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U 111: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[05.05.1941]] - [[07.07.1941]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Westatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]], [[Davis Straße]], [[Grönland]], [[Belle Isle]], [[Kap Race]], [[Neufundland]], mittlerer [[Nordatlantik]]<br>
 
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[[05.05.1941]] - 12:30 Uhr aus [[Wilhelmshaven]] ausgelaufen.<br>
 
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[[13.05.1941]] - 11:41 Uhr britischen Dampfer ''[[Somersby]]'' mit 5.170 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[20.05.1941]] - 16:44 Uhr britischen Tanker ''[[San Felix]]'' mit 13.037 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
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[[22.05.1941]] - 13:40 Uhr britischen Dampfer ''[[Barnby]]'' mit 4.813 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[25.05.1941]] - 13:15 Uhr vom deutschen Versorger ''[[Belchen]]'' versorgt.<br>
 
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[[07.07.1941]] - 16:03 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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Vom: [[14.08.1941]] - [[04.10.1941]]<br>
 
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Unter:  [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], [[St. Paul]], [[Kapverdische Inseln]], vor [[Freetown]], [[Madeira]], südwestlich der Insel [[Teneriffa]]<br>
 
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[[14.08.1941]] - //:// Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[10.09.1941]] - //:// Uhr niederländisches Motorschiff ''[[Marken]]'' mit 5.719 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[20.09.1941]] - //:// Uhr britisches Motorschiff ''[[Cingalese Prince]]'' mit 8.474 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[04.10.1941]] - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || [[04.10.1941]]
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| || [[24.12.1940]] - [[26.12.1940]] || [[Kiel]] || Weihnachtsurlaub
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm Kleinschmidt]]
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| || [[27.12.1940]] - [[14.01.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
 
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| || Ort: || || [[Mittelatlantik]] südwestlich der Insel [[Teneriffa]]
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| || [[17.01.1941]] - [[26.01.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=27.25_N_20.45_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+111| 27°15' N - 20°27' W]
+
| || [[27.01.1941]] - [[01.03.1941]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen und Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]]
 
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| || [[Planquadrat]]: || || DH 7952
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| || [[31.01.1941]] - [[12.02.1941]] || [[Danzig]] || Im Eis fest
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| || [[01.03.1941]] - [[30.03.1941]] || [[Gotenhafen]] || Artillerieschießen bei der [[27. U-Flottille]]
 
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| || Tote: || || 8
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| || [[03.04.1941]] - [[20.04.1941]] || [[Wilhelmshaven]] || Restarbeiten bei der Westwerft
 
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| || Überlebende: || || 44
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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Nachdem U 111 vom britische Trawler ''[[Lady Shirley]]'' entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Das nun durch die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die ''[[Lady Shirley]]'' erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der ''[[Lady Shirley]]'' während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant [[Wilhelm Kleinschmidt]], fanden den Tod. Der auf U 111 als [[Kommandanten-Schüler]] mitfahrende [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Jochen Heinecke]] gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der ''[[Lady Shirley]]'' retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach [[Gibraltar]].
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[Diepold, Korbinian]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 03.02.1921
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Fuchs, Helmuth-Emil]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 11.10.1917
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| || [[05.05.1941]] - 12:30 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → →  → → || [[07.07.1941]] - 16:03 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Gross, Heinz-Max]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 14.01.1921
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U 111, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]], war 63 Tage auf See und legte dabei 10.522 [[sm]] über und 435 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], im [[Westatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]], der [[Davis Straße]], vor [[Grönland]], der [[Belle Isle]], [[Kap Race]], [[Neufundland]] und dem mittleren [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West]]. U 111 wurde am [[25.05.1941]] vom deutschen Versorger ''[[Belchen]]'' versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.983 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 13.037 [[BRT]] beschädigen.
 
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| || [[Wilhelm Kleinschmidt|Kleinschmidt, Wilhelm]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 27.01.1907
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| || [[13.05.1941]] - 11:41 Uhr || [[br]] - ''[[Somersby]]'' || 5.170 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Pühlhorn, Simon]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 14.12.1920
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| || [[20.05.1941]] - 16:44 Uhr || [[br]] - ''[[San Felix]]'' || 13.037 [[BRT]] beschädigt.
 
