U 259

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 259"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		23.12.1939
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		024
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		25.03.1941
	Stapellauf:		30.12.1941
	Indienststellung:		18.02.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Klaus Köpke
	Feldpostnummer:		M - 40 438
	Kommandanten ①
	18.02.1942 - 15.11.1942	Kapitänleutnant	Klaus Köpke
	Flottillen
	18.02.1942 - 31.08.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.09.1942 - 15.11.1942	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:
	19.02.1942 – 07.04.1942	Bremen	Wegen Eislage, Ausbildungzeit.
	10.04.1942 – 21.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	22.04.1942		Havarie mit dem Fischdampfer FG-566.
	25.04.1942 – 22.05.1942	Danzig	Instandsetzungsarbeiten bei der Holmwerft.
	23.05.1942 – 25.05.1942	Danzig	Übungen und Erprobungen bei der UAK.
	26.05.1942 – 28.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	29.05.1942 – 19.06.1942	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	20.06.1942 – 08.07.1942	Danzig	Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
	09.07.1942 – 10.07.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	11.07.1942 – 12.07.1942	Danzig	Brennstoffübernahme.
	13.07.1942 – 22.07.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der TVA.
	24.07.1942 – 26.07.1942	Kiel	Torpedoerprobungen bei der TVA.
	27.07.1942 – 25.08.1942	Hamburg	Restarbeiten bei den Howaldtswerken.
	27.08.1942 – 28.08.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	29.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	30.08.1942 - 18:45 Uhr in Kristiansand
	31.08.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	05.10.1942 - 10:00 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 259, unter Kapitänleutnant Klaus Köpke, war 36 Tage, 13 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 6.500 sm zurück. Am 30.08.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Lohs und Blitz. U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot brachte trotz zähen Operierens auf mehrere Geleitzüge leider keinen Erfolg. Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen, hatte die Unternehmung bei vielfacher Feindbrührung Erfolgschancen. Die Nichtausnutzung kann den Kommandanten nicht zum Vorwurf gemacht werden, da die hierfür notwendige Erfahrung erst erworben werden muß.
	2. Unternehmung:
	05.11.1942 - //:// Uhr aus La Pallice	→ → → →	15.11.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 259, unter Kapitänleutnant Klaus Köpke, war 10 Tage auf See. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer auf die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien angesetzt werden. U 259 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Wal. Das Boot wurde jedoch von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		15.11.1942
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Klaus Köpke
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		37°20' N - 03°05' O
	Planquadrat:		CH 9495
	Versenkt durch:		Hudson S der RAF Squadron 500
	Tote:		48
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch Wasserbomben der Hudson S der britischen RAF Squadron 500 versenkt. Die Hudson, geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit Wasserbomben an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort an zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden Wasserbomben selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops HMS Erne (U.03) und HMS Leith (U.36) gerettet, die beiden anderen ertranken.

	DIE BESATZUNG: Am 15.11.1942 kamen ums Leben: (48) Ahring, Willi ● Anetzberger, Siegfried ● Aschenbrenner, Karl ● Boschert, Georg ● Brömme, Kurt ● Broscheit, Willi ● Brunner, Ludwig ● Bunte, Heinz ● Butterlin, Rudolf ● Cartensen, Kurt ● Diesing, Rudolf ● Dobler, Anton ● Döhler, Alfred ● Dresselmann, Wilhelm ● Gais, Paul ● Gerlach, Karl ● Glässner, Otto ● Graf, Othmar ● Grosser, Willy-Erhart ● Grubert, Heinz-Hermann ● Gückel, Josef-Robert-Alois ● Harmsen, Herbert-Gerhard ● Hartel, Heinrich ● Heiligenberg, Hermann ● Hoyer, Bernhard ● Jaworski, Johann ● Keil, Gerhard ● Kirchner, Hermann ● Koch, Albert ● Köpke, Klaus ● Krzeminski, Alfons ● Lamprechter, Arwed ● Mangold, Walter ● Mannheim, Kurt ● Martin, Rolf ● Müller, Arno ● Ölschlegel, Siegfried ● Parszak, Johann-Felix ● Ranck, Herbert ● Reichermeier, Maximilian ● Rheker, Bruno ● Romeike, Rudolf ● Salomo, Erich ● Sohr, Rudolf-Otto ● Vrhel, Johann ● Weigl, Paul ● Winter, Josef ● Wrobel, Heinz Vor dem 05.11.1942: ② Zur Zeit nicht ermittelt.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300" Seite 176 - 178.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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