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U 111: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 111, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Kleinschmidt]], lief am 05.05.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, der Davis Straße, vor Grönland, der Belle Isle, Kap Race, Neufundland und dem mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 111 wurde am 25.05.1941 vom deutschen Versorger ''[[Belchen|BELCHEN]]'' mit 99 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.983 BRT versenken und 1 Schiff mit 13.037 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 13.05.1941 die britische ''[[Somersby|SOMERSBY]]'' mit 5.170 BRT und am 22.05.1941 die britische ''[[Barnby|BARNBY]]'' mit 4.813 BRT. Beschdigt wurde am  20.05.1941 die britische ''[[San Felix|SAN FELIX]]'' mit 13.037 BRT. Nach zurückgelegten 10.522 sm über und 435 sm unter Wasser, machte U 111 am 07.07.1941 in Lorient fest.
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U 111, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Kleinschmidt]], lief am 05.05.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, der Davis Straße, vor Grönland, der Belle Isle, Kap Race, Neufundland und dem mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 111 wurde am 25.05.1941 vom deutschen Versorger ''[[Belchen|BELCHEN]]'' mit 99 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.983 BRT versenken und 1 Schiff mit 13.037 BRT beschädigen. Versenkt wurden am und am. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 10.522 sm über und 435 sm unter Wasser, machte U 111 am 07.07.1941 in Lorient fest.
 
   
 
   
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten, auf der, durch Sonderaufgaben beeinflußt, nicht vile Angriffsgelegenheiten gefunden wurden. Am 20.05. hätte der Kommandant energischer versuchen müssen, den angeschossenen Tanker unter Wasser zu bringen.
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Erste Unternehmung des Kommandanten, auf der, durch Sonderaufgaben beeinflußt, nicht viele Angriffsgelegenheiten gefunden wurden. Am 20.05. hätte der Kommandant energischer versuchen müssen, den angeschossenen Tanker unter Wasser zu bringen.
  
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'''Chronik 05.05.1941 – 07.07.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 111 ist noch nicht verfügbar)
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U 111, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Kleinschmidt]], lief am 14.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln, vor Freetown, der Insel Madeira sowie südwestlich der Insel Teneriffa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.193 BRT versenken. 10.09.1941 die niederländische ''[[Marken|MARKEN]]'' mit 5.719 BRT, am 20.09.1941 die britische ''[[Cingalese Prince|CINGALESE PRINCE]]'' mit 8.474 BRT. U 111 selbst, wurde auf dieser Fahrt von einem britischen ASW-Trawler versenkt.
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U 111, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Kleinschmidt]], lief am 14.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln, vor Freetown, der Insel Madeira sowie südwestlich der Insel Teneriffa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.193 BRT versenken. Nach 51 Tagen wurde U 111, nach Beschädigungen durch einen britischen U-Jäger, selbst versenkt.
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'''Versenkt wurden:'''
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[[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]]
 
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Nach dem U 111 vom britische Trawler ''[[Lady Shirley|LADY SHIRLEY]]'' entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die ''LADY SHIRLEY'' erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der ''LADY SHIRLEY'' während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant [[Wilhelm Kleinschmidt]], fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandantenschüler mitfahrende Korvettenkapitän [[Hans-Jochen Heinecke]] gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der ''LADY SHIRLEY'' retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar.
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Nach dem U 111 vom britische Trawler ''[[Lady Shirley|LADY SHIRLEY]]'' entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die ''LADY SHIRLEY'' erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der ''LADY SHIRLEY'', während des etwa 15 minütigen Gefechtes, einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant [[Wilhelm Kleinschmidt]], fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandantenschüler mitfahrende [Korvettenkapitän [[Hans-Jochen Heinecke]] gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der ''LADY SHIRLEY'' retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar.
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 346 – 347, 349 – 350, 360, 368, 371, 453, 455 – 458.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 124.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 37, 211.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 31.
  
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 100.
  
−
Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 3" -S. 209 - 213.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 209 -213.
 
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(1) Bilder von U 111 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 111 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].

Version vom 31. Juli 2017, 08:49 Uhr

U 110 -- U 111 -- U 112 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX B
Bauauftrag: 08.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 976
Serie: U 103 -U 111
Kiellegung: 20.02.1940
Stapellauf: 15.09.1940
Indienststellung: 19.12.1940
Kommandant: Wilhelm Kleinschmidt
Feldpostnummer: M - 22 133

DIE KOMMANDANTEN (2)

19.12.1940 - 04.10.1941 Kapitänleutnant Wilhelm Kleinschmidt

DIE FLOTTILLEN

19.12.1940 - 30.04.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
01.05.1941 - 04.10.1941 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

24.12.1940 - 26.12.1940 Kiel Weihnachtsurlaub.
27.12.1940 - 14.01.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
17.01.1941 - 26.01.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
27.01.1941 - 01.03.1941 Danzig Torpedoschießen und Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
31.01.1941 - 12.02.1941 Danzig Im Eis fest.
01.03.1941 - 30.03.1941 Gotenhafen Artillerieschießen bei der 27. U-Flottille.
03.04.1941 - 20.04.1941 Wilhelmshaven Restarbeiten in der Werft.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

