U 132

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	07.08.1939
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	011
	Serie:	U 132 – U 136
	Kiellegung:	10.08.1940
	Stapellauf:	10.04.1941
	Indienststellung:	29.05.1941
	Kommandant:	Ernst Vogelsang
	Feldpostnummer:	M - 41 284

DIE KOMMANDANTEN (2)

	29.05.1941 - 04.11.1942	Kapitänleutnant	Ernst Vogelsang

DIE FLOTTILLEN

	29.05.1941 - 31.08.1941	Ausbildungsboot	3. U-Flottille
	01.09.1941 - 04.11.1942	Frontboot	3. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	07.09.1941 - Trondheim	--------	12.09.1941 - Kirkenes
	U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 07.09.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 878,7 sm über und 61,6 sm unter Wasser, lief U 132 an 12,98,1941 in Kirkenes ein. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG:
	14.09.1941 - Kirkenes	--------	21.10.1941 - Kirkenes
	U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 14.09.19411 von Kirkenes aus. Das Boot operierte in der Barentssee und im Weißen Meer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.487 BRT und Kriegsschiff mit 557 ts versenken. Dies waren am 18.10.1941 die sowjetische ARGUN mit 3.487 BRT und der sowjetische U-Jäger SKR-70 mit 557 ts. Nach zurückgelegten 4.852 sm über und 449 sm unter Wasser, machte U 132 am 21.10.1941 wieder in Kirkenes ein. Fazit des B.d.U.: Das Boot war einsatzmäßig nicht dem B.d.U. unterstellt. Der Erfolg ist bei der geringen Verkehrdichte erfreulich. Zeitstrahl: VERLEGUNGSFAHRT:
	25.10.1941 - Kirkenes	--------	30.10.1941 - Trondheim
	U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, verlegte zu Instansetzungsarbeiten von Kirkenes in die Werft nach Trondheim.
	3. UNTERNEHMUNG:
	15.01.1942 - Trondheim	--------	08.02.1942 - La Pallice
	U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 15.01.1942 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Island vor Reykjavik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 2.350 ts versenken. Dies war am 29.01.1942 der amerikanische Coast-Guard Kutter ALEXANDER HAMILTON mit 2.350 ts. Nach zurückgelegten 3.616,7 sm über und 230,5 sm unter Wasser, lief U 132 am 08.02.1942 in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: 1.) Mit Schneid durchgeführte Unternehmung, der auf Grund des fehlenden Verkehrs ein größerer Erfolg versagt blieb. 2.) Der Kommandant muß beim Rangehen an die Küste mißtrauischer sein. Mit derartigen, wie bisher im Nordmeer von ihm festgestellten Verhältnissen kann nicht an allen feindlichen Küsten gerechnet werden. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG:
	10.06.1942 - La Pallice	--------	16.08.1942 - La Pallice
	U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 10.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Spanien, südöstlich von Nova Scotia und im St. Lawrence Golf. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass und wurde am 19.06.1942 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. U 132 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 21.350 BRT versenken. Dies waren am 06.07.1942 die griechische ANASTASSTOS PATERAS mit 3.382 BRT, die belgische HAINAUT mit 4.312 BRT und die britische DINARIC mit 2.555 BRT. Am 20.07.1942 folgte die britische FREDERIKA LENSEN mit 4.367 BRT und am 30.07.1942 die britische PACIFIC PIONEER mit 6.734 BRT. Nach zurückgelegten 8.757,5 sm über und 1.143,9 sm unter Wasser, machte U 132 an 16.08.1942 wieder in La Pallice fest. Fazit des B.d.U.: Der Entschluß des Kommandanten, nach Wabobeschädigungen die Unternehmung fortzusetzen und seine Zähigkeit im Operationsgebiet des St. Lorenzstromes haben sich gelohnt und ui einem schönen Erfolg geführt. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG:
	06.10.1942 - La Pallice	--------	04.11.1942 - Verlust des Bootes
	U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 06.10.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich und südöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen. U 132 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.069 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.690 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 04.11.1942 die britische EMPIRE LYNX mit 6.379 BRT und die niederländische HOBBEMA mit 5.507 BRT. Beschädigt wurde am 04.11.1942 die britische HATIMURA mit 6.690 BRT. U 132 selbst, ging auf dieser Unternehmung durch die Explosion des Dampfers HATIMURA (versenkt von U 422)), verloren. Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 132
	Datum:	04.11.1942
	Letzter Kommandant:	Ernst Vogelsang
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	55°38' Nord - 39°52' West
	Planquadrat:	AK 4174
	Verlust durch:	Dampfer HATIMURA
	Tote:	47
	Überlebende:	0
	U 132 wurde am 04.11.1942, im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, durch die Explosion des britischen Dampfers HATIMURA vernichtet. Am 04.11.1942 operierte U 132 gerade am Geleitzug SC- 107. Nach dem Angriff auf das Geleit meldete sich U 132 nicht mehr und wird seit dem 04.11.1942 als vermißt geführt. Gegen Mitternacht torpedierte U 442, den schon vorher von U 132 beschädigten Dampfer HATIMURA. Die HATIMURA hatte zusätzlich zu ihrer Stückgutladung noch 200 ts TNT, 250 ts Schießpulver und 300 t Brandbomben geladen. Der Dampfer geriet nach den Torpedotreffern in Brand. Beim Untergang expoldierte der Sprengstoff und riß dabei vermutlich das zu nahe am expoldierenden Schiff stehende U 132 mit in die Tiefe. Das U 132 am 05.11.1942 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, auf Position 58°08'N - 33°13'W von einem britischen Flugzeug der RAF Squadrons 120 versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen.

DIE BESATZUNG

	Am 04.11.1942 kamen ums Leben: (47 Personen) Anton, Eberhard - Beckers, Helmut-Heinz - Beel, Heinz - Blumberg-Gerhard-Friedrich - Bodlin, Arno-Richard - Breitenbach, Helmuth-Karl - Dierk, Walter - Ehrlich, Konrad - Grassen, Arthur - Grimm, Karl - Halle, Reinhold-Wilhelm - Hannmann, Hubert - Hartinger, Josef - Jakobs, Paul-Herbert - Jungnickel, Willi-Max - Kaspar, Horst - Kern, Martin - Klein, Egon - Klein, Kurt - Klose, Herbert-Paul - Körnig, Karl-Wilhelm - Lemanczyk, Franz - Leube, Rudi - Lichtenberg, Wilhelm - Lüttwitz, Ernst-Günter - Mähler, Karl-Heinz - Maiwald, Vinzent - Marinelli, Heinz - Mohrmann, Heinrich - Müller, Johann - Nell, Alfred-Johannes - Neven, Hans - Nissen, Nikolaus - Rittberger, Fritz-Friedrich - Rosenfreund, Eduard - Salamanek, Martin-Johann - Schael, Helmut - Schreiber, Walter - Schulz, Erich - Schulze, Martin - Seidel, Gerhard - Sinning, Karl-Josef - Vogelsang, Ernst - Weinheimer, Theodor - Weise, Hellmuth - Windmann, Fritz-August - Witte, Alfred Vor dem 06.10.1942: (3 Personen) (3) Jordan, Günther - Karl, Franz - Klinkert, Helmut

LITERATUR

	Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4 -S. 98 – 105.

ANMERKUNGEN

	(1) Bilder von U 132 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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