U 104
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 28. Mai 2023, 12:04 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!
| U-Boot | U 104 | |
| Typ: | IX B | |
| Bauauftrag: | 24.05.1938 | |
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
| Baunummer: | 967 | |
| Serie: | U 103 - U 111 | |
| Kiellegung: | 10.11.1939 | |
| Stapellauf: | 25.05.1940 | |
| Indienststellung: | 19.08.1940 | |
| Kommandant: | Harald Jürst | |
| Feldpostnummer: | M - 07 089 | |
Kommandanten
| 19.08.1940 - 27.11.1940 | Kapitänleutnant | Harald Jürst | |
Flottillen
| 19.08.1940 - 31.10.1940 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille | Wilhelmshaven - Klick hier → Ausbildung U 104 | |
| 01.11.1940 - 27.11.1940 | Frontboot | 2. U-Flottille | Wilhelmshaven | |
Unternehmungen
| 1. Unternehmung | |||
| 12.11.1940 - Kiel | → → → → → → | 27.11.1940 - Boot verschollen | |
| U 104, unter Kapitänleutnant Harald Jürst, lief am 12.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei Rockall Bank und bei Torry Island. Das Boot ist auf dieser Fahrt aus unbekannten Gründen verschollen. | |||
| U 104 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.240 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen. | |||
| Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
| Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
| Boot: | U 104 | ||
| Datum: | 27.11.1940 | ||
| Letzter Kommandant: | Harald Jürst | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (55°30' Nord - 08°00' W) | ||
| Planquadrat: | (AM 5646) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 49 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
| Klick hier → Besatzungsliste U 104 | |||
| U 104 ist seit dem 27.11.1940 im Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch an diesem Tag. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug HX-87. Das zum Geleitzug gehörende Schiff CHARLES F. MEYER sichtete U 104 noch beim Wegtauchen. | |||
| Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN- 44 nordwestlich von Torry Island das Schicksal von U 104. Die letzte gemeldete Position lag sehr Nahe an dem Minenfeld. Es wurde am 08.11.1940 gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden. | |||
| Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' Nord - 14°13' West von Wasserbomben der britischen Korvette HMS RHODODENDRON (K.78) versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' Nord - 02°30' Ost per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der HMS RHODODENDRON am 11.11.1940 galt U 103, das diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat. | |||
| U 104 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 8.240 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen. | |||
Literaturverzeichnis
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 116. | |||
| Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 32, 211. | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 72. | |||
| Original Kriegstagebuch U 104. | |||