Aktionen

U 201: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 200]] - - [[U 201]] - - [[U 202]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
|-
+
 
−
| style="width:2%" |
+
'''DAS BOOT''' (1)
−
| style="width:40%" |
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:15%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 201"'''
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || || [[23.09.1939]]
+
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.09.1939
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 630
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 630
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 201 - U 212
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 201 - U 212
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]]|| || [[20.01.1940]]
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 20.01.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[07.12.1940]]
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 07.12.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[25.01.1941]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 25.01.1941
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Adalbert Schnee]]
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Adalbert Schnee]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 33 584
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 33 584
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
+
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[25.01.1941]] - [[24.08.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Adalbert Schnee]]  
+
| || 25.01.1941 - 24.08.1942 || Kapitänleutnant || [[Adalbert Schnee]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[25.08.1942]] - [[17.02.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Rosenberg]]  
+
| || 25.08.1942 - 17.02.1943 || Oberleutnant zur See || [[Günther Rosenberg]]  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
'''FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[25.01.1941]] - [[00.04.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[00.04.1941]] - [[17.02.1943]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]/[[Brest]]
+
| || 25.01.1941 - 00.04.1941 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[01.07.1942]] - [[30.04.1943]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
+
| || 00.04.1941 - 17.02.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[01.05.1943]] - [[20.10.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
+
| || 01.07.1942 - 30.04.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 01.05.1943 - 20.10.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 26.01.1941 - 30.01.1941 || Kiel || Erprobungen an der Pier.
−
 
 
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[26.01.1941]] - [[30.01.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen an der Pier.
+
| || 31.01.1941 - 12.02.1941 || Kiel || Im Eis fest. Ausbildungsdienst.
 
|-
 
|-
−
| || [[31.01.1941]] - [[12.02.1941]] || [[Kiel]] || Im Eis fest. Ausbildungsdienst.
+
| || 13.02.1941 - 27.02.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[13.02.1941]] - [[27.02.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 07.03.1941 - 10.03.1941 || Danzig || Einzelübungen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[07.03.1941]] - [[10.03.1941]] || [[Danzig]] || Einzelübungen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 11.03.1941 - 15.03.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[11.03.1941]] - [[15.03.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || 16.03.1941 - 25.03.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[16.03.1941]] - [[25.03.1941]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 26.03.1941 - 03.04.1941 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[26.03.1941]] - [[03.04.1941]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 05.04.1941 - 19.04.1941 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
|-
 
|-
−
| || [[05.04.1941]] - [[19.04.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
+
|}
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:12%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''  
 
 
|-
 
|-
−
| || [[22.04.1941]] - 13:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[22.04.1941]] - 20:45 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| || 22.04.1941 - Kiel || -------- || 22.04.1941 - Brunsbüttel  
 
|-
 
|-
−
| || [[23.04.1941]] - 12:20 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → →  → → || [[27.04.1941]] - 10:40 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 23.04.1941 - Brunsbüttel || -------- || 27.04.1941 - Bergen  
 
|-
 
|-
−
| || [[29.04.1941]] - 23:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[18.05.1941]] - 12:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 29.04.1941 - Bergen || -------- || 18.05.1941 - Lorient  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 22 Tage, 18 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 1.594 [[sm]] über und 170 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.04.1941]] lief das Boot, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]], in [[Brunsbüttel]] ein und am [[27.04.1941]] wurde in [[Bergen]] nochmals Brennstoff, Proviant und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.992 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.969 [[BRT]] beschädigen.
+
U 201, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 22.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, einem Zwischenstopp in Brunsbüttel sowie Ergänzungen von Brennstoff und Wasser in Bergen, operierte das Boot Das Boot im Nordatlantik südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.992 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.969 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 02.05.1941 die britische ''[[Capulet|CAPULET]]'' mit 8.190  BRT, am 09.05.1941 die britische ''[[Gregalia|GREGALIA]]'' mit 5.802 BRT. Beschädigt wurde am 09.05.1941 die britische ''[[Empire Cluod|EMPIRE CLOUD]]'' mit 5.969 BRT. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 1.594 sm über und 170 sm unter Wasser, lief U 201 am 18.05.1941 in Lorient ein.
  
−
'''Versenkt wurden:''' [[02.05.1941]] - br - ''[[Capulet]]'' - 8.190 [[BRT]] ● [[09.05.1941]] - br - ''[[Gregalia]]'' - 5.802 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Der Angriff und das Verhalten am Geleitzug verdienen besonders hervorgehoben zu werden.
  