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| || [[Rösing, Friedrich]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 04.04.1917
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| || [[22.05.1941]] - 13:40 Uhr || [[br]] - ''[[Barnby]]'' || 4.813 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Rüskens, Hans]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]]  || 08.07.1920
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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''Erste Unternehmung des Kommandanten, auf der, durch Sonderaufgaben beeinflußt, nicht vile Angriffsgelegenheiten gefunden wurden. Am 20.05. hätte der Kommandant energischer versuchen müssen, den angeschossenen Tanker unter Wasser zu bringen.''
 
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| || [[Steffeck, Heinz]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 18.02.1920
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
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| || [[14.08.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[04.10.1941]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Bittner, Walter]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] ||
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U 111, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]], war 51 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], vor [[St. Paul]], den [[Kapverdische Inseln]], vor [[Freetown]], der [[Insel Madeira]] sowie südwestlich der Insel [[Teneriffa]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.193 [[BRT]] versenken. U 111 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen ASW-Trawler versenkt.
 
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| || [[Blott, Wilhelm]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] ||
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| || [[10.09.1941]] - //:// Uhr || [[nl]] - ''[[Marken]]'' || 5.719 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Bux, Benno]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] ||
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| || [[20.09.1941]] - //:// Uhr || [[br]] - ''[[Cingalese Prince]]'' || 8.474 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Feldges, Wilhelm]] || [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] ||
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| || [[Finkbeiner, Siegfried]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] ||
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| || [[Fischer, Johann]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] ||  
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Füst, Clemens]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] ||
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| || Datum: || || [[04.10.1941]]
 
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| || [[Gedrat, Hermann]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] ||
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm Kleinschmidt]]
 
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| || [[Grüneberg, Paul]] || [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] ||
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| || Ort: || || [[Mittelatlantik]] südwestlich der Insel [[Teneriffa]]
 
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| || [[Haberstroh, Hubert]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] ||
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=27.25_N_20.45_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+111| 27°15' N - 20°27' W]
 
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| || [[Harm, Alfred]] || [[Matrose|Mtr.]] ||  
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
 
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| || [[Heinecke, Hans-Jochen]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]]  ||
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| || [[Hinz, Josef]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] ||  
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| || [[Hoffmann, Dieter]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] ||  
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
 
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| || [[Holthöfer, Walter]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] ||
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Nachdem U 111 vom britische Trawler ''[[Lady Shirley]]'' entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Das nun durch die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die ''[[Lady Shirley]]'' erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der ''[[Lady Shirley]]'' während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant [[Wilhelm Kleinschmidt]], fanden den Tod. Der auf U 111 als [[Kommandanten-Schüler]] mitfahrende [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Jochen Heinecke]] gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der ''[[Lady Shirley]]'' retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach [[Gibraltar]].
 
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| || [[Horst, Jakob]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  ||
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| || [[Jäger, Karl]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] ||
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| || [[Job, Egelbert]] || || 
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
 
