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U 281: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 280]] - - [[U 281]] - - [[U 282]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 281" '''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
 
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| || [[20.03.1943]] – [[23.03.1943]] || [[Swinemünde]] || Ausbildung bei der [[Flakschule I]].
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| || 24.03.1943 – 28.03.1943 || Danzig || Einzelausbildung beim [[UAK]].
 
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| || [[24.03.1943]] – [[28.03.1943]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung beim [[UAK]].
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| || 29.03.1943 – 13.05.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[29.03.1943]] – [[13.05.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 14.05.1943 – 30.05.1943 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 31.05.1943 – 11.06.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[31.05.1943]] – [[11.06.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 12.06.1943 – 13.06.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 15.06.1943 – 17.08.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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| || [[15.06.1943]] – [[17.08.1943]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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| || 18.08.1943 – 19.08.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[18.08.1943]] – [[19.08.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 21.08.1943 – 24.08.1943 || Swinemünde || Ausbildung an der Vierlingsflak.
 
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| || 25.08.1943 – 28.08.1943 || Swinemünde || Zur Verfügung [[Flakschule]]. Erprobung mit "Jung-Vierling".
 
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| || [[25.08.1943]] – [[28.08.1943]] || [[Swinemünde]] || Zur Verfügung [[Flakschule]]. Erprobung mit "Jung-Vierling".
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| || 09.09.1943 – 13.09.1943 || Kiel || Schlußtrimm und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
 
 
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| || 14.09.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 15.09.1943 - Kristiansand
 
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| || [[16.09.1943]] - 05:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[16.09.1943]] - 17:40 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || 16.09.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 16.09.1943 - Haugesund
 
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| || [[17.09.1943]] - 06:30 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[17.09.1943]] - 11:40 Uhr in '''[[Hatvik]]'''
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| || 17.09.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 17.09.1943 - Hatvik
 
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| || [[20.09.1943]] - 17:45 Uhr aus '''[[Hatvik]]''' || → → → → || [[20.09.1943]] - //:// Uhr in '''[[Asköy]]'''
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| || [[20.09.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Asköy]]''' || → → → → || [[20.09.1943]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], war insgesamt 4 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusamen mit [[U 842]], [[U 844]] und [[U 426]], von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Ergänzungen), [[Haugesund]] (Übernachtung), [[Hatvik]] (U-Abwehrschule) und [[Asköy]] (Einbau [[Wanze]]) nach [[Bergen]].
+
U 281, unter Oberleutnant zur See [[Heinz von Davidson]], verlegte von Kiel über Kristiansand (Ergänzungen und Befehlsempfang), Haugesund (Übernachtung), Hatvik (zur Verfügung der U-Bootschule) und Asköy (Warten auf [[Wanze]]-Gerät) nach Bergen.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[06.10.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[26.11.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || 06.10.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 26.11.1943 - St. Nazaire
 
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], war 50 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 2.560 [[sm]] über und 1.107 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 3 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 3]] und [[Eisenhart 9 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 9]]. U 281 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Short Sunderland|Sunderland]] S der [[RAF]] Squadron 422, wurde abgeschossen.   
+
U 281, unter Oberleutnant zur See [[Heinz von Davidson]], lief am 06.10.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 3 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 3]] und [[Eisenhart 9 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 9]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Short Sunderland]] S der [[RAF]] Squadron 422, wurde abgeschossen.  Nach 51 Tagen und zurückgelegten 2.560 sm über und 1.107 sm unter Wasser, lief U 281 am 26.11.1943 in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Biscaya, keine neuen Erkenntnisse über Abwehr, da auf [[Pieningweg]] marschiert.
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Biscaya, keine neuen Erkenntnisse über Abwehr, da auf [[Pieningweg]] marschiert.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat seine erste Unternehmung mit neuem Boot sehr überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. Der Kampfgeist der Besatzung war gut.
  