−
'''Beschädigt wurde:''' [[09.05.1941]] - br - ''[[Empire Cluod]]'' - 5.969 [[BRT]].
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Der Angriff und das Verhalten am Geleitzug verdienen besonders hervorgehoben zu werden.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1941]] - 18:37 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[19.07.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 08.06.1941 - Lorient || -------- || 19.07.1941 - Lorient  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], legte in 40 Tagen, 20 Stunden und 23 Minuten auf See, 6.447,5 [[sm]] über und 37,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]]. U 202 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 201, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 08.06.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln . Es gehörte auf dieser Fahrt zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]]. U 201 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.447,5 sm über und 37,5 sm unter Wasser, machte U 201 am 08.06.1941 wieder in Lorient fest.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung''' Der Kommandant hat getan, was er tun konnte. Es ist ein großes Pech, daß er fast nichts vom Feinde gesehen hat. Es heißt für ihn zäh zu bleiben, so ein Pech ist kein Dauerzustand.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat getan, was er tun konnte. Es ist ein großes Pech, daß er fast nichts vom Feinde gesehen hat. Es heißt für ihn zäh zu bleiben, so ein Pech ist kein Dauerzustand.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[14.08.1941]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[25.08.1941]] - 19:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 14.08.1941 - Lorient || -------- || 25.08.1941 - Brest  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 10 Tage und 23 Stunden auf See und legte dabei 2.409,4 [[sm]] über und 54 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Irland]] und westlich von [[Spanien]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 6.016 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 1.809 [[BRT]] beschädigen.
+
U 201, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 14.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland und westlich von Spanien. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 6.016 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.809 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 19.08.1941 die britische ''[[Aguila|AGUILA]]'' mit 3.255  BRT, am 23.08.1941 die britische ''[[Stork|STORK]]'' mit 787  BRT und die britische ''[[Aldergrove|ALDERGROVE]]'' mit 1.974 BRT. Beschädigt wurde am 19.08.1941 die britische ''[[Ciscar|CISCAR]]'' mit 1.809 BRT. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.409,4 sm über und 54 sm unter Wasser, lief U 201 am 25.08.1941 in Brest ein.
  
−
'''Versenkt wurden : ''' [[19.08.1941]] - br - ''[[Aguila]]'' - 3.255 [[BRT]] ● [[23.08.1941]] - br - ''[[Stork]]'' - 787 [[BRT]] ● [[23.08.1941]] - br - ''[[Aldergrove]]'' - 1.974 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gute und sehr erfolgreiche Unternehmung, die beweist, daß man auch an stark gesicherten Zielen durch geschickte Ausbutzung der Schußgelegenheiten und durch entsprechend hohen Einsatz von Torpedos sehr gute Erfolge erzielen kann.
  
−
'''Beschädigt wurde : ''' [[19.08.1941]] - br - ''[[Ciscar]]'' - 1.809 [[BRT]].
+
'''Zeitstrahl:'''  
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sehr gute und sehr erfolgreiche Unternehmung, die beweist, daß man auch an stark gesicherten Zielen durch geschickte Ausbutzung der Schußgelegenheiten und durch entsprechend hohen Einsatz von Torpedos sehr gute Erfolge erzielen kann.
+
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 14.09.1941 - Brest || -------- || 16.09.1941 - Brest
−
 
 
−
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[14.09.1941]] - 11:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[16.09.1941]] - 15:57 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 18.09.1941 - Brest || -------- || 30.09.1941 - Brest  
−
|-
 
−
| || [[18.09.1941]] - 11:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[30.09.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 14 Tage, 8 Stunden und 37 Minuten auf See und legte dabei 3.364 [[sm]] über und 53,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.09.1941]] mußte das Boot, wegen defektem [[Ju-Verdichter]], zurück nach [[Brest]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit zusammen 15.193 [[BRT]] versenken.
+
U 201, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am in 16 Nach zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Nordatlantik, südwestlich von Irland, konnte es 6 Schiffe mit zusammen 15.193 BRT versenken. Dies waren am 21.09.1941 die britische ''[[Runa|RUNA]]'' mit 1.575  BRT, die britische ''[[Lissa|LISSA]]'' mit 1.511  BRT und die britische ''[[Rhineland|RHINELAND]]'' mit 1.381  BRT, am 27.09.1941 die britische ''[[Springbank|SPRINGBANG]]'' mit 5.155  BRT, die norwegische ''[[Siremalm|SIREMALM]]'' mit 2.468  BRT und die britische ''[[Margareta|MARGARETA]]'' mit 3.103 BRT. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 3.364 sm über und 53,4 sm unter Wasser, machte U 205 am 30.09.1941 wieder in Brest fest.
  