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| || [[Jörchel, Reinhold]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] ||
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'''Am 04.10.1941 kamen ums leben (8):'''
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| || [[Klimsa, Josef]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] ||
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+
[[Diepold, Korbinian]] + [[Fuchs, Helmuth-Emil]] + [[Gross, Heinz-Max]] + [[Wilhelm Kleinschmidt|Kleinschmidt, Wilhelm]] + [[Pühlhorn, Simon]] + [[Rösing, Friedrich]] + [[Rüskens, Hans]] + [[Steffeck, Heinz]]
−
| || [[Klühn, Karl]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] ||
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'''Überlebende des 04.10.1941: (44)'''
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| || [[Körkel, Hermann]] || [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] ||
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[[Bittner, Walter]] + [[Blott, Wilhelm]] + [[Bux, Benno]] + [[Feldges, Wilhelm]] + [[Finkbeiner, Siegfried]] + [[Fischer, Johann]] + [[Füst, Clemens]] + [[Gedrat, Hermann]] + [[Grüneberg, Paul]] + [[Haberstroh, Hubert]] + [[Harm, Alfred]] + [[Hartig, Gerhard]] + [[Heinecke, Hans-Jochen]] + [[Hinz, Josef]] + [[Hoffmann, Dieter]] + [[Holthöfer, Walter]] + [[Horst, Jakob]] + [[Jäger, Karl]]  + [[Job, Egelbert]] + [[Jörchel, Reinhold]] + [[Klimsa, Josef]] + [[Klühn, Karl]] + [[Körkel, Hermann]] + [[Krull, Hans-Günther]] + [[Kuchenbecker, Georg]] + [[Kühneweg, Heinrich]] + [[Lehky, Karl-Heinz]] + [[Lüsch, Hans]] + [[Möller, Friedrich]] + [[Plambeck, Hans]] + [[Plaumann, Friedrich]] + [[Rethmeier, Wilhelm]] + [[Riemann, Heinz]] + [[Schmidt, Andreas]] + [[Schmidt, Hans]] + [[Schönthier, Kurt]] + [[Schulte, Walter]] + [[Tenne, Hans]] + [[Tretow, Hans-Joachim]] + [[Voigt, Max]] + [[Wick, Fritz]] + [[Wulff, Günter]] + [[Znottka, Hans]] + [[Zober, Rudi]]  
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| || [[Krull, Hans-Günther]] || [[Steuermannsmaat|Strm.Mt.]] ||
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'''Vor dem 14.08.1941:'''
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| || [[Kuchenbecker, Georg]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  ||
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In Arbeit.
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| || [[Kühneweg, Heinrich]] || [[Matrosenhauptgefreiter|Mtr.H.Gfr.]] || 13.05.1919
 
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| || [[Lehky, Karl-Heinz]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] ||
 
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| || [[Lüsch, Hans]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] ||
 
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| || [[Möller, Friedrich]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] ||
 
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| || [[Plambeck, Hans]] || [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] ||
 
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| || [[Plaumann, Friedrich]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] ||
 
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| || [[Rethmeier, Wilhelm]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] ||
 
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| || [[Riemann, Heinz]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] ||
 
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| || [[Schmidt, Andreas]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] ||
 
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| || [[Schmidt, Hans]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 1920
 
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| || [[Schönthier, Kurt]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 02.03.1920
 
 
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| || [[Schulte, Walter]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  ||
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| || [[Tenne, Hans]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] ||
 
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| || [[Tretow, Hans-Joachim]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] ||
 
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| || [[Voigt, Max]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] ||
 
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| || [[Wick, Fritz]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] ||
 
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| || [[Wulff, Günter]] || [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 13.11.1913
 
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| || [[Znottka, Hans]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] ||
 
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| || [[Zober, Rudi]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] ||
 
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Version vom 21. Mai 2010, 17:19 Uhr

BILD UND WAPPEN:

Testbild.jpg


DAS BOOT:

Typ: IX B
Bauauftrag: 08.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 976
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 20.02.1940
Stapellauf: 15.09.1940
Indienststellung: 19.12.1940
Indienststellungskommandant: Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt
Feldpostnummer: M - 22 133

Kommandanten

19.12.1940 - 04.10.1941 Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt

Flottillen

19.12.1940 - 30.04.1941 AB 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.05.1941 - 04.10.1941 FB 2. U-Flottille, Lorient

Feindfahrten

Anzahl Feindfahrten: 2
Versenkte Schiffe: 4
Versenkte Tonnage: 24.176 BRT
Beschädigte Schiffe: 1
Beschädigte Tonnage: 13.037 BRT

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

24.12.1940 - 26.12.1940 Kiel Weihnachtsurlaub
27.12.1940 - 14.01.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
17.01.1941 - 26.01.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
27.01.1941 - 01.03.1941 Danzig Torpedoschießen und Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille
31.01.1941 - 12.02.1941 Danzig Im Eis fest
01.03.1941 - 30.03.1941 Gotenhafen Artillerieschießen bei der 27. U-Flottille
03.04.1941 - 20.04.1941 Wilhelmshaven Restarbeiten bei der Westwerft


