLA und COTTON der 19. Escort Group vor dem auslaufenden Konvoi. RA.66 versenkt. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 346.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: In dieser letzten Geleitzugschlacht des Krieges versenkten die britischen Einheiten vor Murmansk zwei U-Boote, beide während der Kampfhandlungen am 29. April Der von E.W.C. Dempster geführten Fregatte LOCH INSH wurde der Verdienst für die Versenkung von Erich Krügers U 307 angerechnet. Die Loch Insh rettete Krüger und 13 weitere Deutsche. Die Fregatten Anguilla und Loch Shin sowie der Geleitzerstörer Cotton teilten sich das Verdienst für die Versenkung von Willi Dietrichs U 286. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 790.

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 790. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 161. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 115, 220. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 208, 346. → Amazon
	Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 165, 166. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 52, 266, 273, 275. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 329 - 332. → Amazon

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 | || colspan="3" |  U 286, unter Oberleutnant zur See [[Willi Dietrich]], lief am 14.01.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rasmus (U-Bootgruppe)|Rasmus]]. Nach 41 Tagen machte U 286 am 24.02.1945 wieder in Harstad fest.
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-| || colspan="3" | U 286 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken.
+| || colspan="3" | U 286 konnte auf dieser Unternehmung keine versenken oder beschädigen.
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-| || colspan="3" | U 286 wurde am 29.04.1945 in der Barentssee durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS Loch Insh (K.433)|HMS LOCH INSH (K.433)]], [[HMS Loch Shin (K.421)|HMS LOCH SHIN (K.421)]], [[HMS Anguilla (K.500)|HMS ANGUILLA (K.500)]] und [[HMS Cotton (K.510)|HMS COTTON (K.510)]] versenkt.
+| || colspan="3" | U 286 wurde am 29.04.1945 in der Barentssee durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS Loch Shin (K.421)|HMS LOCH SHIN (K.421)]] (Comdr. John-Pery de Vinton Kitcat), [[HMS Anguilla (K.500)|HMS ANGUILLA (K.500)]] (Lt.Comdr. Christopher-Mottison-Payne) und [[HMS Cotton (K.510)|HMS COTTON (K.510)]] (Lt.Comdr. Isaac-William-Trant Beloe) versenkt.
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 | || colspan="3" | Bereits am 17.03.1944, in der Ausbildung, versank U 286 östlich von Rügen nach einer Kollision mit [[U 1013]]. Es gab 26 Überlebende. Das Boot wurde gehoben, repariert und erneut in Dienst gestellt.
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 | || colspan="3" | U 286 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.190 ts und 1 Fregatte mit 1.150 ts versenken.
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 | || colspan="3" | '''Busch/Röll schreibt dazu:'''
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-| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 29.04.45 im Barentsmeer vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH INSH, LOCH SHIN, AGUILLA und COTTON der 19. Escort Group vor dem auslaufenden Konvoi. RA.66 versenkt.'' Zitat Ende.
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 29.04.45 im Barentsmeer vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH INSH, LOCH SHIN, ANGUILLA und COTTON der 19. Escort Group vor dem auslaufenden Konvoi. RA.66 versenkt.'' Zitat Ende.
 |-
 | || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 346.
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 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''In dieser letzten Geleitzugschlacht des Krieges versenkten die britischen Einheiten vor Murmansk zwei U-Boote, beide während der Kampfhandlungen am 29. April Der von E.W.C. Dempster geführten Fregatte LOCH INSH wurde der Verdienst für die Versenkung von Erich Krügers [[U 307]] angerechnet. Die Loch Insh rettete Krüger und 13 weitere Deutsche. Die Fregatten Anguilla und Loch Shin sowie der Geleitzerstörer Cotton teilten sich das Verdienst für die Versenkung von Willi Dietrichs U 286. Es gab keine Überlebenden.'' Zitat Ende.
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-| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 790.
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 790.
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-| || colspan="3" |  Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S.  790.
+| || colspan="3" |  Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S.  790. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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+| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  161. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  115, 220.
+| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  115, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  208, 346.
+| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  208, 346. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" |  Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  165, 166.
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-Anmerkungen
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-| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]
+| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  329 - 332. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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U 286: Unterschied zwischen den Versionen

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