U 209: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Version vom 22. Mai 2023, 16:45 Uhr
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 16.10.1939 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 638 | |
Serie: | U 201 - U 212 | |
Kiellegung: | 28.11.1940 | |
Stapellauf: | 28.08.1941 | |
Indienststellung: | 11.10.1941 | |
Kommandant: | Heinrich Brodda | |
Feldpostnummer: | M - 30 549 | |
Kommandanten
11.10.1941 - 07.05.1943 | Kapitänleutnant | Heinrich Brodda | |
Flottillen
11.10.1941 - 28.02.1942 | Ausbildungsboot | 6. U-Flottille | Danzig | |
Klick hier → Ausbildung | ||||
01.03.1942 - 30.06.1942 | Frontboot | 6. U-Flottille | St. Nazaire | |
01.07.1942 - 28.02.1943 | Frontboot | 11. U-Flottille | Bergen | |
01.03.1943 - 07.05.1943 | Frontboot | 1. U-Flottille | Brest | |
Unternehmungen
Verlegungsfahrt | |||
11.03.1942 - Kiel | → → → → → → | 11.03.1942 - Brunsbüttel | |
12.03.1942 - Brunsbüttel | → → → → → → | 12.03.1942 - Helgoland | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 11.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 376, U 378 und U 555, durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Brunsbüttel nach Helgoland. Dort wurden vom 13.03.1942 - 15.03.1942 Maschinenerprobungen durchgeführt. | |||
1. Unternehmung | |||
15.03.1942 - Helgoland | → → → → → → | 01.04.1942 - Kirkenes | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 15.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Ziethen und Eiswolf. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 2.567 sm über und 179,8 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.04.1942 in Kirkenes ein. | |||
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
2. Unternehmung | |||
07.04.1942 - Kirkenes | → → → → → → | 20.04.1942 - Bergen | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 07.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dabei traf es auf die Geleitzüge QP-10 und PQ-14. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbenschlag und Blutrausch. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.395 sm über und 53,2 sm unter Wasser, lief U 209 am 20.04.1942 in Bergen ein. | |||
U 209 konnte keine auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung | |||
3. Unternehmung | |||
16.05.1942 - Bergen | → → → → → → | 02.06.1942 - Narvik | |
02.06.1942 - Narvik | → → → → → → | 03.06.1942 - Skjomenfjord | |
04.06.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → | 07.06.1942 - Bergen | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 16.05.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Greif. Der Rückmarsch führte über Narvik und Skjomenfjord zurück nach Bergen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 109 sm unter Wasser, lief U 209 am 07.06.1942 wieder in Bergen ein. | |||
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung | |||
4. Unternehmung | |||
17.07.1942 - Bergen | → → → → → → | 28.07.1942 - Kirkenes | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 17.07.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Bäreninsel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.330,6 sm über und 26,5 sm unter Wasser, lief U 209 am 28.07.1942 in Kirkenes ein. | |||
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung | |||
5. Unternehmung | |||
04.08.1942 - Storbukfjord | → → → → → → | 04.08.1942 - Kirkenes | |
05.08.1942 - Kirkenes | → → → → → → | 01.09.1942 - Narvik | |
01.09.1942 - Narvik | → → → → → → | 01.09.1942 - Skjomenfjord | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 04.08.1942 aus Storbukfjord aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp in Kirkenes, operierte das Boot im Eismeer, der Kara Straße, der Jugor Straße und vor Novaja Semlja. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.737,7 sm über und 108,3 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.09.1942 in Skjomenfjord ein | |||
U 209 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlepper mit 136 BRT und 2 Leichter mit zusammen 1.000 BRT versenken sowie 1 Schlepper mit 220 BRT beschädigen. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung | |||
Verlegungsfahrt | |||
03.09.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → | 03.09.1942 - Narvik | |
03.09.1942 - Narvik | → → → → → → | 06.09.1942 - Bergen | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 03.09.1942 von Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, zur Überholung, über Narvik, in die Laksevaag-Werft nach Bergen. Am 06.09.1942 lief U 209 in Bergen ein. | |||
Verlegungsfahrt | |||
