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U 220: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 219]] - - [[U 220]] - - [[U 221]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 219]] ← U 220 → [[U 221]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 220'''
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| Typ: || colspan="3" | [[X B]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 06.08.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| Baunummer: || colspan="3" | 626
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| Serie: || colspan="3" | U 219 - U 220
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| Kiellegung: || colspan="3" | 16.06.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 16.01.1943
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| Indienststellung: || colspan="3" | 27.03.1943
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Bruno Barber]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 50 753
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 27.03.1943 - 28.10.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Bruno Barber]]
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[X B]]
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 06.08.1940
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| 27.03.1943 - 31.08.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 626
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| 01.09.1943 - 28.10.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 219 - U 220
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 16.06.1941
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 16.01.1943
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 27.03.1943
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Bruno Barber]]
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| 26.08.1943  - 28.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 50 753
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| 28.08.1943  - 28.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Haugesund
 
|-
 
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|}
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| 29.08.1943  - 29.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || colspan="3" |  U 220, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Barber]], lief am 26.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Geleitwechsel) und Haugesund (Übernachtung) nach Bergen. Am 29.08.1943 lief U 220 in Bergen ein. Dort erfolgte die Restausrüstung zur 1. Unternehmung.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| || 27.03.1943 - 28.10.1943 || Oberleutnant zur See || [[Bruno Barber]]
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|}
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| 08.09.1943  - 28.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
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'''FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 27.03.1943 - 31.08.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 220, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Barber]], lief am 08.09.1943 von Bergen aus. Das Boot legte 66 Minen südlich von St. Johns, danach sollte es im Nordatlantik [[U 488]] bei der Versorgung von Kampfbooten unterstützen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen wurde U 220 von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt
 
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| || 01.09.1943 - 28.10.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" |  U 220 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.169 BRT versenken.
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 220 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[U 220 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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| || 28.03.1943 - 20.03.1943 || Kiel || Ausbildung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 220 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
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| || 31.03.1943 - 13.04.1943 || Kiel || Erpobungen beim [[UAK]].
+
| ||  
 
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|-
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| || 15.04.1943 - 16.04.1943 || Swinemünde || Flakausbildung.
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || 17.04.1943 - 18.04.1943 || Stettin || Ausräumen der Bootslast bei der [[4. U-Flottille]].
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || 19.04.1943 - 02.05.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Boot: || colspan="3" | U 220
 
|-
 
|-
−
| || 03.05.1943 - 05.05.1943 || Hela || Versuche beim [[SVK]].
+
| Datum: || colspan="3" | 28.10.1943
 
|-
 
|-
−
| || 06.05.1943 - 31.05.1943 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Bruno Barber]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.06.1943 - 03.06.1943 || Gotenhafen || Reparatur des UKW-Senders.
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || 04.06.1943 - 10.06.1943 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| Position: || colspan="3" | 48° 53' Nord - 33° 30' West
 
|-
 
|-
−
| || 11.06.1943 - 21.06.1943 || Danzig || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 2743
 
|-
 
|-
−
| || 23.06.1943 - 24.06.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || 24.06.1943 - 25.06.1943 || Stettin || Einräumen der Bootslast bei der [[4. U-Flottille]].
+
| Tote: || colspan="3" | 55
 
|-
 
|-
−
| || 26.06.1943 - 01.08.1943 || Kiel || Restarbeiten.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || 03.08.1943 - 06.08.1943 || Kiel ||Dockaufenthalt bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || 07.08.1943 - 08.08.1943 || Sonderburg || Abhorchen.
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 220|Klick hier → Besatzungsliste U 220]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.08.1943 - 13.08.1943 || Swinemünde || Flakschießen mit dem Vierling.
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || 16.08.1943 - 25.08.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
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|}
+
| ||
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | U 220 wurde am 28.10.1943 im mittleren Nordatlantik östlich Neufundland durch Wasserbomben einer >>[[Grumman TBF Avenger]]<< T-1 (Franklin-M. Murray) und einer >>[[Grumman F4F Wildcat]]<< F-19 (Harold-L. Handshuh) der Squadron VC-1 des US-amerikanischen Geleitflugzeugträgers >>[[USS Block Island (CVE-21)]]<< (Capt. Logan-Carlisle Ramsey) versenkt.
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| || colspan="3" |
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−
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>
 
