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U 1022: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1021]] - - [[U 1022]] - - [[U 1023]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1021]] ← U 1022 → [[U 1023]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 13.06.1942
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.05.1943
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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Kommandanten
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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Flottillen
 
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| || 07.06.1944 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung U 1022|Klick hier → Ausbildung U 1022]]
 
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| || 07.06.1944 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| || 01.02.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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| || 01.02.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Unternehmungen
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| || 08.06.1944 - 10.06.1944 || Hamburg ||  Probefahrten auf der Elbe.
 
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| || 12.06.1944 - 22.06.1944 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
 
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| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 24.06.1944 - 27.06.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
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| || 16.01.1945 - Kiel || → → → → → → || 17.01.1945 - Kalundborg
 
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| || 22.01.1945 - Kalundborg || → → → → → → || 23.01.1945 - Horten
 
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| || 28.06.1944 - 29.06.1944 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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| || 01.07.1944 - 09.07.1944 || Pillau ||  Fahrausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 
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| || 11.07.1944 - 06.08.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 07.08.1944 - 14.08.1944 || Pillau ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[21. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 16.08.1944 - 20.08.1944 || Kiel ||  Einbau von [[Rudipol]], [[Wanze]], Überholung der Maschine und Umbau des
 
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| || || || [[Schnorchel]] in der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || 21.08.1944 - 25.08.1944 || Kiel ||  Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim [[NVK]].
 
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|<br>
 
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| || 26.08.1944 - 30.08.1944 || Stolpmünde ||  Minengefahr. Ausbildung Funkpersonal durch das [[NEK]].
 
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|<br>
 
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| || 01.09.1944 - 02.09.1944 || Pillau ||  Boot eigeräumt. Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]].
 
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|<br>
 
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| || 04.09.1944 - 11.09.1944 || Libau ||  Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig.
 
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|<br>
 
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| || 12.09.1944 - 14.09.1944 || Libau ||  Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 15.09.1944 - 29.09.1944 || Pillau ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 01.10.1944 - 18.10.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 881]].
 
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|<br>
 
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| || 19.10.1944 - 22.10.1944 || Ostsee/Nordsee ||  Marsch über Wilhelmshaven und Kiel nach Lübeck.
 
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| || 22.10.1944 - 10.12.1944 || Lübeck ||  Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG]].
 
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| || 10.12.1944 - 16.12.1944 || Kiel ||  Einbau der 3,7-cm-Flak und [[Schnorchel|Schnorchelabnahme]].
 
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|<br>
 
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| || 17.12.1944 - 27.12.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 28.12.1944 - 01.01.1945 || Swinemünde ||  Wegen [[Mine|Minengefahr]], Selbstausbildung.
 
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| || 24.10.1944 - 27.10.1944 || Kiel ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
 
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| || 28.10.1944 - 28.10.1944 || Hörup Haff ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 30.10.1944 - 13.11.1944 || Kiel ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || 16.01.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 17.01.1945 - Kalundborg
 
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| || 22.01.1945 - Kalundborg || - - - - - - - - || 23.01.1945 - Horten
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung
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U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
−
 
 
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'''Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1022 ist noch nicht verfügbar)
 
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−
[[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]]
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 29.01.1945 - Horten || → → → → → → || 30.01.1945 - Kristiansand
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| || 30.01.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 08.02.1945 - Bergen
 
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| || 29.01.1945 - Horten || - - - - - - - - || 30.01.1945 - Kristiansand
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| || 12.02.1945 - Bergen || → → → → → → || 01.04.1945 - Bergen
 
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| || colspan="3" | U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am [[Schnorchel]] in Bergen,  operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach [[Wasserbombe|Waboschäden]], vorzeitig abgebrochen werden. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein. 
 
