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| − | [[U 173]] - - [[U 174]] - - [[U 175]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.12.1939
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 1014
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 171 -U 176
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 02.01.1941
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| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.08.1941
| + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| − | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 26.11.1941
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ulrich Thilo]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 41 607
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| − | | || 26.11.1941 - 08.03.1943 || Fregattenkapitän || [[Ulrich Thilo]]
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| − | | || 09.03.1943 - 27.04.1943 || Oberleutnant zur See || [[Wolfgang Grandefeld]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 26.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 02.01.1942 - 05.01.1942 || Rönne || Erprobungen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 06.01.1942 - 07.01.1942 || Stettin || Lastübernahme bei der [[4. U-Flottille]].
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| − | | || 09.01.1942 - 15.01.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | | || 17.01.1942 - 25.01.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| − | | || 24.04.1942 - 09.05.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 10.05.1942 - 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 22.05.1942 - 14.07.1942 || Stettin || Restarbeiten und Urlaub.
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| − | | || 15.07.1942 || Hela || Meilenfahrt.
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| − | | || 17.07.1942 - 29.07.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 01.08.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 06.09.1942 - Lorient
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| − | U 174, unter Fregattenkapitän [[Ulrich Thilo]], lief am 30.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik östlich von Neufundland. Es wurde am 29.08.1942 von [[U 432]] mit 45 m³ Brennstoff und Schmieröl versorgt. U 174 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Lohs (U-Boot-Gruppe)|Lohs]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 6.370 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 174 am 06.09.1942 in Lorient ein.
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Geleitzugoperationen wurden mit Zähigkeit durchgeführt. Leider blieb der Angriff ohne Erfolg. Wegen Ölspur wurde frühzeitiger Rückmarsch erforderlich.
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| − | '''Chronik 30.07.1942 – 06.09.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 174 noch nicht verfügbar)
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| − | [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 07.10.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 08.10.1942 - Lorient
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| − | | || 08.10.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 09.01.1943 - Lorient
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| − | U 174, unter Fregattenkapitän [[Ulrich Thilo]], lief am 07.10.1942 von Lorient aus. Nach Ausfall der Diesel mußte das Boot zurück nach Lorient. Nach Reparatur und abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Südatlantik, vor der Küste Brasiliens und bei der Insel St. Paul. Es wurde am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 100 m³ Brennstoff, 2,5 m³ Motorenöl und 14 Tage Proviant, und am 21.10.1942 von [[U 506]] mit 18 m³ Brennstoff und 6 Tage Proviant versorgt. U 174 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 30.813 BRT versenken. Nach 94 Tagen und zurückgelegten zirka 15.890 sm, machte U 174 am 09.01.1943 wieder in Lorient fest.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | | || 31.10.1942 - die britische || ''[[Marylyn|MARYLYN]]'' || 4.555 BRT
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| − | | || 02.11.1942 - die niederländische || ''[[Zaandam|ZAANDAM]]'' || 10.909 BRT
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| − | | || 02.11.1942 - die norwegische || ''[[Besholt|BESHOLT]]'' || 4.977 BRT
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| − | | || 15.12.1942 - die amerikanische || ''[[Alcoa Rambler|ALCOA RAMBLER]]'' || 5.500 BRT
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| − | '''Dazit des [[Befehlshaber der U-Boote| Befehlshabers der U-Boote]]:'''
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| − | Der Erfolg ist erfreulich und besonders anerkennenswert, da der Kommandant auf Grund bereits längerer gesundheitlicher Beeinträchtigung nun das Kommando abgeben mußte.