−
'''Versenkt wurden : ''' [[21.09.1941]] - br - ''[[Runa]]'' - 1.575 [[BRT]] ● [[21.09.1941]] - br - ''[[Lissa]]'' - 1.511 [[BRT]] ● [[21.09.1941]] - br - ''[[Rhineland]]'' - 1.381 [[BRT]] ● [[27.09.1941]] - br - [[HMS]] ''[[Springbank]]'' - 5.155 [[BRT]] ● [[27.09.1941]] - nw - ''[[Siremalm]]'' - 2.468 [[BRT]] ● [[27.09.1941]] - br - ''[[Margareta]]'' - 3.103 [[BRT]].  
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr kurze und erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung zeigt erneut das Können des Kommandanten.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Sehr kurze und erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung zeigt erneut das Können des Kommandanten.
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[29.10.1941]] - 14:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[09.12.1941]] - 11:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 29.10.1941 - Brest || -------- || 09.12.1941 - Brest  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 40 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 6.040,9 [[sm]] über und 118,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]], [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. U 201 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 201, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 29.10.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]], [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.040,9 sm über und 118,8 sm unter Wasser, machte U 201 am 09.12.1941 wieder in Brest fest.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung: ''' Dem Kommandanten bot sich auf dieser im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung keine Erfolgschance.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Dem Kommandanten bot sich auf dieser im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung keine Erfolgschance.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Zeitstrahl:'''
  
−
'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[24.03.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[25.03.1942]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 24.03.1942 - Brest || -------- || 25.03.1942 - Lorient  
 
|-
 
|-
−
| || [[25.03.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[21.05.1942]] - 08:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 25.03.1942 - Lorient || -------- || 21.05.1942 - Brest  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adalbert Schnee]], war 57 Tage, 2 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.193 [[sm]] über und 603 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [25.03.1942]] wurde in [[Lorient]] nochmals Brennstoff ergänzt, Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.313 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.417 [[BRT]] beschädigen.
+
U 201, unter Kapitänleutnant [[Adalbert Schnee]], lief am 24.03.1942 von Brest aus. Nach Brennstoffergänzung in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.313 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.417 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 21.04.1942 die norwegische ''[[Bris|BRIS]]'' mit 2.027 BRT, am 22.04.1942 die amerikanische ''[[San Jacinto|SAN JACINTO]]'' mit 6.069 BRT, am 22.04.1942 die britische ''[[Derryheen|DERRYHEEN]]'' mit 7.217 BRT. Beschädigt wurde am 18.04.1942 die argentinische ''[[Victoria|VICTORIA]]'' mit 7.417 BRT. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.193 sm über und 603 sm unter Wasser, lief U 201 am 21.05.1942 wieder in Brest ein.
−
 
+
−
'''Versenkt wurden : ''' [[21.04.1942]] - nw - ''[[Bris]]'' - 2.027 [[BRT]] ● [[22.04.1942]] - am - ''[[San Jacinto]]'' - 6.069 [[BRT]] ● [[22.04.1942]] - br - ''[[Derryheen]]'' - 7.217 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Der Angriff auf den Tanker erfolgte rechtmäßig, da dieser nicht einwandfrei als Neutraler gekennzeichnet war. Nach [[B-Dienst]] und Presse handelte es sich um den argentinischen Tanker ''[[Victoria]]'' (10.000 BRT), der einen nordamerikanischen Hafen erreichte und dort repariert wird
  
−
'''Beschädigt wurde : ''' [[18.04.1942]] - ar - ''[[Victoria]]'' - 7.417 [[BRT]].
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' 1.) Gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Der Angriff auf den Tanker erfolgte rechtmäßig, da dieser nicht einwandfrei als Neutraler gekennzeichnet war. Nach [[B-Dienst]] und Presse handelte es sich um den argentinischen Tanker ''[[Victoria]]'' (10.000 BRT), der einen nordamerikanischen Hafen erreichte und dort repariert wird
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[27.06.1942]] - 21:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[28.06.1942]] - 09:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 27.06.1942 - Brest || -------- || 28.06.1942 - Lorient  
 
|-
 
|-
−
| || [[28.06.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[08.08.1942]] - 17:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 28.06.1942 - Lorient || -------- || 08.08.1942 - Brest  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adalbert Schnee]], war 41 Tage, 8 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 7.859 [[sm]] zurück. Am [[28.06.1942]] wurde in [[Lorient]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Mittelatlantik]] und vor Freetown. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boote-Gruppe]] [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 40.491 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 545 [[ts]] versenken.  
+
U 201, unter Kapitänleutnant [[Adalbert Schnee]], lief am 27.06.1942 von Brest aus. Nach Ergänzungen in Lorient, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boote-Gruppe]] [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. Es konnte auf dieser Fahrt 5 Schiffe mit zusammen 40.491 BRT und Kriegsschiff mit 545 ts versenken. Dies waren am 06.07.1942 die britische ''[[Avila Star|AVILA STAR]]'' mit 14.443  BRT, am 12.07.1942 die britische ''[[Cortona|CORTONA]]'' mit 7.093  BRT und die britische ''[[Siris|SIRIS]]'' mit 5.242  BRT, am 13.07.1942 die britische ''[[Sithonia|SITHONIA]]'' mit 6.723  BRT, am 15.07.1942 die britische ''[[British Yeoman|BRITISH YEOMAN]]'' mit 6.990  BRT, am 25.07.1942 der britische U-Jäger ''[[Laertes (T.137)|LAERTES (T.137)]]'' mit 545 ts. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.859 sm, machte U 201 am 08.08.1942 wieder in Brest fest.
 +
 +
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung unter einfachen Abwehrverhältnissen mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken.
  
