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U 256: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 255]] - - [[U 256]] - - [[U 257]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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'''Chronik 28.07.1942 – 03.09.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 256 noch nicht verfügbar)
 
'''Chronik 28.07.1942 – 03.09.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 256 noch nicht verfügbar)
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[[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]]
 
[[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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| || 04.09.1944 - Brest || - - - - - - - - || 17.10.1944 - Bergen
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der ''[[Vickers Wellington]]'' Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Erneut wurde das Boot im Juni 1944, nach schweren Beschädigungen durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 224, außer Dienst gestellt. Nach der Reparatur des Bootes und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], das Boot nach Bergen, wo es am 23.10.1944 erneut außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
+
U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der ''[[Vickers Wellington]]'' Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. U 256 wurder repariert. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Im Juni 1944 wurde das Boot, nach erneuten schweren Beschädigungen durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 224, wieder außer Dienst gestellt. Nach der erneuten Reparatur des Bootes, und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], U 256 nach Bergen, wo es am 23.10.1944 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
 
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'''DIE BESATZUNG'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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'''Vom 18.12.1941 – 23.10.1944:''' (54 Personen) (3) v.l.n.r.
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'''Vom 18.12.1941 – 23.10.1944:''' (54 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 765, 766, 768.
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(1*) Bild von U 256 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 75, 348, 516, 518, 586, 588, 594, 682, 718.
 
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−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 37, 142, 147.
 
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 64, 220.
+
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 160. 195, 300.
+
(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 160, 161.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' – S. 149 – 158.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
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(1) Bild von U 256 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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| || || Seite 765, 766, 768.
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| || || Seite 75, 348, 516, 518, 586, 588, 594, 682, 718.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || || Seite 37, 142, 147.
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Version vom 17. Dezember 2018, 09:26 Uhr

U 255 - - U 256 - - U 257 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 021
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.02.1941
Stapellauf: 28.10.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Kommandant: Odo Loewe
Feldpostnummer: M - 47 855

DIE KOMMANDANTEN(2*)


18.12.1941 - 30.11.1942 Kapitänleutnant Odo Loewe
01.12.1942 - 31.08.1943 Unbesetzt Umbau zum Flak-U-Boot
01.09.1943 - 27.06.1944 Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel
28.06.1944 - 15.08.1944 Unbesetzt Einbau Schnorchelanlage
16.08.1944 - 01.09.1944 Oberleutnant zur See Ernst-Günther Brischke
02.09.1944 - 18.10.1944 Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock

FLOTTILLEN


18.12.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.08.1942 - 05.10.1944 Frontboot 9. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


19.12.1941 – 21.12.1941 Bremen Einräumen des Bootes und Trimmversuche.

24.12.1941 – 28.12.1941 Travemünde Einzelübungen.

29.12.1942 – 17.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.

18.01.1942 – 19.01.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall

20.01.1942 – 23.01.1942 Danziger Bucht Fahr- und Einzelübungen.

24.01.1942 – 02.04.1942 Danzig Wegen Eislage, Einzelausbildung im Hafen.

03.04.1942 – 08.04.1942 Danzig Erprobungen und Übungen bei der UAK.

09.04.1942 – 14.04.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

15.04.1942 – 02.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

03.05.1942 – 14.05.1942 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.

19.05.1942 – 29.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

02.06.1942 – 17.07.1942 Königsberg Restarbeiten in der Werft.

18.07.1942 – 20.07.1942 Danzig Ausräumen des Bootes bei der 8. U-Flottille.

22.07.1942 – 27.07.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


28.07.1942 - Kiel - - - - - - - - 29.07.1942 - Kristiansand

30.07.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 03.09.1942 - Lorient

U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen STEINBRINCK und LOHS. U 256 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.

Chronik 28.07.1942 – 03.09.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 256 noch nicht verfügbar)

28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942

VERLEGUNGSFAHRT


22.09.1942 - Lorient - - - - - - - - 23.09.1942 - Brest

U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 – 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als "U-Flak 2".

