Aktionen

U 259: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[U 258]] - - [[U 259]] - - [[U 260]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 258]] - - [[U 259]] - - [[U 260]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 35: Zeile 35:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 157: Zeile 157:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 29.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen  [[Lohs (U-Bootgruppe)|LOHS]] und [[Blitz (U-Bootgruppe)|BLITZ]]. U 259 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 259 am 05.10.1942 in La Pallice ein.
+
U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 29.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen  [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]] und [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. U 259 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 259 am 05.10.1942 in La Pallice ein.
  
 
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
Zeile 183: Zeile 183:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 05.11.1942 von La Pallice aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer gegen die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien operieren. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Bootgruppe)|DELPHIN]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|WAL]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen wurde U 259 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.  
+
U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 05.11.1942 von La Pallice aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer gegen die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien operieren. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen wurde U 259 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.  
  
 
'''Chronik 05.11.1942 – 15.11.1942:'''
 
'''Chronik 05.11.1942 – 15.11.1942:'''
Zeile 221: Zeile 221:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt.  Die ''Hudson'', geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit Wasserbomben an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden Wasserbomben selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops ''[[Erne (U.03)|ERNE (U.03)]]'' und ''[[Leith (U.36)|LEITH (U.36)]]'' gerettet, die beiden anderen ertranken.
+
U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt.  Die ''Hudson'', geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit Wasserbomben an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden Wasserbomben selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops ''[[HMS Erne (U.03)|HMS ERNE (U.03)]]'' und ''[[HMS Leith (U.36)|HMS LEITH (U.36)]]'' gerettet, die beiden anderen ertranken.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 270: Zeile 270:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild von U 259 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 366: Zeile 322:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 258]] - - [[U 259]] - - [[U 260]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 258]] - - [[U 259]] - - [[U 260]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 23. Januar 2020, 04:44 Uhr

U 258 - - U 259 - - U 260 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT


Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 024
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 25.03.1941
Stapellauf: 30.12.1941
Indienststellung: 18.02.1942
Kommandant: Klaus Köpke
Feldpostnummer: M - 40 438

DIE KOMMANDANTEN


18.02.1942 - 15.11.1942 Kapitänleutnant Klaus Köpke

FLOTTILLEN


18.02.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.09.1942 - 15.11.1942 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


19.02.1942 – 07.04.1942 Bremen Wegen Eislage, Ausbildungzeit.

10.04.1942 – 21.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.

22.04.1942 Ostsee Havarie mit dem Fischdampfer FG-566.

25.04.1942 – 22.05.1942 Danzig Instandsetzungsarbeiten bei der Holmwerft.

23.05.1942 – 25.05.1942 Danzig Übungen und Erprobungen bei der UAK.

26.05.1942 – 28.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

29.05.1942 – 19.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

20.06.1942 – 08.07.1942 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille.

09.07.1942 – 10.07.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

11.07.1942 – 12.07.1942 Danzig Brennstoffübernahme.

13.07.1942 – 22.07.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der TVA.

24.07.1942 – 26.07.1942 Kiel Torpedoerprobungen bei der TVA.

27.07.1942 – 25.08.1942 Hamburg Restarbeiten bei den Howaldtswerken.

27.08.1942 – 28.08.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


29.08.1942 - Kiel - - - - - - - - 30.08.1942 - Kristiansand

31.08.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 05.10.1942 - La Pallice

U 259, unter Kapitänleutnant Klaus Köpke, lief am 29.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lohs und Blitz. U 259 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 259 am 05.10.1942 in La Pallice ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot brachte trotz zähen Operierens auf mehrere Geleitzüge leider keinen Erfolg. Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen, hatte die Unternehmung bei vielfacher Feindbrührung Erfolgschancen. Die Nichtausnutzung kann den Kommandanten nicht zum Vorwurf gemacht werden, da die hierfür notwendige Erfahrung erst erworben werden muß.

Chronik 29.08.1942 – 05.10.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 259 noch nicht verfügbar)

29.08.1943 - 30.08.1943 - 31.08.1943 - 01.09.1943 - 02.09.1943 - 03.09.1943 - 04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943

2. UNTERNEHMUNG


05.11.1942 - La Pallice - - - - - - - - 15.11.1942 - Verlust des Bootes

U 259, unter Kapitänleutnant Klaus Köpke, lief am 05.11.1942 von La Pallice aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer gegen die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien operieren. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Wal. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen wurde U 259 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Chronik 05.11.1942 – 15.11.1942:

05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 259
Datum: 15.11.1942
Letzter Kommandant: Klaus Köpke
Ort: Mittelmeer
Position: 37°20' Nord - 03°05' Ost
Planquadrat: CH 9495
Verlust durch: Lockheed Hudson
Tote: 48
Überlebende: 0

U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch Wasserbomben der Hudson S der britischen RAF Squadron 500 versenkt. Die Hudson, geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit Wasserbomben an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden Wasserbomben selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops HMS ERNE (U.03) und HMS LEITH (U.36) gerettet, die beiden anderen ertranken.

DIE BESATZUNG

Am 15.11.1942 kamen ums Leben: (48 Personen) v.l.n.r.

Ahring, Willi Anetzberger, Siegfried Aschenbrenner, Karl
Boschert, Georg Brömme, Kurt Broscheit, Willi
Brunner, Ludwig Bunte, Heinz Butterlin, Rudolf
Cartensen, Kurt Diesing, Rudolf Dobler, Anton
Döhler, Alfred Dresselmann, Wilhelm Gais, Paul
Gerlach, Karl Glässner, Otto Graf, Othmar
Grosser, Willy-Erhart Grubert, Heinz-Hermann Gückel, Josef-Robert-Alois
Harmsen, Herbert-Gerhard Hartel, Heinrich Heiligenberg, Hermann
Hoyer, Bernhard Jaworski, Johann Keil, Gerhard
Kirchner, Hermann Koch, Albert Köpke, Klaus
Krzeminski, Alfons Lamprechter, Arwed Mangold, Walter
Mannheim, Kurt Martin, Rolf Müller, Arno
Ölschlegel, Siegfried Parszak, Johann-Felix Ranck, Herbert
Reichermeier, Maximilian Rheker, Bruno Romeike, Rudolf
Salomo, Erich Sohr, Rudolf-Otto Vrhel, Johann
Weigl, Paul Winter, Josef Wrobel, Heinz

LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 66, 129, 142.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 129.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 69, 220.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 68.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 176 – 178.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 258 - - U 259 - - U 260 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_259&oldid=97289“