 
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| || 26.08.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 28.08.1943 - Marviken
+
| colspan="3" | Am oben genannten Verlust von U 220 gibt es einige Zweifel. Nach dem Kriegstagebuch von [[U 256]], das U 220 zum Zeitpunkt des Angriffs am 28.10.1943 begleitete, nahm U 220 etwa dreißig Minuten nach dem Angriff per Unterwassertelefon Kontakt mit [[U 256]] auf, um einen neuen Treffpunkt für später am Tage zu vereinbaren. Der Austausch von Nachrichten fand statt, während beide Boote nach dem Luftangriff unter Wasser blieben. Im Übrigen ergab der Angriff der beiden Flugzeuge der >>USS Block Island<< keine sichtbaren Hinweise auf die Zerstörung von U 220. Acht Stunden später beobachtete [[U 256]] Explosionsfahnen am Horizont und nahm an, dass U 220 einem Luftangriff zum Opfer gefallen war, da es nicht am vereinbarten Treffpunkt erschien. Als das Boot daraufhin seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 31.10.1943 als vermisst gemeldet. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 231).
 
|-
 
|-
−
| || 28.08.1943  - Marviken || - - - - - - - - || 28.08.1943  - Haugesund
+
| ||
 
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| || 29.08.1943  - Haugesund || - - - - - - - - || 29.08.1943  - Bergen
+
| colspan="3" | Da hat Axel Niestlé wohl recht. U 220 kann dann höchsten nach schweren Beschädigungen durch den Angriff gesunken sein. Auszug aus dem KTB von U 256:
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''28.10.1942'''
−
 
 
−
U 220, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Barber]], lief am 26.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Geleitwechsel) und Haugesund (Übernachtung) nach Bergen. Am 29.08.1943 lief U 220 in Bergen ein. Dort erfolgte die Restausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.08.1943 – 29.08.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 220 noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Atlantik
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.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | 1040 - Einsteigen ! Alarm ! Auf A + 50.
−
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Mit "Barber" vereinbarten U.T.-Signal: 1 Kurz abgegeben und von ihm mit 2 Kurz beantwortet [[...]]
−
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 08.09.1943  - Bergen || - - - - - - - - || 28.10.1943  - Verlust des Bootes
+
| ||
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Nach diesem Eintrag mußte U 220 noch getaucht sein, bevor es verschwand. Unklar.
−
 
 
−
U 220, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Barber]], lief am 08.09.1943 von Bergen aus. Das Boot legte 66 Minen südlich von St. Johns, danach sollte es im Nordatlantik [[U 488]] bei der Versorgung von Kampfbooten unterstützen. Durch die am 09.10.1943 gelegten [[Mine|Minen]] sanken 2 Schiffe mit zusammen 7.169 BRT. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen, wurde U 220 selbst, von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 19.10.1943 - die amerikanische || ''[[Delisle|DELISLE]]'' || 3.478  BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 19.10.1943 - die britische || ''[[Penolver|PENOLVER]]'' || 3.721 BRT
+
| colspan="3" | U 220 konnte auf 1 Unternehmung 2 Schiffe mit 7.199 BRT versenken.
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Versorgt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 23.10.1943 - [[U 603]] || colspan="3" | 22 m³ Brennstoff.
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu'''
 
|-
 
|-
−
| || 28.10.1943 - [[U 256]] || colspan="3" | Brennstoff.
+
| colspan="3" | Zitat: Am 28.10.43 im mittleren Nordatlantik während der Versorgung von U 256 (Brauel) durch eine >>Avenger<< des US-Geleitträgers >>Block Island<< (Squadron VC-1) mit zwei Wasserbomben versenkt. U 220 kenterte und sank über den Bug. U 256 erwiderte den Angriff mit starkem Flakfeuer, tauchte aber in einem günstigen Augenblick weg. Ein abgeworfener Zielsuch-Torpedo ([[Fido]]) verfehlte sein Ziel. U 256 konnte entkommen. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 160.
−
 
 
−
'''Chronik 08.09.1943 – 28.10.1943:'''
 
−
 
 
−
[[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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| style="width:25%" |
 
