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U 262: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 261]] ← U 262 → [[U 263]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 15.08.1940
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Kommandanten
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 262" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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Flottillen
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| || 15.04.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 262|Klick hier → Ausbildung U 262]]
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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Unternehmungen
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[Baunummer:]] || || 027
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| || 08.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 10.09.1942 - Kristiansand
 
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| || [[Serie:]] || || U 251 - U 291
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| || 10.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 12.09.1942 - Bergen
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[29.05.1941]]
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| || colspan="3" |  U 262, unter Kapitänleutnant [[Günter Schiebusch]], lief am 08.09.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Wasserergänzung), nach Bergen. Am 12.09.1942 lief U 262 in Bergen ein. Der Kommandant erkrankt. Wird abgelöst.
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[10.03.1942]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[15.04.1942]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Schiebusch]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 45 835
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 24.09.1942 - Bergen || → → → → → → || 28.09.1942 - Bergen
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ''' ①
 
 
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| || [[15.04.1942]] - [[26.10.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Schiebusch]]
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| || colspan="3" |  U 262, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Atzinger]], lief am 24.09.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Das Boot mußte die Unternehmung, nach Schäden durch einen Fliegerangriff, vorzeitig abbrechen. Nach 4 Tagen, lief U 262 wieder in Bergen ein.
 
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| || [[00.09.1942]] - [[16.10.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Siegfried Atzinger]]
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || [[26.10.1942]] - [[25.01.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinz Franke]]
 
 
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| || [[25.01.1944]] - [[24.11.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Helmut Wieduwilt]]  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[25.11.1944]] - [[02.04.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Karl-Heinz Laudahn]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[15.04.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[01.10.1942]] - [[09.11.1944]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| || 03.10.1942 - Bergen || → → → → → → || 09.10.1942 - Narvik
 
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| || [[10.11.1944]] - [[02.04.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
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| || colspan="3" |  U 262, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Atzinger]], lief am 03.10.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 6 Tagen, lief U 262 in Narvik ein. Die Unternehmung mußte, wegen einer Erkrankung des Kommandanten vorzeitig abgebrochen werden. Er wurde abgelöst.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
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| || 05.11.1942 - Narvik || → → → → → → || 05.11.1942 - Harstad
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| || colspan="3" |  U 262, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Franke]], lief am 05.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordatlantik und nordöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]] und [[Drachen (U-Bootgruppe)|Drachen]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und zirka 300 sm unter Wasser, lief U 262 am 09.12.1942 in La Pallice ein.
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| || colspan="3" |  U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 BRT und 1 Korvette mit 925 ts versenken.
 
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| || [[15.03.1942]] – [[21.04.1942]] || [[Bremen]] || Ausbildung und Rollendienst.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 262 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[30.04.1942]] – [[16.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[17.05.1942]] – [[22.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[24.05.1942]] – [[03.06.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[UAK]].
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| || [[04.06.1942]] – [[08.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[08.06.1942]] – [[29.06.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || [[30.06.1942]] – [[03.07.1942]] || [[Danzig]] || Überholungsarbeiten in der [[Holmwerft]].
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| || 16.01.1943 - La Pallice || → → → → → → || 15.02.1943 - La Pallice
 
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| || [[04.07.1942]] – [[21.07.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" |  U 262, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Franke]], lief am 16.01.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]] und [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]]. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.352 sm über und 332 sm unter Wasser, lief U 262 am 15.02.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || [[22.07.1943]] – [[31.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.864 BRT versenken.
 
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| || [[03.08.1942]] – [[01.09.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 262 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[02.09.1942]] – [[07.09.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 262 wurde versorgt|Klick hier → Versorgt wurden]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''  
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| || 27.03.1943 - La Pallice || → → → → → → || 29.03.1943 - La Pallice
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[08.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[10.09.1942]] - 03:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 06.04.1943 - La Pallice || → → → → → → || 25.05.1943 - La Pallice
 