−
'''Versenkt wurden : ''' [[06.07.1942]] - br - ''[[Avila Star]]'' - 14.443 [[BRT]] ● [[12.07.1942]] - br - ''[[Cortona]]'' - 7.093 [[BRT]] ● [[12.07.1942]] - br - ''[[Siris]]'' - 5.242 [[BRT]] ● [[13.07.1942]] - br - ''[[Sithonia]]'' - 6.723 [[BRT]] ● [[15.07.1942]] - br - ''[[British Yeoman]]'' - 6.990 [[BRT]] ● [[25.07.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Laertes (T.137)]]'' - 545 [[ts]].
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung :''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung unter einfachen Abwehrverhältnissen mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[06.09.1942]] - 08:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[26.10.1942]] - 12:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 06.09.1942 - Brest || -------- || 26.10.1942 - Brest  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Rosenberg]], war 50 Tage, 3 Stunden und 30 Minuten auf See und legte zirka 8.350 [[sm]] über und 380 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und südöstlich von [[Trinidad]]. Es wurde am [[16.09.1942]] von [[U 460]] mit 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.696 [[BRT]] versenken.  
+
U 201, unter Oberleutnant zur See [[Günther Rosenberg]], lief am 06.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Es wurde am 16.09.1942 von [[U 460]] mit 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.696 BRT versenken. Dies waren am 02.10.1942  die amerikanische ''[[Alcoa Transport|ALCOA TRANSPORT]]'' mit 2.084  BRT, am 08.10.1942  die amerikanische ''[[John Carter Rose|JOHN CARTER ROSE]]'' mit 7.191  BRT und am 09.10.1942 die niederländische ''[[Flensburg|FLENSBURG]]'' mit 6.421 BRT. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 8.350 sm über und 380 sm unter Wasser, machte U 201 am 26.10.1942 wieder in Brest fest.
  
−
'''Versenkt wurden : ''' [[02.10.1942]] - am - ''[[Alcoa Transport]]'' - 2.084 [[BRT]] ● [[08.10.1942]] - am - ''[[John Carter Rose]]'' - 7.191 [[BRT]] ● [[09.10.1942]] - nl - ''[[Flensburg]]'' - 6.421 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Auf gesichtete bzw. torpedierte Gegner wurde zähe und erfolgreich operiert.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Auf gesichtete bzw. torpedierte Gegner wurde zähe und erfolgreich operiert.
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''9. <u>Unternehmung</u>:'''
+
'''9. <u>UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[27.12.1942]] - 14:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[29.12.1942]] - //:// Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 27.12.1942 - Brest || -------- || 29.12.1942 - Brest  
 
|-
 
|-
−
| || [[03.01.1943]] - 14:50 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[17.02.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || 03.01.1943 - Brest || -------- || 17.02.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 201, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Rosenberg]], war 47 Tage auf See. Am [[29.12.1942]] lief das Boot, wegen undichter Ventile, wieder in [[Brest]] ein. Anschließen operierte es im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Grönland]] und nordöstlich von [[Neufundland]]. U 201  gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 201 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
+
U 201, unter Oberleutnant zur See [[Günther Rosenberg]], lief am 27.12.1942 von Brest aus. Nach Undichtigkeiten mußte das Boot, am 28.12.1942, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und nordöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. U 201 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen wurde U 201 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 +
 
 +
'''Zeitstrahl:'''
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:92%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''Boot:''' || U 201
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[17.02.1943]]
+
| || '''Datum:''' || [[17.02.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Rosenberg]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günther Rosenberg]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=50.833333333333_N_40.833333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Untergangsstelle+U+201| 50°50' N - 40°50' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 50°50' Nord - 40°50' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || BC 3224
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 3224
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Viscount (D.92)]]''
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Viscount (.D.92)|VISCOUNT (D.92)]]''
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 49
+
| || '''Tote:''' || 49
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
U 201 wurde am 17.02.1943 im Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[Viscount (D.92)|VISCOUNT]]'' versenkt. Das Boot wurde durch Einpeilen von Funksprüchen mit dem [[Huff-Duff]] geortet und am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ONS-165]] durch Wasserbomben versenkt.
  
