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Spar: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Sörholt]] ← Spar → [[Sphinx]]

Aktuelle Version vom 5. Mai 2021, 06:25 Uhr

Sörholt ← Spar → Sphinx

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap Krimpen an der Ijssel
Reederei: Naamlooze Vennootschap Huding &. Pieters Algemeene Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Willem Kornelis de Wit

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.616 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 114.32 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 6.90 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Kingston (Jamaika) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 4.900 t Stückgut, inklusive Zucker, Fruchtfleisch, Holz, Tabak und Autos
Geleitzug: SC-94

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 593
Kommandant: Gerd Kelbling
Datum: 05.08.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 53°05' Nord - 43°38' West
Planquadrat: AJ 9191
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 36

U 593 sichtete am 05.08.1941 um 14:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Gegen 14:35 Uhr kam der Geleitzug SC-94 in Sicht, auf den der Dampfer zulief. Nach dem Abtauchen zum Angriff, um 17:23 Uhr, schoß Kelbling zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die SPAR im Maschinenraum. Nach dem Treffer kenterte der Dampfer und versank sehr schnell. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS NASTURTIUM (K.107) und der kanadischen Korvette HMCS ORILLIA (K.119) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 256.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 221.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 274, 553.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 319.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Sörholt ← Spar → Sphinx

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