Aktionen

U 1209: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 1208]] - - [[U 1209]] - - [[U 1210]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 1208]] ← [[U 1209]] → [[U 1210]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VIIC]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VIIC]]
Zeile 29: Zeile 25:
 
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ewald Hülsenbeck]]
 
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ewald Hülsenbeck]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M-28 716
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M-28 716
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 13.04.1944 - 18.12.1944 || Oberleutnant zur See || [[Ewald Hülsenbeck]]  
 
| || 13.04.1944 - 18.12.1944 || Oberleutnant zur See || [[Ewald Hülsenbeck]]  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 13.04.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
 
| || 13.04.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
Zeile 65: Zeile 55:
 
| || 01.11.1944 - 18.12.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
 
| || 01.11.1944 - 18.12.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 14.04.1944 - 05.05.1944 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 06.05.1944 - 08.05.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 09.05.1944 - 21.05.1944 || Pillau ||  Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 22.05.1944 - 27.05.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 27.05.1944 - 31.05.1944 || Gotenhafen ||  Reparaturen in der Werft.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 01.06.1944 - 04.06.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 04.06.1944 - 07.06.1944 || Königsberg ||  Reparaturen in der Werft.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 08.06.1944 - 21.06.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || 22.06.1944 - 26.06.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
+
| || 14.04.1944 - 05.05.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 06.05.1944 - 08.05.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
|-
 
|-
−
| || 27.06.1944 - 04.07.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 09.05.1944 - 21.05.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 22.05.1944 - 27.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || 05.07.1944 - 07.07.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
+
| || 27.05.1944 - 31.05.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 01.06.1944 - 04.06.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1944 - 12.07.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 04.06.1944 - 07.06.1944 || Königsberg || Reparaturen in der Werft.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 08.06.1944 - 21.06.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || 13.07.1944 - 24.07.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| || 22.06.1944 - 26.06.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 27.06.1944 - 04.07.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || 25.07.1944 - 13.08.1944 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 05.07.1944 - 07.07.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 08.07.1944 - 12.07.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || 14.08.1944 - 27.08.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 13.07.1944 - 24.07.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 25.07.1944 - 13.08.1944 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || 31.08.1944 - 18.10.1944 || Königsberg || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || 14.08.1944 - 27.08.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 31.08.1944 - 18.10.1944 || Königsberg || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft]].
 
|-
 
|-
−
| || 19.10.1944 - 21.10.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 19.10.1944 - 21.10.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 22.10.1944 - 28.10.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
|-
 
|-
−
| || 22.10.1944 - 28.10.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+
| || 29.10.1944 - 13.11.1944 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || 29.10.1944 - 13.11.1944 || Kiel ||  Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
  
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 14.11.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 17.11.1944 - Horten
+
| || 14.11.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 17.11.1944 - Horten
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 181: Zeile 130:
 
|}
 
|}
  
−
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 22.11.1944 - Horten || - - - - - - - - || 23.11.1944 - Kristiansand
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 24.11.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 25.11.1944 - Farsund
+
| || 22.11.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 23.11.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 24.11.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 25.11.1944 - Farsund
 
|-
 
|-
−
| || 26.11.1944 - Farsund || - - - - - - - - || 18.12.1944 - Verlust des Bootes
+
| || 26.11.1944 - Farsund || → → → → → → → → → || 18.12.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 211: Zeile 154:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 1209
 
| || '''Boot:''' || U 1209
Zeile 241: Zeile 180:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
U 1209 lief am 18.12.1944, im Ausgang des Ärmelkanals vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf Grund. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben und vom [[Leitender Ingenieur|L.I.]] gesprengt. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot ''RML 542'' gerettet.  
+
U 1209 lief am 18.12.1944, im Ausgang des Ärmelkanals vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf Grund. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben und vom [[Leitender Ingenieur|L.I.]] gesprengt. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot RML 542 gerettet.  
  
−
Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten ''[[HMCS Ribble (K.525)|HMCS RIBBLE (K 525)]]'' und ''[[HMCS Montreal (K.319)|HMCS MONTREAL (K.319)]]'' angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Gruppe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen.
+
Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten [[HMCS Ribble (K.525)|HMCS RIBBLE (K 525)]] und [[HMCS Montreal (K.319)|HMCS MONTREAL (K.319)]] angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Gruppe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (9)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 254: Zeile 193:
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Am 18.12.1944 kamen ums Leben:''' (9 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
 
| || [[Bergmann, Heinz]] || [[Claussen, Hans-Georg]] || [[Ewald Hülsenbeck|Hülsenbeck, Ewald]]
 
| || [[Bergmann, Heinz]] || [[Claussen, Hans-Georg]] || [[Ewald Hülsenbeck|Hülsenbeck, Ewald]]
Zeile 265: Zeile 200:
 
| || [[Vogt, Hermann]] || [[Weigl, Kurt]] || [[Wosnitza, Karl]]
 
| || [[Vogt, Hermann]] || [[Weigl, Kurt]] || [[Wosnitza, Karl]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''Überlebende des 18.12.1944:''' (44 Personen) v.l.n.r.
+
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (44)</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[Arndt, Heinz]] || [[Bahn, Kurt]] || [[Beggerow, Rudolf]]
 
| || [[Arndt, Heinz]] || [[Bahn, Kurt]] || [[Beggerow, Rudolf]]
Zeile 299: Zeile 242:
 
| || [[Wollenweber, Rudolf]] || [[Zebzda, Johann]]
 
| || [[Wollenweber, Rudolf]] || [[Zebzda, Johann]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 740.
−
|-
 