−
U 201 wurde am [[17.02.1943]] im [[Nordatlantik]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Viscount (D.92)]]'' versenkt. Das Boot wurde durch Einpeilen von Funksprüchen mit dem [[Huff-Duff]] geortet und am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ONS-165]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Viscount (D.92)]]'' versenkt.
+
Das U 201 am 17.02.1943 östlich von Neufundland auf Position 50°36' Nord - 41°07' West von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[Fame (H.78)|FAME (H.78)]]'' versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 69]], welches bei diesem Angriff versenkt wurde.
  
−
Das U 201 am [[17.02.1943]] östlich von [[Neufundland]] auf [[Position]] 50°36' N - 41°07' W von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Fame (H.78)]]'' versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 69]], welches bei diesem Angriff versenkt wurde.
+
'''Zeitstrahl:'''  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
|-
+
 
−
<br>
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Am 17.02.1943 kamen ums Leben:''' (49 Personen)
−
 
 
−
'''Am 17.02.1943 kamen ums Leben : (49)'''
 
  
−
[[Bauer, Karl]] ● [[Bott, Karl]] ● [[Boyer, Paul]] ● [[Brock, Karl]] ● [[Brunke, Heini]] ● [[Buss, Gerhard]] ● [[Delfs, Hans]] ● [[Drossert, Johannes]] ● [[Erkelenz, Johann]] ● [[Feldmann, Hans]] ● [[Gabriel, Horst]] ● [[Gneiser, Heinz]] ● [[Gutsche, Herbert]] ● [[Haueisen, Alfred]] ● [[Hoee, Herbert]] ● [[Huke, Theodor]] ● [[Hülsenbus, Friedrich]] ● [[Hülskath, Wilhelm]] ● [[Johannes, Fritz]] ● [[Kettner, Kurt]] ● [[Klepatz, Fritz]] ● [[Kodura, Ulrich]] ● [[Kröck, Oskar]] ● [[Krumbein, Klaus]] ● [[Kubitza, Heinrich]] ● [[Lehmann, Hans-Kurt]] ● [[Link, Josef]] ● [[Link, Willi]] ● [[Mantel, Josef]] ● [[Muschwitz, Rolf-Joachim von]] ● [[Müller, Josef]] ● [[Nehring, Dietrich]] ● [[Ney, Kornelius]] ● [[Nolte, Herbert]] ● [[Oelschlägel, Gottfried]] ● [[Piesiur, Johannes]] ● [[Günther Rosenberg|Rosenberg, Günther]] ● [[Schramm, Fritz-Peter]] ● [[Schyns, Peter]] ● [[Stemmer, Heinz]] ● [[Stockhaus, Willy]] ● [[Struwe, Gerhard]] ● [[Suhr, Georg]] ● [[Wahl, Albert]] ● [[Walkling, Erich]] ● [[Winters, Carl]] ● [[Wittenbrock, Karl]] ● [[Zeitz, Ernst-Eugen]] ● [[Zimmerhackel, Johann]]
+
[[Bauer, Karl]] - [[Bott, Karl]] - [[Boyer, Paul]] - [[Brock, Karl]] - [[Brunke, Heini]] - [[Buss, Gerhard]] - [[Delfs, Hans]] - [[Drossert, Johannes]] - [[Erkelenz, Johann]] - [[Feldmann, Hans]] - [[Gabriel, Horst]] - [[Gneiser, Heinz]] - [[Gutsche, Herbert]] - [[Haueisen, Alfred]] - [[Hoee, Herbert]] - [[Huke, Theodor]] - [[Hülsenbus, Friedrich]] - [[Hülskath, Wilhelm]] - [[Johannes, Fritz]] - [[Kettner, Kurt]] - [[Klepatz, Fritz]] - [[Kodura, Ulrich]] - [[Kröck, Oskar]] - [[Krumbein, Klaus]] - [[Kubitza, Heinrich]] - [[Lehmann, Hans-Kurt]] - [[Link, Josef]] - [[Link, Willi]] - [[Mantel, Josef]] - [[Muschwitz, Rolf-Joachim von]] - [[Müller, Josef]] - [[Nehring, Dietrich]] - [[Ney, Kornelius]] - [[Nolte, Herbert]] - [[Oelschlägel, Gottfried]] - [[Piesiur, Johannes]] - [[Günther Rosenberg|Rosenberg, Günther]] - [[Schramm, Fritz-Peter]] - [[Schyns, Peter]] - [[Stemmer, Heinz]] - [[Stockhaus, Willy]] - [[Struwe, Gerhard]] - [[Suhr, Georg]] - [[Wahl, Albert]] - [[Walkling, Erich]] - [[Winters, Carl]] - [[Wittenbrock, Karl]] - [[Zeitz, Ernst-Eugen]] - [[Zimmerhackel, Johann]]
  
