U 166

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 166"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		25.09.1939
	Bauwerft:		Seebeckwerft, Geestemünde
	Baunummer:		705
	Serie:		U 161 -U 166
	Kiellegung:		06.12.1940
	Stapellauf:		01.11.1941
	Indienststellung:		23.03.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Hans-Günther Kuhlmann
	Feldpostnummer:		M - 35 882
	Kommandanten ¹
	23.03.1942 - 01.08.1942	Oberleutnant zur See	Hans-Günther Kuhlmann
	Flottillen
	23.03.1942 – 31.05.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.06.1942 – 01.08.1942	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	23.03.1942 - 14.04.1942	Wesermünde	Eis. Rest- und Verfügungsarbeiten. Maschinen- und Rudererprobungen.
	15.04.1942 - 25.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	26.04.1942	Rönne	Abhorchen beim UAG-Schall.
	28.04.1942 - 29.04.1942	Danzig	Erprobungen bei der UAK
	30.04.1942 - 01.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	02.05.1942 - 03.05.1942	Gotenhafen	Seeausbildung.
	06.05.1942 - 08.05.1942	Gotenhafen	Geleitzugübungen bei der 27. U-Flottille.
	09.05.1942 - 12.05.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	14.05.1942 - 23.05.1942	Wesermünde	Restarbeiten in der Werft.
	26.05.1942 - 27.05.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	30.05.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	31.05.1942 - 15:25 Uhr in Kristiansand
	01.06.1942 - 04:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	06.01.1943 - 12:45 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, war 9 Tage auf See und legte dabei zirka 2.470 sm zurück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
	2. Unternehmung:
	16.06.1942 - //:// Uhr aus Lorient	→ → → →	01.08.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, war 46 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es legte 9 Minen in der Mündung des Missisippi. U 166 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden : 11.07.1942 - do - Carmen - 84 BRT + 13.07.1942 - am - Oneida - 2.309 BRT + 16.07.1942 - am - Gertrude - 16 BRT + 30.07.1942 - am - Robert E. Lee - 5.184 BRT

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		30.07.1942
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Hans-Günther Kuhlmann
	Ort:		Golf von Mexiko
	Position:		28°40' N - 88°30' W
	Planquadrat:		DA 69
	Versenkt durch:		USS PC-566
	Tote:		52
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 166 wurde am 30.07.1942 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben des US-Navy Escorters USS PC-566 versenkt. Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen "BP Amoco" und "Shell" bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Das Wrack befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der Robert E. Lee, was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Das U 166 am 01.08.1943 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben der Grumman Widgeon J4F-1 Y der 212. Squadron der US-Küstenwache versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 171 das ihn ohne Schäden überstand.

	DIE BESATZUNG: Am 30.07.1942 kamen ums leben : (52) Asmussen, Helmuth + Bock, Georg + Boemke, Bernhard + Brandt, Fritz + Brumme, Martin + Duscha, Herbert + Eichstaedt, Hans + Feldmann, Heinrich + Feller, Friedrich + Fischer, Herbert + Friedel, Alfons + Hasert, Heinz + Hassel, Helmut + Heinzelmeier, Friedrich + Jäckel, Alois-Heinrich + Klein, Erwin-Viktor + Koch, Ludwig + Kreicziersky, Josef-Johann + Kremer, Johann + Krug, Walter + Kuhlmann, Hans-Günter + Lanfermann, Bernhard + Lange, Alfred + Langer, Friedrich + Lawrenz, Rolf + Lay, Wilhelm + Leitsch, Johann + Lindner, August + Lorenz, Werner + Mang, Alois + Marschall, Heinrich + Niemann, Arthur + Nitschke, Albert + Oppel, Claus von + Pfitzer, Eugen + Pilz, Gerhard + Pörkert, Wilhelm + Quiadkowski, Kurt + Schmidt, Egon + Schwichtenberg, Siegfried + Simanski, Paul + Sobolewski, Helmut-Hermann + Steinhöfer, Kurt + Stenzel, Helmuth + Töppe, Herbert + Traun, Hans + Tüffers, Alfred + Veith, Alois + Welti, Helmut + Wille, Friedrich-Otto + Wuttke, Werner + Zaremba, Hubert Vor dem 16.06.1942: ² In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"

	ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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