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

05.05.1941 - 12:30 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 07.07.1941 - 16:03 Uhr in Lorient

U 111, unter Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt, war 63 Tage auf See und legte dabei 10.522 sm über und 435 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Westatlantik, südöstlich Kap Farewell, der Davis Straße, vor Grönland, der Belle Isle, Kap Race, Neufundland und dem mittleren Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe West. U 111 wurde am 25.05.1941 vom deutschen Versorger Belchen versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.983 BRT versenken und 1 Schiff mit 13.037 BRT beschädigen.

13.05.1941 - 11:41 Uhr br - Somersby 5.170 BRT versenkt.
20.05.1941 - 16:44 Uhr br - San Felix 13.037 BRT beschädigt.
22.05.1941 - 13:40 Uhr br - Barnby 4.813 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt:

Erste Unternehmung des Kommandanten, auf der, durch Sonderaufgaben beeinflußt, nicht vile Angriffsgelegenheiten gefunden wurden. Am 20.05. hätte der Kommandant energischer versuchen müssen, den angeschossenen Tanker unter Wasser zu bringen.

2. Feindfahrt:

14.08.1941 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 04.10.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes

U 111, unter Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt, war 51 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdische Inseln, vor Freetown, der Insel Madeira sowie südwestlich der Insel Teneriffa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.193 BRT versenken. U 111 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen ASW-Trawler versenkt.

10.09.1941 - //:// Uhr nl - Marken 5.719 BRT versenkt.
20.09.1941 - //:// Uhr br - Cingalese Prince 8.474 BRT versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 04.10.1941
Letzter Kommandant: Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt
Ort: Mittelatlantik südwestlich der Insel Teneriffa
Position: 27°15' N - 20°27' W
Planquadrat: DH 7952
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 8
Überlebende: 44

Detailangaben zum Schicksal:

Nachdem U 111 vom britische Trawler Lady Shirley entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von Wasserbomben. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die Lady Shirley erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der Lady Shirley während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant Wilhelm Kleinschmidt, fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandanten-Schüler mitfahrende Korv.Kpt. Hans-Jochen Heinecke gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der Lady Shirley retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar.



DIE BESATZUNG:

Am 04.10.1941 kamen ums leben (8):

Diepold, Korbinian + Fuchs, Helmuth-Emil + Gross, Heinz-Max + Kleinschmidt, Wilhelm + Pühlhorn, Simon + Rösing, Friedrich + Rüskens, Hans + Steffeck, Heinz

Überlebende des 04.10.1941: (44)

Bittner, Walter + Blott, Wilhelm + Bux, Benno + Feldges, Wilhelm + Finkbeiner, Siegfried + Fischer, Johann + Füst, Clemens + Gedrat, Hermann + Grüneberg, Paul + Haberstroh, Hubert + Harm, Alfred + Hartig, Gerhard + Heinecke, Hans-Jochen + Hinz, Josef + Hoffmann, Dieter + Holthöfer, Walter + Horst, Jakob + Jäger, Karl + Job, Egelbert + Jörchel, Reinhold + Klimsa, Josef + Klühn, Karl + Körkel, Hermann + Krull, Hans-Günther + Kuchenbecker, Georg + Kühneweg, Heinrich + Lehky, Karl-Heinz + Lüsch, Hans + Möller, Friedrich + Plambeck, Hans + Plaumann, Friedrich + Rethmeier, Wilhelm + Riemann, Heinz + Schmidt, Andreas + Schmidt, Hans + Schönthier, Kurt + Schulte, Walter + Tenne, Hans + Tretow, Hans-Joachim + Voigt, Max + Wick, Fritz + Wulff, Günter + Znottka, Hans + Zober, Rudi

Vor dem 14.08.1941:

In Arbeit.

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Liste aller U-Boote

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