−
'''Vor dem 27.12.1942: (22)''' ②
+
'''Vor dem 27.12.1942:''' (22 Personen) (3)
  
−
[[Bischoff, Hermann]] ● [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] ● [[Dierkes, ]] ● [[Martin Duppel|Duppel, Martin]] ● [[Düpper, Hermann]] ● [[Endrulath, Karlheinz]] ● [[Gauglitz, Heinz]] ● [[Geider, Adolf]] ● [[Haase, Kurt]] ● [[Klein, Hermann]] ● [[Lechtenbörger, Willi]] ● [[Wolfgang Leimkühler|Leimkühler, Wolfgang]] ● [[Netter, Arthur]] ● [[Ostermann, Willi]] ● [[Richter, Helmuth|Dr. Richter, Helmuth]] ● [[Eberhard Rieger|Rieger, Eberhard]] ● [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] ● [[Schütz, Herbert]] ● [[Wienold, ]] ● [[Wulff, Walter]] ● [[Joachim Zander|Zander, Joachim]] ● [[Zenner, Walter]]
+
[[Bischoff, Hermann]] - [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] - [[Dierkes, ]] - [[Martin Duppel|Duppel, Martin]] - [[Düpper, Hermann]] - [[Endrulath, Karlheinz]] - [[Gauglitz, Heinz]] - [[Geider, Adolf]] - [[Haase, Kurt]] - [[Klein, Hermann]] - [[Lechtenbörger, Willi]] - [[Wolfgang Leimkühler|Leimkühler, Wolfgang]] - [[Netter, Arthur]] - [[Ostermann, Willi]] - [[Richter, Helmuth|Dr. Richter, Helmuth]] - [[Eberhard Rieger|Rieger, Eberhard]] - [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] - [[Schütz, Herbert]] - [[Wienold, ]] - [[Wulff, Walter]] - [[Joachim Zander|Zander, Joachim]] - [[Zenner, Walter]]
  
−
'''Einzelverluste: (1)'''
+
'''Einzelverluste:''' (1 Person)
  
 
[[Zander, Josef]]
 
[[Zander, Josef]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 193 – 208.
 +
|-
 +
|}
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] Seite 193 - 208.
+
'''ANMERKUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1) Bilder von U 201 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
−
 
 
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
 +
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 200]] ← [[U 201]] →  [[U 202]]
+
[[U 200]] - - [[U 201]] - - [[U 202]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 1. März 2017, 11:33 Uhr

U 200 - - U 201 - - U 202 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 630
Serie: U 201 - U 212
Kiellegung: 20.01.1940
Stapellauf: 07.12.1940
Indienststellung: 25.01.1941
Kommandant: Adalbert Schnee
Feldpostnummer: M - 33 584

DIE KOMMANDANTEN (2)

25.01.1941 - 24.08.1942 Kapitänleutnant Adalbert Schnee
25.08.1942 - 17.02.1943 Oberleutnant zur See Günther Rosenberg

FLOTTILLEN

25.01.1941 - 00.04.1941 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
00.04.1941 - 17.02.1943 Frontboot 1. U-Flottille
01.07.1942 - 30.04.1943 Frontboot 11. U-Flottille
01.05.1943 - 20.10.1943 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

26.01.1941 - 30.01.1941 Kiel Erprobungen an der Pier.
31.01.1941 - 12.02.1941 Kiel Im Eis fest. Ausbildungsdienst.
13.02.1941 - 27.02.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
07.03.1941 - 10.03.1941 Danzig Einzelübungen bei der 25. U-Flottille.
11.03.1941 - 15.03.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
16.03.1941 - 25.03.1941 Gotenhafen Torpedoschießen bei der 27. U-Flottille.
26.03.1941 - 03.04.1941 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
05.04.1941 - 19.04.1941 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den Deutschen Werken.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

22.04.1941 - Kiel -------- 22.04.1941 - Brunsbüttel
23.04.1941 - Brunsbüttel -------- 27.04.1941 - Bergen
29.04.1941 - Bergen -------- 18.05.1941 - Lorient

U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 22.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, einem Zwischenstopp in Brunsbüttel sowie Ergänzungen von Brennstoff und Wasser in Bergen, operierte das Boot Das Boot im Nordatlantik südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.992 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.969 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 02.05.1941 die britische CAPULET mit 8.190 BRT, am 09.05.1941 die britische GREGALIA mit 5.802 BRT. Beschädigt wurde am 09.05.1941 die britische EMPIRE CLOUD mit 5.969 BRT. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 1.594 sm über und 170 sm unter Wasser, lief U 201 am 18.05.1941 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Der Angriff und das Verhalten am Geleitzug verdienen besonders hervorgehoben zu werden.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

08.06.1941 - Lorient -------- 19.07.1941 - Lorient

U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 08.06.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln . Es gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe Kurfürst. U 201 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.447,5 sm über und 37,5 sm unter Wasser, machte U 201 am 08.06.1941 wieder in Lorient fest.

Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat getan, was er tun konnte. Es ist ein großes Pech, daß er fast nichts vom Feinde gesehen hat. Es heißt für ihn zäh zu bleiben, so ein Pech ist kein Dauerzustand.

3. UNTERNEHMUNG:

14.08.1941 - Lorient -------- 25.08.1941 - Brest

U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 14.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland und westlich von Spanien. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 6.016 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.809 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 19.08.1941 die britische AGUILA mit 3.255 BRT, am 23.08.1941 die britische STORK mit 787 BRT und die britische ALDERGROVE mit 1.974 BRT. Beschädigt wurde am 19.08.1941 die britische CISCAR mit 1.809 BRT. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.409,4 sm über und 54 sm unter Wasser, lief U 201 am 25.08.1941 in Brest ein.

Fazit des B.d.U.: Sehr gute und sehr erfolgreiche Unternehmung, die beweist, daß man auch an stark gesicherten Zielen durch geschickte Ausbutzung der Schußgelegenheiten und durch entsprechend hohen Einsatz von Torpedos sehr gute Erfolge erzielen kann.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

14.09.1941 - Brest -------- 16.09.1941 - Brest
18.09.1941 - Brest -------- 30.09.1941 - Brest

U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am in 16 Nach zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Nordatlantik, südwestlich von Irland, konnte es 6 Schiffe mit zusammen 15.193 BRT versenken. Dies waren am 21.09.1941 die britische RUNA mit 1.575 BRT, die britische LISSA mit 1.511 BRT und die britische RHINELAND mit 1.381 BRT, am 27.09.1941 die britische SPRINGBANG mit 5.155 BRT, die norwegische SIREMALM mit 2.468 BRT und die britische MARGARETA mit 3.103 BRT. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 3.364 sm über und 53,4 sm unter Wasser, machte U 205 am 30.09.1941 wieder in Brest fest.

Fazit des B.d.U.: Sehr kurze und erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung zeigt erneut das Können des Kommandanten.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

29.10.1941 - Brest -------- 09.12.1941 - Brest

U 201, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 29.10.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Störtebecker, Gödecke und Letzte Ritter. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.040,9 sm über und 118,8 sm unter Wasser, machte U 201 am 09.12.1941 wieder in Brest fest.

Fazit des B.d.U.: Dem Kommandanten bot sich auf dieser im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung keine Erfolgschance.

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG:

24.03.1942 - Brest -------- 25.03.1942 - Lorient
25.03.1942 - Lorient -------- 21.05.1942 - Brest

U 201, unter Kapitänleutnant Adalbert Schnee, lief am 24.03.1942 von Brest aus. Nach Brennstoffergänzung in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.313 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.417 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 21.04.1942 die norwegische BRIS mit 2.027 BRT, am 22.04.1942 die amerikanische SAN JACINTO mit 6.069 BRT, am 22.04.1942 die britische DERRYHEEN mit 7.217 BRT. Beschädigt wurde am 18.04.1942 die argentinische VICTORIA mit 7.417 BRT. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.193 sm über und 603 sm unter Wasser, lief U 201 am 21.05.1942 wieder in Brest ein.

Fazit des B.d.U.: 1.) Gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Der Angriff auf den Tanker erfolgte rechtmäßig, da dieser nicht einwandfrei als Neutraler gekennzeichnet war. Nach B-Dienst und Presse handelte es sich um den argentinischen Tanker Victoria (10.000 BRT), der einen nordamerikanischen Hafen erreichte und dort repariert wird

Zeitstrahl:

7. UNTERNEHMUNG:

27.06.1942 - Brest -------- 28.06.1942 - Lorient
28.06.1942 - Lorient -------- 08.08.1942 - Brest

U 201, unter Kapitänleutnant Adalbert Schnee, lief am 27.06.1942 von Brest aus. Nach Ergänzungen in Lorient, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boote-Gruppe Hai. Es konnte auf dieser Fahrt 5 Schiffe mit zusammen 40.491 BRT und Kriegsschiff mit 545 ts versenken. Dies waren am 06.07.1942 die britische AVILA STAR mit 14.443 BRT, am 12.07.1942 die britische CORTONA mit 7.093 BRT und die britische SIRIS mit 5.242 BRT, am 13.07.1942 die britische SITHONIA mit 6.723 BRT, am 15.07.1942 die britische BRITISH YEOMAN mit 6.990 BRT, am 25.07.1942 der britische U-Jäger LAERTES (T.137) mit 545 ts. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.859 sm, machte U 201 am 08.08.1942 wieder in Brest fest.