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| || [[10.09.1942]] - 13:25 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[12.09.1942]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" |  U 262, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Heinz Franke]], lief am 27.03.1943 von La Pallice aus. Nach einem Tieftauchversuch, rissen die Luftschächte, das Boot mußte zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, der Cabot Straße, vor Neufundland und dem St. Lorenz Golf. U 261 führte auf dieser Unternehmung das sogenannte Unternehmen Elster, die an Bordnahme von geflüchteten U-Bootskommandanten von der Prinz Eduard Insel durch (Erfolglos). Das Boot wurde am 18.05.1943 von [[U 459]] mit 5 Tagen Proviant, 1 [[Metox]]-Gerät, Ersatzteile und 40 Kalipatronen versorgt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 929 sm unter Wasser, lief U 262 am 25.05.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Schiebusch]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Brennstoff und Wasser ergänzt) nach [[Bergen]]. Der Kommandant erkrankt. Wird abgelöst.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[24.09.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[28.09.1942]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Siegfried Atzinger]], war 5 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot mußte die Unternehmung, nach Schäden durch einen Fliegerangriff, vorzzeitig abbrechen.
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[03.10.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[09.10.1942]] - //:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 24.07.1943 - La Pallice || → → → → → → || 02.09.1943 - La Pallice
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 262, unter Kapitänleutnant [[Heinz Franke]], lief am 24.07.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Die Unternehmung, mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 40 Tagen und zurückgelegten zirka 3.760 sm über und 1.253 sm unter Wasser, lief U 262 am 24.07.1943 wieder in La Pallice ein.
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Siegfried Atzinger]], war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Unternehmung mußte wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden. Er wurde abgelöst.
 
 
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[05.11.1942]] - 11:50 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[05.11.1942]] - 16:50 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[05.11.1942]] - 20:05 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → ||  [[09.12.1942]] - 16:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Franke]], war 34 Tage und 55 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.600 [[sm]] über und zirka 300 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nordöstlich von [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]] und [[Drachen (U-Bootgruppe)|Drachen]]. U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 925 [[ts]] versenken.
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'''Versenkt wurden : ''' [[18.11.1942]] - nw -  [[HNoMS]] ''[[Mountbretia (K.214)]]'' - 925 [[ts]] ● [[26.11.1942]] - br - ''[[Ocean Crusader]]'' - 7.178 [[BRT]].
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Unternehmung brachte einen Erfolg, der für die erste Fahrt des Kommandanten mit neuem Boot nach 3maligem Kommandantenwechsel besonders erfreulich ist. Zum 16.11.: Es besteht der Eindruck, daß der Kommandant bereits an diesem Tag mit dem Geleitzug bzw. mit der Sicherung oder Teilen des Geleitzuges Fühlung hatte, allerdings ohne dies klar zu erkennen. Zum 17.11.: Eine gute Angriffschance wurde leider zu keinem klaren Erfolg. 21:15 Uhr: Das Tauchen dauerte zu lange, die „Horchverfolgung“ war vermutlich nicht böse gemeint. Das Nachstoßen brachte in den Morgenstunden eine Angriffsgelegenheit, die, entschlossen wahrgenommen, durch Zufall zum Doppelerfolg führte. Zum 26.11.: Der Überwasserangriff war gut. Der Fangschuß hätte ruhiger und überlegter angebracht werden müssen. Bei dieser Wetterlage und nach einem Treffer ist es sehr unwahrscheinlich, daß Dampfer noch mit "hoher Fahrt" angegangen ist.
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[16.01.1943]] - 17:10 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[15.02.1943]] - 12:45 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || 19.10.1943 - La Pallice || → → → → → → || 07.12.1943 - La Pallice
 
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| || colspan="3" | U 262, unter Kapitänleutnant [[Heinz Franke]], lief am 19.10.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]], [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. 51 Tagen und zurückgelegten 4.113 sm über und 1.626 sm unter Wasser, lief U 262 am 07.12.1943 wieder in La Pallice ein.
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Franke]], war 29 Tage, 19 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 4.352 [[sm]] über und 332 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]] und [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]]. U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.864 [[BRT]] versenken. 1 U-Boot wurde versorgt.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[06.02.1943]] - po - ''[[Zagloba]]'' - 2.864 [[BRT]].
 
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'''Versorgt wurde : ''' [[09.02.1943]] - [[U 595]] - 4 m³ Brennstoff.
 
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat überlegt und energisch bemüht mit Erfolg gegen den Geleitzug  "Münnich" operiert. Das Verhalten gegenüber der starken Abwehr war gut. Dem Angriff am 07.02. wurde leider nicht der volle Erfolg zu teil, da vermutlich Torpedoschutznetze oder Pi-versager die Torpedowirkung am Ziel verhinderten. Sonst nichts zu bemerken.
 