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| − | '''Chronik 07.10.1942 – 09.01.1943:'''
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| − | [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]]
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| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 18.03.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 27.04.1943 - Verlust des Bootes
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| − | U 174, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Grandefeld]], lief am 18.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich der Azorischen Inseln, der Ostküste der USA und Kanadas sowie südlich von Neufundland. Es versorgte am 05.04.1943 den deutschen Blockadebrecher ''[[Irene|IRENE]]'' mit Kartenmaterial. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen wurde U 174 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
| + | {| class="wikitable" |
| − | | |
| − | '''Chronik 18.03.1943 – 27.04.1943:'''
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| − | | |
| − | [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]]
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| − | |}
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | | || '''Boot:''' || U 174
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| − | |-
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| − | | || '''Datum:''' || [[27.04.1943]]
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| − | |-
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| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Wolfgang Grandefeld]]
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| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | |+ [[U 173]] ← U 174 → [[U 175]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 43°35' Nord - 56°18' West
| + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 174''' |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 9718 | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Lockheed Ventura]]'' | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 23.12.1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 53 | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | Baunummer: || colspan="3" | 1014 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 171 - U 176 |
| − | | |
| − | U 174 wurde am 27.04.1943 im Nordatlantik südlich von Neufundland durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Ventura|Ventura]]'' B-6 der US-Navy Squadron VB-125 versenkt. Die ''Lockheed Ventura'', geflogen von Thomas Kinaszczuk, sichtete U 174 über Wasser und griff im starken Flakfeuer an. Der Pilot warf vier auf geringe Tiefe eingestellte Wasserbomben. Drei davon detonierten nahe am Boot und hoben den Bug des U-Boots aus dem Wasser. U 174 versank, das Heck aus dem Wasser ragend, im Ozean.
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 02.01.1941 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 21.08.1941 |
| − | | style="width:30%" |
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| − | | style="width:30%" |
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| − | | style="width:30%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 26.11.1941 |
| − | | |
| − | '''Am 27.04.1943 kamen ums Leben:''' (53 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Ahnelfeld, Ferdinand]] || [[Androsch, August]] || [[Bach, Erich]] | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Thilo]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Baeuerlein, Fritz]] || [[Behnke, Karl]] || [[Berger, Rudolf]] | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 41 607 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Brauch, Emil]] || [[Ebner, Josef]] || [[Einecke, Siegfried]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Faber, Franz]] || [[Glaeser, Fritz]] || [[Wolfgang Grandefeld|Grandefeld, Wolfgang]] | + | | 26.11.1941 - 08.03.1943 || colspan="3" | Fregattenkapitän - [[Ulrich Thilo]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Habeck, Willi]] || [[Hackländer, Karl]] || [[Hannemann, Ludwig]] | + | | 09.03.1943 - 27.04.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Grandefeld]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hauck, Wolfgang]] || [[Hoffmann, Kurt]] || [[Huber, Karl (U 174)|Huber, Karl]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Immer, Eberhard]] || [[Junger, Rudolf]] || [[Klütmeier, Albert]] | + | | 26.11.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Knaup, Eugen]] || [[Kossmann, Heinrich]] || [[Kramer, Werner]] | + | | 01.08.1942 - 27.04.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Krämer, Friedrich]] || [[Kühn, Hans]] || [[Lange, Rolf]] | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 174|Klick hier → KTB Ausbildung U 174]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Machina, Kurt]] || [[Malke, Paulus]] || [[Mölter, Hermann]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Moers, Josef]] || [[Müller, Karl]] || [[Nürnberg, Willi]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rebmann, Friedrich]] || [[Richter, Hans]] || [[Rose, Emil]] | + | | 30.07.1942 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rosenthal, Heinz]] || [[Schmelzer, Herbert]] || [[Schmitt, Leo]] | + | | 01.08.1942 - 06.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schmuhl, Willi]] || [[Schneider, Paul]] || [[Schulze, Kurt]] | + | | || colspan="3" | U 174, unter Fregattenkapitän [[Ulrich Thilo]], lief am 30.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik östlich von Neufundland. Es wurde am 29.08.1942 von [[U 432]] mit 45 m³ Brennstoff und Schmieröl versorgt. U 174 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 6.370 sm über und 238 sm unter Wasser, lief U 174 am 06.09.1942 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schütte, Ernst]] || [[Seeling, Rolf]] || [[Speer, Kurt]] | + | | || colspan="3" | U 174 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Spohn, Hans]] || [[Uecker, Franz]] || [[Uhlig, Gerhard]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 174 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Voigt, Willi]] || [[Wagner, Wilhelm]] || [[Wernicke, Karl]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Widmer, Albert]] || [[Willnecker, Franz]] | + | | 07.10.1942 - 08.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 08.10.1942 - 09.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| − | | |