05.05.1941 - Wilhelmshaven -------- 07.07.1941 - Lorient

U 111, unter Kapitänleutnant Wilhelm Kleinschmidt, lief am 05.05.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, der Davis Straße, vor Grönland, der Belle Isle, Kap Race, Neufundland und dem mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 111 wurde am 25.05.1941 vom deutschen Versorger BELCHEN mit 99 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.983 BRT versenken und 1 Schiff mit 13.037 BRT beschädigen. Versenkt wurden am und am. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 10.522 sm über und 435 sm unter Wasser, machte U 111 am 07.07.1941 in Lorient fest.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

13.05.1941 - die britische SOMERSBY 5.170 BRT
20.05.1941 - die britische San Felix 13.037 BRT (b.)
22.05.1941 - die britische BARNBY 4.813 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Unternehmung des Kommandanten, auf der, durch Sonderaufgaben beeinflußt, nicht viele Angriffsgelegenheiten gefunden wurden. Am 20.05. hätte der Kommandant energischer versuchen müssen, den angeschossenen Tanker unter Wasser zu bringen.

Chronik 05.05.1941 – 07.07.1941: (Die Chronikfunktion für U 111 ist noch nicht verfügbar)

05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941 - 14.05.1941 - 15.05.1941 - 16.05.1941 - 17.05.1941 - 18.05.1941 - 19.05.1941 - 20.05.1941 - 21.05.1941 - 22.05.1941 - 23.05.1941 - 24.05.1941 - 25.05.1941 - 26.05.1941 - 27.05.1941 - 28.05.1941 - 29.05.1941 - 30.05.1941 - 31.05.1941 - 01.06.1941 - 02.06.1941 - 03.06.1941 - 04.06.1941 - 05.06.1941 - 06.06.1941 - 07.06.1941 - 08.06.1941 - 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 - 14.06.1941 - 15.06.1941 - 16.06.1941 - 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941

.

2. UNTERNEHMUNG:

14.08.1941 - Lorient -------- 04.10.1941 - Verlust des Bootes

U 111, unter Kapitänleutnant Wilhelm Kleinschmidt, lief am 14.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdischen Inseln, vor Freetown, der Insel Madeira sowie südwestlich der Insel Teneriffa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.193 BRT versenken. Nach 51 Tagen wurde U 111, nach Beschädigungen durch einen britischen U-Jäger, selbst versenkt.

Versenkt wurden:

10.09.1941 - die niederländische MARKEN 5.719 BRT
20.09.1941 - die britische CINGALESE PRINCE 8.474 BRT

Chronik 14.08.1941 – 04.10.1941:

14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 111
Datum: 04.10.1941
Letzter Kommandant: Wilhelm Kleinschmidt
Ort: Mittelatlantik
Position: 27°15' Nord - 20°27' West
Planquadrat: DH 7952
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 8
Überlebende: 44

Nach dem U 111 vom britische Trawler LADY SHIRLEY entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von Wasserbomben. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die LADY SHIRLEY erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der LADY SHIRLEY, während des etwa 15 minütigen Gefechtes, einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant Wilhelm Kleinschmidt, fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandantenschüler mitfahrende [Korvettenkapitän Hans-Jochen Heinecke gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der LADY SHIRLEY retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar.

DIE BESATZUNG

Am 04.10.1941 kamen ums Leben: (8 Personen)

Diepold, Korbinian - Fuchs, Helmuth-Emil - Gross, Heinz-Max - Kleinschmidt, Wilhelm - Pühlhorn, Simon - Rösing, Friedrich - Rüskens, Hans - Steffeck, Heinz

Überlebende des 04.10.1941: (44 Personen)

Bittner, Walter - Blott, Wilhelm - Bux, Benno - Feldges, Wilhelm - Finkbeiner, Siegfried - Fischer, Johann - Füst, Clemens - Gedrat, Hermann - Grüneberg, Paul - Haberstroh, Hubert - Harm, Alfred - Hartig, Gerhard - Heinecke, Hans-Jochen - Hinz, Josef - Hoffmann, Dieter - Holthöfer, Walter - Horst, Jakob -Jäger, Karl -Job, Egelbert - Jörchel, Reinhold - Klimsa, Josef - Klühn, Karl - Körkel, Hermann - Krull, Hans-Günther - Kuchenbecker, Georg - Kühneweg, Heinrich - Lehky, Karl-Heinz - Lüsch, Hans - Möller, Friedrich - Plambeck, Hans - Plaumann, Friedrich - Rethmeier, Wilhelm - Riemann, Heinz - Schmidt, Andreas - Schmidt, Hans - Schönthier, Kurt - Schulte, Walter - Tenne, Hans - Tretow, Hans-Joachim - Voigt, Max - Wick, Fritz - Wulff, Günter - Znottka, Hans - Zober, Rudi

Vor dem 14.08.1941: (2 Personen) (3)

Göllnitz, Heinrich - Mohr, Eberhard

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 346 – 347, 349 – 350, 360, 368, 371, 453, 455 – 458.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 124.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 37, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 31.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 100.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 209 -213.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 111 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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