−
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−
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|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 220
+
| colspan="3" | Zitat: [...] am Morgen des 28. Oktober, entdeckten zwei Flugzeuge der >>Block Island<< den Hilfs-Versorger U 220 unter Bruno Barber und das Flak-U-Boot U 256 unter Wilhelm Brauel zur Sicherung. Man nahm an, daß der >>Avenger<< Pilot Franklin M. Murray und der >>Wildcat<<-Pilot Harold L. Handshuh U 220 unter Verlust der ganzen Besatzung versenkt, und U 256 so schwer beschädigt hätten, daß Brauel genau wie Barleben in dem anderen Flak-Boot nach Frankreich abdrehen mußte.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[28.10.1943]]
+
| colspan="3" | Laut [[Dr. Axel Niestlé|Niestlé]] trug Brauel jedoch acht Stunden später am selben Tag ein Telefongespräch unter Wasser mit Barber in sein Logbuch ein. Die Versenkung von U 220 an diesem Morgen erscheint deshalb zweifelhaft. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Bruno Barber]]
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 518.
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 48°53' Nord - 33°30' West
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 2743
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Grumman TBF Avenger]]'', ''[[Grumman F4F Wildcat]]''
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 518. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 55
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 21. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 108, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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U 220 wurde am 28.10.1943 im mittlerer Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' und einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' der Squdron VC-1 des US-amerikanischen Geleitflugzeugträgers ''[[Block Island (CVE-21)|BLOCK ISLAND (CVE-21)]]'' versenkt. Das Boot wurde während der Versorgung von [[U 256]] unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]] durch eine ''Avenger'', geflogen von Lt. Franklin M. Murray, und eine ''Grumman'', geflogen von Ensing Harold L. Hanshuh, mit zwei Wasserbomben versenkt. U 220 kenterte und sank über den Bug. [[U 256]] erwiderte den Angriff mit starkem Flakfeuer, tauchte aber in einem günstigen Augenblick weg. Ein abgeworfener akustischer Zielsuchtorpedo [[Fido]] verfehlte sein Ziel und [[U 256]] konnte entkommen.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - S. 160. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - S. 152. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 140, 231, 275, 277. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''Am 28.10.1943 kamen ums Leben:''' (55 Personen)
 
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[[Arndt, Ernst]] - [[Ballmann, Bruno]] - [[Bruno Barber|Barber, Bruno]] - [[Bertau, Martin|Dr. Bertau, Martin]] - [[Brodbeck, Wilhelm]] - [[Brüse, Anton]] - [[Burian, Karl]] - [[Busch, Gerhard-Karl]] - [[Dettmer, Gerhard]] - [[Domke, Harri]] - [[Franz, Josef]] - [[Golinski, Hans]] - [[Göllner, Fritz]] - [[Gorski, Hans]] - [[Halusczynskyj, Theodosius]] - [[Hempel, Wilhelm]] - [[Herrmann, Felix]] - [[Höfler, Alwin]] - [[Hör, Georg]] - [[Hübner, Erich]] - [[Hüther, Julius]] - [[Kemper, Erich]] - [[Köpke, Gustav]] - [[Kusler, Helmut]] - [[Laurs, Josef]] - [[Linz, Adalbert]] - [[Lutz, Hermann]] - [[Meiling, Manfred]] - [[Mendel, Heinrich]] - [[Müller, Herbert]] - [[Müller, Josef]] - [[Nepozitek, Josef]] - [[Obermeier, Georg]] - [[Peschel, Friedrich]] - [[Petri, Helmut]] - [[Prenk, Johannes]] - [[Richter, Alfons]] - [[Riess, Georg]] - [[Ross, Rolf]] - [[Sassen, Wilhelm-Johann]] - [[Schäfer, Friedrich]] - [[Schelke, Helmut]] - [[Schertle, Ernst]] - [[Schiebel, Oskar]] - [[Schliebs, Gerhard]] - [[Schott, Ewald]] - [[Schwentafsky, Rudolf|Dr. Schwentafsky, Rudolf]] - [[Seck, Wilhelm]] - [[Siegfried, Waldemar]] - [[Slotta, Helmut]] - [[Stiefel, Franz]] - [[Trappe, Günther]] - [[Winkler, Karl]] - [[Zepf, Eduard]] - [[Zschörner, Gerhard]]
 
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'''Einzelverluste:''' (2 Personen)
 
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[[Körner, Georg]] - [[Lange, Gerhard]]
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 349 – 350. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 428, 515, 518, 541.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 21.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 108, 194.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 174, 297, 396.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 152.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 – S. 349 – 350.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 220 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 219]] - - [[U 220]] - - [[U 221]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 219]] ← U 220 → [[U 221]]