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| || 30.01.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 08.02.1945 -  Bergen
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| || colspan="3" | U 1022 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 ts versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 1022 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 12.02.1945 -  Bergen || - - - - - - - - || 01.04.1945 - Bergen
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1022 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am [[Schnorchel]] in Bergen,  operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach [[Wasserbombe|Waboschäden]], vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein. 
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 28.02.1945 - die panamaische || ''[[Alcedo|ALCEDO]]'' || 1.392 BRT
 
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| || 03.03.1945 – die britische || ''[[HMS Southern Flower|HMS SOUTHERN FLOWER]]'' - 328 ts
 
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−
| || colspan="3" |
 
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−
'''Fazit des Kommandanten:''' Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 29.01.1945 – 01.04.1945:'''
 
−
 
 
−
[[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
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−
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
 
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| || colspan="3" |  '''Überführungsfahrt'''
 
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| || 30.05.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 01.06.1945 - Scapa Flow
+
| || 30.05.1945 - Bergen || → → → → → → || 01.06.1945 - Scapa Flow
 
|-
 
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−
|<br>
+
| || 02.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → || 02.06.1945 - Lisahally
 
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|-
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| || 02.06.1945 -  Scapa Flow || - - - - - - - - || 02.06.1945 -  Lisahally
+
| || colspan="3" | U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
+
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−
U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
−
 
 
−
'''Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:'''
 
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−
[[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]]
 
 
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|}
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 
 
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U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| || [[Position]]: || 55°40' Nord - 08°15' West
 
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U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer ''[[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]]'', auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[ORP Piorun (G.65)|ORP PIORUN (G.65)]]'', auf Position 55°40' Nord – 08°15' West/Planquadrat AM 5375, versenkt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
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| || colspan="3" | U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer [[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Piorun (G.65)|ORP PIORUN (G.65)]], versenkt.
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'''Zwischen 07.06.1944 – 08.05.1945:''' (23 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
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| || [[Axer, Hugo]] || [[Bauer, Herbert]] || [[Berger, Joachim]]
 
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| || [[Brademann, Albert]] || [[Hans-Joachim Ernst|Ernst, Hans-Joachim]] || [[Hinz, Fritz]]
 
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| || [[Köbberling, Hans]] || [[Looser, Heinz]] || [[Lorenz, Manfred]]
 
 
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| || [[Maiwald, Kurt]] || [[Maubach, Helmut]] || [[Pöschel, Heinz (U 1022)|Pöschel, Heinz]]
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| || [[Rädler, ]] || [[Schierjott, Günter]] || [[Schlittman, Kurt]]
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| || colspan="3" | U 1022 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 ts versenken.
 
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| || [[Sperling, Rudolf]] || [[Steinhagen, Johann]] || [[Tallen, Hermann]]
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| || [[Volk, Friedrich]] || [[Vollrath, Max]] || [[Weber, Edmund]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || || Seite 60.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || || Seite 155, 223.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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| || || Seite 388 – 389.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 60. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 316.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 388 - 389. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Seite 296 – 297.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 296 - 297. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[U 1021]] - - [[U 1022]] - - [[U 1023]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 1021]] ← U 1022 → [[U 1023]]

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 08:41 Uhr

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U 1021 ← U 1022 → U 1023

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 222
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 06.05.1943
Stapellauf: 13.04.1944
Indienststellung: 07.06.1944
Kommandant: Hans-Joachim Ernst
Feldpostnummer: M - 38 350

Kommandanten

07.06.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst

Flottillen

07.06.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung U 1022
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
16.01.1945 - Kiel → → → → → → 17.01.1945 - Kalundborg
22.01.1945 - Kalundborg → → → → → → 23.01.1945 - Horten
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
29.01.1945 - Horten → → → → → → 30.01.1945 - Kristiansand
30.01.1945 - Kristiansand → → → → → → 08.02.1945 - Bergen
12.02.1945 - Bergen → → → → → → 01.04.1945 - Bergen
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein.
U 1022 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Überführungsfahrt
30.05.1945 - Bergen → → → → → → 01.06.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 02.06.1945 - Lisahally
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
29.12.1945 - Lisahally → → → → → → 29.12.1945 - Moville
29.12.1945 - Moville → → → → → → 29.12.1945 - Versenkt
U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Verlustursache

Boot: U 1022
Datum: 02.06.1945
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Ernst
Ort: Nordatlantik
Position: 55°40' Nord - 08°15' West
Planquadrat: AM 5375
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1022
U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS QUANTOCK (L.58), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP PIORUN (G.65), versenkt.
U 1022 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 ts versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 60. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 388 - 389. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 296 - 297. → Amazon

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