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U 2324: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 2323]] - - [[U 2324]] - - [[U 2325]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2324" '''
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 03.11.1944 - 04.11.1944 || Stolpmünde ||  Sonderversuche beim [[NEK]].
 
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| || 08.11.1944 - 21.12.1944 || Hamburg ||  Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG]].
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || [[18.01.1945]] - 08:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.01.1945]] - 10:20 Uhr in '''[[Kalundborg]]'''
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| || 22.01.1945 - Kalundborg || - - - - - - - - || 23.01.1945 - Horten
 
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'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Heinrich Hass]], war 2 Tage, 11 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kalundborg]] (Geleitwechsel), nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
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U 2324, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Heinrich Hass]], lief am 18.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Geleitwechsel), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 2324 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 18.01.1945 – 23.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 2324 ist noch nicht verfügbar)
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[[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]]
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Heinrich Hass]], war 24 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 458 [[sm]] über und 1.312,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[30.01.1945]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der [[Nordsee]] und vor der [[Großbritannien|britischen Ostküste]] . Der Rückmarsch führte über [[Farsund]] wo U 2324 von einem Geleit aufgenommen wurde und nach [[Marviken]] marschierte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 2324, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Heinrich Hass]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee und vor der britischen Ostküste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitaufnahme), nach Marviken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 458 sm über und 1.312,9 sm unter Wasser, lief U 2324 am 25.02.1945 in Marviken ein.
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'''Chronik 29.01.1945 – 25.02.1945:'''
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[[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]]
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[30.03.1945]] - 23:00 Uhr aus '''[[Marviken]]''' || → → → → || [[31.03.1945]] - 02:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 30.03.1945 - Marviken || - - - - - - - - || 31.03.1945 - Kristiansand
 
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| || 31.03.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 08.05.1945 - Stavanger
 
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'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Kapitänleutnant]] [[Konstantin von Rappard]], war 38 Tage und 22 Stunden auf See. Am [[31.03.1945]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der [[Nordsee]], vor der [[Großbritannien|britischen Ostküste]], vor der [[Themse]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 2324, unter Kapitänleutnant [[Konstantin von Rappard]], lief am 30.03.1945 von Marviken aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, vor der britischen Ostküste, vor der Themse. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 2324 am 08.05.1945 in Stavanger ein.
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'''Chronik 30.03.1945 – 08.05.1945:'''
  
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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[[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 2324, unter [[Kapitänleutnant]] [[Konstantin von Rappard]], war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Stavanger]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
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U 2324, unter Kapitänleutnant [[Konstantin von Rappard]], lief am 27.05.1945 von Stavanger aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2324 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Chronik 27.05.1945 – 06.06.1945:'''
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[[27.05.1945]] - [[28.05.1945]] - [[29.05.1945]] - [[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]] - [[03.06.1945]] - [[04.06.1945]] - [[05.06.1945]] - [[06.06.1945]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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U 2324, lief am 25.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 27.11.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 2324 wurde am 25.11.1945 vom britischen Zerstörer ''[[Southdown (L.25)|SOUTHDOWN (L.25)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 27.11.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Onslow (G.17)|ONSLOW (G.17)]]'' und des polnischen Zerstörers ''[[Blyskawica (H.34)|BLYSKAWICA (H.34)]]'', auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.
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U 2324 wurde am [[25.11.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Southdown (L.25)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[27.11.1945]] um 09:00 Uhr, im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]'' und des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]'' versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 25.07.1944 - 08.05.1945:''' (6 Personen) (4)
  
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'''Zwischen 25.07.1944 - 08.05.1945: (6)''' ②
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[[Bredow, Horst]] - [[Hartwig, Karl-Heinz]] - [[Hans-Heinrich Hass|Hass, Hans-Heinrich]] - [[Oertel, Reinhardt]] - [[Konstantin von Rappard|Rappard, Konstantin von]] - [[Schröder, Willy]]
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[[Bredow, Horst]] ● [[Hartwig, Karl-Heinz]] ● [[Hans-Heinrich Hass|Hass, Hans-Heinrich]] ● [[Oertel, Reinhardt]] ● [[Konstantin von Rappard|Rappard, Konstantin von]] ● [[Schröder, Willy]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 766.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 92.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 158, 231.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 374.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' – S. 97 – 99.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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'''ANMERKUNGEN'''
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 97-99.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 2324 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 2323]] ← [[U 2324]] →  [[U 2325]]
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[[U 2323]] - - [[U 2324]] - - [[U 2325]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Oktober 2017, 15:59 Uhr