Aktuelle Version vom 10. Mai 2024, 13:49 Uhr

U 219 ← U 220 → U 221

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 220
Typ: X B
Bauauftrag: 06.08.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 626
Serie: U 219 - U 220
Kiellegung: 16.06.1941
Stapellauf: 16.01.1943
Indienststellung: 27.03.1943
Kommandant: Bruno Barber
Feldpostnummer: M - 50 753
Kommandanten
27.03.1943 - 28.10.1943 Oberleutnant zur See - Bruno Barber
Flottillen
27.03.1943 - 31.08.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1943 - 28.10.1943 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
Verlegungsfahrt
26.08.1943 - 28.08.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
28.08.1943 - 28.08.1943 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Haugesund
29.08.1943 - 29.08.1943 Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
U 220, unter Oberleutnant zur See Bruno Barber, lief am 26.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Geleitwechsel) und Haugesund (Übernachtung) nach Bergen. Am 29.08.1943 lief U 220 in Bergen ein. Dort erfolgte die Restausrüstung zur 1. Unternehmung.
1. Unternehmung
08.09.1943 - 28.10.1943 Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
U 220, unter Oberleutnant zur See Bruno Barber, lief am 08.09.1943 von Bergen aus. Das Boot legte 66 Minen südlich von St. Johns, danach sollte es im Nordatlantik U 488 bei der Versorgung von Kampfbooten unterstützen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 50 Tagen wurde U 220 von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt
U 220 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.169 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 220
Datum: 28.10.1943
Letzter Kommandant: Bruno Barber
Ort: Nordatlantik
Position: 48° 53' Nord - 33° 30' West
Planquadrat: BD 2743
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 55
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 220
Verlustursache im Detail
U 220 wurde am 28.10.1943 im mittleren Nordatlantik östlich Neufundland durch Wasserbomben einer >>Grumman TBF Avenger<< T-1 (Franklin-M. Murray) und einer >>Grumman F4F Wildcat<< F-19 (Harold-L. Handshuh) der Squadron VC-1 des US-amerikanischen Geleitflugzeugträgers >>USS Block Island (CVE-21)<< (Capt. Logan-Carlisle Ramsey) versenkt.
Am oben genannten Verlust von U 220 gibt es einige Zweifel. Nach dem Kriegstagebuch von U 256, das U 220 zum Zeitpunkt des Angriffs am 28.10.1943 begleitete, nahm U 220 etwa dreißig Minuten nach dem Angriff per Unterwassertelefon Kontakt mit U 256 auf, um einen neuen Treffpunkt für später am Tage zu vereinbaren. Der Austausch von Nachrichten fand statt, während beide Boote nach dem Luftangriff unter Wasser blieben. Im Übrigen ergab der Angriff der beiden Flugzeuge der >>USS Block Island<< keine sichtbaren Hinweise auf die Zerstörung von U 220. Acht Stunden später beobachtete U 256 Explosionsfahnen am Horizont und nahm an, dass U 220 einem Luftangriff zum Opfer gefallen war, da es nicht am vereinbarten Treffpunkt erschien. Als das Boot daraufhin seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 31.10.1943 als vermisst gemeldet. (Dr. Axel Niestlé - S. 231).
Da hat Axel Niestlé wohl recht. U 220 kann dann höchsten nach schweren Beschädigungen durch den Angriff gesunken sein. Auszug aus dem KTB von U 256:
28.10.1942
Atlantik
1040 - Einsteigen ! Alarm ! Auf A + 50.
Mit "Barber" vereinbarten U.T.-Signal: 1 Kurz abgegeben und von ihm mit 2 Kurz beantwortet ...
Nach diesem Eintrag mußte U 220 noch getaucht sein, bevor es verschwand. Unklar.
U 220 konnte auf 1 Unternehmung 2 Schiffe mit 7.199 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu
Zitat: Am 28.10.43 im mittleren Nordatlantik während der Versorgung von U 256 (Brauel) durch eine >>Avenger<< des US-Geleitträgers >>Block Island<< (Squadron VC-1) mit zwei Wasserbomben versenkt. U 220 kenterte und sank über den Bug. U 256 erwiderte den Angriff mit starkem Flakfeuer, tauchte aber in einem günstigen Augenblick weg. Ein abgeworfener Zielsuch-Torpedo (Fido) verfehlte sein Ziel. U 256 konnte entkommen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 160.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: [...] am Morgen des 28. Oktober, entdeckten zwei Flugzeuge der >>Block Island<< den Hilfs-Versorger U 220 unter Bruno Barber und das Flak-U-Boot U 256 unter Wilhelm Brauel zur Sicherung. Man nahm an, daß der >>Avenger<< Pilot Franklin M. Murray und der >>Wildcat<<-Pilot Harold L. Handshuh U 220 unter Verlust der ganzen Besatzung versenkt, und U 256 so schwer beschädigt hätten, daß Brauel genau wie Barleben in dem anderen Flak-Boot nach Frankreich abdrehen mußte.
Laut Niestlé trug Brauel jedoch acht Stunden später am selben Tag ein Telefongespräch unter Wasser mit Barber in sein Logbuch ein. Die Versenkung von U 220 an diesem Morgen erscheint deshalb zweifelhaft. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 518.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 518. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 21. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 108, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - S. 160. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - S. 152. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 140, 231, 275, 277. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 349 – 350. → Amazon
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