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat seine erste Unternehmung mit neuem Boot sehr überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. Der Kampfgeist der Besatzung war gut.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 05.01.1944 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 05.03.1944 - St. Nazaire
 
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], war 59 Tage, 21 Stunden und 9 Minuten auf See und legte dabei 4.350 [[sm]] über und 2.385 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zur den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootruppe)|Rügen]], [[Hinein (U-Bootruppe)|Hinein]], [[Igel 2 (U-Bootruppe)|Igel 2]], [[Hai 2 (U-Bootruppe)|Hai 2]] und [[Preussen (U-Bootruppe)|Preussen]]. U 281 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt lag das Boot vom [[22.04.1944]] an in 6stündiger Bereitschaft. Außerdem wurde in dieser Zeit ein [[Hohentwiel (Fu.M.O. 61-65)|Hohentwiel]]- und ein [[Tunis (Fu.M.B. 26)|Tunis]]-Gerät eingebaut.
+
U 281, unter Oberleutnant zur See [[Heinz von Davidson]], war 60 Tage auf See und legte dabei 4.350 sm über und 2.385 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootruppe)|Rügen]], [[Hinein (U-Bootruppe)|Hinein]], [[Igel 2 (U-Bootruppe)|Igel 2]], [[Hai 2 (U-Bootruppe)|Hai 2]] und [[Preussen (U-Bootruppe)|Preussen]]. U 281 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom 22.04.1944 an lag das Boot in 6stündiger Bereitschaft. Außerdem wurde in dieser Zeit ein [[Hohentwiel (Fu.M.O. 61-65)|Hohentwiel]]- und ein [[Tunis (Fu.M.B. 26)|Tunis]]-Gerät eingebaut.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat die einzige Angriffsmöglichkeit der Unternehmung gegen zwei anlaufende Fregatten entschlossen ausgenützt und einen [[Zaunkönig|T-V]] geschossen. Leider blieb ein sichtbarer Erfolg versagt.
  
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die einzige Angriffsmöglichkeit der Unternehmung gegen zwei anlaufende Fregatten entschlossen ausgenützt und einen [[Zaunkönig|T-V]] geschossen. Leider blieb ein sichtbarer Erfolg versagt.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz von Davidson]], war 8 Tage, 16 Stunden und 5 Minuten auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]], keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung trat das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]] und lag in 6stündiger Bereitschaft. Es erfolgte die Anbordnahme einer vollständigen [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
+
U 281, unter Oberleutnant zur See [[Heinz von Davidson]], war 9 Tage auf See. Beim Beginn der alliierten Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, in der Biscaya und dem Ärmelkanal, keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen, machte U 281 am 15.06.1944 wieder in St. Nazaire ein. Nach beendigung dieser Unternehmung trat das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]] und lag in sechstündiger Bereitschaft. Es erfolgte die Anbordnahme einer vollständigen [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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'''Fazit des Kommandanten:''' Keine neuen Erkenntnisse über Lufteinsatz des Gegners. Auffällig bei Tage die vielen Tiefflieger, die bei guter Sicht rechtzeitig erkannt werden konnten.
  
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'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Keine neuen Erkenntnisse über Lufteinsatz des Gegners. Auffällig bei Tage die vielen Tiefflieger, die bei guter Sicht rechtzeitig erkannt werden konnten.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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| || 09.08.1944 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 14.08.1944 - La Pallice
 
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], war 4 Tage und 8 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[St. Nazaire]] nach [[La Pallice]]. Dort erfolgte vom [[15.08.1944]] bis zum [[03.09.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], [[La Pallice]].
+
U 281, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Davidson]], verlegte von St. Nazaire nach La Pallice. Dort erfolgte vom 15.08.1944 - 03.09.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], La Pallice.
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], war 54 Tage, 5 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 572 [[sm]] über und 2.618 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], den Gewässern um [[England]], dem [[North Minch]] und den [[Hebriden]]. Am [[28.10.1944]] erfolgte in [[Farsund]] ein Geleitwechsel statt. Anschließend ging es nach [[Kristiansand]]. U 281 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 281, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Davidson]], lief am 04.09.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England, dem North Minch und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde das Boot in Farsund vom Geleit aufgenommen. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 572 sm über und 2.618 sm unter Wasser, lief am 29.10.1944 in Kristiansand ein.
  
