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U 1199: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[23.12.1943]] - [[17.08.1944]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw). Restarbeiten und Ausrüstung.
 
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'''Die Fahrt:''' U 1199, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Nollmann]], war 1 Tag, 13 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]].
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
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'''Die Fahrt:''' U 1199, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Nollmann]], war 32 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] über [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung) nach [[Bergen]]
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
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Vom: 18.08.1944 - 05.11.1944<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1199, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Nollmann]], war 52 Tage und 5 Stunden auf See und legte dabei 741,5 [[sm]] über und 1.776 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor der [[Schottland|schottischen]] Ostküste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rolf Nollmann]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, schottische Ostküste<br>
 
  
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18.08.1944 aus Kiel ausgelaufen.<br>
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung im Küstengebiet von Peter Head. Kommandant hat eigene und englische Minenwarngebiete durchstoßen und operierte unter der Küste. Schußgelegenheiten fielen am 09.10. wegen Nebel im letzten Augenblick, am 27.09. durch Versager des Bootes aus. Der angriffsfreudige Kommandant kam dann doch noch am 23.10. zum Erfolg und versenkte trotz ungünstiger Lage gesicherten Dampfer. Das Vordringen auf Aberdeen-Reede bis zur 20-Linie verdient besondere Beachtung. Kommandant hat die erste Unternehmung mit Schneid, Härte und Ausdauer gefahren und das Wesentliche des heutigen Unterwasserkrieges in Küstennähe klar erkannt. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer mit 8000 BRT versenkt.
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20.08.1944 in Horten  eingelaufen.<br>
 
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23.08.1944 aus Horten ausgelaufen.<br>
 
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25.08.1944 in Bergen eingelaufen.<br>
 
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14.09.1944 aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
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05.11.1944 in Bergen eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. Feindfahrt:'''<br>  
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<u>'''2. Unternehmung:'''<br>  
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Vom: 01.01.1945 - 21.01.1945<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1199, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Nollmann]], war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Biscaya]], dem [[Ärmelkanal]] und vor den [[Scilly Inseln]]. Es konnte dabei 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. U 1199 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rolf Nollmann]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya, Ärmelkanal, Scilly Inseln, Wolfs Rock<br>
 