U 2323 - - U 2324 - - U 2325 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XXIII
Bauauftrag: 20.09.1943
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 478
Serie: U 2321 - U 2331
Kiellegung: 21.04.1944
Stapellauf: 16.06.1944
Indienststellung: 25.07.1944
Kommandant: Hans-Heinrich Hass
Feldpostnummer: M-41 384

DIE KOMMANDANTEN (2)

25.07.1944 - 00.02.1945 Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass
00.03.1945 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Konstantin von Rappard

DIE FLOTTILLEN

25.07.1944 - 14.08.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
15.08.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 32. U-Flottille
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

27.07.1944 - 28.07.1944 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
30.07.1944 - 03.08.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
05.08.1944 - 05.08.1944 Swinemünde Abgabe des Grundminenräumgerät.
07.08.1944 - 08.08.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
09.08.1944 - 09.08.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
10.08.1944 - 10.08.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
11.08.1944 - 22.08.1944 Danzig Umbauarbeiten in der Holmwerft.
23.08.1944 - 23.08.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
24.08.1944 - 01.09.1944 Danzig Reparaturen und Umbauten in der Holmwerft.
02.09.1944 - 05.09.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
06.09.1944 - 19.09.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
21.09.1944 - 23.09.1944 Rönne Abhorchen und Versuche bei der UAG-Schall.
24.09.1944 - 28.09.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
29.09.1944 - 30.09.1944 Danzig Wechsel des Sehrohrs bei der Holmwerft.
02.10.1944 - 11.10.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
12.10.1944 - 16.10.1944 Königsberg Reparatur des GHG in der Werft.
17.10.1944 - 02.11.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
03.11.1944 - 04.11.1944 Stolpmünde Sonderversuche beim NEK.
08.11.1944 - 21.12.1944 Hamburg Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.
23.12.1944 - 24.12.1944 Kiel Schnorchelerprobungen.
25.12.1944 - 07.01.1945 Kiel Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft.
08.01.1945 - 18.01.1945 Kiel Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

18.01.1945 - Kiel - - - - - - - - 19.01.1945 - Kalundborg
22.01.1945 - Kalundborg - - - - - - - - 23.01.1945 - Horten

U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, lief am 18.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Geleitwechsel), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 2324 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 18.01.1945 – 23.01.1945: (die Chronikfunktion für U 2324 ist noch nicht verfügbar)

18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945

.

1. UNTERNEHMUNG

29.01.1945 - Horten - - - - - - - - 30.01.1945 - Kristiansand
31.01.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 24.02.1945 - Farsund
24.02.1945 - Farsund - - - - - - - - 25.02.1945 - Marviken

U 2324, unter Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Hass, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee und vor der britischen Ostküste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitaufnahme), nach Marviken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 458 sm über und 1.312,9 sm unter Wasser, lief U 2324 am 25.02.1945 in Marviken ein.

Chronik 29.01.1945 – 25.02.1945:

29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945

.

2. UNTERNEHMUNG

30.03.1945 - Marviken - - - - - - - - 31.03.1945 - Kristiansand
31.03.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 08.05.1945 - Stavanger

U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, lief am 30.03.1945 von Marviken aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, vor der britischen Ostküste, vor der Themse. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 2324 am 08.05.1945 in Stavanger ein.

Chronik 30.03.1945 – 08.05.1945:

30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

27.05.1945 - Stavanger - - - - - - - - 30.05.1945 - Scapa Flow
04.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 06.06.1945 - Loch Ryan

U 2324, unter Kapitänleutnant Konstantin von Rappard, lief am 27.05.1945 von Stavanger aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2324 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 27.05.1945 – 06.06.1945:

27.05.1945 - 28.05.1945 - 29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945

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OPERATION DEADLIGHT:

25.11.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 27.11.1945 - Operation Deadlight

U 2324, lief am 25.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 27.11.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 2324
Datum: 06.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Konstantin von Rappard
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord – 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 2324 wurde am 25.11.1945 vom britischen Zerstörer SOUTHDOWN (L.25) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 27.11.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17) und des polnischen Zerstörers BLYSKAWICA (H.34), auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 25.07.1944 - 08.05.1945: (6 Personen) (4)

Bredow, Horst - Hartwig, Karl-Heinz - Hass, Hans-Heinrich - Oertel, Reinhardt - Rappard, Konstantin von - Schröder, Willy

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 766.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 92.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 158, 231.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 374.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 – S. 97 – 99.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 2324 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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