Aktionen

Suecia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Sud - - Suecia - - Sulaco - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSD…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Sud]] - - [[Suecia]] - - [[Sulaco]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sud]] ← Suecia → [[Sulaco]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Bror Eric Sundstedt
 
| || '''Kapitän:''' || Bror Eric Sundstedt
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.966 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.966 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.550 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.550 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 114.55 m
 
| || '''Länge:''' || 114.55 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.74 m
 
| || '''Breite:''' || 15.74 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.11 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.11 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Stahl, Phosphate, Tabak und Fruchtfleisch
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Stahl, Phosphate, Tabak und Fruchtfleisch
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-95]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-95]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 596]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 596]]
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| || '''Tote:''' || 9
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 38
+
| || '''Überlebende:''' || 38
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 596]] sichtete am 16.08.1942 um 07:45 Uhr einen Dampfer und hielt ihn an. Aus dem KTB: "Dampfer Nähe Schwedenweg, ohne Nationalitätsabzeichen zum Stopp aufgefordert, setzt Bezeichnungssignal und macht alle 4 Boote klar. Papiere werden an Bord gebracht. Feststellung: Ladung und Passagiere von Baltimore nach Liverpool. Dampfer mit Überwasserschuß versenkt". Um 13:08 Uhr versenkte Jahn die ''SUECIA'' mit einem Torpedo. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nie wiedergefunden. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere wurden gerettet.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 596]] sichtete am 16.08.1942 um 07:45 Uhr einen Dampfer und hielt ihn an. Aus dem KTB:
 +
 
 +
''Dampfer Nähe Schwedenweg, ohne Nationalitätsabzeichen zum Stopp aufgefordert, setzt Bezeichnungssignal und macht alle 4 Boote klar. Papiere werden an Bord gebracht. Feststellung: Ladung und Passagiere von Baltimore nach Liverpool. Dampfer mit Überwasserschuß versenkt.''
 +
 
 +
Um 13:08 Uhr versenkte Jahn die SUECIA mit einem Torpedo. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nie wiedergefunden. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere wurden gerettet.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 257.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 257.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 226.
−
|-
 
−
| || || Seite 226.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 367, 573.
−
|-
 
−
| || || Seite 367, 573.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 351.
−
|-
 
−
| || || Seite 351.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 116.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 116.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Sud]] - - [[Suecia]] - - [[Sulaco]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sud]] ← Suecia → [[Sulaco]]

Aktuelle Version vom 5. Mai 2021, 05:13 Uhr

Sud ← Suecia → Sulaco

Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: John Axelson Johnson (Rederi Aktiebolag Nordsterjernan), Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: Bror Eric Sundstedt

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.966 BRT
Tragfähigkeit: 6.550 t
Länge: 114.55 m
Breite: 15.74 m
Tiefgang: 7.11 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Baltimore (USA) - New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Stahl, Phosphate, Tabak und Fruchtfleisch
Geleitzug: SC-95 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 596
Kommandant: Gunter Jahn
Datum: 16.08.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 55°43' Nord - 25°58' West
Planquadrat: AL 4189
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 38

U 596 sichtete am 16.08.1942 um 07:45 Uhr einen Dampfer und hielt ihn an. Aus dem KTB:

Dampfer Nähe Schwedenweg, ohne Nationalitätsabzeichen zum Stopp aufgefordert, setzt Bezeichnungssignal und macht alle 4 Boote klar. Papiere werden an Bord gebracht. Feststellung: Ladung und Passagiere von Baltimore nach Liverpool. Dampfer mit Überwasserschuß versenkt.

Um 13:08 Uhr versenkte Jahn die SUECIA mit einem Torpedo. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nie wiedergefunden. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere wurden gerettet.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 257.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 226.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 367, 573.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 351.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 116.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Sud ← Suecia → Sulaco

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Suecia&oldid=127965“