  
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01.01.1945 aus Bergen ausgelaufen.<br>
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'''Beschädigt wurde:''' [[21.01.1945]] - am - ''[[George Hawley]]'' - 7.176 [[BRT]].
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21.01.1945 amerikanischen Dampfer ''[[George Hawley]]'' mit 7.176 BRT schwer beschädigt (Totalverlust).<br>
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21.01.1945 Verlust des Bootes.<br>
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| || Datum: || || 21.01.1945
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Rolf Nollmann]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Rolf Nollmann]]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' des britischen Zerstörers ''[[HMS Icarus (I.03)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Mignonette (K.38)]]''
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| || Ort: || || [[Ärmelkanal]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=49.95_N_5.7_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1199| 49°57' N - 05°42' W]
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 1199 wurde am [[21.01.1945]] im [[Ärmelkanal]] zwischen [[Wolf Rock]] und den [[Scilly Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Icarus (I.03)]]'' und der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Mignonette (K.38)]]'' versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug [[TBC-43]] als es von den britischen Kriegsschiffen der [[14. Escort Group]] versenkt wurde. Das Boot tauchte nach dem Angriff auf den Geleitzug auf 72 Meter und legte sich auf den Grund. Es stellte alle Motoren aus und wartete auf die ersten Angriffe der Bewacher. Die [[HMS]] ''[[Icarus (L.03)]]'' und die [[HMS]] ''[[Mignonette (K.38)]]'' orteten das Boot mit dem [[Asdic]] und fuhren mehrere Wasserbombenangriffe. Nach der letzten Serie stiegen Wrackteile und ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. Auch ein Überlebender trieb in mitten der Wrackteile im Wasser. Nach dem der Mann gerettet wurde, stellte sich heraus das er der einzige Überlebende von U 1199 war. [[Obersteuermann]] Clausen stieg ohne Schaden zu nehmen aus 72 Meter tiefe aus dem Boot aus. Normalerweise zerreißt der auf dieser Tiefe herrschende Wasserdruck die Lungen eines Menschen. Es war ein medizinisches Wunder, was keine parallele im zweiten Weltkrieg fand.
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U 1199 befand sich am Geleitzug ''[[TBC-43]]'' als es von den britischen Kriegsschiffen der 14. Escort Group versenkt wurde. Das Boot wurde tauchte nach dem Angriff auf den Geleitzug auf 72 Meter und legte sich auf den Grund. Es stellte alle Motoren aus und wartete auf die ersten Angriffe der Bewacher. Die ''[[HMS Icarus (L.03)]]'' und die ''[[HMS Mignonette (K.38)]]'' orteten das Boot mit dem ''[[Asdic]]'' und fuhren mehrere Wasserbombenangriffe. Nach der letzten Serie stiegen Wrackteile und ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. Auch ein Überlebender trieb in mitten der Wrackteile im Wasser. Nach dem der Mann gerettet wurde, stellte sich heraus das er der einzige Überlebende von U 1199 war. [[Obersteuermann|O.Strm.]] Clausen stieg ohne Schaden zu nehmen aus 72 Meter tiefe aus dem Boot aus. Normalerweise zerreißt der auf dieser Tiefe herrschende Wasserdruck die Lungen eines Menschen. Es war ein medizinisches Wunder, was keine parallele im zweiten Weltkrieg fand
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 21.01.1945 kamen ums Leben: (47)'''
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[[Arnold, Fritz]] ● [[Baack, Klaus-Christof]] ● [[Behrens, Gustav]] ● [[Boldt, Walter-Wilhelm]] ● [[Brinkmann, Johannes]] ● [[Buchwald, Günther]] ● [[Bux, Walter]] ● [[Dietrich, Leonhardt]] ● [[Dietzmann, Kurt]] ● [[Drechsel, Werner]] ● [[Eisenmenger, Willi]] ● [[Füsslein, Rainer]] ● [[Galke, Horst]] ● [[Gewildat, August]] ● [[Giese, Karl-Heinz]] ● [[Hampel, Helmut]] ● [[Heine, Helmuth]] ● [[Heinemann, Rudolf]] ● [[Joussen, Johann]] ● [[Kienzler, Wilhelm]] ● [[König, Fritz]] ● [[Krems, Heinz]] ● [[Kupfer, Helmut]] ● [[Lindner, Willi]] ● [[Litzinger, Heinrich]] ● [[Löffler, Josef]] ● [[Mörkelsberger, Franz]] ● [[Müller, Friedrich]] ● [[Rolf Nollmann|Nollmann, Rolf]] ● [[Paetzold, Hans]] ● [[Peppmöller, Hermann]] ● [[Rathke, Franz]] ● [[Schröder, Wilhelm]] ● [[Smits, Hans]] ● [[Sprung, Karl]] ● [[Tanz, Helmut]] ● [[Vogel, Heinz]] ● [[Volmari, Josef]] ● [[Walther, Adolf]] ● [[Watterott, Hans]] ● [[Wehner, Josef]] ● [[Weidemann, Walter]] ● [[Weissenburger, Albert]] ● [[Werrmann, Franz]] ● [[Wetzig, Johann]] ● [[Wilhelm, Werner]] ● [[Winterfeld, Walter]] ● [[Wunder, Arthur]]
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'''Überlebende des 21.01.1945: (1)'''
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[[Claussen, Friedrich]]
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'''Vor dem 01.01.1945: (1)''' ②
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[[Helms, Werner]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 33 - 35.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 1198]]  ← [[U 1199]] →  [[U 1200]]
 
[[U 1198]]  ← [[U 1199]] →  [[U 1200]]

Version vom 2. Februar 2014, 11:19 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1199"


DAS BOOT:

Typ: VIIC
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Baunummer: 1573
Serie: U 1191 - U 1210
Kiellegung: 23.03.1943
Stapellauf: 12.10.1943
Indienststellung: 23.12.1943
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Rolf Nollmann
Feldpostnummer: M-42 161

Kommandanten ①

23.12.1943 - 21.01.1945 Kapitänleutnant Rolf Nollmann

Flottillen

23.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.08.1944 - 09.11.1944 Frontboot 1. U-Flottille, Kiel
10.11.1944 - 21.01.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

23.12.1943 - 17.08.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw). Restarbeiten und Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

18.08.1944 - 11:00 Uhr aus Kiel → → → → 20.08.1944 - 00:50 Uhr in Horten

Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 1 Tag, 13 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten.

