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| − | [[U 115]] -- [[U 116]] -- [[U 117]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]] | + | [[U 111]] → U 116 → [[U 117]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[X B]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 31.01.1939
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.07.1939
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| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 03.05.1941
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Werner von Schmidt]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 43 288
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 26.07.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| − | | || 01.02.1942 - 00.04.1942 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
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| − | | || 00.04.1942 - 04.10.1942 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 26.07.1941 - 19.09.1941 || Kiel || Hafenerprobungen.
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| − | | || 20.09.1941 - 25.09.1941 || Kiel || Reparaturen bei der [[Krupp Germaniawerft]].
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| − | | || 26.09.1941 - 01.10.1941 || Kiel || Fahrerprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 05.10.1941 - 29.10.1941 || Danzig || Typ-Erprobungen bei der [[UAK]].
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| − | | || 10.11.1941 - 12.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| − | | || 13.11.1941 - 17.11.1941 || Danzig || Reperaturen in der [[Danziger Werft AG]].
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| − | |<br>
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| − | | || 18.11.1941 - 20.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| − | |<br>
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| − | | || 24.11.1941 - 02.12.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | |<br>
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| − | | || 03.12.1941 - 15.12.1941 || Danzig || Torpedo-und Artillerieschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | |<br>
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| − | | || 18.12.1941 - 01.03.1942 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''ÜBUNGS-UND ERPROBUNGSFAHRTEN'''
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| − | | || 02.03.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 03.03.1942 - Helgoland
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| − | |<br>
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| − | | || 04.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 04.03.1942 - Helgoland
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| − | |<br>
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| − | | || 08.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 08.03.1942 - Helgoland
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| − | | || 09.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 09.03.1942 - Helgoland
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| − | | || 11.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.03.1942 - Helgoland
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| − | | || 12.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 12.03.1942 - Brunsbüttel
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| − | | || 14.03.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 15.03.1942 - Kiel
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| − | | || colspan="3" | | |
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| − | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom 17.03.1942 - 28.03.1942 in die [[Krupp Germaniawerft]] nach Kiel.
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| − | | |
| − | '''Chronik 02.03.1942 – 15.03.1942:''' (Die Chronikfunktion für U 116 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]]
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | | || 06.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 06.04.1942 - Helgoland
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| − | | || 07.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 07.04.1942 - Helgoland
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| − | | || 11.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 14.04.1942 - Kristiansand
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| − | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 04.014.1942 von Kiel aus. Das Boot nahm an Probefahrten vor Helgoland teil. Anschließend ging es über Kristiansand (Ergänzungen) nach Bergen. Am 15.04.1942 lief U 116 in Bergen ein. Dort wurde das Boot zur 1. Unternehmung ausgerüstet.
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| − | '''Chronik 04.04.1942 – 15.04.1942:'''
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| − | [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]]
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 25.04.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 05.05.1942 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 25.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser, lief U 116 am 05.05.1942 in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Fazit des Kommandanten:'''
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| − | | |
| − | Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden.
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich.
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| − | '''Chronik 25.04.1942 – 05.05.1942:'''
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| − | [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]]
| + | {| class="wikitable" |
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| − | |}
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 116''' |
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| − | | || 16.05.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 09.06.1942 - Lorient | + | | || |
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 16.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|HECHT]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 3.970 sm über und 182 sm, lief U 116 am 09.06.1942 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Versorgt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 26.05.1942 - [[U 406]] || colspan="3" | 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | | || 26.05.1942 - [[U 94]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | | || 26.05.1942 - [[U 590]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 27.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 27.05.1942 - [[U 124]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff
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| − | |-
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| − | | || 27.05.1942 - [[U 569]] || colspan="3" | 36³ Brennstoff
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 28.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 29.05.1942 - [[U 569]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 29.05.1942 - [[U 124]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern
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| − | |<br>
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:''' Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 16.05.1942 – 09.06.1942:'''
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| − | | |
| − | [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Typ: || colspan="3" | [[X B]] |
| − | | |
| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 31.01.1939 |
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| − | | style="width:80%" | | |
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| − | |<br> | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
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| − | | || 27.06.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 23.08.1942 - Lorient | + | | Baunummer: || colspan="3" | 615 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 116 - U 119 |
| − | | |
| − | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 27.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hai (U-Bootgruppe)|HAI]]. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 BRT, 1 Schiff mit 7.093 BRT konnte beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 116 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| − | | || 12.07.1942 - die britische || ''[[Shaftesbury|SHAFTESBURY]]'' || 4.284 BRT | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 01.07.1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.07.1942 - die britische || ''[[Cortona|Cortona]]'' || 7.093 BRT (b.) | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 03.05.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 26.07.1941 |
| − | | |
| − | '''Versorgte wurden:'''
| |
| | |- | | |- |
| − | | || 25.07.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Werner von Schmidt]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 288 |
| | |- | | |- |
| − | | || 28.07.1942 - [[U 130]] || colspan="3" | 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| | |- | | |- |
| − | | || 28.07.1942 - [[U 507]] || colspan="3" | 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 26.07.1941 - 10.09.1942 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Werner von Schmidt]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.08.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | + | | 11.09.1942 - 06.10.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilhelm Grimme]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.08.1942 - [[U 752]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant.
