U 111
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX B | ||
| Bauauftrag: | 08.08.1939 | ||
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
| Baunummer: | 976 | ||
| Serie: | U 103 - U 111 | ||
| Kiellegung: | 20.02.1940 | ||
| Stapellauf: | 15.09.1940 | ||
| Indienststellung: | 19.12.1940 | ||
| Kommandant: | Wilhelm Kleinschmidt | ||
| Feldpostnummer: | M - 22 133 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 19.12.1940 - 04.10.1941 | Kapitänleutnant | Wilhelm Kleinschmidt | |
DIE FLOTTILLEN
| 19.12.1940 - 30.04.1941 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille | |
| 01.05.1941 - 04.10.1941 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 24.12.1940 - 26.12.1940 | Kiel | Weihnachtsurlaub. | |
| 27.12.1940 - 14.01.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 17.01.1941 - 26.01.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 27.01.1941 - 01.03.1941 | Danzig | Torpedoschießen und Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 31.01.1941 - 12.02.1941 | Danzig | Im Eis fest. | |
| 01.03.1941 - 30.03.1941 | Gotenhafen | Artillerieschießen bei der 27. U-Flottille. | |
| 03.04.1941 - 20.04.1941 | Wilhelmshaven | Restarbeiten in der Werft. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 05.05.1941 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 07.07.1941 - Lorient | |
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U 111, unter Kapitänleutnant Wilhelm Kleinschmidt, lief am 05.05.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, der Davis Straße, vor Grönland, der Belle Isle, Kap Race, Neufundland und dem mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe WEST. U 111 wurde am 25.05.1941 vom deutschen Versorger BELCHEN mit 99 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.983 BRT versenken und 1 Schiff mit 13.037 BRT beschädigen. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 10.522 sm über und 435 sm unter Wasser, machte U 111 am 07.07.1941 in Lorient fest. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 13.05.1941 - die britische | SOMERSBY | 5.170 BRT | |
| 20.05.1941 - die britische | San Felix | 13.037 BRT (b.) | |
| 22.05.1941 - die britische | BARNBY | 4.813 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des Kommandanten, auf der, durch Sonderaufgaben beeinflußt, nicht viele Angriffsgelegenheiten gefunden wurden. Am 20.05. hätte der Kommandant energischer versuchen müssen, den angeschossenen Tanker unter Wasser zu bringen. Chronik 05.05.1941 – 07.07.1941: (Die Chronikfunktion für U 111 ist noch nicht verfügbar) 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941 - 14.05.1941 - 15.05.1941 - 16.05.1941 - 17.05.1941 - 18.05.1941 - 19.05.1941 - 20.05.1941 - 21.05.1941 - 22.05.1941 - 23.05.1941 - 24.05.1941 - 25.05.1941 - 26.05.1941 - 27.05.1941 - 28.05.1941 - 29.05.1941 - 30.05.1941 - 31.05.1941 - 01.06.1941 - 02.06.1941 - 03.06.1941 - 04.06.1941 - 05.06.1941 - 06.06.1941 - 07.06.1941 - 08.06.1941 - 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 - 14.06.1941 - 15.06.1941 - 16.06.1941 - 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.08.1941 - Lorient | - - - - - - - - | 04.10.1941 - Verlust des Bootes | |
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U 111, unter Kapitänleutnant Wilhelm Kleinschmidt, lief am 14.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln, vor Freetown, der Insel Madeira sowie südwestlich der Insel Teneriffa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.193 BRT versenken. Nach 51 Tagen wurde U 111, nach Beschädigungen durch einen britischen U-Jäger, selbst versenkt. Versenkt wurden: | |||
| 10.09.1941 - die niederländische | MARKEN | 5.719 BRT | |
| 20.09.1941 - die britische | CINGALESE PRINCE | 8.474 BRT | |
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Chronik 14.08.1941 – 04.10.1941: 14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 111 | ||
| Datum: | 04.10.1941 | ||
| Letzter Kommandant: | Wilhelm Kleinschmidt | ||
| Ort: | Mittelatlantik | ||
| Position: | 27°15' Nord - 20°27' West | ||
| Planquadrat: | DH 7952 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 8 | ||
| Überlebende: | 44 | ||
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Nach dem U 111 vom britische Trawler LADY SHIRLEY entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von Wasserbomben. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die LADY SHIRLEY erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der LADY SHIRLEY, während des etwa 15 minütigen Gefechtes, einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant Wilhelm Kleinschmidt, fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandantenschüler mitfahrende Korvettenkapitän Hans-Jochen Heinecke gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der LADY SHIRLEY retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 346 – 347, 349 – 350, 360, 368, 371, 453, 455 – 458. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 124. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 37, 211. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 31. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 100. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 10, 41, 97. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 209 -213. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 111 ist nicht vorhanden. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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