Chronik 22.09.1942 – 23.09.1942:

22.09.1942 - 23.09.1942

2. UNTERNEHMUNG


04.10.1943 - Brest - - - - - - - - 17.11.1943 - Brest

U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 – 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.

Chronik 04.10.1943 – 17.11.1943:

04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943

3. UNTERNEHMUNG


25.01.1944 - Brest - - - - - - - - 22.03.1944 - Brest

U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen IGEL 2, HAI 1 und PREUSSEN. U 256 konnte 1 Sloop mit 1.300 ts beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 – 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe LANDWIRT.

Beschädigt wurde:

22.02.1944 – die britische WOODPECKER (U.08) 1.300 ts

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die Begegnung mit feindlichen Zerstörern hat der Kommandant überlegt und kühl angreifend zu seinen Gunsten entschieden und 3 Zerstörer versenkt. Die Kämpfe mit den Flugzeugen zeigen klar die Überlegenheit der 3,7-cm-Kanone, auch wenn sie nur halbautomatisch schießt, besonders beim Abschuß am 19.03.

Chronik 25.01.1944 – 22.03.1944:

25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944

4. UNTERNEHMUNG


06.06.1944 - Brest - - - - - - - - 08.06.1944 - Brest

U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und vor Lishart. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 256 konnte die Consolidated B-24 Liberator M der RAF Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Flibos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später Wiederinstandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.

Chronik 06.06.1944 – 08.06.1944:

06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944

5. UNTERNEHMUNG


04.09.1944 - Brest - - - - - - - - 17.10.1944 - Bergen

U 256, unter Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.

Chronik 04.09.1944 – 17.10.1944:

04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 256
Datum: 23.10.1944
Letzter Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Ort: Bergen
Position: 60°23' Nord – 05°18' Ost
Planquadrat: AN 24
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -

U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der Vickers Wellington Z der britischen RAF Squadron 77 schwer beschädigt wurde. U 256 wurder repariert. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Im Juni 1944 wurde das Boot, nach erneuten schweren Beschädigungen durch die Consolidated B-24 Liberator M der britischen RAF Squadron 224, wieder außer Dienst gestellt. Nach der erneuten Reparatur des Bootes, und dem Einbau eines Schnorchels, Überführte der erfahrene Kommandant Heinrich Lehmann-Willenbrock, U 256 nach Bergen, wo es am 23.10.1944 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.

DIE BESATZUNG

Vom 18.12.1941 – 23.10.1944: (54 Personen) v.l.n.r.(3*)

Borchardt, Gustav Bötticher, Helmut Brauel, Wilhelm
Dr. Brehme, Georg Brischke, Ernst-Günther Dietrich, Heinrich
Eberhardt, Heinrich Ellwart, Konrad Enghardt, Willi
Gäb, Günter Gabriel, Geisler, Karl
Grosse, Güttler, Georg Hagemann, Heinrich
Hasenjürgen, Karl Heinbach, Hans Herp, Josef
Hinrichsen, Hans Hörnlein, Karl-Heinz Kapuhs, Walter
Kensy, Paul Klesch, Ernst-Otto Knopp, Albert
Koch, Paul Kolb, Werner Lehmann-Willenbrock, Heinrich
Liebau, Gerhard Liebs, Klaus Loewe, Odo
Lückheide, Johannes Meidinger, Wilhelm Meissner, Joachim
Möller, Erwin Müller, Georg Noll, Hermann
Oehl, Josef Polnikow, Peter Rathjen, Herbert
Reich, Johann Ronneburger, Hans Ross, Heinrich
Schiller, Günter Stein, Heinz Thiemann, Johannes
Trieschberger, Heinrich Tschierschke, Egon Vietz, Emil
Walther, Rudolf Weirich, Walter Wiedey, Werner
Wienecke, Josef Zingel, Karl-Heinz

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 256 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
Seite 765, 766, 768.

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 75, 348, 516, 518, 586, 588, 594, 682, 718.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 37, 142, 147.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 64, 220.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 160. 195, 300.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 160, 161.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 149 – 158.

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