| − | '''Vor dem 18.03.1943:''' (7 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Ebner, Werner]] || [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden|Lauterbach-Emden, Hans-Jürgen]] || [[Albert Kneip|Kneip, Albert]] | + | | || colspan="3" | U 174, unter Fregattenkapitän [[Ulrich Thilo]], lief am 07.10.1942 von Lorient aus. Nach Ausfall der Diesel mußte das Boot zurück nach Lorient. Nach Reparatur und abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Südatlantik, vor der Küste Brasiliens und bei der Insel St. Paul. Es wurde am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 100 m³ Brennstoff, 2,5 m³ Motorenöl und 14 Tage Proviant, und am 21.10.1942 von [[U 506]] mit 18 m³ Brennstoff und 6 Tage Proviant versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten zirka 15.890 sm, machte U 174 am 09.01.1943 wieder in Lorient fest. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nieder, Franz]] || [[Osten, Heimo]] || [[Schoolmann, Max]] | + | | || colspan="3" | U 174 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 30.813 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ulrich Thilo|Thilo, Ulrich]] || [[Uhlembruch, Bernhard]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 174 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 174 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 18.03.1943 - 27.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| − | | style="width:2%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 174, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Grandefeld]], lief am 18.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich der Azorischen Inseln, der Ostküste der USA und Kanadas sowie südlich von Neufundland. Es versorgte am 05.04.1943 den deutschen Blockadebrecher >>[[Irene]]<< mit Kartenmaterial. Nach 40 Tagen wurde U 174 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | || colspan="3" | U 174 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 174 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 721, 760, 764, 765, 766, 768, 789. | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Boot: || colspan="3" | U 174 |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Datum: || colspan="3" | 27.04.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Grandefeld]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 89, 90, 261, 277, 278, 279, 280, 283. | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Position: || colspan="3" | 43° 35' Nord - 56° 18' West |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Planquadrat: || colspan="3" | BB 9718 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 82, 241. | + | | Tote: || colspan="3" | 53 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 174|Klick hier → Besatzungsliste U 174]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 62, 211. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | U 174 wurde am 27.04.1943 im Nordatlantik südlich Sydney (Nova Scotia/Kanada) durch Wasserbomben der >>[[Lockheed Ventura]]<< B-6 (Thomas Kinaszczuk) der US-Navy Squadron VB-125 versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | U 174 konnte auf 3 Unternehmungen 5 Schiffe mit 30.813 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 87. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | Zitat: Am nächsten Tag jedoch, dem 27. April, entdeckte eine >>Ventura<< der Navy Squadron VP 125, die in Neufoundland zur Konvoisicherung neu stationiert worden war, das aufgetaucht fahrende U 174. Der Pilot Thomas Kinaszczuk leitete einen Angriff ein, doch Grandefeld blieb an der Wasseroberfläche und schoß mit allen Waffen an Deck auf die Ventura. Kinaszczuk trotzte dem Flak-Feuer, das in die Tragflächen und den Flugzeugrumpf einschlug, kam über dem Bootsdeck heran und warf vier flach eingestellte Wasserbomben ab. Drei explodierten nahe des Bootes und schleuderten den Bug von U 174 nach oben. Das U-Boot sank steil über das Heck. Es gab keine Überlebenden. Kinaszczuk wurde mit dem Navy Cross ausgezeichnet. Zutat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 280. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 132. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada''' | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 280. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 82, 241. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 186, 187. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 62, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 87. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 273. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 29 – 34. | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 29 - 34. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | |} | + | | ||colspan="3" | |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | | || colspan="3" |
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