U 122

	Allgemeine Daten
	Typ:		IXB
	Bauauftrag:		15.12.1939
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser Bremen
	Baunummer:		954
	Serie:		U 122 –U 124
	Kiellegung:		05.03.1939
	Stapellauf:		20.12.1939
	Indienststellung:		30.03.1940
	Indienststellungskommandant:	Korv.Kpt.	Hans-Günther Looff
	Feldpostnummer:		M-12 650
	Kommandanten
	30.03.1940 - 22.06.1940	Korv.Kpt.	Hans-Günther Looff
	Flotillen
	30.03.1940 - 31.05.1940	A	2. U-Flottille Wilhelmshaven
	01.06.1940 - 22.06.1940	F	2. U-Flottille Wilhelmshaven
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	1
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	5.911 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Transportfahrt: 16.05.1940 - 25.05.1940 Unter Korv.Kpt. Hans-Günther Looff Operationsgebiet: Nachschub- und Benzintransport für die Luftwaffe in Norwegen 16.05.1940 - 05:45 Uhr aus Kiel ausgelaufen 19.05.1940 - 13:40 Uhr in Trondheim eingelaufen 21.05.1940 - 15:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen 24.05.1940 - 13:56 Uhr in Helgoland eingelaufen 24.05.1940 - 15:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen 24.05.1940 - //:// Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen 24.05.1940 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen 25.05.1940 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen
	1. Feindfahrt: 13.06.1940 - 22.06.1940 Unter Korv.Kpt. Hans-Günther Looff Operationsgebiet: Nordatlantik, zwischen Nordkanal und Kap Finisterre 13.06.1940 - //:// Uhr aus Kiel ausgelaufen 20.06.1940 - //:// Uhr britischen Dampfer Empire Conveyor mit 5.911 BRT versenkt 22.06.1940 - //:// Uhr Boot verschollen
	Schicksal
	Datum:		22.06.1940
	Letzter Kommandant:	Korv.Kpt.	Hans-Günther Looff
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		(55°00' N - 11°00' W)
	Planquadrat:		AM 54
	Versenkt durch:		unbekannt
	Tote:		49
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 122 wird seit dem 22.06.1940 im Nordatlantik verschollen. Die letzte Funkmeldung von U 122 war am 21.06.1940 um 00:35 Uhr aus Planquadrat AM 51. U 122 hatte den Befehl, an den Operationen gegen ein Geleit in Planquadrat CF 30 teilzunehmen. Am 22.06.1940 meldete der Dampfer San Felipe eine Unterwasserkollision mit einem unbekannten Objekt. Da kein anderes U-Boot eine Kollision meldete, kann es möglicherweise U 122 gewesen sein, das hier eine Kollision mit dem Dampfer hatte. Die wirkliche Verlustursache bleibt unbekannt.

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