 
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.968 BRT versenken.
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[27.03.1943]] - 21:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[29.03.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 262 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[06.04.1943]] - 18:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → ||  [[25.05.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Heinz Franke]], war 52 Tage, 12 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 929 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Cabot Straße]], vor [[Neufundland]] und dem [[St. Lorenz Golf]]. U 261 führte auf dieser Unternehmung das sogenante [[Unternehmen Elster]], die an Bordnahme von geflüchteten U-Bootskommandanten von der [[Prinz Eduard Insel] durch. Das Boot wurde am [[18.05.1943]] von [[U 459]] mit 5 Tagen Proviant, 1 [[Metox]]-Gerät, Ersatzteile und 40 [[Kalipatronen]] versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sonderaufgabe wurde vom Kommandanten überlegt und richtig angefaßt, die Eisschwierigkeiten waren beachtlich, wurden aber durch entschlossene Maßnahmen (z.T. Untertauchen) tatkräftig gemeistert. Der beabsichtigte Erfolg blieb leider ohne Schuld des Kommandanten aus. Sonst nichts zu bemerken.
 
 
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'''<u>6. Unternehmung:'''</u>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[24.07.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[02.09.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz Franke]], war 40 Tage und 10 Stunden auf See und legte dabei zirka 3.760 [[sm]] über und 1.253 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Ohne Erfolgsmöglichkeiten mußte der Kommandant die Unternehmung wegen Beschädigungen durch Flugzeugangriff vorzeitig abbrechen. Er hat das Boot überlegt und geschickt geführt und sich den Flugzeugangriffen gegenüber mit Glück richtig verhalten. Der Abschuß von einem Trägerflugzeug und der wahrscheinliche Abschuß eines weiteren wird als erfreulich anerkannt. Sonst nichts zu bemerken.
 
 
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| || 03.02.1944 - La Pallice || → → → → → → || 05.02.1944 - La Pallice
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'''<u>7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[27.03.1943]] - 21:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[25.05.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || 08.02.1944 - La Pallice || → → → → → → || 09.02.1944 - La Pallice
 
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| || 10.02.1944 - La Pallice || → → → → → → || 11.02.1944 - La Pallice
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinz Franke]], war 58 Tage, 18 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 4.113 [[sm]] über und 1.626 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich [[Spanien]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]], [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.968 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[31.10.1943]] - nw - ''[[Hallfried]]'' - 2.968 [[BRT]].
 
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit seiner bewährten Zähigkeit und Behaarlichkeit in den Gruppen Schill und Weddigen operiert, durch sein Können und seine Energie Angriffschancen erkämpft, diese durch schnell netschlossenen Angriff ausgenutzt und dabei am 31.10. und am 28.11. je einen erfreulichen Erfolg als Lohn für seine Bemühungen erreicht. Der Einsatz des [[Zaunkönig|Zaunkönigs]] soll grundsätzlich nicht in gleicher Richtung und in zeitlich so kurzem Abstand von anderen Torpedos wie am 28.11. erfolgen. Wenn auch hier der Erfolg die Maßnahme des Kommandanten rechtfertigt, so kann in einem solchem Falle doch leicht der vorn laufende Torpedo den T-5 nach sich ziehen und zum Fehlschuß werden lassen. Der Einsatz des [[Zaunkönig|Zaunkönigs]] am 09.11/10:30 Uhr erfolgte aus zu großer Entfernung und zu großer Lage. Ein Treffererfolg kann dabei nicht angenommen werden ! Die beobachteten Laufzeiten der Torpedos bis zur Detonation im Vergleich zu den geschätzten Schußentfernungen für die Annahme von Treffern nur ein ungefährer Anhalt. Nach Vortrag des Kommandanten wird der Erfolg der Unternehmung angenommen: 4 Schiffe mit 27.000 BRT versenkt. 1 Zerstörer angenommen versenkt, 2 Schiffe torpediert.
 