−
| || || Seite 740.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 108.
−
|-
 
−
| || || Seite 108.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 150, 240.
−
|-
 
−
| || || Seite 150, 240.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 306.
−
|-
 
−
| || || Seite 306.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 44.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 44.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 373: Zeile 291:
 
|}
 
|}
  
−
[[U 1208]] - - [[U 1209]] - - [[U 1210]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 1208]] ← [[U 1209]] → [[U 1210]]

Version vom 4. März 2021, 07:07 Uhr

U 1208 ← U 1209 → U 1210

DAS BOOT

Typ: VIIC
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Baunummer: 1586
Serie: U 1191 - U 1210
Kiellegung: 14.07.1943
Stapellauf: 09.02.1944
Indienststellung: 13.04.1944
Kommandant: Ewald Hülsenbeck
Feldpostnummer: M-28 716

DIE KOMMANDANTEN

13.04.1944 - 18.12.1944 Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck

FLOTTILLEN

13.04.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.11.1944 - 18.12.1944 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

14.04.1944 - 05.05.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
06.05.1944 - 08.05.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
09.05.1944 - 21.05.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.
22.05.1944 - 27.05.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
27.05.1944 - 31.05.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
01.06.1944 - 04.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
04.06.1944 - 07.06.1944 Königsberg Reparaturen in der Werft.
08.06.1944 - 21.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
22.06.1944 - 26.06.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
27.06.1944 - 04.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.07.1944 - 07.07.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
08.07.1944 - 12.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
13.07.1944 - 24.07.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
25.07.1944 - 13.08.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
14.08.1944 - 27.08.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.08.1944 - 18.10.1944 Königsberg Restarbeiten in der F. Schichau Werft.
19.10.1944 - 21.10.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
22.10.1944 - 28.10.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
29.10.1944 - 13.11.1944 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT
14.11.1944 - Kiel → → → → → → → → → 17.11.1944 - Horten

U 1209, unter Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck, lief am 14.11.1944 von Kiel aus. Bis zum 15.11.1944 lag das Boot in der Strander Bucht vor Anker und verlegte anschließend, zusammen mit U 1020, nach Horten. Am 17.11.1944 lief U 1209 in Horten ein.

Chronik 14.11.1944 – 17.11.1944: (die Chronikfunktion für U 1209 ist noch nicht verfügbar)

14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944

1. UNTERNEHMUNG
22.11.1944 - Horten → → → → → → → → → 23.11.1944 - Kristiansand
24.11.1944 - Kristiansand → → → → → → → → → 25.11.1944 - Farsund
26.11.1944 - Farsund → → → → → → → → → 18.12.1944 - Verlust des Bootes

U 1209, unter Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck, lief am 22.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biscaya und im Ärmelkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen wurde U 1209, nach Kollision mit einem Felsen, selbst gesprengt.

Chronik 22.11.1944 – 18.12.1944:

22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1209
Datum: 18.12.1944
Letzter Kommandant: Ewald Hülsenbeck
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°57' Nord - 05°47' West
Planquadrat: BF 2435
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 9
Überlebende: 44

U 1209 lief am 18.12.1944, im Ausgang des Ärmelkanals vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf Grund. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben und vom L.I. gesprengt. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot RML 542 gerettet.

Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten HMCS RIBBLE (K 525) und HMCS MONTREAL (K.319) angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Gruppe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen.

BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (9)

Bergmann, Heinz Claussen, Hans-Georg Hülsenbeck, Ewald
Leonhardt, Karl Schweizer, Conrad-Heinrich Sperlich, Georg
Vogt, Hermann Weigl, Kurt Wosnitza, Karl

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (44)

Arndt, Heinz Bahn, Kurt Beggerow, Rudolf
Böttcher, Karl Fiedler, Richard Graas, Fritz
Grossmann, Karl Hänselt, Joachim Hargarten, Rudolf
Hartmann, Heinz Hellmann, Gerhard Herrmann, Herbert
Hundertpfund, Adolf Joczkewiak, Paul Kammler, Alfred
Kaun, Wolfgang Kopp, Albert Kramer, Anton
Kunz, Josef Limbach, Willi Logemann, Ernst
Mähl, Günther Marxen, Willi Mathiske, Heinz
Nick, Michael Pohl, Georg Post, Heinrich
Puster, Rudolf Riese, Franz Rosenkiewitz, Kurt
Rünzi, Ernst Schlotzhauer, Fred Schröter, Herbert
Semsch, Franz Stecklossa, Karl Thiemer, Alfred
Tresp, Willi Volz, Willi Weifhüner, Georg
Weise, Gerhard Wesche, Walter Wilhelms, Egon
Wollenweber, Rudolf Zebzda, Johann

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 740.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 108.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 150, 240.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 306.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 44.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 1208 ← U 1209 → U 1210

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_1209&oldid=118562“