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Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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01.12.1942 - Kiel |
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03.12.1942 - Horten
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U 182, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 01.12.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 03.12.1942 lief U 182 in Horten ein.
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Verlustursache
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U 182 wurde am 16.05.1943 im Mittelatlantik westlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator Q (Earl-A. Powers) der der 2. A/S Squadron der USAAF versenkt.
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Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Dezember 1999 geändert. Der Angriff des Zerstörers USS MACKENZIE (DD-614) (Lt.Comdr. Daniel-Byrd Miller) am 16.05.1943 auf der Position 37°55' N - 20°35' W, dem früher die Versenkung von U 182 zugeschrieben wurde, richtete sich sehr wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).
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U 182 konnte auf 1 Unternehmung 5 Schiffe mit 30.071 BRT versenken.
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Hier noch die alte Version. Aber auch Blair zweifelt am Schluß die Versenkung der Mackenzie an.
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Clay Blair schreibt dazu:
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Ich zitiere: In der Nacht vom 16. auf den 17. Mai, dem 160 Reisetag von U 182, hatte Clausen eine Position ungefähr 460 Kilometer westlich der Insel Madeira erreicht. Offensichtlich stieß er rein zufällig auf eine Unterabteilung des auf dem Weg von den Vereinigten Staaten nach Gibraltar befindlichen Geleitzugs UGS 8. Die aus dem Jahr 1942 stammenden neuen US-Zerstörer Laub und McKenzie eskortierten 14 LST (Panzerlandungsschiffe). Die McKanzie orteten U 182 mit Radar in einer Entfernung von 6000 Metern. Auf der McKanzie reagierte man umgehend und wirkungsvoll, benachrichtigte die Laub und lief die geortete Position mit hoher Geschwindigkeit an. Aus unbekannten Gründen eröffnete der Zerstörer jedoch nicht das Feuer aus den Hauptgeschützen, wie es die Vorschriften bei solchen Operationen vorsah. In einer Entfernung von 2500 Metern verschwand die Ortung von den Radarschirmen, was darauf hindeutete, daß das Zielobjekt getaucht war. Die MacKenzie erhielt bald schon einen klaren Sonarkontakt und führte mehrere Angriffe durch, in deren Verlauf sie 15 Wasserbomben warf.
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Die Laub, die keine Radar- oder Sonarortung hatte, schloß sich der Jagd nur zögerlich an. Doch 54 Minuten nach dem Wasserbombenangriff der MacKenzie hörte und spürte man auf den Schiffen >>starke Explosionen<<. Die Zerstörer hielten sich fast drei Stunden in dem Gebiet auf und suchten vergeblich nach Anzeichen eines versenkten U-Boots oder einer Erklärung für die Explosionen. Auf dem führenden Schiff, der Laub, ließ man die Suche bei Sonnenaufgang ungeduldig abbrechen. Beide Zerstörer schlossen sich dem Geleitzug wieder an und fuhren weiter nach Casablanca.
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In nach dem Krieg durchgeführten Analysen kamen alliierte Marinestellen jedoch zu dem Schluß, daß die MacKenzie U 182 mit den beiden alliierten Kriegsgefangenen an Bord tatsächlich versenkt hatte. Wie die MacKenzie U 182 versenkt hat, ist nicht bekannt. Es gibt auch keine zufriedenstellende Erklärung der beiden >>starken Explosionen<<, die nahezu eine Stunde nach dem Angriff der MacKenzie registriert worden waren. Möglicherweise hatten die Wasserbomben einige Oberdecksbehälter mit Torpedos beschädigt, und diese implodierten später in großer Tiefe, wodurch das Boot ein Leck erhielt, mit Wasser volllief und sank.
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Oder Clausen hatte vielleicht versucht, zwei Torpedos auf die MacKenzie zu schießen, die sich auf Grund einer Fehlfunktion kreisförmig zurückbewegten, U 182 trafen und versenkten. Was auch immer passierte - von U 182 hörte man nie mehr wieder etwas. Zitat Ende.
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Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 289 - 290.
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Literaturverweise
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Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 192, 288, 289, 290. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 44. → Amazon
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Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 80, 211. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 98. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 137. → Amazon
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Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 230, 277. → Amazon
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 95 - 96. → Amazon
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