| + | ! colspan="3" | Flottillen |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 26.07.1941 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven |
| − | | |
| − | '''Chronik 27.06.1942 – 23.08.1942:'''
| |
| − | | |
| − | [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 01.02.1942 - 00.04.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel |
| − | | |
| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 00.04.1942 - 06.10.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 22.09.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 04.10.1942 - Boot verschollen | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Übungs- und Erprobungsfahrten |
| − | | |
| − | U 116, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Grimme]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 ist auf dieser Unternehmung aus unbekannter Ursache verschollen.
| |
| − | | |
| − | '''Versorgte Boote:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 28.09.1942 - [[U 181]] || colspan="3" | Ersatzteile. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 02.03.1942 - 03.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.10.1942 - [[U 258]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant. | + | | 04.03.1942 - 04.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 08.03.1942 - 08.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.10.1942 - [[U 618]] || colspan="3" | 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint. | + | | 09.03.1942 - 09.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 11.03.1942 - 11.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.10.1942 - [[U 356]] || colspan="3" | 74,1 m³ Brennstoff. | + | | 12.03.1942 - 12.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Brunsbüttel |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 14.03.1942 - 15.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || 03.10.1942 - [[U 221]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom 17.03.1942 - 28.03.1942 in die Germaniawerft nach Kiel. |
| | |- | | |- |
| − | | || 03.10.1942 - [[U 356]] || colspan="3" | 1500 kg Proviant. | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 116 - Erprobungsfahrt|Klick hier → Original KTB für die Erprobungsfahrten]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.10.1942 - [[U 221]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant.
| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 04.04.1942 - 05.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Helgoland |
| − | | |
| − | '''Chronik 22.09.1942 – 04.10.1942:'''
| |
| − | | |
| − | [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 06.04.1942 - 06.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 07.04.1942 - 07.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:95%" |
| |
| − | | style="width:2%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 11.04.1942 - 14.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 116 | + | | 15.04.1942 - 15.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[04.10.1942]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Wilhelm Grimme]] | + | | || colspan="3" | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 04.014.1942 von Kiel aus. Das Boot nahm an Probefahrten vor Helgoland teil. Anschließend ging es über Kristiansand (Ergänzungen) nach Bergen. Am 15.04.1942 lief U 116 in Bergen ein. Dort wurde das Boot zur 1. Unternehmung ausgerüstet. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || (45°09' Nord - 04°54' West)] | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || (BF 8350) | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || Unbekannt | + | | 25.04.1942 - 05.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 56 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | || colspan="3" | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 25.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Lorient, im Nordatlantik. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser, lief U 116 am 05.05.1942 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| − | | |
| − | U 116 ist seit dem 04.10.1942 im Nordatlantik verschollen. Zuletzt versorgte U 116 im Planquadrat BD 7555, vom 02.10.1942 bis zum 04.10.1942, die Boote [[U 618]], [[U 258]], [[U 356]] und [[U 221]]. Nach den genannten Versorgungen meldete sich U 116 am 04.10.1942 zu letzten Mal aus dem Planquadrat BD 7196. U 116 informierte in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung ab. | |
| − | | |
| − | Mit größter Wahrscheinlichkeit wurde es am 11.10.1941 von einem Flugzeug der Royal Air Force versenkt, dass an diesem Tag einen Angriff auf ein U-Boot meldete. Da nur U 116, das sich auf dem Rückmarsch befand, an der genannten Stelle sein konnte, muß angenommen werden, dass das Boot bei diesem Angriff versenkt wurde. [[U 404]] und [[U 460]], die sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf dem Rüchmarsch befanden und das Planquadrat BF durchliefen, meldeten keine Fliegerangriffe.
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 116 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| − | | |
| − | '''Seit 04.10.1942 verschollen:''' (55 Personen) v.l.n.r.