Fazit des B.d.U.: Sehr gut durchgeführte Unternehmung unter einfachen Abwehrverhältnissen mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken.

Zeitstrahl:

8. UNTERNEHMUNG:

06.09.1942 - Brest -------- 26.10.1942 - Brest

U 201, unter Oberleutnant zur See Günther Rosenberg, lief am 06.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Es wurde am 16.09.1942 von U 460 mit 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 201 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.696 BRT versenken. Dies waren am 02.10.1942 die amerikanische ALCOA TRANSPORT mit 2.084 BRT, am 08.10.1942 die amerikanische JOHN CARTER ROSE mit 7.191 BRT und am 09.10.1942 die niederländische FLENSBURG mit 6.421 BRT. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 8.350 sm über und 380 sm unter Wasser, machte U 201 am 26.10.1942 wieder in Brest fest.

Fazit des B.d.U.: Auf gesichtete bzw. torpedierte Gegner wurde zähe und erfolgreich operiert.

Zeitstrahl:

9. UNTERNEHMUNG:

27.12.1942 - Brest -------- 29.12.1942 - Brest
03.01.1943 - Brest -------- 17.02.1943 - Verlust des Bootes

U 201, unter Oberleutnant zur See Günther Rosenberg, lief am 27.12.1942 von Brest aus. Nach Undichtigkeiten mußte das Boot, am 28.12.1942, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und nordöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Haudegen. U 201 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen wurde U 201 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 201
Datum: 17.02.1943
Letzter Kommandant: Günther Rosenberg
Ort: Nordatlantik
Position: 50°50' Nord - 40°50' West
Planquadrat: BC 3224
Verlust durch: VISCOUNT (D.92)
Tote: 49
Überlebende: 0

U 201 wurde am 17.02.1943 im Nordatlantik durch Wasserbomben des britischen Zerstörers VISCOUNT versenkt. Das Boot wurde durch Einpeilen von Funksprüchen mit dem Huff-Duff geortet und am Geleitzug ONS-165 durch Wasserbomben versenkt.

Das U 201 am 17.02.1943 östlich von Neufundland auf Position 50°36' Nord - 41°07' West von Wasserbomben des britischen Zerstörers FAME (H.78) versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 69, welches bei diesem Angriff versenkt wurde.

Zeitstrahl:

DIE BESATZUNG

Am 17.02.1943 kamen ums Leben: (49 Personen)

Bauer, Karl - Bott, Karl - Boyer, Paul - Brock, Karl - Brunke, Heini - Buss, Gerhard - Delfs, Hans - Drossert, Johannes - Erkelenz, Johann - Feldmann, Hans - Gabriel, Horst - Gneiser, Heinz - Gutsche, Herbert - Haueisen, Alfred - Hoee, Herbert - Huke, Theodor - Hülsenbus, Friedrich - Hülskath, Wilhelm - Johannes, Fritz - Kettner, Kurt - Klepatz, Fritz - Kodura, Ulrich - Kröck, Oskar - Krumbein, Klaus - Kubitza, Heinrich - Lehmann, Hans-Kurt - Link, Josef - Link, Willi - Mantel, Josef - Muschwitz, Rolf-Joachim von - Müller, Josef - Nehring, Dietrich - Ney, Kornelius - Nolte, Herbert - Oelschlägel, Gottfried - Piesiur, Johannes - Rosenberg, Günther - Schramm, Fritz-Peter - Schyns, Peter - Stemmer, Heinz - Stockhaus, Willy - Struwe, Gerhard - Suhr, Georg - Wahl, Albert - Walkling, Erich - Winters, Carl - Wittenbrock, Karl - Zeitz, Ernst-Eugen - Zimmerhackel, Johann

Vor dem 27.12.1942: (22 Personen) (3)

Bischoff, Hermann - Boddenberg, Karl - Dierkes, - Duppel, Martin - Düpper, Hermann - Endrulath, Karlheinz - Gauglitz, Heinz - Geider, Adolf - Haase, Kurt - Klein, Hermann - Lechtenbörger, Willi - Leimkühler, Wolfgang - Netter, Arthur - Ostermann, Willi - Dr. Richter, Helmuth - Rieger, Eberhard - Schnee, Adalbert - Schütz, Herbert - Wienold, - Wulff, Walter - Zander, Joachim - Zenner, Walter

Einzelverluste: (1 Person)

Zander, Josef

EMPFOHLENE LITERATUR

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 193 – 208.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 201 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 200 - - U 201 - - U 202 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_201&oldid=65717“