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U 145: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 144]] - - [[U 145]] - - [[U 146]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[20.12.1940]] - [[12.01.1941]] || [[Gotenhafen]] || Ausbildung und Hafenliegezeit.
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| || [[03.04.1941]] - [[30.05.1941]] || [[Gotenhafen]] || Fahrausbildung für U-Schüler bei der [[2. U-Lehrdivision]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>   
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''  
 
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| || [[04.06.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → →  → → || [[05.06.1941]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''    
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| || 04.06.1941 - ' Gotenhafen || -------- || 05.06.1941 - Kiel   
 
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| || [[06.06.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[08.06.1941]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| || 06.06.1941 – Kiel || --------|| 08.06.1941 - Gotenhafen
 
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'''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte zum [[Entmagnetisieren]], von [[Gotenhafen]] nach [[Kiel]] und wieder zurück.
+
U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], verlegte zum Entmagnetisieren, von Gotenhafen nach Kiel und wieder zurück.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>1. Unternehmung''':</u>  
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u> '''
 
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| || [[18.06.1941]] - 14:00 Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → →  → → || [[07.07.1941]] - 14:07 Uhr in '''[[Stormelö]]'''
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| || 18.06.1941 - Gotenhafen || -------- || 07.07.1941 - Stormelö
 
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'''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], war 20 Tage und 7 Minuten auf See und legte dabei 854,6 [[sm]] über und 556,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der [[Ostsee]], vor [[Windau]] und den Inseln [[Insel Ösel|Ösel]] und [[Insel Dagö|Dagö]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, machte U 145 am 07.07.1941 in Stormelö fest.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>2. Unternehmung''':</u>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[14.07.1941]] - 09:00 Uhr aus '''[[Stormelö]]''' || → →  → → || [[29.07.1941]] - 16:00 Uhr in '''[[Stormelö]]'''
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| || 14.07.1941 – Stormelö || -------- || 29.07.1941 - Stormelö
 
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'''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], war 15 Tage und 7 Stunden auf See und legte dabei 745,7 [[sm]] über und 417,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der [[Ostsee]], nördlich der [[Insel Ösel]] und [[Insel Dagö|Dagö]] sowie vor der [[Insel Hangö]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, machte U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö fest.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>3. Unternehmung''':</u>  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], war 19 Tage, 13 Stunden und 27 Minuten auf See und legte dabei 1.051,3 [[sm]] über und 548,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der [[Ostsee]], vor [[Windau]] und den Inseln [[Insel Ösel|Ösel]], [[Insel Dagö|Dagö]] und [[Insel Hangö|Hangö]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.
+
U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.
  
−
'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Das technische Personal arbeitet wiederum wie auf den beiden ersten Unternehmungen ordentlich und zuverlässig. Die Maschinen arbeiten ohne Störungen.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Das technische Personal arbeitet wiederum wie auf den beiden ersten Unternehmungen ordentlich und zuverlässig. Die Maschinen arbeiten ohne Störungen.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>   
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''  
 
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| || [[28.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → →  → → || [[05.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Karl Görner]], war 8 Tage auf See. Das Boot verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der ''[[Weichsel]]'' und 29 weiteren U-Booten von [[Gotenhafen]] nach [[Wilhelmshaven]].
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U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der ''[[Weichsel|WEICHSEL]]'' und 29 weiteren U-Booten von Gotenhafen nach Wilhelmshaven.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || [[27.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → →  → → || [[28.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || -------- || 28.04.1945 - Helgoland  
 
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'''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Karl Görner]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Wilhelmshaven]] nach [[Helgoland]]. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt.
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U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], verlegte von Wilhelmshaven nach Helgoland. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt.
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'''<u>[[Überführungsfahrt]]:</u>'''  
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''  
 
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| || [[30.06.1945]] -//:// Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → →  → → || [[04.07.1945]] -//:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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| || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || -------- || 04.07.1945 - Loch Ryan
 
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| || [[20.12.1945]] -//:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → →  → → || [[22.12.1945]] - 03:50 Uhr '''[[Operation Deadlight]]''' versenkt.
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| || 20.12.1945 - Loch Ryan || -------- || 22.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
 
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'''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Karl Görner]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Wilhelmshaven]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], überführte das Boot von Wilhelmshaven nach Loch Ryan. Dort wartete U 145 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''Boot:''' || U 145
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[22.12.1945]]
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| || '''Datum:''' || 22.12.1945
 
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|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich-Karl Görner]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich-Karl Görner]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=55.783333333333_N_9.9333333333333_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+145| 55°47' N - 09°56' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 55°47' Nord - 09°56' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5271
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5271
 
|-
 
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−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]''  
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Onslow (G.17)|ONSLOW]]''  
 
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−
| || Tote: || || 0
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| || '''Tote:''' || 0
 
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−
| || Überlebende: || || -
+
| || '''Überlebende:''' || -
 
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| || colspan="3" |  
  
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers ''[[Pytchley (L.92)|PYTCHLEY]]'',  nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Onslow (G.17)|ONSLOW]]'' versenkt.
 +
|-
 +
|}
  