12.10.1942 - Bergen | → → → → → → | 15.10.1942 - Narvik | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 12.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 622, nach Narvik. Am 15.10.1942 lief U 209 in Narvik ein. | |||
6. Unternehmung | |||
29.10.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → | 29.10.1942 - Harstad | |
30.10.1942 - Harstad | → → → → → → | 30.10.1942 - Skjomenfjord | |
07.11.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → | 07.11.1942 - Narvik | |
07.11.1942 - Narvik | → → → → → → | 09.12.1942 - Harstad | |
09.12.1942 - Harstad | → → → → → → | 10.12.1942 - Narvik | |
10.12.1942 - Narvik | → → → → → → | 10.12.1942 - Skjomenfjord | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 29.10.1942 aus Skjomenfjord aus. Noch am selben Tag lief das Boot zur Reparatur einer Abgasklappe in Harstad ein. Am nächsten Tag ging es zum Reparatur der Einschleifvorrichtung wieder zurück in den Skjomenfjord. In Narvik wurde am 07.11.1942 nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, südlich der Insel Spitzbergen und vor der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Boreas. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Narvik (Berichterstattung) zurück in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 72,4 sm unter Wasser, lief U 209 am 10.12.1942 in Skjomenfjord ein. | |||
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung | |||
Verlegungsfahrt | |||
13.12.1942 - Narvik | → → → → → → | 15.12.1942 - Bergen | |
19.12.1942 - Bergen | → → → → → → | 19.12.1942 - Stavanger | |
20.12.1942 - Stavanger | → → → → → → | 20.12.1942 - Egersund | |
21.12.1942 - Egersund | → → → → → → | 21.12.1942 - Marviken | |
21.12.1942 - Marviken | → → → → → → | 24.12.1942 - Kiel | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 13.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur großen Instandsetzung, über Bergen (Torpedoabgabe), Stavanger (Übernachtung), Egersund (Übernachtung) und Marviken (Geleitwechsel), nach Kiel. Am 24.12.1942 lief U 209 in Kiel ein. | |||
Verlegungsfahrt | |||
15.03.1943 - Kiel | → → → → → → | 16.03.1943 - Danzig | |
23.03.1943 - Danzig | → → → → → → | 25.03.1943 - Kiel | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 15.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 25. U-Flottille nach Danzig. Am 25.03.1943 lief U 209 in Danzig ein. Dort wurde ein Torpedoschießen durchgeführt. Anschließend ging es zurück nach Kiel. Am 25.03.1943 lief U 209 wieder in Kiel ein. Dort wurden Rest- und Reparaturarbeiten bei der Deutschen Werke AG durchgeführt. | |||
7. Unternehmung | |||
06.04.1943 - Kiel | → → → → → → | 06.05.1943 - Boot verschollen | |
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 06.04.1943 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Island und südöstlich von Grönland. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Meise, Star und Fink. Es kehrte nach dieser Fahrt nicht in den Stützpunkt zurück. Das Boot ist seit dem 07.05.1943 im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen. | |||
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
Boot: | U 209 | ||
Datum: | 06.05.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Heinrich Brodda | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | (52°00' Nord - 38°00' West) | ||
Planquadrat: | (AK 7576) | ||
Verlust durch: | Unbekannt | ||
Tote: | 46 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Klick hier → Besatzungsliste U 209 | |||
U 209 ist seit dem 06.05.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland verschollen. Vermutlich war der Grund für den Verlust des Bootes ein Tauchunfall. Es ist aber auch nicht unwahrscheinlich, dass es nach einer Wasserbomben-Beschädigung vom 04.05.1943 durch die Consolidated PBY Canso W der kanadischen RCAF Squadron 5 gesunken ist. | |||
U 954 meldete am 06.05.1943 für U 209: Durch Fliebos Luftgruppe 2 und Hauptsender ausgefallen. Außendruckleitung 1 unklar, Abgasklappen undicht. Beschränkt schießklar. Treibölverlust. Dies war das letzte Lebenszeichen von U 209. | |||
U 209 konnte auf 7 Unternehmungen 1 Schlepper mit 136 BRT und 2 Leichter mit zusammen 1.000 BRT versenken sowie 1 Schlepper mit 220 BRT beschädigen. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38. | |||
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 49, 194. | |||
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. | |||
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 149, 150. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 269 – 276. | |||
Original Kriegstagebuch U 209. | |||
Anmerkungen
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