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Haltung der Besatzung war durchweg gut, die Stimmung bis zum letzten Tag ausgezeichnet. Das notwendig gewordene Abbrechen der allgemein mit großen Erwartunge begonnenen Unternehmung brachte einige Enttäuschung.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Haltung der Besatzung war durchweg gut, die Stimmung bis zum letzten Tag ausgezeichnet. Das notwendig gewordene Abbrechen der allgemein mit großen Erwartunge begonnenen Unternehmung brachte einige Enttäuschung.
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], war 3 Tage, 4 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kristiansand]] nach [[Flensburg]].
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U 281, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Davidson]], verlegte von Kristiansand nach Flensburg.
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[Flensburg]] nach [[Königsberg]]. Dort Erfolgte ein Wechsel der [[Batterie]].
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U 281, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Davidson]], verlegte von Flensburg nach Königsberg. Dort Erfolgte ein Wechsel der Batterie.
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], verlegte von [[Königsberg]] über [[Stolpmünde]] in die Werft nach [[Kiel]].
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U 281, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Davidson]], verlegte von Königsberg über Stolpmünde (Boot im Schlepp von [[U 1008]]) in die Werft nach Kiel.
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], war 6 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Horten]] nach [[Kristiansand]]. Dort erfolgte am [[09.05.1945]] die Kapitulation.
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U 281, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Davidson]], verlegte von Kiel über Horten, nach Kristiansand.
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'''Die Fahrt : ''' U 281, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz von Davidson]], war 6 Tage auf See. Das Booot überführte, nach dem Kapitulation, von [[Kristiansand]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 281, unter Kapitänleutnant [[Heinz von Davidson]], überführte nach dem Kapitulation von Kristiansand über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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| || '''[[Position]]:''' || 55°32,50' Nord - 07°38,10' West
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''  
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U 281 ist am 30.11.1945 um 14:04 Uhr auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] im Schlepp des polnischen Zerstörers ''[[Krakowiak (L.115)|KRAKOWIAK (L.115)]]'' im Nordatlantik nordwestlich von Irland gesunken.
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U 281 ist am [[30.11.1945]] um 14:04 Uhr auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] im Schlepp des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Krakowiak (L.115)]]'' im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] gesunken.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
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'''Vom 27.02.1943 – 05.06.1945:''' (65 Personen) (3)
  