Verlegungsfahrt:

23.08.1944 - 21:30 Uhr aus Horten → → → → 24.08.1944 - 07:05 Uhr in Kristiansand
24.08.1944 - 19:50 Uhr aus Kristiansand → → → → 25.08.1944 - 18:25 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 32 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Horten über Kristiansand (Geleitbesprechung) nach Bergen

1. Unternehmung:

14.09.1944 - 14:30 Uhr aus Bergen → → → → 05.11.1944 - 19:30 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 52 Tage und 5 Stunden auf See und legte dabei 741,5 sm über und 1.776 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der schottischen Ostküste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung im Küstengebiet von Peter Head. Kommandant hat eigene und englische Minenwarngebiete durchstoßen und operierte unter der Küste. Schußgelegenheiten fielen am 09.10. wegen Nebel im letzten Augenblick, am 27.09. durch Versager des Bootes aus. Der angriffsfreudige Kommandant kam dann doch noch am 23.10. zum Erfolg und versenkte trotz ungünstiger Lage gesicherten Dampfer. Das Vordringen auf Aberdeen-Reede bis zur 20-Linie verdient besondere Beachtung. Kommandant hat die erste Unternehmung mit Schneid, Härte und Ausdauer gefahren und das Wesentliche des heutigen Unterwasserkrieges in Küstennähe klar erkannt. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer mit 8000 BRT versenkt.

2. Unternehmung:

01.01.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 21.01.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya, dem Ärmelkanal und vor den Scilly Inseln. Es konnte dabei 1 Schiff mit 7.176 BRT so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. U 1199 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Beschädigt wurde: 21.01.1945 - am - George Hawley - 7.176 BRT.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 21.01.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Rolf Nollmann
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°57' N - 05°42' W
Planquadrat: BF 2435
Versenkt durch: HMS Icarus (I.03), HMS Mignonette (K.38)
Tote: 48
Überlebende: 1

Detailangaben zum Schicksal

U 1199 wurde am 21.01.1945 im Ärmelkanal zwischen Wolf Rock und den Scilly Inseln durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Icarus (I.03) und der britischen Korvette HMS Mignonette (K.38) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug TBC-43 als es von den britischen Kriegsschiffen der 14. Escort Group versenkt wurde. Das Boot tauchte nach dem Angriff auf den Geleitzug auf 72 Meter und legte sich auf den Grund. Es stellte alle Motoren aus und wartete auf die ersten Angriffe der Bewacher. Die HMS Icarus (L.03) und die HMS Mignonette (K.38) orteten das Boot mit dem Asdic und fuhren mehrere Wasserbombenangriffe. Nach der letzten Serie stiegen Wrackteile und ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. Auch ein Überlebender trieb in mitten der Wrackteile im Wasser. Nach dem der Mann gerettet wurde, stellte sich heraus das er der einzige Überlebende von U 1199 war. Obersteuermann Clausen stieg ohne Schaden zu nehmen aus 72 Meter tiefe aus dem Boot aus. Normalerweise zerreißt der auf dieser Tiefe herrschende Wasserdruck die Lungen eines Menschen. Es war ein medizinisches Wunder, was keine parallele im zweiten Weltkrieg fand.


DIE BESATZUNG:

Am 21.01.1945 kamen ums Leben: (47)

Arnold, Fritz ● Baack, Klaus-Christof ● Behrens, Gustav ● Boldt, Walter-Wilhelm ● Brinkmann, Johannes ● Buchwald, Günther ● Bux, Walter ● Dietrich, Leonhardt ● Dietzmann, Kurt ● Drechsel, Werner ● Eisenmenger, Willi ● Füsslein, Rainer ● Galke, Horst ● Gewildat, August ● Giese, Karl-Heinz ● Hampel, Helmut ● Heine, Helmuth ● Heinemann, Rudolf ● Joussen, Johann ● Kienzler, Wilhelm ● König, Fritz ● Krems, Heinz ● Kupfer, Helmut ● Lindner, Willi ● Litzinger, Heinrich ● Löffler, Josef ● Mörkelsberger, Franz ● Müller, Friedrich ● Nollmann, Rolf ● Paetzold, Hans ● Peppmöller, Hermann ● Rathke, Franz ● Schröder, Wilhelm ● Smits, Hans ● Sprung, Karl ● Tanz, Helmut ● Vogel, Heinz ● Volmari, Josef ● Walther, Adolf ● Watterott, Hans ● Wehner, Josef ● Weidemann, Walter ● Weissenburger, Albert ● Werrmann, Franz ● Wetzig, Johann ● Wilhelm, Werner ● Winterfeld, Walter ● Wunder, Arthur

Überlebende des 21.01.1945: (1)

Claussen, Friedrich

Vor dem 01.01.1945: (1) ②

Helms, Werner


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 33 - 35.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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