 
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| || 13.02.1944 - La Pallice || → → → → → → || 13.02.1944 - La Pallice
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'''<u>8. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[03.02.1944]] - 16:55 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[05.02.1944]] - 07:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || 14.02.1944 - La Pallice || → → → → → → || 29.04.1944 - La Pallice
 
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| || colspan="3" |  U 262, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Wieduwilt]], lief am 03.02.1944 von La Pallice aus. Das Boot mußte am 05.02.1944 wegen Riß im Dieselzuluftmast, am 09.02.1944 wegen undichter Tauchzelle, am 11.02.1944 erneut wegen undichter Tauchzelle und am 13.02.1944 wegen Ausfall der 3,7-cm-Kanone zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Irland und bei Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 2.660 sm über und 3.040 sm unter Wasser, lief U 262 am 29.04.1944 wieder in La Pallice ein.
 
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| || [[10.02.1944]] - 16:55 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[11.02.1944]] - 18:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[13.02.1944]] - 18:25 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[13.02.1944]] - 22:05 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || [[14.02.1944]] - 17:40 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[29.04.1944]] - 11:50 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Helmut Wieduwilt]], war 78 Tage, 14 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.660 [[sm]] über und 3.040 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[05.02.1944]] mußte das Boot, nach Riß im Dieselzuluftmast, am [[09.02.1944]] wegen undichter Tauchzelle, am [[11.02.1944]] erneut undichte Tauchzelle und am [[13.02.1944]] wegen Ausfall der 3,7-cm, zurück nach [[La Pallice]]. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], westlich von [[Irland]] und bei [[Neufundland]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Das Boot hat trotz Ausdehnung der Unternehmung bis zur äußersten Grenze des Proviantvorrats keine Erfolge erzielen können. Die Haltung der Besatzung bei der langen Unternehmung verdient Anerkennung.
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| || colspan="3" |  '''9. Unternehmung'''
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| || colspan="3" |  U 262, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Wieduwilt]], lief am 06.06.1944 von La Pallice aus. Beim Beginn der alliierten Invasion, operierte das Boot in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 188 sm über und 127 sm unter Wasser, lief U 262 am 15.06.1944 wieder in La Pallice ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 24.07.1944 - 05.08.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''<u>9. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[06.06.1944]] - 22:10 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[15.06.1944]] - 09:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Helmut Wieduwilt]], war 8 Tage, 11 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 188 [[sm]] über und 127 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Anfang der alliierten Invasion, in der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]]. Es konnte dabei keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom [[24.07.1944]] bis zum [[05.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
 
  
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscaya-Küste. Das Unterwassergestopptliegen zwecks Stromerspanis war richtig.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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<u>'''10. Unternehmung:'''</u>
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| || [[23.08.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[01.11.1944]] - 19:55 Uhr in '''[[Farsund]]'''
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| || [[02.11.1944]] - 01:20 Uhr aus '''[[Farsund]]''' || → → → → || [[02.11.1944]] - 07:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 23.08.1944 - La Pallice || → → → → → → || 01.11.1944 - Farsund
 
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| || [[02.11.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[05.11.1944]] - 23:45 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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| || 02.11.1944 - Farsund || → → → → → → || 02.11.1944 - Kristiansand
 
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| || 02.11.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 05.11.1944 - Flensburg
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Helmut Wieduwilt]], war 73 Tage, 8 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 432 [[sm]] über und 3.613 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[01.11.1944]] in [[Farsund]] auf ein Geleit gewartet und am [[02.11.1944]] in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt. U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der Kommandant zur 10. Unternehmung:''' Klopfbojen, die zum ersten Mal am 18.09. in BE 6235 auftraten und dann in BE und in der Island-Passage täglich zu hören waren, sind nach einwandfreier Beobachtung, Bluff, um Boote einzuschüchtern. Bei keinem Fall wurde eine verfolgung durch den Gegner festgestellt. Selbst wann sich U-Jagd in Horchnähe befand und das Klopfen mit bloßem Ohr am Druckkörper gehört wurde, keine Erfassung des Bootes durch Gegner .''
 
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Alle Hinweise, Rügen und Befehle der Führung, die seit dem letzten Operationen in Küstengebieten wegen Versager oder falscher Einstellung der Kommandanten gegeben worden sind, treffen für diese eine Unternehmung zu. Der Kommandant hat aus unklaren Überlegungen und Vorstellungen heraus das Operationsgebiet nicht aufgesucht, wohin er auf Grund häufig gegebener Befehle hätte hingehen müssen, um feindlichen verkehr zu erfassen und zu bekämpfen. Unternehmung stand völlig unter dem Eindruck der Horchpeilung aller Art und in zeichen des Tonschreibers. Die Abkommandierung des Kommandanten ist notwendig.
 
