U 166

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DAS BOOT (1)

	Typ:	IX C
	Bauauftrag:	25.09.1939
	Bauwerft:	Seebeckwerft, Geestemünde
	Baunummer:	705
	Serie:	U 161 -U 166
	Kiellegung:	06.12.1940
	Stapellauf:	01.11.1941
	Indienststellung:	23.03.1942
	Kommandant:	Hans-Günther Kuhlmann
	Feldpostnummer:	M - 35 882

DIE KOMMANDANTEN (2)

	23.03.1942 - 01.08.1942	Oberleutnant zur See	Hans-Günther Kuhlmann

DIE FLOTTILLEN

	23.03.1942 – 31.05.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.06.1942 – 01.08.1942	Frontboot	10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	23.03.1942 - 14.04.1942	Wesermünde	Eis. Rest- und Verfügungsarbeiten. Maschinen- und Rudererprobungen.
	15.04.1942 - 25.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	26.04.1942	Rönne	Abhorchen beim UAG-Schall.
	28.04.1942 - 29.04.1942	Danzig	Erprobungen bei der UAK
	30.04.1942 - 01.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	02.05.1942 - 03.05.1942	Gotenhafen	Seeausbildung.
	06.05.1942 - 08.05.1942	Gotenhafen	Geleitzugübungen bei der 27. U-Flottille.
	09.05.1942 - 12.05.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	14.05.1942 - 23.05.1942	Wesermünde	Restarbeiten in der Werft.
	26.05.1942 - 27.05.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	30.05.1942 - Kiel	--------	31.05.1942 - Kristiansand
	01.06.1942 - Kristiansand	--------	10.06.1943 - Lorient
	U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, lief am 30.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 2.470 sm, lief U 166 am 06.01.1943 in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken. Chronik 30.05.1942 – 06.01.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 166 noch nicht verfügbar) 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	16.06.1942 - Lorient	--------	01.08.1942 - Verlust des Bootes
	U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, lief am 16.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es legte 9 Minen in die Mündung des Missisippi. U 166 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken. Nach 46 Tagen wurde U 166 selbst, von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden:
	11.07.1942 - die dominikanische	CARMEN	84 BRT
	13.07.1942 - die amerikanische	ONEIDA	2.309 BRT
	16.07.1942 - die amerikanische	GERTRUDE	16 BRT
	30.07.1942 - die amerikanische	ROBERT E. LEE	5.184 BRT
	Chronik 16.06.1942 – 01.08.1942: 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 166
	Datum:	30.07.1942
	Letzter Kommandant:	Hans-Günther Kuhlmann
	Ort:	Golf von Mexiko
	Position:	28°40' Nord - 88°30' West
	Planquadrat:	DA 69
	Verlust durch:	PC-566
	Tote:	52
	Überlebende:	0
	U 166 wurde am 30.07.1942 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben des US-Navy Escorters PC-566 versenkt. Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen "BP Amoco" und "Shell" bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Es befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der ROBERT E. LEE, was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Das U 166 am 01.08.1943 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben der Grumman Widgeon J4F-1 Y der 212. Squadron der US-Küstenwache versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 171 das ihn ohne Schäden überstand.

DIE BESATZUNG

	Am 30.07.1942 kamen ums Leben: (52 Personen) Asmussen, Helmuth - Bock, Georg - Boemke, Bernhard - Brandt, Fritz - Brumme, Martin - Duscha, Herbert - Eichstaedt, Hans - Feldmann, Heinrich - Feller, Friedrich - Fischer, Herbert - Friedel, Alfons - Hasert, Heinz - Hassel, Helmut - Heinzelmeier, Friedrich - Jäckel, Alois-Heinrich - Klein, Erwin-Viktor - Koch, Ludwig - Kreicziersky, Josef-Johann - Kremer, Johann - Krug, Walter - Kuhlmann, Hans-Günter - Lanfermann, Bernhard - Lange, Alfred - Langer, Friedrich - Lawrenz, Rolf - Lay, Wilhelm - Leitsch, Johann - Lindner, August - Lorenz, Werner - Mang, Alois - Marschall, Heinrich - Niemann, Arthur - Nitschke, Albert - Oppel, Claus von - Pfitzer, Eugen - Pilz, Gerhard - Pörkert, Wilhelm - Quiadkowski, Kurt - Schmidt, Egon - Schwichtenberg, Siegfried - Simanski, Paul - Sobolewski, Helmut-Hermann - Steinhöfer, Kurt - Stenzel, Helmuth - Töppe, Herbert - Traun, Hans - Tüffers, Alfred - Veith, Alois - Welti, Helmut - Wille, Friedrich-Otto - Wuttke, Werner - Zaremba, Hubert

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 732, 734, 735, 739. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 135. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 72, 217. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 54. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 323 – 324.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 166 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

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