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U 1226: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1225]] ← [[U 1226]] → [[U 1227]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1225]] ← U 1226 → [[U 1227]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.08.1941
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 389
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 24.11.1943 - 28.10.1944 || Oberleutnant zur See || [[August-Wilhelm Claussen]]  
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 24.11.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| || 24.11.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung U 1226|Klick hier → Ausbildung U 1226]]
 
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| || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
 
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| || 01.10.1944 - 23.10.1944 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
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| || 01.10.1944 - 23.10.1944 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] || Flensburg
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 25.11.1943 - 26.11.1943 || Hamburg || Probefahrten.
 
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| || 28.11.1943 - 10.12.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 12.12.1943 - 15.12.1943 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 17.12.1943 - 19.12.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 20.12.1943 - 28.12.1943 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 
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| || 30.12.1943 - 04.01.1944 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 05.01.1944 - 11.01.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 12.01.1944 - 22.04.1944 || Gotenhafen || Torpedoversuche bei der [[TVA]].
 
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| || 23.04.1944 - 28.04.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 29.04.1944 - 10.05.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || 11.05.1944 - 13.05.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
 
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| || 14.05.1944 - 19.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 21.05.1944 - 02.06.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 04.06.1944 - 07.06.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung - [[27. U-Flottille]]. Abruch wegen Alliierter Invasion.
 
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| || 08.06.1944 - 08.06.1944 || Gotenhafen || Ausrüstung des Bootes für [[Operation Wallenstein|Wallenstein]].
 
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| || 09.06.1944 - 09.06.1944 || Gotenhafen || Wiederabgabe der Frontausrüstung.
 
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| || 12.06.1944 - 22.06.1944 || Hamburg || Warten auf Werftzuteilung.
 
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| || 23.06.1944 - 22.08.1944 || Hamburg || Restarbeiten und Einbau einer sogenannten [[Schnelltauchback]] Typ A,
 
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| || || || gleichzeitig Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]]
 
 
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| || 24.08.1944 - 25.08.1944 || Kiel || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 26.08.1944 - 26.08.1944 || Hörup Haff || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 23.09.1944 - Kiel || → → → → → → || 26.09.1944 - Horten
 
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| || 28.08.1944 - 02.09.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
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| || colspan="3" | U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
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|-
 
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| || 03.09.1944 - 10.09.1944 || Stettin || Reparaturen in der Werft.
 
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| || 11.09.1944 - 14.09.1944 || Stettin || Ausrüstung.
 
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|-
 
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| || 18.09.1944 - 22.09.1944 || Kiel || Restausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
 
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| || 23.09.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.09.1944 - Horten
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung
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−
U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.09.1944 – 26.09.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1226 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]]
 
 
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|}
+
| || 30.09.1944 - Horten || → → → → → → || 01.10.1944 - Kristiansand
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 04.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 05.10.1944 - Stavanger
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 06.10.1944 - Stavanger || → → → → → → || 06.10.1944 - Bergen
 
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| || 30.09.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 01.10.1944 - Kristiansand
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| || 07.10.1944 - Bergen || → → → → → → || 23.10.1944 - Boot verschollen
 
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| || 04.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 05.10.1944 - Stavanger
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| || colspan="3" | U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer [[Schnorchel|Schnorchelpanne]] seitdem ist es verschollen.
 
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−
| || 06.10.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 06.10.1944 - Bergen
+
| || colspan="3" | U 1226 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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| || 07.10.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 23.10.1944 - Boot verschollen
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1226 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || colspan="3" |
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U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer [[Schnorchel|Schnorchelpanne]] seitdem ist es verschollen.
 
−
 
 
−
'''Chronik 30.09.1944 – 23.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 1226
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| || Boot: || U 1226
 
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|-
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| || '''Datum:''' || [[23.10.1944]]
+
| || Datum: || Nach dem 23.10.1944
 
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|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[August-Wilhelm Claussen]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[August-Wilhelm Claussen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || (59°30' Nord - 20°00' West)
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| || [[Position]]: || (59°30' Nord - 20°00' West)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || (AL 26)
+
| || [[Planquadrat]]: || (AL 2456)
 
|-
 
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−
| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
+
| || Verlust durch: || Unbekannt
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 56
+
| || Tote: || 56
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1226|Klick hier → Besatzungsliste U 1226]]
−
 
+
|-
−
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: "[[Schnorchel]] Ausfall, Backbordzwilling unklar . . ." Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: "Als [[Wetterboot]] Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klarzubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten". Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
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−
<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (56)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:30%" |
 
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|-
 
−
| || [[Alsleben, Hasso]] || [[Baum, Bruno]] || [[Best, Paul]]
 
−
|-
 
−
| || [[Blum, Heinrich]] || [[Böhme, Werner]] || [[August-Wilhelm Claussen|Claussen, August-Wilhelm]]
 
−
|-
 
−
| || [[Comtesse, Werner]] || [[Dinter, Robert]] || [[Ditterle, Leo]]
 
