U 207: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 206]] | + | [[U 206]] ← [[U 207]] → [[U 208]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 07.06.1941 - 11.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Fritz Meyer]] | | || 07.06.1941 - 11.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Fritz Meyer]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 07.06.1941 - 30.06.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]] | | || 07.06.1941 - 30.06.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 25.07.1941 - 07.08.1941 || Horten || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | | || 25.07.1941 - 07.08.1941 || Horten || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
Zeile 81: | Zeile 76: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 24.08.1941 - Trondheim || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 24.08.1941 - Trondheim || → → → → → → → → → || 11.09.1941 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 99: | Zeile 94: | ||
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 11.09.1941 - die britische || | + | | || 11.09.1941 - die britische || [[Stonepool|STONEPOOL]] || 4.803 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 11.09.1941 - die britische || | + | | || 11.09.1941 - die britische || [[Berury|BERURY]] || 4.924 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 113: | Zeile 108: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 133: | Zeile 128: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 4849 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 4849 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[HMS Leamington (G.19)|HMS LEAMINGTON (G.19)]], [[HMS Veteran (D.72)|HMS VETERAN (D.72)]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 41 | | || '''Tote:''' || 41 | ||
Zeile 141: | Zeile 136: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer | + | U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer [[HMS Leamington (G.19)|HMS LEAMINGTON (G.19)]] und [[HMS Veteran (D.72)|HMS VETERAN (D.72)]] versenkt. An diesem Tag sichtete ein Flugzeug U 207 vor dem Geleitzug [[SC-42]] und meldete es. Sofort wurden die beiden Zerstörer, die zur Sicherung des Geleitzuges gehörten, ausgeschickt um diese Sichtung zu Überprüfen. Um 15:00 Uhr sichteten sie in zirka 13 Kilometern Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot. Beide liefen zum Angriff an. U 207 tauchte weg, wurde aber mit dem [[Asdic]] der beiden Zerstörer geortet und in drei Anläufen mit insgesamt 21 Wasserbomben versenkt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (41)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 152: | Zeile 147: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Ahlgrimm, Kurt]] || [[Ammenhäuser, Johannes]] || [[Angermann, Siegfried]] | | || [[Ahlgrimm, Kurt]] || [[Ammenhäuser, Johannes]] || [[Angermann, Siegfried]] | ||
Zeile 189: | Zeile 180: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
Zeile 225: | Zeile 214: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 243: | Zeile 229: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 206]] | + | [[U 206]] ← [[U 207]] → [[U 208]] |
Version vom 12. Februar 2021, 08:25 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 16.10.1939 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 636 | |
Serie: | U 201 - U 212 | |
Kiellegung: | 14.08.1940 | |
Stapellauf: | 24.04.1941 | |
Indienststellung: | 07.06.1941 | |
Kommandant: | Fritz Meyer | |
Feldpostnummer: | M - 43 387 | |
DIE KOMMANDANTEN
07.06.1941 - 11.09.1941 | Oberleutnant zur See | Fritz Meyer | |
FLOTTILLEN
07.06.1941 - 30.06.1941 | Ausbildungsboot | 7. U-Flottille | |
01.07.1941 - 11.09.1941 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
25.07.1941 - 07.08.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
10.08.1941 - 19.08.1941 | Trondheim | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
20.08.1941 - 23.08.1941 | Trondheim | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
24.08.1941 - Trondheim | → → → → → → → → → | 11.09.1941 - Verlust des Bootes | |
U 207, unter Oberleutnant zur See Fritz Meyer, lief am 24.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und südöstlich Angmagsalik. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Markgraf. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 9.727 BRT versenken. Nach 18 Tagen, wurde U 206 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt wurden: | |||
11.09.1941 - die britische | STONEPOOL | 4.803 BRT | |
11.09.1941 - die britische | BERURY | 4.924 BRT | |
Chronik 24.08.1941 – 11.09.1941: (Die Chronikfunktion ist für U 207 noch nicht verfügbar) 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 207 | ||
Datum: | 11.09.1941 | ||
Letzter Kommandant: | Fritz Meyer | ||
Ort: | Dänemark Straße | ||
Position: | 63°59' Nord - 34° 48' West | ||
Planquadrat: | AD 4849 | ||
Verlust durch: | HMS LEAMINGTON (G.19), HMS VETERAN (D.72) | ||
Tote: | 41 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS LEAMINGTON (G.19) und HMS VETERAN (D.72) versenkt. An diesem Tag sichtete ein Flugzeug U 207 vor dem Geleitzug SC-42 und meldete es. Sofort wurden die beiden Zerstörer, die zur Sicherung des Geleitzuges gehörten, ausgeschickt um diese Sichtung zu Überprüfen. Um 15:00 Uhr sichteten sie in zirka 13 Kilometern Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot. Beide liefen zum Angriff an. U 207 tauchte weg, wurde aber mit dem Asdic der beiden Zerstörer geortet und in drei Anläufen mit insgesamt 21 Wasserbomben versenkt. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (41)
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 404, 432, 433. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 160. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 194. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 31. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 149. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 266. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |