U 158
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX C | ||
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
| Baunummer: | 1000 | ||
| Serie: | U 153 - U 160 | ||
| Kiellegung: | 01.11.1940 | ||
| Stapellauf: | 21.06.1941 | ||
| Indienststellung: | 25.09.1941 | ||
| Kommandant: | Erwin Rostin | ||
| Feldpostnummer: | M - 14 343 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 25.09.1941 - 30.06.1942 | Kapitänleutnant | Erwin Rostin | |
DIE FLOTTILLEN
| 25.09.1941 - 31.01.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.02.1942 - 30.06.1942 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 30.09.1941 - 27.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK und dem NEK. | |
| 28.10.1941 - 29.10.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 31.10.1941 - 06.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 07.11.1941 - 13.11.1941 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 13.11.1941 - 23.11.1941 | Hela | Ausbildung in See bei der AGRU-Front. | |
| 24.11.1941 - 02.12.1941 | Danzig | Zu Reperaturen in der Werft. | |
| 03.12.1941 - 08.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 09.12.1941 - 12.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 13.12.1941 - 19.12.1941 | Gotenhafen | Erkrankung des Kommandanten. Einzelausbildung. | |
| 23.12.1941 - 01.02.1942 | Wilhelmshaven | Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 02.02.1942 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 02.02.1942 - Helgoland | |
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U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein. Chronik 02.02.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 158 noch nicht verfügbar) | |||
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 07.02.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 10.02.1942 - Bergen | |
| 11.02.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 31.03.1942 - Lorient | |
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U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in Bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Booot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, von Neufundland bis Florida. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 24.02.1942 - die britische | EMPIRE CELT | 8.032 BRT | |
| 24.02.1942 - die britische | DILOMA | 8.146 BRT (b.) | |
| 01.03.1942 - die britische | FINNANGER | 9.551 BRT | |
| 11.03.1942 - die amerikanische | CARIBSEA | 2.609 BRT | |
| 13.03.1942 - die amerikanische | JOHN D. GILL | 11.641 BRT | |
| 15.03.1942 - die amerikanische | ARIO | 6.952 BRT | |
| 15.03.1942 - die amerikanische | OLENAN | 7.118 BRT (b.) | |
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Fazit des Kommandanten: Die Besatzung, die bis auf 2 Unteroffiziere U-Bootsunerfahren und zum größten Teil auch Seeunbefahren waren, hat sich sehr schnell in die neuen Verhältnisse einer längeren Unternehmung hineingefunden. Hervorzuheben ist der Kampfgeist vor allem der jungen Soldaten. Sehr unangenehm machte sich das Fehlen ausgebildeter Horcher bemerkbar. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen hat er alle Erfolgschancen energisch und überlegt angepackt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Chronik 07.02.1942 – 31.03.1942: 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.05.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 30.06.1942 - Verlust des Bootes | |
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U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Es konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken. Nach 57 Tagen wurde U 158 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden: | |||
| 20.05.1942 - die britische | DARINA | 8.113 BRT | |
| 22.05.1942 - die britische | FRANK B. BAIRD | 1.748 BRT | |
| 02.06.1942 - die amerikanische | KNOXVILLE CITY | 5.686 BRT | |
| 04.06.1942 - die norwegische | NIDARNES | 2.647 BRT | |
| 05.06.1942 - die amerikanische | VELMA LYKES | 2.572 BRT | |
| 07.06.1942 - die panamaische | HERMIS | 5.234 BRT | |
| 11.06.1942 - die panamaische | SHEHERADZADE | 13.467 BRT | |
| 12.06.1942 - die amerikanische | CITIES SERVICE TOLEDO | 8.192 BRT | |
| 17.06.1942 - die panamaische | SAN BLAS | 3.601 BRT | |
| 17.06.1942 - die norwegische | MOIRA | 1.560 BRT | |
| 23.06.1942 - die amerikanische | MAJOR GENERAL HENRY GIBBINS | 5.766 BRT | |
| 29.06.1942 – die lettische | EVERALDA | 3.950 BRT | |
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Chronik 04.05.1942 – 30.06.1942: 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 158 | ||
| Datum: | 30.06.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Erwin Rostin | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 32°50' Nord - 67°28' West | ||
| Planquadrat: | DC 3924 | ||
| Verlust durch: | Martin PBM Mariner | ||
| Tote: | 54 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch zwei Flieger- und zwei Wasserbomben einer Mariner der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. Das Boot gab am 30.06.1942 einen sehr langen Funkspruch an den Befehlshaber der U-Boote ab. Dieser Funkspruch wurde von Landstellen durch Huff-Duff geortet und die Position den Flugzeug mitgeteilt. Bei Anflug der Mariner, sie kam vom Stützpunkt auf den Bermudas, sah der Pilot, Richard E. Schreder, wie Teile der Besatzung zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck lagen. Er griff das Boot mit zwei Spreng-, und zwei auf geringe Tiefen eingestellte, Mark-XVII-Wasserbomben ab. Die eine Wasserbombe schlug auf der Brücke ein und klemmte zwischen den Aufbauten fest. Als U 158 tauchte, explodierte sie und zerstörte das U-Boot. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 596, 602, 708, 709, 710, 711, 714. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 62. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 197. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 55, 56, 211. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 50. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 121, 122. Gannon - Operation Paukenschlag-U-Boot-Krieg gegen die USA - S. 396. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 87, 88. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 251 – 256. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 158 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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