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'''Vom 27.02.1943 – 05.06.1945: (65)''' ②
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[[Brejcha, Paul]] - [[Büdge, Erich]] - [[Burckhardt, Heinz]] - [[Heinz von Davidson|Davidson, Heinz von]] - [[Diekmann, Heinz]] - [[Dölling, Helmut]] - [[Donner, Franz]] - [[Düren, Günther]] - [[Ehnert, Heinz]] - [[Fellinger, Franz]] - [[Filipiak, Bruno]] - [[Fink, Heinrich]] - [[Gerstner, Willi]] - [[Grossmann, Hans]] - [[Grüske, Rudolf]] - [[Gustke, Werner]] - [[Halfar, Heinrich]] - [[Heger, Josef]] - [[Hildebrand, Hans]] - [[Höhmann, Heinz]] - [[Homa, Georg]] - [[Hoppe, Günter]] - [[Ingenhaag, Bernd]] - [[Johansen, Ludwig]] - [[König, Werner]] - [[Krieg, Ludwig]] - [[Krüger, ]] - [[Krumeich, Walter]] - [[Kupferschmitt, Helmut]] - [[Martin, Werner]] - [[Mock, Josef]] - [[Neumann-Siegel, Heinz]] - [[Hermann Neumeister|Neumeister, Hermann]] - [[Panzner, Hans]] - [[Penk, Heinz]] - [[Preussner, Arthur]] - [[Pflug, Anton]] - [[Pommeranz, Alfred]] - [[Protz, Werner]] - [[Rehmer, Willi]] - [[Reiss, Walter]] - [[Richter, Paul]] - [[Rohrbach, Rüdiger|Dr. Rohrbach, Rüdiger]] - [[Roos, Ali]] - [[Rudnitzky, ]] - [[Schachtzabel, ]] - [[Scherer, Hans]] - [[Schmitz, Herbert]] - [[Schneider, Gerhard]] - [[Schönfeld, Hans]] - [[Schulz, Max]] - [[Schumacher, Erwin]] - [[Schwessinger, Hans-Georg]] - [[Sonnenburg, Heinz]] - [[Spiering, Gerhard]] - [[Stein, Karl]] - [[Strauss, ]] - [[Streib, Paul]] - [[Theis, Ferdinand]] - [[Vollmer, Edmund]] - [[Werner, ]] - [[Weusthoff, Rolf]] - [[Ziegenhorn, ]]
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[[Brejcha, Paul]] ● [[Büdge, Erich]] ● [[Burckhardt, Heinz]] ● [[Heinz von Davidson|Davidson, Heinz von]] ● [[Diekmann, Heinz]] ● [[Dölling, Helmut]] ● [[Donner, Franz]] ● [[Düren, Günther]] ● [[Ehnert, Heinz]] ● [[Fellinger, Franz]] ● [[Filipiak, Bruno]] ● [[Fink, Heinrich]] ● [[Gerstner, Willi]] ● [[Grossmann, Hans]] ● [[Grüske, Rudolf]] ● [[Gustke, Werner]] ● [[Halfar, Heinrich]] ● [[Heger, Josef]] ● [[Hildebrand, Hans]] ● [[Höhmann, Heinz]] ● [[Homa, Georg]] ● [[Hoppe, Günter]] ● [[Ingenhaag, Bernd]] ● [[Johansen, Ludwig]] ● [[König, Werner]] ● [[Krieg, Ludwig]] ● [[Krüger, ]] ● [[Krumeich, Walter]] ● [[Kupferschmitt, Helmut]] ● [[Martin, Werner]] ● [[Mock, Josef]] ● [[Neumann-Siegel, Heinz]] ● [[Hermann Neumeister|Neumeister, Hermann]] ● [[Panzner, Hans]] ● [[Penk, Heinz]] ● [[Preussner, Arthur]] ● [[Pflug, Anton]] ● [[Pommeranz, Alfred]] ● [[Protz, Werner]] ● [[Rehmer, Willi]] ● [[Reiss, Walter]] ● [[Richter, Paul]] ● [[Rohrbach, Rüdiger|Dr. Rohrbach, Rüdiger]] ● [[Roos, Ali]] ● [[Rudnitzky, ]] ● [[Schachtzabel, ]] ● [[Scherer, Hans]] ● [[Schmitz, Herbert]] ● [[Schneider, Gerhard]] ● [[Schönfeld, Hans]] ● [[Schulz, Max]] ● [[Schumacher, Erwin]] ● [[Schwessinger, Hans-Georg]] ● [[Sonnenburg, Heinz]] ● [[Spiering, Gerhard]] ● [[Stein, Karl]] ● [[Strauss, ]] ● [[Streib, Paul]] ● [[Theis, Ferdinand]] ● [[Vollmer, Edmund]] ● [[Werner, ]] ● [[Weusthoff, Rolf]] ● [[Ziegenhorn, ]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 315 – 323.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 315 - 323.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 281 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 280]] ← [[U 281]] →  [[U 282]]
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[[U 280]] - - [[U 281]] - - [[U 282]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 5. März 2017, 21:43 Uhr

U 280 - - U 281 - - U 282 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 046
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 07.05.1942
Stapellauf: 16.01.1943
Indienststellung: 27.02.1943
Kommandant: Heinz von Davidson
Feldpostnummer: M - 50 190

DIE KOMMANDANTEN (2)

27.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Heinz von Davidson

FLOTTILLEN

27.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.08.1943 - 09.11.1944 Frontboot 7. U-Flottille
10.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