 
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| || colspan="3" | U 262, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Wieduwilt]], lief am 23.08.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel. Kein Geleit vorhanden. Marsch ohne Geleit), nach Flensburg. Nach 74 Tagen und zurückgelegten 432 sm über und 3.613 sm unter Wasser, lief U 262 am 05.11.1944 in Flensburg ein.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[28.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[04.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 262 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 262, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Laudahn]], war 7 Tage auf See. Das Boot verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes mit der ''[[Weichsel]]'' und 29 U-Booten, von [[Gotenhafen]] nach [[Kiel]]. Dort wurde das Boot außer Dienst gestellt.
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
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| || 28.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → || 04.02.1945 - Kiel
 
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| || colspan="3" | U 262, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Laudahn]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 U-Booten, nach Kiel. Am 04.02.1945 lief U 262 in Kiel ein. Dort wurde das Boot außer Dienst gestellt.
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Datum: || || [[02.04.1945]]
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| style="width:20%" |
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Karl-Heinz Laudahn]]
+
| || Boot: || U 262
 
|-
 
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−
| || Ort: || || [[Kiel]]
+
| || Datum: || 02.04.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || -
+
| || Letzter Kommandant: || [[Karl-Heinz Laudahn]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || -
+
| || Ort: || Kiel
 
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|-
−
| || Versenkt durch: || || Außer Dienst gestellt
+
| || [[Position]]: || 54°21' Nord - 10°08' Ost
 
|-
 
|-
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| || Tote: || || 0
+
| || [[Planquadrat]]: || AO 7727
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
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| || Verlust durch: || Außer Dienst gestellt
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
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| || Tote: || 0
−
 
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|-
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
| || Überlebende: || -
−
 
 
−
U 262 wurde am [[02.04.1945]] in [[Kiel]] außer Dienst gestellt. Nach Kriegsende wurde es britische Beute und 1947 abgebrochen und verschrottet.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 262|Klick hier → Besatzungsliste U 262]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 262 wurde am 19.12.1944 in Gotenhafen bei einem sowjetischen Luftangriff beschädigt. Das Boot wurde dann am 02.04.1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Nach Kriegsende wurde es britische Beute und 1947 abgebrochen und verschrottet.
−
 
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−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Vom 15.04.1942 – 02.04.1945: (61)''' ②
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| || colspan="3" | U 262 konnte auf 10 Unternehmungen 3 Schiffe mit 13.010 BRT und 1 Korvette mit 925 ts versenken.
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[[Arnold, Heinz]] ● [[Bartels, ]] ● [[Berns, Werner]] ● [[Bieneck, Franz]] ● [[Bremen, Bernhard]] ● [[Brössel, Georg-Ludwig]] ● [[Bucksch, Alfred]] ● [[Bülow, Bubi]] ● [[Buschmann, Anton]] ● [[Carotzki, Herbert]] ● [[Clees, Günter]] ● [[Danne, ]] ● [[Doktor, Karl]] ● [[Heinz Franke|Franke, Heinz]] ● [[Garbe, Jochen]] ● [[Garotzki, Herbert]] ● [[Goldmann, Karl-Heinz]] ● [[Göthe, Willi]] ● [[Grasshoff, Gerhard]] ● [[Greining, Otto]] ● [[Gressmann, Walter]] ● [[Grunewald, Ernst]] ● [[Hartun, Walter]] ● [[Hans Hellmann|Hellmann, Hans]] ● [[Hekrath, Christian]] ● [[Hertel, Herbert]] ● [[Hindel, Rolf]] ● [[Hösterei, Paul]] ● [[Horst Hübsch|Hübsch, Horst]] ● [[Kersten, Herbert]] ● [[Köhler, Werner]] ● [[Konitzka, ]] ● [[Krist, Hans]] ● [[Krist, Karl-Heinz]] ● [[Karl-Heinz Laudahn|Laudahn, Karl-Heinz]] ● [[Leps, ]] ● [[Lettau, Bruno]] ● [[Machlinski, Max]] ● [[Mak, Friedrich]] ● [[Manghardt, Anton]] ● [[Markwart, Erwin]] ● [[Meyer, Friedrich]] ● [[Müller, Alfred]] ● [[Niebuhr, Franz]] ● [[Niering, Kurt]] ● [[Nussbaum, Karl]] ● [[Opfermann, ]] ● [[Palm, Waldemar]] ● [[Roderhuiser, Willy]] ● [[Günther Schiebusch|Schiebusch, Günther]] ● [[Schiller, Heinz]] ● [[Sternberg, Siegfried]] ● [[Steuernagel, Helmut]] ● [[Strack, Erwin]] ● [[Sutholt, Heinz]] ● [[Thiele, Franz]] ● [[Treps, ]] ● [[Visser, ]] ● [[Wandel, Franz]] ● [[Weingart, ]] ● [[Helmut Wieduwilt|Wieduwilt, Helmut]]
 