−
U 145 wurde am [[22.12.1945]] um 03.50 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Pytchley (L.92)]]'',  nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]'' versenkt.
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
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[[Ahlbory, Herzog-Jürgen]] - [[Berlt, Siegfried-Harald]] - [[Brodt, Hans-Otto]] - [[Heinrich Driver|Driver, Heinrich]] - [[Endesfelder, Werner]] - [[Fassbender, Alois]] - [[Rudolf Franzius|Franzius, Rudolf]] - [[Friedrich-Karl Görner|Görner, Friedrich-Karl]] - [[Hartmann, Hermann]] - [[Huber, Herbert]] - [[Horst Hübsch|Hübsch, Horst]] - [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] - [[Jung, Hans]] - [[Jungmann, Ernst]] - [[Kowalesski, Friedrich]] - [[Lang, Max]] - [[Löffler, Fred]] - [[Nowotzin, Herbert]] - [[Plaga, Heinz]] - [[Helmut Plohr|Plohr, Helmut]] - [[Radicke, Gerd]] - [[Rein, Kurt]] - [[Schleicher, Fritz]] - [[Schmitz, Ewald]] - [[Heinz Schomburg|Schomburg, Heinz]] - [[Sittenfeld, Hans]] - [[Stern, Siegfried]] - [[Weber, Herbert]] - [[Reimar Ziesmer|Ziesmer, Reimar]]
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 175 – 177.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] Seite 175 - 177.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bilder von U 145 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Kapitulation auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 21. Februar 2017, 15:12 Uhr

U 144 - - U 145 - - U 146 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: II D
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Helling: III mru
Baunummer: 274
Serie: U 137 – U 152
Kiellegung: 29.03.1940
Stapellauf: 21.09.1940
Übergabefahrt: 10.10.1940
Indienststellung: 16.10.1940
Kommandant: Heinrich Driver
Feldpostnummer: M - 26 997

DIE KOMMANDANTEN (2)

16.10.1940 - 18.12.1940 Kapitänleutnant Heinrich Driver
19.12.1940 - 21.10.1941 Kapitänleutnant Rudolf Franzius
22.10.1941 - 25.11.1941 Oberleutnant zur See Heinz Schomburg
26.11.1941 - 14.12.1942 Oberleutnant zur See Reimar Ziesmer
15.12.1942 - 12.03.1944 Oberleutnant zur See Otto Hübschen
13.03.1944 - 26.11.1944 Oberleutnant zur See Horst Hübsch
27.11.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner

DIE FLOTTILLEN

16.10.1940 - 18.12.1940 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
19.12.1940 - 08.05.1945 Schulboot 22. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

20.12.1940 - 12.01.1941 Gotenhafen Ausbildung und Hafenliegezeit.
13.01.1941 - 16.01.1941 Gotenhafen Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
21.01.1941 - 16.02.1941 Gotenhafen im Eis fest. Ausbildungsdienst.
14.02.1941 - 25.03.1941 Gotenhafen Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
26.03.1941 - 02.04.1941 Gotenhafen Werftliegezeit.
03.04.1941 - 30.05.1941 Gotenhafen Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

04.06.1941 - ' Gotenhafen -------- 05.06.1941 - Kiel
06.06.1941 – Kiel -------- 08.06.1941 - Gotenhafen

U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, verlegte zum Entmagnetisieren, von Gotenhafen nach Kiel und wieder zurück.

Zeitstrahl:

1. UNTERNEHMUNG:

18.06.1941 - Gotenhafen -------- 07.07.1941 - Stormelö

U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, machte U 145 am 07.07.1941 in Stormelö fest.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

14.07.1941 – Stormelö -------- 29.07.1941 - Stormelö

U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, machte U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö fest.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

09.08.1941 - Stormelö -------- 28.08.1941 - Gotenhafen

U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.

Fazit des Kommandanten: Das technische Personal arbeitet wiederum wie auf den beiden ersten Unternehmungen ordentlich und zuverlässig. Die Maschinen arbeiten ohne Störungen.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

28.01.1945 - Gotenhafen -------- 05.02.1945 - Wilhelmshaven

U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der WEICHSEL und 29 weiteren U-Booten von Gotenhafen nach Wilhelmshaven.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

27.04.1945 - Wilhelmshaven -------- 28.04.1945 - Helgoland

U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, verlegte von Wilhelmshaven nach Helgoland. Dort wurde eine Schnorchelausbildung durchgeführt.

Zeitstrahl:

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

30.06.1945 - Wilhelmshaven -------- 04.07.1945 - Loch Ryan
20.12.1945 - Loch Ryan -------- 22.12.1945 - Operation Deadlight

U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, überführte das Boot von Wilhelmshaven nach Loch Ryan. Dort wartete U 145 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 145
Datum: 22.12.1945
Letzter Kommandant: Friedrich-Karl Görner
Ort: Nordatlantik
Position: 55°47' Nord - 09°56' West
Planquadrat: AM 5271
Verlust durch: ONSLOW
Tote: 0
Überlebende: -

U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers PYTCHLEY, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 16.10.1940 - 04.07.1945: (32 Personen) (3)

Ahlbory, Herzog-Jürgen - Berlt, Siegfried-Harald - Brodt, Hans-Otto - Driver, Heinrich - Endesfelder, Werner - Fassbender, Alois - Franzius, Rudolf - Görner, Friedrich-Karl - Hartmann, Hermann - Huber, Herbert - Hübsch, Horst - Hübschen, Otto - Jung, Hans - Jungmann, Ernst - Kowalesski, Friedrich - Lang, Max - Löffler, Fred - Nowotzin, Herbert - Plaga, Heinz - Plohr, Helmut - Radicke, Gerd - Rein, Kurt - Schleicher, Fritz - Schmitz, Ewald - Schomburg, Heinz - Sittenfeld, Hans - Stern, Siegfried - Weber, Herbert - Ziesmer, Reimar

LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 175 – 177.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 145 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Kapitulation auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 146 - - U 147 - - U 148 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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