28.02.1943 – 03.03.1943 Bremen Trimmversuche und Einzelausbildung.
05.03.1943 – 18.03.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
20.03.1943 – 23.03.1943 Swinemünde Ausbildung bei der Flakschule I.
24.03.1943 – 28.03.1943 Danzig Einzelausbildung beim UAK.
29.03.1943 – 13.05.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
14.05.1943 – 30.05.1943 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
31.05.1943 – 11.06.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.06.1943 – 13.06.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
15.06.1943 – 17.08.1943 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken.
18.08.1943 – 19.08.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
21.08.1943 – 24.08.1943 Swinemünde Ausbildung an der Vierlingsflak.
25.08.1943 – 28.08.1943 Swinemünde Zur Verfügung Flakschule. Erprobung mit "Jung-Vierling".
29.08.1943 – 01.09.1943 Hela Einzelausbildung bei der AGRU-Front.
03.09.1943 – 08.09.1943 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken.
09.09.1943 – 13.09.1943 Kiel Schlußtrimm und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

14.09.1943 - Kiel - - - - - - - - 15.09.1943 - Kristiansand
16.09.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 16.09.1943 - Haugesund
17.09.1943 - Haugesund - - - - - - - - 17.09.1943 - Hatvik
20.09.1943 - Hatvik - - - - - - - - 20.09.1943 - Asköy
20.09.1943 - Asköy - - - - - - - - 20.09.1943 - Bergen

U 281, unter Oberleutnant zur See Heinz von Davidson, verlegte von Kiel über Kristiansand (Ergänzungen und Befehlsempfang), Haugesund (Übernachtung), Hatvik (zur Verfügung der U-Bootschule) und Asköy (Warten auf Wanze-Gerät) nach Bergen.

Zeitstrahl:

1. UNTERNEHMUNG

06.10.1943 - Bergen - - - - - - - - 26.11.1943 - St. Nazaire

U 281, unter Oberleutnant zur See Heinz von Davidson, lief am 06.10.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schlieffen, Siegfried, Siegfried 2, Körner, Tirpitz 3 und Eisenhart 9. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die Short Sunderland S der RAF Squadron 422, wurde abgeschossen. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 2.560 sm über und 1.107 sm unter Wasser, lief U 281 am 26.11.1943 in St. Nazaire ein.

Fazit des Kommandanten: Biscaya, keine neuen Erkenntnisse über Abwehr, da auf Pieningweg marschiert.

Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat seine erste Unternehmung mit neuem Boot sehr überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. Der Kampfgeist der Besatzung war gut.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

05.01.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 05.03.1944 - St. Nazaire

U 281, unter Oberleutnant zur See Heinz von Davidson, war 60 Tage auf See und legte dabei 4.350 sm über und 2.385 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur den U-Boot-Gruppen Rügen, Hinein, Igel 2, Hai 2 und Preussen. U 281 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom 22.04.1944 an lag das Boot in 6stündiger Bereitschaft. Außerdem wurde in dieser Zeit ein Hohentwiel- und ein Tunis-Gerät eingebaut.

Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat die einzige Angriffsmöglichkeit der Unternehmung gegen zwei anlaufende Fregatten entschlossen ausgenützt und einen T-V geschossen. Leider blieb ein sichtbarer Erfolg versagt.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

06.06.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 15.06.1944 - St. Nazaire

U 281, unter Oberleutnant zur See Heinz von Davidson, war 9 Tage auf See. Beim Beginn der alliierten Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, in der Biscaya und dem Ärmelkanal, keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen, machte U 281 am 15.06.1944 wieder in St. Nazaire ein. Nach beendigung dieser Unternehmung trat das Boot zur Gruppe Landwirt und lag in sechstündiger Bereitschaft. Es erfolgte die Anbordnahme einer vollständigen Schnorchelanlage.

Fazit des Kommandanten: Keine neuen Erkenntnisse über Lufteinsatz des Gegners. Auffällig bei Tage die vielen Tiefflieger, die bei guter Sicht rechtzeitig erkannt werden konnten.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

09.08.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 14.08.1944 - La Pallice

U 281, unter Kapitänleutnant Heinz von Davidson, verlegte von St. Nazaire nach La Pallice. Dort erfolgte vom 15.08.1944 - 03.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

04.09.1944 - La Pallice - - - - - - - - 28.10.1944 - Farsund
29.10.1944 - Farsund - - - - - - - - 29.10.1944 - Kristiansand

U 281, unter Kapitänleutnant Heinz von Davidson, lief am 04.09.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England, dem North Minch und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde das Boot in Farsund vom Geleit aufgenommen. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 572 sm über und 2.618 sm unter Wasser, lief am 29.10.1944 in Kristiansand ein.