−
|-
 
−
| || [[Dreckmann, Horst]] || [[Freitag, Walter]] || [[Fuhrmann, Johann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Geiger, Franz]] || [[Gessner, Walter]] || [[Gruber, Hans]]
 
−
|-
 
−
| || [[Günzel, Gerhard]] || [[Hamann, Johann]] || [[Heist, Georg]]
 
−
|-
 
−
| || [[Höher, Helmut]] || [[Jansen, Peter]] || [[Jerxsen, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kaufhold, Werner]] || [[Klinger, Leo]] || [[Konitz, Erwin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kröll, Heinrich]] || [[Kruschinski, Walter]] || [[Langner, Hugo]]
 
−
|-
 
−
| || [[Laupus, Anton]] || [[Levermann, Albert]] || [[Magnus, Alexander]]
 
−
|-
 
−
| || [[Maurer, Hans]] || [[Mäurer, Albert]] || [[Nöckel, Johannes]]
 
−
|-
 
−
| || [[Petzke, Rudolf]] || [[Pfister, Leonhard]] || [[Pichler, Alfred]]
 
−
|-
 
−
| || [[Plönzke, Reinhold]] || [[Ropertz, Hans]] || [[Sauerbier, Friedrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schneider, Heinrich]] || [[Scholl, Ewald]] || [[Schweda, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Sessler, Fridolin]] || [[Slanina, Franz]] || [[Spengler, Hermann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Steitz, Gerhard]] || [[Strobel, Egon]] || [[Sünram, Max]]
 
−
|-
 
−
| || [[Syrbe, Herbert]] || [[Thesing, Bernhard]] || [[Tiedemann, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Ulbrich, Karl]] || [[Wernstedt, Erich]] || [[Wolfsteller, Otto]]
 
−
|-
 
−
| || [[Ziebarth, Edgar]] || [[Zimmermann, Gotthold]]
 
−
|-
 
−
| ||
 
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 1226 ist seit dem 23.10.1944 im Nordatlantik verschollen.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
−
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| || colspan="3" | U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 von Position 59°30' N - 20°00' W, und berichtete über den Ausfall seiner Schnorchelanlage. Es war auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor der kanadischen Küste. Als das Boot danach wiederholt keine Meldung mehr abgab, wurde es mit Wirkung vom 28.10.1944 als vermisst geführt. In Ermangelung eines Angriffs der Alliierten, der den Untergang erklären könnte, könnte ein Unfall auf See aufgrund eines Schnorchelversagens eine mögliche Erklärung für den Verlust sein. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 230).
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| || [[Fuhrmann, Hans]]
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| || colspan="3" | U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: "[[Schnorchel]] Ausfall, Backbordzwilling unklar . . ." Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: "Als [[Wetterboot]] Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klarzubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten". Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 753.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 45.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 753. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 135, 230.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 45. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 135, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 300.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 300. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 132, 230. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 53.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 53. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 7. Oktober 2023, 10:30 Uhr

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U 1225 ← U 1226 → U 1227

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 389
Serie: U 1221 - U 1262
Kiellegung: 11.01.1943
Stapellauf: 21.08.1943
Indienststellung: 24.11.1943
Kommandant: August-Wilhelm Claussen
Feldpostnummer: M-54 305

Kommandanten

24.11.1943 - 23.10.1944 Oberleutnant zur See August-Wilhelm Claussen

Flottillen

24.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung U 1226
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot 2. U-Flottille Lorient
01.10.1944 - 23.10.1944 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
23.09.1944 - Kiel → → → → → → 26.09.1944 - Horten
U 1226, unter Oberleutnant zur See August-Wilhelm Claussen, lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
1. Unternehmung
30.09.1944 - Horten → → → → → → 01.10.1944 - Kristiansand
04.10.1944 - Kristiansand → → → → → → 05.10.1944 - Stavanger
06.10.1944 - Stavanger → → → → → → 06.10.1944 - Bergen
07.10.1944 - Bergen → → → → → → 23.10.1944 - Boot verschollen
U 1226, unter Oberleutnant zur See August-Wilhelm Claussen, lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer Schnorchelpanne seitdem ist es verschollen.
U 1226 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 1226
Datum: Nach dem 23.10.1944
Letzter Kommandant: August-Wilhelm Claussen
Ort: Nordatlantik
Position: (59°30' Nord - 20°00' West)
Planquadrat: (AL 2456)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1226
U 1226 ist seit dem 23.10.1944 im Nordatlantik verschollen.
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 von Position 59°30' N - 20°00' W, und berichtete über den Ausfall seiner Schnorchelanlage. Es war auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor der kanadischen Küste. Als das Boot danach wiederholt keine Meldung mehr abgab, wurde es mit Wirkung vom 28.10.1944 als vermisst geführt. In Ermangelung eines Angriffs der Alliierten, der den Untergang erklären könnte, könnte ein Unfall auf See aufgrund eines Schnorchelversagens eine mögliche Erklärung für den Verlust sein. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: "Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . . ." Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: "Als Wetterboot Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klarzubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten". Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 753. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 45. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 135, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 300. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 132, 230. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 53. → Amazon

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