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'''Einzelverluste: (3)'''
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  18, 69, 141, 207, 254. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  73, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 195 - 213.
 
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  70, 84, 135, 331. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  161, 162. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 261]] ← [[U 262]] → [[U 263]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 11. August 2023, 12:18 Uhr

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U 261 ← U 262 → U 263

U-Boot U 262
Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 027
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 29.05.1941
Stapellauf: 10.03.1942
Indienststellung: 15.04.1942
Kommandant: Günter Schiebusch
Feldpostnummer: M - 45 835

Kommandanten

15.04.1942 - 26.10.1942 Kapitänleutnant Günter Schiebusch
13.09.1942 - 10.10.1942 Oberleutnant zur See Siegfried Atzinger
26.10.1942 - 25.01.1944 Kapitänleutnant Heinz Franke
25.01.1944 - 24.11.1944 Oberleutnant zur See Helmut Wieduwilt
25.11.1944 - 02.04.1945 Kapitänleutnant Karl-Heinz Laudahn

Flottillen

15.04.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 262
01.10.1942 - 09.11.1944 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice
10.11.1944 - 02.04.1945 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
08.09.1942 - Kiel → → → → → → 10.09.1942 - Kristiansand
10.09.1942 - Kristiansand → → → → → → 12.09.1942 - Bergen
U 262, unter Kapitänleutnant Günter Schiebusch, lief am 08.09.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Wasserergänzung), nach Bergen. Am 12.09.1942 lief U 262 in Bergen ein. Der Kommandant erkrankt. Wird abgelöst.
1. Unternehmung
24.09.1942 - Bergen → → → → → → 28.09.1942 - Bergen
U 262, unter Oberleutnant zur See Siegfried Atzinger, lief am 24.09.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Das Boot mußte die Unternehmung, nach Schäden durch einen Fliegerangriff, vorzeitig abbrechen. Nach 4 Tagen, lief U 262 wieder in Bergen ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
03.10.1942 - Bergen → → → → → → 09.10.1942 - Narvik
U 262, unter Oberleutnant zur See Siegfried Atzinger, lief am 03.10.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 6 Tagen, lief U 262 in Narvik ein. Die Unternehmung mußte, wegen einer Erkrankung des Kommandanten vorzeitig abgebrochen werden. Er wurde abgelöst.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
05.11.1942 - Narvik → → → → → → 05.11.1942 - Harstad
05.11.1942 - Harstad → → → → → → 09.12.1942 - La Pallice
U 262, unter Oberleutnant zur See Heinz Franke, lief am 05.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordatlantik und nordöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Kreuzotter und Drachen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und zirka 300 sm unter Wasser, lief U 262 am 09.12.1942 in La Pallice ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 BRT und 1 Korvette mit 925 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
16.01.1943 - La Pallice → → → → → → 15.02.1943 - La Pallice
U 262, unter Oberleutnant zur See Heinz Franke, lief am 16.01.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Landsknecht und Pfeil. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.352 sm über und 332 sm unter Wasser, lief U 262 am 15.02.1943 wieder in La Pallice ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.864 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgt wurden
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
27.03.1943 - La Pallice → → → → → → 29.03.1943 - La Pallice
06.04.1943 - La Pallice → → → → → → 25.05.1943 - La Pallice
U 262, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Heinz Franke, lief am 27.03.1943 von La Pallice aus. Nach einem Tieftauchversuch, rissen die Luftschächte, das Boot mußte zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, der Cabot Straße, vor Neufundland und dem St. Lorenz Golf. U 261 führte auf dieser Unternehmung das sogenannte Unternehmen Elster, die an Bordnahme von geflüchteten U-Bootskommandanten von der Prinz Eduard Insel durch (Erfolglos). Das Boot wurde am 18.05.1943 von U 459 mit 5 Tagen Proviant, 1 Metox-Gerät, Ersatzteile und 40 Kalipatronen versorgt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 929 sm unter Wasser, lief U 262 am 25.05.1943 wieder in La Pallice ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