Fazit des Kommandanten: Haltung der Besatzung war durchweg gut, die Stimmung bis zum letzten Tag ausgezeichnet. Das notwendig gewordene Abbrechen der allgemein mit großen Erwartunge begonnenen Unternehmung brachte einige Enttäuschung.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

02.11.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 05.11.1944 - Flensburg

U 281, unter Kapitänleutnant Heinz von Davidson, verlegte von Kristiansand nach Flensburg.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

00.12.1944 - Flensburg - - - - - - - - 00.12.1944 - Königsberg

U 281, unter Kapitänleutnant Heinz von Davidson, verlegte von Flensburg nach Königsberg. Dort Erfolgte ein Wechsel der Batterie.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

25.01.1945 - Königsberg - - - - - - - - 31.01.1945 - Stolpmünde
00.02.1945 - Stolpmünde - - - - - - - - 00.02.1945 - Kiel

U 281, unter Kapitänleutnant Heinz von Davidson, verlegte von Königsberg über Stolpmünde (Boot im Schlepp von U 1008) in die Werft nach Kiel.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

28.04.1945 - Kiel - - - - - - - - 03.05.1945 - Horten
05.03.1945 - Horten - - - - - - - - 06.05.1945 - Kristiansand

U 281, unter Kapitänleutnant Heinz von Davidson, verlegte von Kiel über Horten, nach Kristiansand.

Zeitstrahl:

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

29.05.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 01.06.1945 - Scapa Flow
03.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 05.06.1945 - Loch Ryan
29.11.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 30.11.1945 - Operation Deadlight

U 281, unter Kapitänleutnant Heinz von Davidson, überführte nach dem Kapitulation von Kristiansand über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 281
Datum: 30.11.1945
Letzter Kommandant: Heinz von Davidson
Ort: Nordatlantik
Position: 55°32,50' Nord - 07°38,10' West
Planquadrat: AM 5389
Verlust durch: Auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken
Tote: 0
Überlebende: -

U 281 ist am 30.11.1945 um 14:04 Uhr auf dem Weg zur Operation Deadlight im Schlepp des polnischen Zerstörers KRAKOWIAK (L.115) im Nordatlantik nordwestlich von Irland gesunken.

DIE BESATZUNG

Vom 27.02.1943 – 05.06.1945: (65 Personen) (3)

Brejcha, Paul - Büdge, Erich - Burckhardt, Heinz - Davidson, Heinz von - Diekmann, Heinz - Dölling, Helmut - Donner, Franz - Düren, Günther - Ehnert, Heinz - Fellinger, Franz - Filipiak, Bruno - Fink, Heinrich - Gerstner, Willi - Grossmann, Hans - Grüske, Rudolf - Gustke, Werner - Halfar, Heinrich - Heger, Josef - Hildebrand, Hans - Höhmann, Heinz - Homa, Georg - Hoppe, Günter - Ingenhaag, Bernd - Johansen, Ludwig - König, Werner - Krieg, Ludwig - Krüger, - Krumeich, Walter - Kupferschmitt, Helmut - Martin, Werner - Mock, Josef - Neumann-Siegel, Heinz - Neumeister, Hermann - Panzner, Hans - Penk, Heinz - Preussner, Arthur - Pflug, Anton - Pommeranz, Alfred - Protz, Werner - Rehmer, Willi - Reiss, Walter - Richter, Paul - Dr. Rohrbach, Rüdiger - Roos, Ali - Rudnitzky, - Schachtzabel, - Scherer, Hans - Schmitz, Herbert - Schneider, Gerhard - Schönfeld, Hans - Schulz, Max - Schumacher, Erwin - Schwessinger, Hans-Georg - Sonnenburg, Heinz - Spiering, Gerhard - Stein, Karl - Strauss, - Streib, Paul - Theis, Ferdinand - Vollmer, Edmund - Werner, - Weusthoff, Rolf - Ziegenhorn,

EMPFOHLENE LITERATUR

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 315 – 323.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 281 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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