U 219: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | | + | | || colspan="3" | U 219, unter Korvettenkapitän [[Walter Burghagen]], lief am 30.04.1944 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte, zur Ausrüstung mit Torpedos und anschließenden Trimmversuchen, nach La Pallice und wieder zurück nach Bordeaux. Am 03.05.1944 lief U 219 wieder in Bordeaux ein. Dort erfolgte, von 00.07.1944 - 00.08.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 219 wurde, nach der Deutschen Kapitulation, in Batavia den Japanern übergeben. Am 15.05.1945 wurde es als japanisches I 505 in Dienst genommen. Da das Boot nicht Einsatzbereit war, lag es noch bei der Kapitulation Japans, am 15.09.1945, in Batavia. Es wurde von britischen Kriegsschiffen am 15.02.1946 in der Sundastraße, bei der [[Operation Scuppered]], auf Position 06°31' Süd - 104°54' Ost/Planquadrat LR 8774, versenkt. |
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− | U 219 wurde, nach der Deutschen Kapitulation, in Batavia den Japanern übergeben. Am 15.05.1945 wurde es als japanisches I 505 in Dienst genommen. Da das Boot nicht Einsatzbereit war, lag es noch bei der Kapitulation Japans, am 15.09.1945, in Batavia. Es wurde von britischen Kriegsschiffen am 15.02.1946 in der Sundastraße, bei der [[Operation Scuppered]], auf Position 06°31' Süd - 104°54' Ost/Planquadrat LR 8774, versenkt. | + | | || |
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 20, 484, 515, 518, 523, 543, 549, 550, 806. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 42. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 96, 194. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 174, 297, 396. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 343 – 347. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
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[[U 218]] ← U 219 → [[U 220]] | [[U 218]] ← U 219 → [[U 220]] |
Version vom 18. März 2023, 12:25 Uhr
Typ: | X B | |
Bauauftrag: | 06.08.1940 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 625 | |
Serie: | U 219 - U 220 | |
Kiellegung: | 31.05.1941 | |
Stapellauf: | 06.10.1942 | |
Indienststellung: | 12.12.1942 | |
Kommandant: | Walter Burghagen | |
Feldpostnummer: | M - 49 090 | |
Kommandanten
12.12.1942 - 08.05.1945 | Korvettenkapitän | Walter Burghagen | |
Flottillen
12.12.1942 - 30.06.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille, Stettin. | |
01.07.1943 - 30.09.1944 | Frontboot | 12. U-Flottille, Bordeaux. | |
01.10.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille, Flensburg. | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
05.10.1943 - Kiel | → → → → → → | 07.10.1943 - Kristiansand | |
08.10.1943 - Kristiansand | → → → → → → | 09.10.1943 - Bergen | |
17.10.1943 - Bergen | → → → → → → | 01.01.1944 - Bordeaux | |
U 219, unter Korvettenkapitän Walter Burghagen, lief am 05.10.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Schraubenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Mittelatlantik. Das Boot versorgte auf dieser Fahrt 5 U-Boote. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 6.250 sm über und 1.867 sm unter Wasser, lief U 218 am 01.01.1944 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte ein Turmumbau. Die 10.5-cm-Kanone und die 3,7-cm auf dem Achterdeck wurden abgebaut. Dafür bekam das Boot 2 x 2-cm-Zwillinge und 1 x 3,7-cm-Halbautomatik auf dem neuen Turm. | |||
Klick hier → Versorgte U-Boote | |||
U 219 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
Verlegungsfahrt | |||
30.04.1944 - Bordeaux | → → → → → → | 01.05.1944 - La Pallice | |
02.05.1944 - La Pallice | → → → → → → | 03.05.1944 - Bordeaux | |
U 219, unter Korvettenkapitän Walter Burghagen, lief am 30.04.1944 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte, zur Ausrüstung mit Torpedos und anschließenden Trimmversuchen, nach La Pallice und wieder zurück nach Bordeaux. Am 03.05.1944 lief U 219 wieder in Bordeaux ein. Dort erfolgte, von 00.07.1944 - 00.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux. | |||
2. Unternehmung | |||
23.08.1944 - Bordeaux | → → → → → → | 11.12.1944 - Batavia | |
U 219, unter Korvettenkapitän Walter Burghagen, lief am 23.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik und im Indischen Ozean. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Außerdem hatte das Boot Nachschubgüter und Ausrüstungsteile für die Stützpunkte in Südostasien an Bord z.Bsp.: Duralaluminiumbarren, eine Funkstation für Kobe, Ausrüstung für die Sanitätsstation einschließlich OP, Dieselersatzteile, Werkstattausrüstung, eine Funkstelle für Singapur, Torpedoersatzteile, Ersatzteile für Arado-Flugzeuge, Ortungsgeräte und Medikamente. Nach 110 Tagen lief U 219 am 11.12.1944 in Batavia ein. | |||
U 219 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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Verlustursache
Boot: | U 219 | |
Datum: | 10.05.1945 | |
Letzter Kommandant: | Walter Burghagen | |
Ort: | Batavia | |
Position: | 06°11' Süd - 106°50' Ost | |
Planquadrat: | LR 80 | |
Verlust durch: | Übergabe an Japan/Operation Scuppered | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | - | |
U 219 wurde, nach der Deutschen Kapitulation, in Batavia den Japanern übergeben. Am 15.05.1945 wurde es als japanisches I 505 in Dienst genommen. Da das Boot nicht Einsatzbereit war, lag es noch bei der Kapitulation Japans, am 15.09.1945, in Batavia. Es wurde von britischen Kriegsschiffen am 15.02.1946 in der Sundastraße, bei der Operation Scuppered, auf Position 06°31' Süd - 104°54' Ost/Planquadrat LR 8774, versenkt. | |||
Zwischen Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (82 Personen - unvollständig)
Literaturverweise
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 20, 484, 515, 518, 523, 543, 549, 550, 806. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 42. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 96, 194. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 174, 297, 396. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 343 – 347. | |||
Anmerkungen
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