U 111

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 111"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX B
	Bauauftrag:		08.08.1939
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:		976
	Serie:		U 103 - U 111
	Kiellegung:		20.02.1940
	Stapellauf:		15.09.1940
	Indienststellung:		19.12.1940
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Wilhelm Kleinschmidt
	Feldpostnummer:		M - 22 133
	Kommandanten ¹
	19.12.1940 - 04.10.1941	Kapitänleutnant	Wilhelm Kleinschmidt
	Flottillen
	19.12.1940 - 30.04.1941	Ausbildungsboot	2. U-Flottille, Wilhelmshaven
	01.05.1941 - 04.10.1941	Frontboot	2. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	24.12.1940 - 26.12.1940	Kiel	Weihnachtsurlaub
	27.12.1940 - 14.01.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK
	17.01.1941 - 26.01.1941	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK
	27.01.1941 - 01.03.1941	Danzig	Torpedoschießen und Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille
	31.01.1941 - 12.02.1941	Danzig	Im Eis fest
	01.03.1941 - 30.03.1941	Gotenhafen	Artillerieschießen bei der 27. U-Flottille
	03.04.1941 - 20.04.1941	Wilhelmshaven	Restarbeiten in der Werft

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	05.05.1941 - 12:30 Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	07.07.1941 - 16:03 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 111, unter Kapitänleutnant Wilhelm Kleinschmidt, war 63 Tage auf See und legte dabei 10.522 sm über und 435 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Westatlantik, südöstlich Kap Farewell, der Davis Straße, vor Grönland, der Belle Isle, Kap Race, Neufundland und dem mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 111 wurde am 25.05.1941 vom deutschen Versorger Belchen versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.983 BRT versenken und 1 Schiff mit 13.037 BRT beschädigen. Versenkt wurden : 13.05.1941 - br - Somersby - 5.170 BRT + 22.05.1941 - br - Barnby - 4.813 BRT Beschädigt wurde : 20.05.1941 - br - San Felix - 13.037 BRT Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: Erste Unternehmung des Kommandanten, auf der, durch Sonderaufgaben beeinflußt, nicht vile Angriffsgelegenheiten gefunden wurden. Am 20.05. hätte der Kommandant energischer versuchen müssen, den angeschossenen Tanker unter Wasser zu bringen.
	2. Unternehmung:
	14.08.1941 - //:// Uhr aus Lorient	→ → → →	04.10.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 111, unter Kapitänleutnant Wilhelm Kleinschmidt, war 51 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, den Kapverdische Inseln, vor Freetown, der Insel Madeira sowie südwestlich der Insel Teneriffa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.193 BRT versenken. U 111 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen ASW-Trawler versenkt. Versenkt wurden : 10.09.1941 - nl - Marken - 5.719 BRT + 20.09.1941 - br - Cingalese Prince - 8.474 BRT

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		04.10.1941
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Wilhelm Kleinschmidt
	Ort:		Mittelatlantik südwestlich der Insel Teneriffa
	Position:		27°15' N - 20°27' W
	Planquadrat:		DH 7952
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		8
	Überlebende:		44
	Detailangaben zum Schicksal: Nach dem U 111 vom britische Trawler Lady Shirley entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von Wasserbomben. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die Lady Shirley erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der Lady Shirley während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant Wilhelm Kleinschmidt, fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandanten-Schüler mitfahrende Korv.Kpt. Hans-Jochen Heinecke gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der Lady Shirley retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar.

	DIE BESATZUNG: Am 04.10.1941 kamen ums leben (8): Diepold, Korbinian + Fuchs, Helmuth-Emil + Gross, Heinz-Max + Kleinschmidt, Wilhelm + Pühlhorn, Simon + Rösing, Friedrich + Rüskens, Hans + Steffeck, Heinz Überlebende des 04.10.1941: (44) Bittner, Walter + Blott, Wilhelm + Bux, Benno + Feldges, Wilhelm + Finkbeiner, Siegfried + Fischer, Johann + Füst, Clemens + Gedrat, Hermann + Grüneberg, Paul + Haberstroh, Hubert + Harm, Alfred + Hartig, Gerhard + Heinecke, Hans-Jochen + Hinz, Josef + Hoffmann, Dieter + Holthöfer, Walter + Horst, Jakob + Jäger, Karl + Job, Egelbert + Jörchel, Reinhold + Klimsa, Josef + Klühn, Karl + Körkel, Hermann + Krull, Hans-Günther + Kuchenbecker, Georg + Kühneweg, Heinrich + Lehky, Karl-Heinz + Lüsch, Hans + Möller, Friedrich + Plambeck, Hans + Plaumann, Friedrich + Rethmeier, Wilhelm + Riemann, Heinz + Schmidt, Andreas + Schmidt, Hans + Schönthier, Kurt + Schulte, Walter + Tenne, Hans + Tretow, Hans-Joachim + Voigt, Max + Wick, Fritz + Wulff, Günter + Znottka, Hans + Zober, Rudi Vor dem 14.08.1941: ² Göllnitz, Heinrich + Mohr Eberhard

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"

	ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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