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U 104: Unterschied zwischen den Versionen

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Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN-44 nordwestlich von der Tory Insel das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem Minenfeld. Das Minenfeld SN-44 wurde am 08.11.1940 gelegt, es war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden.
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U 103 meldete sich zuletzt durch Funkspruch am 27.11.1940. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug ''[[HX-87]]''. Das zum Geleitzug gehörende Schiff ''[[Charles F. Meyer]]'' sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN-44 nordwestlich von der Tory Insel das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem Minenfeld. Das Minenfeld SN-44 wurde am 08.11.1940 gelegt, es war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden.
  
 
Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' N-14°13' W von ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der britischen Korvette ''[[HMS Rhododendron (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' N-02°30' O per Funkspruch gemeldet hat.
 
Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' N-14°13' W von ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der britischen Korvette ''[[HMS Rhododendron (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' N-02°30' O per Funkspruch gemeldet hat.
Der Angriff der ''[[HMS Rhododendron (K.78)]]'' am 11.11.1940 galt U 103, dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.
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Version vom 23. September 2009, 15:29 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: IXB
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 967
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 10.11.1939
Stapellauf: 25.05.1940
Indienststellung: 19.08.1940
Indienststellungskommandant: Kptlt. Harald Jürst
Feldpostnummer: M-07 089

Kommandanten
19.08.1940 -28.11.1940 Kptlt. Harald Jürst

Flotillen
19.08.1940 - 31.10.1940 AB 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.11.1940 - 27.11.1940 FB 2. U-Flottille, Wilhelmshaven

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 8.240 BRT
Beschädigte Schiffe: 1
Beschädigte Tonnage: 10.516 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 12.11.1940 - 27.11.1940
Unter: Kptlt. Harald Jürst
Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal, Rockall Bank, Tory Island

12.11.1940 - 10:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
27.11.1940 - 11:24 Uhr britischen Tanker Charles F. Meyer mit 10.516 BRT beschädigt.
27.11.1940 - 22:27 Uhr britischen Dampfer Diplomat mit 8.240 BRT versenkt.
27.11.1940 - //:// Uhr Boot verschollen.


Schicksal
Datum: 27.11.1940
Letzter Kommandant: Kptlt. Harald Jürst
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Irland
Position: (55°30' N - 08°00' W)
Planquadrat: (AM 5646)
Versenkt durch: unbekannt (Mine)
Tote: 49
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 103 meldete sich zuletzt durch Funkspruch am 27.11.1940. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug HX-87. Das zum Geleitzug gehörende Schiff Charles F. Meyer sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN-44 nordwestlich von der Tory Insel das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem Minenfeld. Das Minenfeld SN-44 wurde am 08.11.1940 gelegt, es war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden.

Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' N-14°13' W von Wasserbomben der britischen Korvette HMS Rhododendron (K.78) versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' N-02°30' O per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der HMS Rhododendron (K.78) am 11.11.1940 galt U 103, dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.

U 103U 104U 105

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