U 270

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		035
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		15.10.1941
	Stapellauf:		11.07.1942
	Indienststellung:		05.09.1942
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Paul-Friedrich Otto
	Feldpostnummer:		M-50 815
	Kommandanten
	05.09.1942 - 15.07.1944	Oblt.z.S./Kptlt.	Paul-Friedrich Otto
	16.07.1944 - 12.08.1944	Oblt.z.S.	Heinrich Schreiber
	Flotillen
	05.09.1942 - 31.03.1943	AB	8. U-Flottille, Danzig
	01.04.1943 - 12.08.1944	FB	6. U-Flottille, St. Nazaire
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	6
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	1.370 t
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 23.03.1943 - 15.05.1943 Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland 23.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 24.03.1943 - 22:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 25.03.1943 - 06:45 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 18.04.1943 - 19:53 Uhr von U 487 mit 45 m³ Treiböl, 5 m³ Schmieröl und 35 Tage Proviant versorgt. Me.Gfr. Kestler steigt auf U 487 über (Krank). 15.05.1943 - 16:50 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 26.06.1943 - 02.07.1943 Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto Operationsgebiet: Biscaya (Abbruch wegen Schäden) 26.06.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. 02.07.1943 - 18:45 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 24.07.1943 - 25.07.1943 Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto Operationsgebiet: Biscaya (Abbruch wegen Schäden) 24.07.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. 25.07.1943 - 18:45 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 07.09.1943 - 06.10.1943 Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto Operationsgebiet: östlicher Nordatlantik 07.09.1943 - 18:55 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. 20.09.1943 - 04:57 Uhr britische Korvette HMS Lagan (K.259) mit 1.370 t schwer beschädigt (Totalverlust). 06.10.1943 - 13:10 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 25.11.1943 - 17.01.1944 Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto Operationsgebiet: Nordatlantik, westliche Biscaya 25.11.1943 - 18:10 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. 27.11.1943 - 09:10 Uhr in St. Nazaire eingelaufen. 01.12.1943 - 17:35 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen. 03.12.1943 - 10:40 Uhr in St. Nazaire eingelaufen. 04.12.1943 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen. 06.12.1943 - 19:55 Uhr in St. Nazaire eingelaufen. 08.12.1943 - 15:25 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen. 17.01.1944 - 15:00 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
	6. Feindfahrt: Vom: 06.06.1944 - 17.06.1944 Unter: Kptlt. Paul-Friedrich Otto Operationsgebiet: Biscaya, Ärmelkanal 06.06.1944 - 14:45 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen. 17.06.1944 - 06:00 Uhr in Lorient eingelaufen.
	7. Feindfahrt: Vom: 10.08.1944 - 13.08.1944 Unter: Oblt.z.S. Heinrich Schreiber Operationsgebiet: Biscaya 10.08.1944 - 11:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 13.08.1944 - 00:10 Uhr Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		13.08.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Heinrich Schreiber
	Ort:		Biscaya westlich von La Rochelle
	Position:		46°19' N - 02°56' W
	Planquadrat:		BF 6734
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		71
	Detailangaben zum Schicksal
	Am 13.08.1944 um 00:10 Uhr wird U 270 von einer Short Sunderland A, geflogen von Donald A. Little, der australischen RAAF Squadron 461 während des Aufladens der Batterien bei Überwasserfahrt durch drei Wasserbomben schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten Heinrich Dammeier, der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Man des an Bord befindlichen Werftpersonals.

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