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Aigner, Josef]] || [[Bauhoff, Heinz]] || [[Bayer, Herbert]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Berger, Rolf-Oskar]] || [[Bockmann, Gerhard-Alfred]] || [[Bösl, Leonhard]] | + | | 16.05.1942 - 09.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Brecht, Alfred]] || [[Brzozon, Norbert]] || [[Butterwegge, Ludwig]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ernst, Alois]] || [[Falkenhain, Erich]] || [[Filla, Heinz]] | + | | || colspan="3" | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 16.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 3.970 sm über und 182 sm, lief U 116 am 09.06.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Glage, Heinz]] || [[Gräbe, Wilhelm]] || [[Wilhelm Grimme|Grimme, Wilhelm]] | + | | || colspan="3" | U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hengst, Helmuth]] || [[Jakobs, Heinrich-Franz]] || [[Keimer, Kurt]] | + | | colspan="3" | [[U 116 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Keller, Oskar]] || [[Kirschner, Hermann]] || [[Klein, Willi]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 116 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kranz, Horst]] || [[Krause, Wilhelm]] || [[Kröger, Klaus]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Leisten, Heinrich]] || [[Löhnert, Erwin]] || [[Löhr, Karl-Heinz]] | + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lorbeer, Werner]] || [[Mai, Jacob]] || [[Maurer, Emil]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mense, Werner]] || [[Mewes, Hans]] || [[Niederprüm, Christoph]] | + | | 27.06.1942 - 23.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nottelmann, Hans]] || [[Peetz, Karl-Heinz]] || [[Petzold, Walter]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Pohl, Rudolf]] || [[Renn, Helmut-Arthur]] || [[Richter, Georg]] | + | | || colspan="3" | U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 27.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 116 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Richter, Kurt]] || [[Röder, Johann]] || [[Rohwer, Heinz]] | + | | || colspan="3" | U 116 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.284 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.093 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rosensprung, Paul]] || [[Scheel, Günther]] || [[Schmidt, Josef]] | + | | || colspan="3" | [[U 116 versorgte auf dieser 3. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schröter, Heinrich]] || [[Schuck, Hermann]] || [[Schüller, Heinrich]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 116 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Staben, Max]] || [[Stiebeiner, Helmut]] || [[Stüber, Wolfram]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 116 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Welker, Friedrich]] || [[Wiederhold, Paul]] || [[Wintzer, Ernst]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ziegler, Hans]] | + | ! colspan="3" | 4. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | '''Vor dem 22.10.1943:''' (6 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Horst-Tessen von Kameke|Kameke, Horst-Tessen von]] || [[Menzel, Eberhard]] || [[Pedersen, Willi]] | + | | 22.09.1942 - 06.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Boot verschollen |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Werner von Schmidt|Schmidt, Werner von]] || [[Tonndorf, Jürgen|Dr. Tonndorf, Jürgen]] || [[Wagner, Erich]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 116, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Grimme]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 ist auf dieser Unternehmung aus unbekannter Ursache verschollen. |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | | |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[U 116 versorgte auf dieser 4. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| − | | style="width:25%" |
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| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 116 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| − | | |
| − | (1*) Bild von U 116 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
| |
| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
| |
| − | | |
| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
| |
| − | | |
| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" |
| + | ! colspan="3" | Verlustursache |
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| − | |} | + | | Datum: || colspan="3" | 06.10.1942 |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm Grimme]] |
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| − | |<br> | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Position: || colspan="3" | (45° 00' Nord - 31° 30' West) |
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| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Planquadrat: || colspan="3" | (BD 8259) |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 378, 661, 695, 699, 705, 719, 722, 774 – 776. | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Tote: || colspan="3" | 56 |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 116|Klick hier → Besatzungsliste U 116]]''' |
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| − | | || || Seite 62, 81. | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | U 116 ist seit dem 06.10.1942 im Nordatlantik verschollen. |
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| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 84, 210. | + | | colspan="3" | U 116 meldete sich zuletzt am 06.10.1942 aus Position 45° 00' Nord - 31° 30' West auf dem Heimweg nach Lorient. Als das Boot danach wiederholt nicht am Treffpunkt auftauchte oder seine Position meldete, wurde es mit Wirkung vom 15.10.1942 als vermisst geführt. Da es keinen alliierten Angriff gab, der den Untergang des Bootes verursacht haben könnte, gibt es derzeit keine plausible Erklärung für das Verschwinden. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 231). |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | U 116 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiffe mit 4.284 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.093 BRT beschädigen. Außerdem wurden insgesamt 21 U-Boote mit Brennstoff und Verbrauchsstoffen versorgt. |
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| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
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| − | | || || Seite 51, 194. | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 62, 63. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 84, 210. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 60. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 51, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 60. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 140, 231. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 100. | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 214 - 219. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' | + | | || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || |
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| − | | || || Seite 214 – 219. | + | | colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● |
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