24.07.1943 - La Pallice → → → → → → 02.09.1943 - La Pallice
U 262, unter Kapitänleutnant Heinz Franke, lief am 24.07.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Die Unternehmung, mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 40 Tagen und zurückgelegten zirka 3.760 sm über und 1.253 sm unter Wasser, lief U 262 am 24.07.1943 wieder in La Pallice ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
19.10.1943 - La Pallice → → → → → → 07.12.1943 - La Pallice
U 262, unter Kapitänleutnant Heinz Franke, lief am 19.10.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill, Schill 1 und Weddigen. 51 Tagen und zurückgelegten 4.113 sm über und 1.626 sm unter Wasser, lief U 262 am 07.12.1943 wieder in La Pallice ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.968 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
03.02.1944 - La Pallice → → → → → → 05.02.1944 - La Pallice
08.02.1944 - La Pallice → → → → → → 09.02.1944 - La Pallice
10.02.1944 - La Pallice → → → → → → 11.02.1944 - La Pallice
13.02.1944 - La Pallice → → → → → → 13.02.1944 - La Pallice
14.02.1944 - La Pallice → → → → → → 29.04.1944 - La Pallice
U 262, unter Oberleutnant zur See Helmut Wieduwilt, lief am 03.02.1944 von La Pallice aus. Das Boot mußte am 05.02.1944 wegen Riß im Dieselzuluftmast, am 09.02.1944 wegen undichter Tauchzelle, am 11.02.1944 erneut wegen undichter Tauchzelle und am 13.02.1944 wegen Ausfall der 3,7-cm-Kanone zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Irland und bei Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Preussen. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 2.660 sm über und 3.040 sm unter Wasser, lief U 262 am 29.04.1944 wieder in La Pallice ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
06.06.1944 - La Pallice → → → → → → 15.06.1944 - La Pallice
U 262, unter Oberleutnant zur See Helmut Wieduwilt, lief am 06.06.1944 von La Pallice aus. Beim Beginn der alliierten Invasion, operierte das Boot in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 188 sm über und 127 sm unter Wasser, lief U 262 am 15.06.1944 wieder in La Pallice ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 24.07.1944 - 05.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
23.08.1944 - La Pallice → → → → → → 01.11.1944 - Farsund
02.11.1944 - Farsund → → → → → → 02.11.1944 - Kristiansand
02.11.1944 - Kristiansand → → → → → → 05.11.1944 - Flensburg
U 262, unter Oberleutnant zur See Helmut Wieduwilt, lief am 23.08.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel. Kein Geleit vorhanden. Marsch ohne Geleit), nach Flensburg. Nach 74 Tagen und zurückgelegten 432 sm über und 3.613 sm unter Wasser, lief U 262 am 05.11.1944 in Flensburg ein.
U 262 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
28.01.1945 - Gotenhafen → → → → → → 04.02.1945 - Kiel
U 262, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Laudahn, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der WEICHSEL und 29 U-Booten, nach Kiel. Am 04.02.1945 lief U 262 in Kiel ein. Dort wurde das Boot außer Dienst gestellt.

Verlustursache

Boot: U 262
Datum: 02.04.1945
Letzter Kommandant: Karl-Heinz Laudahn
Ort: Kiel
Position: 54°21' Nord - 10°08' Ost
Planquadrat: AO 7727
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 262
U 262 wurde am 19.12.1944 in Gotenhafen bei einem sowjetischen Luftangriff beschädigt. Das Boot wurde dann am 02.04.1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Nach Kriegsende wurde es britische Beute und 1947 abgebrochen und verschrottet.
U 262 konnte auf 10 Unternehmungen 3 Schiffe mit 13.010 BRT und 1 Korvette mit 925 ts versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 18, 69, 141, 207, 254. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 73, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 70, 84, 135, 331. → Amazon
Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 161, 162. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 195 - 213. → Amazon

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